Grand Prix Francji 1991

Grand Prix Francji 1991
Wyścig 7 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1991
Szczegóły wyścigu
Data	7 lipca 1991
Lokalizacja	Circuit de Nevers Magny-Cours Magny-Cours , Francja
Kurs	Stały obwód
Długość kursu	4,250 km (2,651 mil)
Dystans	72 okrążenia, 306 000 km (190 892 mil)
Pozycja bieguna
Kierowca	Riccardo Patrese	Williams - Renault
Czas	1:14,559
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Nigela Mansella	Williams - Renault
Czas	1:19,168 na okrążeniu 49
Podium
Pierwszy	Nigela Mansella	Williams - Renault
Drugi	Alaina Prosta	Ferrari
Trzeci	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy
Liderzy okrążeń

Grand Prix Francji 1991 był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się na torze Magny-Cours 7 lipca 1991 roku. Był to siódmy wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 1991 i pierwsze Grand Prix Francji, które odbyło się na torze Magny-Cours. Wyścig na 72 okrążeniach wygrał Nigel Mansell jadący Williamsem - Renault , drugi miejscowy kierowca Alain Prost w Ferrari i trzeci Ayrton Senna w McLarenie - Hondzie .

Przed wyścigiem

Grand Prix Francji przeniosło się z Circuit Paul Ricard pod Marsylią na Circuit de Nevers Magny-Cours w centrum Francji, gdzie recenzje były mieszane. W składzie kierowców nie było żadnych zmian, ale Footwork zdecydował się porzucić katastrofalny projekt silnika Porsche V12 na rzecz powrotu do silników Forda, podczas gdy Ferrari wprowadziło nowy samochód, 643 .

Kwalifikacyjny

Raport przedkwalifikacyjny

W piątkowej porannej sesji przedkwalifikacyjnej Andrea de Cesaris po raz drugi w tym sezonie był najszybszy w Jordanii . Był o cztery dziesiąte sekundy szybszy od JJ Lehto w Dallara , a Olivier Grouillard był trzeci najszybszy dla Fondmetal w swoim domowym wyścigu, po raz drugi z rzędu, który Francuz uzyskał w kwalifikacjach wstępnych. Czwartym prekwalifikatorem był Bertrand Gachot z drugiej Jordanii.

Wśród tych, którym nie udało się awansować do głównych sesji kwalifikacyjnych, znalazł się drugi Dallara z Emanuele Pirro , który zajął piąte miejsce, tylko o kilka dziesiątych części wolniejszy od Gachota. Obaj Modena Lambo byli szósty i siódmy, Nicola Larini wyprzedził Erica van de Poele , a na dole tabeli znalazł się Pedro Chaves w Coloni . Było to siódme z rzędu Grand Prix, w którym portugalski kierowca nie przeszedł kwalifikacji wstępnej.

Klasyfikacja przedkwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	1:19,729	—
2	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1:20.172	+0,443
3	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	1:20,227	+0,498
4	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	1:20.309	+0,580
5	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	1:20,539	+0,810
6	34	Nikola Larini	Lambo - Lamborghini	1:20,628	+0,899
7	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini	1:21.304	+1.575
8	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford	1:22,229	+2.500

Raport kwalifikacyjny

W kwalifikacjach lokalny kierowca Alain Prost był pod wrażeniem i miał zdobyć pierwsze pole position Ferrari w tym sezonie, ale w ostatnich minutach Riccardo Patrese w Williams-Renault wyprzedził francuskiego kierowcę na pole position. Lider mistrzostw Ayrton Senna zakręcił się na oleju Oliviera Grouillarda podczas swojej ostatniej próby kwalifikacyjnej i musiał zadowolić się trzecim miejscem obok Nigela Mansella w drugim Williamsie, a pozostałe miejsca w pierwszej dziesiątce zajęli Gerhard Berger , Jean Alesi , Nelson Piquet , Roberto Moreno , Maurício Gugelmin i imponujący Gianni Morbidelli w Minardi.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:17,472	1:14,559	-
2	27	Alaina Prosta	Ferrari	1:17,386	1:14,789	+0,230
3	1	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	1:16,557	1:14,857	+0,298
4	5	Nigela Mansella	Williams - Renault	1:17.095	1:14,895	+0,336
5	2	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	1:18.087	1:15,376	+0,817
6	28	Jan Alesi	Ferrari	1:17.303	1:15,877	+1.318
7	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	1:20,449	1:16.816	+2.257
8	19	Roberta Moreno	Benettona - Forda	1:19.711	1:16.961	+2.402
9	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:19,728	1:17.015	+2.456
10	24	Gianniego Morbidelliego	Minardi - Ferrari	1:20,635	1:17.020	+2.461
11	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:19.530	1:17.114	+2.555
12	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ferrari	1:19,426	1:17,149	+2.590
13	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	1:20,097	1:17,163	+2.604
14	26	Eryk Comas	Ligiera - Lamborghini	1:20,427	1:17.504	+2.945
15	16	Iwan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:19,555	1:17,533	+2.974
16	25	Thierry Boutsen	Ligiera - Lamborghini	1:19.187	1:17,775	+3.216
17	8	Marka Blundella	Brabham - Yamaha	1:22,277	1:17,836	+3.277
18	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:21.020	1:18,144	+3.585
19	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	1:20,374	1:18.150	+3.591
20	12	Johnny’ego Herberta	Lotos – Judd	1:21.230	1:18,185	+3.626
21	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	1:20,640	1:18.210	+3.651
22	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	1:22.058	1:18,224	+3.665
23	29	Eryk Bernard	Lola - Ford	1:21.613	1:18,540	+3.981
24	7	Marcin Brundle	Brabham - Yamaha	1:20,999	1:18,826	+4.267
25	9	Michele Alboreto	Praca nóg — Ford	1:21,966	1:18,846	+4.287
26	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1:21,323	1:19,267	+4.708
27	11	Mika Häkkinen	Lotos – Judd	1:22,274	1:19.491	+4.932
28	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1:22,319	1:20.110	+5.551
29	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford	1:22,737	1:20,262	+5.703
30	10	Stefana Johanssona	Praca nóg — Ford	1:24.114	1:21.000	+6.441

Wyścig

Raport z wyścigu

Na starcie Patrese miał katastrofalny start i spadł na 10. pozycję na 1. okrążeniu, więc Prost prowadził przed Mansellem, Senną, Bergerem i Alesim, podczas gdy Bertrand Gachot odjechał na pierwszym okrążeniu w swoim Jordanie. Berger był pierwszym z dużych chłopców, który wyszedł, gdy jego silnik zawiódł na 6 okrążeniu, jego trzecia z rzędu emerytura z powodu problemów z silnikiem. Patrese rozpoczął kolejną jazdę powrotną, wyprzedzając Piqueta i Morbidellego za jednym zamachem, gdy Morbidelli spartaczył próbę wyprzedzenia, wycofując się z biegu. Z przodu Mansell naciskał na Prosta i na 21. okrążeniu wykonał swój ruch, wykorzystując ruch uliczny, aby wyprzedzić francuską gwiazdę wjeżdżającą w nawrót. Mansell powoli odjechał, ale problemy na pierwszym postoju opon spowodowały, że wrócił za Prostem. Mansell ponownie zbliżył się do Prosta i obaj walczyli, aż w końcu Mansellowi udało się ponownie wykorzystać ruch uliczny i objął prowadzenie na okrążeniu 54, tym razem wyprzedzając Prosta na zewnątrz na szpilce do włosów. Mansell odjechał i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie, Prost był drugi, a następnie Senna, Alesi, Patrese i de Cesaris.

Było to 17. zwycięstwo Mansella w karierze, pobijając tym samym rekord zwycięstw w Grand Prix angielskiego kierowcy, należący wcześniej do Stirlinga Mossa .

Klasyfikacja wyścigu

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	5	Nigela Mansella	Williams - Renault	72	1:38:00.056	4	10
2	27	Alaina Prosta	Ferrari	72	+ 5.003	2	6
3	1	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	72	+ 34.934	3	4
4	28	Jan Alesi	Ferrari	72	+ 35.920	6	3
5	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	71	+ 1 okrążenie	1	2
6	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	71	+ 1 okrążenie	13	1
7	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Ilmor	70	+ 2 okrążenia	9
8	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	70	+ 2 okrążenia	7
9	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ferrari	70	+ 2 okrążenia	12
10	12	Johnny’ego Herberta	Lotos – Judd	70	+ 2 okrążenia	20
11	26	Eryk Comas	Ligiera - Lamborghini	70	+ 2 okrążenia	14
12	25	Thierry Boutsen	Ligiera - Lamborghini	69	+ 3 okrążenia	16
Gnić	19	Roberta Moreno	Benettona - Forda	63	Fizyczny	8
Gnić	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	57	Skrzynia biegów	11
Gnić	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	47	Wyciek oleju	21
Gnić	29	Eryk Bernard	Lola - Ford	43	Przenoszenie	23
Gnić	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	39	Opona	26
Gnić	8	Marka Blundella	Brabham - Yamaha	36	Odkręcił się	17
Gnić	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	32	Przenoszenie	22
Gnić	9	Michele Alboreto	Praca nóg — Ford	31	Skrzynia biegów	25
Gnić	7	Marcin Brundle	Brabham - Yamaha	21	Skrzynia biegów	24
Gnić	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	12	Odkręcił się	18
Gnić	24	Gianniego Morbidelliego	Minardi - Ferrari	8	Kolizja	10
Gnić	16	Iwan Capelli	Leyton House - Ilmor	7	Odkręcił się	15
Gnić	2	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	6	Silnik	5
Gnić	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	0	Odkręcił się	19
DNQ	11	Mika Häkkinen	Lotos – Judd
DNQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
DNQ	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford
DNQ	10	Stefana Johanssona	Praca nóg — Ford
DNPQ	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd
DNPQ	34	Nikola Larini	Lambo - Lamborghini
DNPQ	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Ayrtona Senny	48
2	Nigela Mansella	23
3	Riccardo Patrese	22
4	Alaina Prosta	17
5	Nelsona Piqueta	16
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	McLarena - Hondy	58
2	Williams - Renault	45
3	Ferrari	25
4	Benettona - Forda	21
5	Tyrrell - Honda	11
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.