Grand Prix Miami 1996
| Szczegóły wyścigu | |
|---|---|
| Wyścig 1 z 16 w sezonie IndyCar 1996 | |
| Data | 3 marca 1996 |
| Oficjalne imię | Grand Prix Marlboro w Miami |
| Lokalizacja | Homestead, Floryda , Stany Zjednoczone |
| Kurs |
Owal 2,457 km |
| Dystans |
133 okrążenia 326,843 km |
| Pogoda | Temperatury dochodzące do 66,9 ° F (19,4 ° C); prędkość wiatru do 14,7 mil na godzinę (23,7 km / h) |
| Pozycja bieguna | |
| Kierowca | Paul Tracy ( Penske Racing ) |
| Czas | 27.681 |
| Najszybsze okrążenie | |
| Kierowca | Greg Moore ( Forsythe Racing ) |
| Czas | 28,385 (na okrążeniu 131 ze 133) |
| Podium | |
| Pierwszy | Jimmy Vasser ( Chip Ganassi Racing ) |
| Drugi | Gil de Ferran ( Hall Racing ) |
| Trzeci | Robby Gordon ( Walker Racing ) |
1996 Marlboro Grand Prix of Miami, zaprezentowane przez Toyotę, był wyścigiem CART w Metro-Dade Homestead Motorsports Complex , który odbył się 3 marca 1996 r. Była to pierwsza runda sezonu IndyCar 1996 i pierwszy wyścig CART od czasu otwartego koła rozłam w 1996 roku. W sezonie wyścigowym 1996 poprzedził go inauguracyjny wyścig Indy Racing League w Orlando, w którym nie brał udziału żaden z kierowców CART, którzy pojawili się w Homestead. Jimmy Vasser odniósł pierwsze zwycięstwo w swojej karierze CART. Było to również drugie duże wydarzenie wyścigowe na niedawno ukończonym owalu o długości 1,527 mili, który wcześniej był gospodarzem imprezy NASCAR Busch Grand National w listopadzie 1995 roku.
Raport
Kwalifikacyjny
Z powodu deszczu w sobotę po południu, sesja kwalifikacyjna odbyła się w niedzielę rano. Kanadyjski kierowca Paul Tracy , po powrocie do Marlboro Team Penske po spędzeniu roku w Newman/Haas Racing , ustanowił pole position z prędkością 198,590 mil na godzinę (27,681 s) w samochodzie Penske PC25 -Mercedes. Wszystkie zakwalifikowane samochody zostały nowo zbudowane na sezon 1996, a CART przyjął nowe zasady techniczne, które zmieniły tunele podwozia i boczne, i miały zmniejszyć siłę docisku i zwiększyć nacisk na przyczepność mechaniczną.
Wyścig
Na starcie Mark Blundell obrócił się, a Roberto Moreno miał niepowiązany kontakt ze ścianą. Następnie start został przerwany po raz drugi, ponieważ uznano, że Tracy przeskoczył start. Pod koniec pierwszego okrążenia pojawiło się kolejne ostrzeżenie, gdy Michael Andretti uderzył Maurício Gugelmina i stracił przednie skrzydło. Po restarcie Tracy nadal prowadziła przez 8 okrążeń wyścigu, aż zaczął padać deszcz. Samochody krążyły w warunkach okresu ostrzegawczego do czasu podjęcia decyzji o oznaczeniu czerwoną flagą wyścigu z Tracy na czele.
Wyścig wznowiono po półgodzinnym opóźnieniu, a Tracy nadal prowadziła komfortowo, podczas gdy o drugie miejsce walczyli Gil de Ferran , Vasser i Scott Pruett . W międzyczasie Al Unser Jr. uderzył Carlosa Guerrero i spadł z okrążenia, aby naprawić swoje przednie skrzydło. Andre Ribeiro i Robby Gordon nawiązali kontakt na okrążeniu 82, walcząc o pozycję, wprowadzając okres ostrożności. Podczas kolejnych postojów Tracy wycofał się z prowadzenia z powodu awarii transmisji. Na tym samym okrążeniu debiutant Alex Zanardi rozbił się ostrożnie, gdy jego koło rozdzieliło się po pit stopie.
Lekki deszcz ponownie opóźnił restart do 102. okrążenia. De Ferran prowadził po wznowieniu, ale wolniejszy ruch przed liderami umożliwił Vasserowi wyprzedzenie i utrzymanie prowadzenia do mety.
Notatki
- Pierwszy wyścig CART: Greg Moore , Eddie Lawson , Mark Blundell , Jeff Krosnoff , Alex Zanardi
- Parker Johnstone nie wystartował w wyścigu, ponieważ doznał wstrząsu mózgu w wyniku wypadku treningowego.
- Wszyscy amerykańscy wyścigowcy powrócili do CART jako zespół i konstruktor po raz pierwszy od 1986 roku.
- Był to pierwszy wyścig CART od 1991 roku, w którym długoletni uczestnik AJ Foyt Enterprises nie brał udziału, ponieważ Foyt zdecydował się zamiast tego wziąć udział w nowej Indy Racing League .
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|||||||||||||||||||||||||||