Grand Prix Belgii 1990

Grand Prix Belgii 1990
Wyścig 11 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1990
Szczegóły wyścigu
Data	26 sierpnia 1990
Lokalizacja	Circuit de Spa-Francorchamps Francorchamps , Walonia , Belgia
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	6,940 km (4,312 mil)
Dystans	44 okrążenia, 301,172 km (187,136 mil)
Pogoda	Suchy
Pozycja bieguna
Kierowca	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy
Czas	1:50,365
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Alaina Prosta	Ferrari
Czas	1:55,087 na okrążeniu 38
Podium
Pierwszy	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy
Drugi	Alaina Prosta	Ferrari
Trzeci	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy
Liderzy okrążeń

Grand Prix Belgii 1990 był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się na Spa-Francorchamps 26 sierpnia 1990. Był to jedenasty wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 1990 . Wyścig był 48. Grand Prix Belgii . Był to 36. wyścig na Spa-Francorchamps i siódmy od gruntownej przebudowy toru w 1979 roku. Wyścig obejmował 44 okrążenia siedmiokilometrowego toru na dystansie 301 kilometrów.

Brazylijski kierowca Ayrton Senna odniósł swoje piąte zwycięstwo w wyścigu w tym sezonie za kierownicą McLarena MP4/5B, wygrywając cztery sekundy nad Ferrari 641 prowadzonym przez aktualnego mistrza świata, Francuza Alaina Prosta . Było to czwarte zwycięstwo Senny w Grand Prix Belgii i trzecie z rzędu. Austriacki kolega z drużyny Senny, Gerhard Berger, zajął trzecie miejsce, a dalej Maurício Gugelmin zdobył punkt dla drużyny Leyton House .

Podjęto trzy próby rozpoczęcia wyścigu, przy czym dwie pierwsze zostały oznaczone czerwoną flagą po kolizjach. Lola LC90 Aguri Suzuki odpadła po pierwszym starcie, a Minardi M190 Paolo Barilla po drugim.

Plotki głosiły, że poza torem Nigel Mansell ponownie rozważa swoje wcześniejsze ogłoszenie przejścia na emeryturę i był silnie powiązany z Williamsem. Domagał się niekwestionowanego statusu numer jeden jako kierowca i różnych zapewnień od dostawcy silników Renault , które Frank Williams powiedział mu, że są niemożliwe.

Zespół Onyx wycofał się z Formuły 1 przed weekendem wyścigu z powodów finansowych, rywalizując na tym poziomie przez półtora sezonu.

Kwalifikacyjny

Raport przedkwalifikacyjny

Wraz z wycofaniem się zespołu Onyx , Ligier został zwolniony z wymogu prekwalifikacji i wrócił do głównej puli kwalifikacyjnej. Tylko dwukrotnie musieli przejść wstępne kwalifikacje, co oba samochody zrobiły komfortowo w obu przypadkach.

W związku z tym presja wywierana na pozostałych uczestników w sesji przedkwalifikacyjnej była nieco mniejsza. Olivier Grouillard był najszybszy w Oselli , po raz drugi znalazł się na szczycie piątkowego poranka i po raz pierwszy od szóstej rundy w Meksyku . Drugi najszybszy był Yannick Dalmas w AGS , jego piąta udana kwalifikacja wstępna sezonu z jedenastu prób. Trzeci najszybszy był Bertrand Gachot w poprawiającym się Coloni i był to pierwszy raz w 1990 roku, kiedy zakwalifikował się wcześniej. Czwarty był Gabriele Tarquini w drugim AGS, jego czwarta kwalifikacja wstępna w tym sezonie.

Na piątej i szóstej pozycji zabrakło EuroBruns Roberto Moreno i Claudio Langesa . Margines porażki był jednak dość wąski, z Moreno o 0,36 sekundy za Tarquinim i Langesem nieco ponad sekundę dalej. Bruno Giacomelli był ponownie najwolniejszy w życiu , a L190 odmawiał startu aż do końcowej fazy sesji. Samochód pokonał pięć wolnych okrążeń przed awarią elektryczną. „Nic imponującego” - stwierdził Giacomelli. Ogłosił również, że wznowiono prace nad podwoziem, aby umożliwić zamontowanie silnika Judd CV V8 przed 13. rundą w Portugalii , zamiast katastrofalnego wewnętrznego W12 .

Klasyfikacja przedkwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	14	Oliviera Grouillarda	Osella - Ford	1:57,941	—
2	18	Yannick Dalmas	AGS - Ford	1:58,339	+0,398
3	31	Bertranda Gachota	Coloni - Ford	1:59.130	+1.189
4	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford	1:59.910	+1.969
5	33	Roberta Moreno	EuroBrun - Judd	2:00.270	+2.329
6	34	Claudia Langesa	EuroBrun - Judd	2:01.405	+3.464
7	39	Bruno Giacomelli	Życie	2:19,445	+21.504

Raport kwalifikacyjny

Dwa McLareny były w pierwszym rzędzie, z Senną przed Bergerem. Prost w Ferrari był trzeci, wyprzedzając Boutsena i drugiego Ferrari Mansella.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	27	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	1:52,278	1:50,365	—
2	28	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	1:51.211	1:50,948	+0,583
3	1	Alaina Prosta	Ferrari	1:51,841	1:51.043	+0,678
4	5	Thierry Boutsen	Williams - Renault	1:54.024	1:51,902	+1.537
5	2	Nigela Mansella	Ferrari	1:52.601	1:52,267	+1.902
6	19	Aleksandra Nanniniego	Benettona - Forda	1:55.800	1:52,648	+2.283
7	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:54,260	1:52,703	+2.338
8	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	1:53,689	1:52,853	+2.488
9	4	Jan Alesi	Tyrrell - Ford	1:54,116	1:52,885	+2.520
10	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Ford	1:55,798	1:53,468	+3.103
11	30	Aguri Suzuki	Lola - Lamborghini	1:55,294	1:53,523	+3.158
12	16	Iwan Capelli	Leyton House - Judd	1:55.012	1:53,783	+3.418
13	8	Stefano Modena	Brabham – Judd	1:57.014	1:53,916	+3.551
14	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Judd	1:54,497	1:54.120	+3.755
15	29	Eryk Bernard	Lola - Lamborghini	1:56,213	1:54,251	+3.886
16	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ford	1:56,074	1:54,312	+3.947
17	21	Emanuele Pirro	Dallara - Ford	1:56,239	1:54,595	+4.230
18	11	Dereka Warwicka	Lotos – Lamborghini	1:56,246	1:55.068	+4.703
19	10	Alex Cafi	Strzały - Ford	1:56,562	1:55,199	+4.834
20	22	Andrea de Cesaris	Dallara - Ford	1:56,923	1:55,261	+4.896
21	25	Nikola Larini	Ligier - Ford	1:57,471	1:55,278	+4.913
22	12	Martina Donnelly'ego	Lotos – Lamborghini	1:56,666	1:55,304	+4.939
23	14	Oliviera Grouillarda	Osella - Ford	1:57,770	1:55,334	+4.969
24	7	Davida Brabhama	Brabham – Judd	1:58.034	1:55,668	+5.303
25	24	Paweł Barilla	Minardi - Ford	1:57,221	1:55,859	+5.494
26	9	Michele Alboreto	Strzały - Ford	1:57,255	1:56.055	+5.690
27	26	Filip Alliot	Ligier - Ford	brak czasu	1:56,118	+5.753
28	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford	1:58,293	1:57,566	+7.201
29	18	Yannick Dalmas	AGS - Ford	1:58,995	1:57,704	+7.339
30	31	Bertranda Gachota	Coloni - Ford	brak czasu	1:58,520	+8.155

Wyścig

Raport z wyścigu

Podczas pierwszego startu doszło do dwóch incydentów. W pierwszym z nich Nelson Piquet w Benetton zepchnął Ferrari 641 Nigela Mansella z toru. W drugim z incydentów Tyrrell z Satoru Nakajima zderzył się z Brabhamem ze Stefano Modena , co spowodowało zatrzymanie wyścigu.

McLaren Senny objął prowadzenie, a Williams Thierry'ego Boutsena przebił się na drugie miejsce z czwartego, podczas gdy rywal Alain Prost spadł na piąte miejsce po starcie z trzeciego. Jednak doszło do innego wypadku na pierwszym okrążeniu, kiedy Minardi Paolo Barilla poważnie rozbił się w Eau Rouge, pozostawiając gruzy na całym torze w tym obszarze i powodując ponowne zatrzymanie wyścigu.

Trzeci start okazał się jednak czystszy, ponieważ Senna utrzymał prowadzenie, wyprzedzając kolegę z drużyny Gerharda Bergera , Prosta, Boutsena, Patrese i Alessandro Nanniniego w prowadzącym Benettonie . Mansell w drugim Ferrari zjechał do boksów na 11. okrążeniu z problemami z prowadzeniem. Był w stanie ponownie dołączyć do wyścigu, ale wycofał się osiem okrążeń później. W międzyczasie z przodu, Prost zajął drugie miejsce przed Bergerem, ale potem zjechał do boksów po opony. Przewaga między Senną a Prostem wynosiła zaledwie dwie sekundy, kiedy zrobili drugi pit stop po nowe opony. Oba samochody Williamsa, Patrese i Boutsen, zostały wkrótce zmuszone do wycofania się z problemów ze skrzynią biegów na okrążeniu 22. Pit stopy Senny i Prosta pozwoliły Nanniniemu (który ponownie planował przejechać cały dystans wyścigu bez postoju) zająć drugie miejsce miejsce. Prost był w stanie wyprzedzić Nanniniego, a Berger próbował zrobić to samo, ale nie był w stanie wyprzedzić aż do 41 okrążenia, kiedy Nannini pobiegł szeroko w La Source, co pozwoliło Bergerowi zająć trzecie miejsce od Włocha. Ayrton Senna odniósł swoje piąte zwycięstwo w sezonie z przewagą 3,5 sekundy nad Prostem, podczas gdy pozostała szóstka została uzupełniona przez kolegę z drużyny Bergera, Nanniniego, Piqueta w drugim Benettonie i Mauricio Gugelmina w Leyton House .

Klasyfikacja wyścigu

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	27	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	44	1:26:31,997	1	9
2	1	Alaina Prosta	Ferrari	44	+ 3.550	3	6
3	28	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	44	+ 28.462	2	4
4	19	Aleksandra Nanniniego	Benettona - Forda	44	+ 49.337	6	3
5	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	44	+ 1:29.650	8	2
6	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Judd	44	+ 1:48,851	14	1
7	16	Iwan Capelli	Leyton House - Judd	43	+ 1 okrążenie	12
8	4	Jan Alesi	Tyrrell - Ford	43	+ 1 okrążenie	9
9	29	Eryk Bernard	Lola - Lamborghini	43	+ 1 okrążenie	15
10	10	Alex Cafi	Strzały - Ford	43	+ 1 okrążenie	19
11	11	Dereka Warwicka	Lotos – Lamborghini	43	+ 1 okrążenie	18
12	12	Martina Donnelly'ego	Lotos – Lamborghini	43	+ 1 okrążenie	22
13	9	Michele Alboreto	Strzały - Ford	43	+ 1 okrążenie	26
14	25	Nikola Larini	Ligier - Ford	42	+ 2 okrążenia	21
15	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ford	42	+ 2 okrążenia	16
16	14	Oliviera Grouillarda	Osella - Ford	42	+ 2 okrążenia	23
17	8	Stefano Modena	Brabham – Judd	39	Silnik	13
Gnić	7	Davida Brabhama	Brabham – Judd	36	Elektryczny	24
Gnić	22	Andrea de Cesaris	Dallara - Ford	27	Silnik	20
Gnić	5	Thierry Boutsen	Williams - Renault	21	Przenoszenie	4
Gnić	2	Nigela Mansella	Ferrari	19	Obsługiwanie	5
Gnić	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	18	Skrzynia biegów	7
Gnić	21	Emanuele Pirro	Dallara - Ford	5	Wyciek wody	17
Gnić	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Ford	4	Silnik	10
Gnić	30	Aguri Suzuki	Lola - Lamborghini	0	Wypadek	11
Gnić	24	Paweł Barilla	Minardi - Ford	0	Wypadek	25
DNQ	26	Filip Alliot	Ligier - Ford
DNQ	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford
DNQ	18	Yannick Dalmas	AGS - Ford
DNQ	31	Bertranda Gachota	Coloni - Ford
DNPQ	33	Roberta Moreno	EuroBrun - Judd
DNPQ	34	Claudia Langesa	EuroBrun - Judd
DNPQ	39	Bruno Giacomelli	Życie
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Ayrtona Senny	63
2	Alaina Prosta	50
3	Gerharda Bergera	33
4	Thierry Boutsen	27
5	Nelsona Piqueta	24
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	McLarena - Hondy	96
2	Ferrari	63
3	Williams - Renault	42
4	Benettona - Forda	40
5	Tyrrell - Ford	14
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.