Grand Prix Wielkiej Brytanii 1991

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1991
Wyścig 8 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1991
Szczegóły wyścigu
Data	14 lipca 1991
Oficjalne imię	XLIV Grand Prix Wielkiej Brytanii Fostera
Lokalizacja	Tor wyścigowy Silverstone Silverstone , Wielka Brytania
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	5,226 km (3,247 mil)
Dystans	59 okrążeń, 308,334 km (191,59 mil)
Pogoda	Ciepło, sucho, słonecznie
Pozycja bieguna
Kierowca	Nigela Mansella	Williams - Renault
Czas	1:20,939
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Nigela Mansella	Williams - Renault
Czas	1:26,379 na okrążeniu 43
Podium
Pierwszy	Nigela Mansella	Williams - Renault
Drugi	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy
Trzeci	Alaina Prosta	Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1991 – wyścig samochodowy Formuły 1 , który odbył się 14 lipca 1991 roku na torze Silverstone . Był to ósmy wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA 1991 .

Wyścig na 59 okrążeń wygrał z pole position miejscowy kierowca Nigel Mansell , jadący samochodem Williams - Renault . Gerhard Berger zajął drugie miejsce w McLarenie - Hondzie , a Alain Prost zajął trzecie miejsce w Ferrari . Lider mistrzostw kierowców, Ayrton Senna , zabrakło paliwa w drugim McLarenie-Hondzie na ostatnim okrążeniu i został sklasyfikowany na czwartym miejscu. Oprócz wygranej z pole position, Mansell prowadził na każdym okrążeniu i uzyskał najszybsze okrążenie wyścigu. Był to pierwszy z dwóch kolejnych wielkich szlemów na torze Silverstone dla Mansella, który powtórzył ten wyczyn w następnym roku w 1992 roku.

Przed wyścigiem

Mansell-Mania przywitał kierowców, którzy przybyli na Silverstone na Grand Prix Wielkiej Brytanii. Tor został gruntownie przebudowany na rok 1991, co zebrało w dużej mierze pozytywne recenzje od kierowców. Tor nie był już najszybszy w kalendarzu F1, ale teraz zawierał wiele trudnych zakrętów dla kierowców. Gdzie indziej Tom Walkinshaw kupił 35% udziałów w zespole Benettona , ale składy kierowców pozostały niezmienione od poprzedniego wyścigu . Stefan Johansson nadal zastępował kontuzjowanego Alexa Caffi w Footwork, chociaż był to ostatni wyścig, w którym to zrobił.

Kwalifikacyjny

Raport przedkwalifikacyjny

Piątkowa poranna sesja przedkwalifikacyjna zaowocowała powrotem do lokautu Dallara / Jordania , który obserwowano trzykrotnie wcześniej w tym sezonie. JJ Lehto był najszybszy w Dallara, a Jordan z Andrei de Cesaris był wolniejszy o prawie siedem dziesiątych sekundy na drugim miejscu. Trzeci był Dallara Emanuele Pirro , z Jordanem Bertranda Gachota kilka dziesiątych dalej na czwartym miejscu.

Po udanych kwalifikacjach wstępnych w ostatnich dwóch Grand Prix, Olivier Grouillard tym razem nie znalazł się na piątym miejscu dla Fondmetal . Modena Lambos ponownie była szósta i siódma, a Nicola Larini znów był szybszy od Erica van de Poele . Dziewięć dziesiątych sekundy dalej na ósmym miejscu znalazł się Pedro Chaves w Coloni .

Klasyfikacja przedkwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1:24,825	—
2	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	1:25,508	+0,683
3	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	1:25,726	+0,901
4	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	1:25,931	+1.106
5	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	1:26,299	+1.474
6	34	Nikola Larini	Lambo - Lamborghini	1:28.042	+3.217
7	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini	1:28,827	+4.002
8	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford	1:29,735	+4.910

Raport kwalifikacyjny

W kwalifikacjach Nigel Mansell wywalczył przed swoimi kibicami pole position, wyprzedzając rywala o tytuł Ayrtona Sennę . Riccardo Patrese był trzeci, a za nim Gerhard Berger , Alain Prost , Jean Alesi , Roberto Moreno , Nelson Piquet , Maurício Gugelmin i Stefano Modena .

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	5	Nigela Mansella	Williams - Renault	1:22,644	1:20,939	–
2	1	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	1:23,277	1:21.618	+0,679
3	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:23,436	1:22,109	+1.170
4	2	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	1:23,045	1:22,476	+1.537
5	27	Alaina Prosta	Ferrari	1:24,726	1:22,478	+1.539
6	28	Jan Alesi	Ferrari	1:24,520	1:22,881	+1.942
7	19	Roberta Moreno	Benettona - Forda	1:25,715	1:23,265	+2.326
8	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	1:25,107	1:23,626	+2.687
9	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:25,834	1:24.044	+3.105
10	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:24,925	1:24.069	+3.130
11	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1:24,997	1:24,141	+3.202
12	8	Marka Blundella	Brabham - Yamaha	1:26,117	1:24,165	+3.226
13	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	1:24,169	1:24,319	+3.230
14	7	Marcin Brundle	Brabham - Yamaha	1:25,803	1:24,345	+3.406
15	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:26,229	1:24,560	+3.621
16	16	Iwan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:25,951	1:24,587	+3.648
17	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	1:25,323	1:24,592	+3.653
18	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	1:25,136	1:24,654	+3.715
19	25	Thierry Boutsen	Ligiera - Lamborghini	1:25,530	1:25,174	+4.235
20	24	Gianniego Morbidelliego	Minardi - Ferrari	1:27,367	1:25,222	+4.283
21	29	Eryk Bernard	Lola - Ford	1:26,235	1:25,537	+4.598
22	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	1:26,438	1:25,583	+4.644
23	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ferrari	1:27,279	1:25,583	+4.644
24	12	Johnny’ego Herberta	Lotos – Judd	1:27,207	1:25,689	+4.750
25	11	Mika Häkkinen	Lotos – Judd	1:26,936	1:25,872	+4.933
26	9	Michele Alboreto	Praca nóg — Ford	1:27,193	1:26.192	+5.253
27	26	Eryk Comas	Ligiera - Lamborghini	1:26,486	1:26,392	+5.453
28	10	Stefana Johanssona	Praca nóg — Ford	1:28.204	1:26,544	+5.605
29	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1:31,697	1:28,122	+7.183
30	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford	1:31.130	1:28,136	+7.197

Wyścig

Raport z wyścigu

Nigel Mansell podwozi Ayrtona Sennę z powrotem na padok na torze Silverstone podczas zwycięskiego okrążenia, po tym jak Sennie skończyło się paliwo.

Senna wykonał rakietowy start, prowadząc Mansella, podczas gdy Patrese był pierwszą ofiarą dnia, potrącony przez Bergera (w rezultacie Patrese wycofał się po pierwszym okrążeniu). Prowadzenie Senny nie trwało długo, ponieważ Mansell ponownie wyprzedził go, wchodząc w róg Stowe'a. Roberto Moreno w Benetton wycofał się z szóstego miejsca z powodu awarii skrzyni biegów na okrążeniu 22.

Mansell i Senna wystrzelili w dal, podczas gdy Berger, Prost i Alesi kłócili się o trzecie miejsce, a Alesi wyprzedził; później przeszedł na emeryturę po zderzeniu z Aguri Suzuki podczas próby okrążenia Loli japońskiego kierowcy .

Andrea de Cesaris miał poważny wypadek na 41. okrążeniu, kiedy jego zawieszenie zawiodło na zakręcie Abbey, jego samochód odbił się od toru i o mało nie minął Tyrrella Satoru Nakajimy ; de Cesaris był zdrowy.

Z przodu wszystko było Mansellem, ponieważ Anglik zanotował swoje drugie zwycięstwo z rzędu, podczas gdy rywalowi Sennie zabrakło paliwa na ostatnim okrążeniu i został sklasyfikowany na czwartym miejscu. Berger zajął drugie miejsce, a za nim uplasowali się Prost, Senna, Piquet i Jordan Bertranda Gachota . Mansell przegrywał teraz z Senną zaledwie 18 punktami, a impet był po jego stronie.

Jeśli chodzi o konieczność wstępnej kwalifikacji, Brabham potrzebowałby swojego najlepszego samochodu przynajmniej na 7. pozycji, aby zdegradować zespół Leyton House , ale ani Brundle, ani Blundell nie ukończyli wyścigu (Brundle wycofał się z zepsutą przepustnicą, a Mark Blundell wycofał się z awaria silnika później w wyścigu na okrążeniu 53).

Klasyfikacja wyścigu

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	5	Nigela Mansella	Williams - Renault	59	1:27:35,479	1	10
2	2	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	59	+ 42.293	4	6
3	27	Alaina Prosta	Ferrari	59	+ 1:00.150	5	4
4	1	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	58	Bez paliwa	2	3
5	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	58	+ 1 okrążenie	8	2
6	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	58	+ 1 okrążenie	17	1
7	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	58	+ 1 okrążenie	10
8	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	58	+ 1 okrążenie	15
9	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ferrari	58	+ 1 okrążenie	23
10	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	57	+ 2 okrążenia	18
11	24	Gianniego Morbidelliego	Minardi - Ferrari	57	+ 2 okrążenia	20
12	11	Mika Häkkinen	Lotos – Judd	57	+ 2 okrążenia	25
13	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	56	+ 3 okrążenia	11
14	12	Johnny’ego Herberta	Lotos – Judd	55	Ciśnienie oleju	24
Gnić	8	Marka Blundella	Brabham - Yamaha	52	Silnik	12
Gnić	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	41	Zawieszenie/wypadek	13
Gnić	28	Jan Alesi	Ferrari	31	Kolizja	6
Gnić	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	29	Kolizja	22
Gnić	25	Thierry Boutsen	Ligiera - Lamborghini	29	Silnik	19
Gnić	7	Marcin Brundle	Brabham - Yamaha	28	Przepustnica	14
Gnić	9	Michele Alboreto	Praca nóg — Ford	25	Przenoszenie	26
Gnić	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Ilmor	24	Uszkodzona podłoga	9
Gnić	19	Roberta Moreno	Benettona - Forda	21	Skrzynia biegów	7
Gnić	29	Eryk Bernard	Lola - Ford	21	Przenoszenie	21
Gnić	16	Iwan Capelli	Leyton House - Ilmor	16	Odkręcił się	16
Gnić	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1	Kolizja	3
DNQ	26	Eryk Comas	Ligiera - Lamborghini
DNQ	10	Stefana Johanssona	Praca nóg — Ford
DNQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
DNQ	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford
DNPQ	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford
DNPQ	34	Nikola Larini	Lambo - Lamborghini
DNPQ	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Ayrtona Senny	51
2	Nigela Mansella	33
3	Riccardo Patrese	22
4	Alaina Prosta	21
5	Nelsona Piqueta	18
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	McLarena - Hondy	67
2	Williams - Renault	55
3	Ferrari	29
4	Benettona - Forda	23
5	Tyrrell - Honda	11
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.