Grand Prix Meksyku 1991

Grand Prix Meksyku 1991
Wyścig 6 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1991
Szczegóły wyścigu
Data	16 czerwca 1991
Lokalizacja	Autódromo Hermanos Rodríguez Mexico City , Meksyk
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	4,421 km (2,747 mil)
Dystans	67 okrążeń, 296,207 km (184,049 mil)
Zaplanowany dystans	69 okrążeń, 305,049 km (189,549 mil)
Pogoda	przeważnie pochmurno 24 °C (75 °F)
Pozycja bieguna
Kierowca	Riccardo Patrese	Williams - Renault
Czas	1:16,696
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Nigela Mansella	Williams - Renault
Czas	1: 16,788 na okrążeniu 61 (rekord okrążenia)
Podium
Pierwszy	Riccardo Patrese	Williams - Renault
Drugi	Nigela Mansella	Williams - Renault
Trzeci	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy
Liderzy okrążeń

Grand Prix Meksyku 1991 – wyścig samochodowy Formuły 1 , który odbył się 16 czerwca 1991 roku na torze Autódromo Hermanos Rodríguez w Meksyku . Był to szósty wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1991 roku .

Wyścig na 67 okrążeniach wygrał Włoch Riccardo Patrese , jadący Williamsem - Renault , po tym jak wystartował z pole position . Kolega Patrese'a, Brytyjczyk Nigel Mansell , zajął drugie miejsce, a Brazylijczyk Ayrton Senna trzeci w McLarenie - Hondzie .

Od 2022 roku jest to najnowszy wyścig Formuły 1, w którym bierze udział samochód napędzany silnikiem Porsche .

Przed wyścigiem

W okresie poprzedzającym wyścig Tyrrell stracił utalentowanego projektanta Harveya Postlethwaite'a na rzecz zespołu samochodów sportowych Mercedes-Benz , a Ayrton Senna został kontuzjowany w wypadku na skuterze wodnym. Podczas piątkowych kwalifikacji Senna uległ poważnemu wypadkowi na szybkim zakręcie Peraltada, w którym jego McLaren przewrócił się i wylądował do góry nogami, ale wyszedł z tego bez szwanku.

Kwalifikacyjny

Raport przedkwalifikacyjny

W piątkowej porannej sesji przedkwalifikacyjnej JJ Lehto po raz trzeci w tym sezonie był najszybszy dla Scuderia Italia . Jego Dallara był o ponad pół sekundy szybszy od drugiego w kolejności biegacza, Oliviera Grouillarda z Fondmetal . Po raz pierwszy w tym sezonie Grouillard zakwalifikował się wstępnie i awansował do głównych sesji kwalifikacyjnych. Początkowo trzecim najszybszym kierowcą był Nicola Larini w Modenie Lambo , ale później został wykluczony, gdy okazało się, że jego tylne skrzydło jest zbyt wysoko. To awansowało obu Jordanów po jednej pozycji, a Andrea de Cesaris zajął trzecie miejsce, o sekundę szybciej niż Bertrand Gachot na czwartym miejscu.

Na piątym miejscu zabrakło Erica van de Poele w drugim Lambo, zaledwie 0,056 sekundy za Gachotem. Ponad sześć sekund za van de Poele był Pedro Chaves w Coloni , a zespół miał problemy finansowe. Emanuele Pirro był siódmy w drugiej Dallara, nie osiągając reprezentatywnego czasu okrążenia.

Klasyfikacja przedkwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1:28,381	—
2	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	1:28,959	+0,578
3	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	1:29,545	+1.164
4	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	1:30,599	+2.218
5	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini	1:30,655	+2.274
6	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford	1:37,144	+8.763
7	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	1:40,164	+11.783
BYŁY	34	Nikola Larini	Lambo - Lamborghini	—

Raport kwalifikacyjny

W drugim wyścigu z rzędu zespół Williamsa wypełnił pierwszy rząd Riccardo Patrese przed Nigelem Mansellem . Senna doszedł do siebie po dramatycznym wypadku w piątek iw sobotę zajął trzecie miejsce, a Jean Alesi dla Ferrari . Kolega Senny z McLarena , Gerhard Berger, był piąty, wyprzedzając Nelsona Piqueta z Benettona , zwycięzcę poprzedniego wyścigu w Kanadzie . Pierwszą dziesiątkę uzupełnili Alain Prost w drugim Ferrari, Stefano Modena w Tyrrell, Roberto Moreno w drugim Benettonie i, co ciekawe, Olivier Grouillard w Fondmetal . Ostatnich siedmiu kierowców dzieliło niewiele ponad 0,3 sekundy.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:16,696	1:17.192
2	5	Nigela Mansella	Williams - Renault	1:16,978	1:18,346	+0,282
3	1	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	1:17,264	1:18.711	+0,568
4	28	Jan Alesi	Ferrari	1:18,129	1:19,581	+1.433
5	2	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	1:18.156	1:18.980	+1.460
6	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	1:18.168	1:19.117	+1.472
7	27	Alaina Prosta	Ferrari	1:18.183	1:20,778	+1.487
8	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:18.911	1:18.216	+1.520
9	19	Roberta Moreno	Benettona - Forda	1:18,589	1:18,375	+1.679
10	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	1:18,453	1:29,560	+1.757
11	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	1:20.053	1:18,935	+2.239
12	8	Marka Blundella	Brabham - Yamaha	1:19.064	49:28.503	+2.368
13	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:19,971	1:19.092	+2.396
14	25	Thierry Boutsen	Ligiera - Lamborghini	1:20,978	1:19.201	+2.505
15	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ferrari	1:19.215	1:19,878	+2.519
16	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1:19.291	1:20.029	+2.595
17	7	Marcin Brundle	Brabham - Yamaha	1:20,378	1:19,647	+2.951
18	29	Eryk Bernard	Lola - Ford	1:20,442	1:19,785	+3.089
19	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	1:21,737	1:20.049	+3.353
20	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	1:20.050	1:20.551	+3.354
21	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:20.200	1:20,535	+3.504
22	16	Iwan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:20.252	1:21.053	+3.556
23	24	Gianniego Morbidelliego	Minardi - Ferrari	1:21.257	1:20,322	+3.626
24	11	Mika Häkkinen	Lotos – Judd	1:20,823	1:22.072	+4.127
25	12	Johnny’ego Herberta	Lotos – Judd	1:20.830	1:22,964	+4.134
26	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Porsche	1:21,429	1:21.178	+4.482
27	26	Eryk Comas	Ligiera - Lamborghini	1:21,737	1:21,225	+4.529
28	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford	1:22,258	1:22,398	+5.562
29	10	Stefana Johanssona	Praca nóg - Porsche	1:22,938	1:22,598	+5.902
30	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1:22,899	1:23,920	+6.203

Wyścig

Raport z wyścigu

Ayrton Senna prowadzi Alaina Prosta

, aby się rozpocząć: pierwszy start został przerwany, gdy marszałek straży pożarnej pomyślał, że widzi ogień z tyłu Dallary JJ Lehto i wskoczył na tor, podczas gdy Grouillard utknął w martwym punkcie na drugim starcie i został zdegradowany do z tyłu siatki.

Na trzecim starcie Patrese słabo odjechał i spadł na czwarte miejsce za Mansellem, Alesim i Senną. Senna szybko wyprzedził Alesiego, z tyłu Piquet i Prost spadli za Modeną, a Prost również spadł za szybko startującego Jordana Andrei de Cesaris . W międzyczasie Berger po raz trzeci z rzędu przeszedł na wcześniejszą emeryturę, kiedy jego silnik eksplodował na okrążeniu 5, a powstały olej spowodował, że Pierluigi Martini wirował w swoim Minardi . Patrese rozpoczął powrót do zdrowia od wyprzedzenia Alesiego, a następnie wyprzedził Sennę w zakręcie 1, co dało mu drugie miejsce za Mansellem.

Na 15 okrążeniu Patrese wyprzedził swojego kolegę z zespołu, który miał obawy o przegrzanie silnika, i objął prowadzenie. Mansell cofnął się w kierunku Senny, Piqueta, de Cesarisa, Moreno i Alesiego (który się obrócił), ale ostatecznie obawy opadły i Anglik ponownie się wycofał. Alesi wyprzedził Moreno i de Cesarisa na piątym miejscu, tylko po to, by jego sprzęgło zawiodło na 43 okrążeniu, a kolega z zespołu Prost odpadł na 17 okrążeniu z powodu awarii alternatora. Wyścig Piqueta zakończył się na 45 okrążeniu z pękniętym łożyskiem koła, a kiedy Moreno miał nieudany pit stop, Bertrand Gachot znalazł się na piątym miejscu w drugim Jordanie, zanim wypadł z toru.

Patrese ostatecznie wyprzedził Mansella o 1,3 sekundy, a Senna był prawie minutę dalej. De Cesaris utrzymał czwarte miejsce po tym, jak jego przepustnica zawiodła na ostatnim okrążeniu i wypchnął swój samochód poza linię, a stewardzi zdecydowali, że nie złamał przepisów, zaczynając naciskać po zakończeniu wyścigu. Moreno doszedł do siebie po nieudanym pit stopie i zajął piąte miejsce, podczas gdy Éric Bernard Larrousse'a zajął szóste miejsce, ostatni punkt zdobyty przez podwozie wyprodukowane przez Lola Cars .

Klasyfikacja wyścigu

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	67	1:29:52.205	1	10
2	5	Nigela Mansella	Williams - Renault	67	+ 1.336	2	6
3	1	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	67	+ 57.356	3	4
4	33	Andrea de Cesaris	Jordania - Ford	66	+ 1 okrążenie	11	3
5	19	Roberta Moreno	Benettona - Forda	66	+ 1 okrążenie	9	2
6	29	Eryk Bernard	Lola - Ford	66	+ 1 okrążenie	18	1
7	24	Gianniego Morbidelliego	Minardi - Ferrari	66	+ 1 okrążenie	23
8	25	Thierry Boutsen	Ligiera - Lamborghini	65	+ 2 okrążenia	14
9	11	Mika Häkkinen	Lotos – Judd	65	+ 2 okrążenia	24
10	12	Johnny’ego Herberta	Lotos – Judd	65	+ 2 okrążenia	25
11	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	65	+ 2 okrążenia	8
12	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	64	+ 3 okrążenia	13
Gnić	8	Marka Blundella	Brabham - Yamaha	54	Silnik	12
Gnić	32	Bertranda Gachota	Jordania - Ford	51	Odkręcił się	20
Gnić	30	Aguri Suzuki	Lola - Ford	48	Skrzynia biegów	19
Gnić	20	Nelsona Piqueta	Benettona - Forda	44	Łożysko koła	6
Gnić	28	Jan Alesi	Ferrari	42	Sprzęgło	4
Gnić	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	30	Silnik	16
Gnić	9	Michele Alboreto	Praca nóg - Porsche	24	Silnik	26
Gnić	7	Marcin Brundle	Brabham - Yamaha	20	Koło	17
Gnić	16	Iwan Capelli	Leyton House - Ilmor	19	Silnik	22
Gnić	27	Alaina Prosta	Ferrari	16	Alternator	7
Gnić	15	Mauricio Gugelmin	Leyton House - Ilmor	15	Silnik	21
Gnić	14	Oliviera Grouillarda	Fondmetal - Ford	13	Silnik	10
Gnić	2	Gerharda Bergera	McLarena - Hondy	5	Silnik	5
Gnić	23	Pierluigiego Martiniego	Minardi - Ferrari	4	Odkręcił się	15
DNQ	26	Eryk Comas	Ligiera - Lamborghini
DNQ	17	Gabriela Tarquiniego	AGS - Ford
DNQ	10	Stefana Johanssona	Praca nóg - Porsche
DNQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
DNPQ	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini
DNPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford
DNPQ	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd
BYŁY	34	Nikola Larini	Lambo - Lamborghini		Naruszenie tylnego skrzydła
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Ayrtona Senny	44
2	Riccardo Patrese	20
3	Nelsona Piqueta	16
4	Nigela Mansella	13
5	Alaina Prosta	11
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	McLarena - Hondy	54
2	Williams - Renault	33
3	Benettona - Forda	21
4	Ferrari	16
5	Tyrrell - Honda	11
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.