Adrian Fernández

Adrián Fernández
Adrián Fernández
	Fernández na Autódromo Hermanos Rodríguez w wyścigu F1
Narodowość	meksykański
Urodzić się	; 20 kwietnia 1963 (wiek 59) Meksyk , CDMX, Meksyk
lata aktywności	32
Poprzednia seria
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 1981 1981–1983 1984–1986 1987 1987–1989 1990–1991 1992 1993–2003 2004–2005 2006 2007–2010 2010 2011	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Meksykańskie wyścigi samochodów turystycznych Formuła meksykańska Vee Formuła meksykańska K Formuła krajów Beneluksu Ford Formuła brytyjska Ford Formuła meksykańska Three Indy Lights CART World Series IndyCar Series Rolex Sports Car Series American Le Mans Series Le Mans Series Intercontinental Le Mans Cup
Tytuły mistrzowskie
; ; 1983 1991 2009	; ; Formuła meksykańska Vee Mistrzostwa meksykańskiej Formuły 3 American Le Mans Series (klasa LMP2)
kariera w Le Mans
Lata	2007 , 2010 , 2011 i 2012
Zespoły	; Barazi-Epsilon Aston Martin Racing
Najlepsze wykończenie	2 miejsce ( 2007 )
Kariera w NASCAR Xfinity Series
	10 wyścigów w ciągu 4 lat
Najlepsze wykończenie	74 miejsce ( 2005 )
Pierwszy wyścig	2005 Telcel Motorola 200 ( miasto meksyk )
Ostatni wyścig	2008 Corona Meksyk 200 ( miasto Meksyk )

Adrián Fernández Mier (ur. 20 kwietnia 1963 w Mexico City, CDMX, Meksyk) to meksykański były zawodowy kierowca wyścigowy i współwłaściciel zespołu Fernandez Racing .

Kariera wyścigowa

Wczesna kariera

Fernández rozpoczął karierę w Meksyku od wyścigów motocrossowych w wieku ośmiu lat. W swoim pierwszym wyścigu samochodowym wystartował w 1981 r. podczas wyścigu „24 Hours of Mexico” w Mexico City, aw wieku 15 lat przeniósł się na stałe do samochodów w 1982 r. Od 1982 do 1984 r. Fernández brał udział w Mistrzostwach Formuły Vee, zdobywając tytuł w '83 i '84. Ścigał się także w Formule K Series w 1984 roku, rywalizując w tej serii do 1986 roku. Ukończył w pierwszej czwórce w tabeli przez wszystkie trzy lata w Formule K.

W 1987 roku wystartował w jednym wyścigu w Mistrzostwach Formuły Ford 1600 Beneluksu, jednym wyścigu Brytyjskiej Formuły Ford 1600 i brał udział w Festiwalu Formuły Ford w Brands Hatch. Od 1988 do 1989 prowadził brytyjskie serie RAC i Esso Formula Ford 1600 Championship, po czym przeniósł się do meksykańskich mistrzostw F3 w latach 1990 i 1991, zdobywając tytuł w 1991 roku.

W 1992 roku Fernández przybył do Stanów Zjednoczonych , aby wziąć udział w mistrzostwach Firestone Indy Lights Championship (obecnie PPG-Dayton Indy Lights Championship). Zajął trzecie miejsce pod względem punktów, wygrywając cztery wyścigi, co jest rekordem debiutanta i zdobył tytuł „Indy Lights Rookie of the Year” i zarobił ponad dwa miliony dolarów w nagrodach.

KOSZYK i IRL (1993–2004)

Jego talent był oczywisty, Fernández wskoczył do CART IndyCar World Series w 1993 roku, biorąc udział w pięciu wyścigach dla Galles Racing International. Swój pierwszy pełny sezon CART prowadził w 1994 roku, kiedy Galles zajął 13. miejsce i zdobył nagrody „Marco Magaña” i „Luchador Olmeca” oraz trofeum „JAC” dla „najlepszego kierowcy” poza Meksykiem. Ponownie rywalizując z Gallesem w 1995 roku, Fernández zajął 12. miejsce w tabeli, dziewięciokrotnie plasując się w pierwszej dziesiątce.

Fernández przeniósł się do Tasman Motorsports w 1996 roku. Miał sześć miejsc w pierwszej dziesiątce, w tym swoje pierwsze zwycięstwo w karierze CART w Toronto . Niestety jego radość z pierwszego zwycięstwa została stłumiona przez śmiertelny wypadek Jeffa Krosnoffa pod koniec wyścigu. Zwycięstwo w Toronto uczyniło go pierwszym Meksykaninem, który wygrał zawody CART od czasu Héctora Rebaque w 1982 roku, a Fernández zajął 12. miejsce w sezonie. Jednak sezon 1997 był rozczarowujący dla Fernándeza. Zespół Tasmana prowadził podwozie Lola, które nie spełniło oczekiwań. Dzięki sile woli, determinacji i talentowi Fernández wywalczył trzy miejsca w pierwszej dziesiątce i 18. miejsce w klasyfikacji Pucharu PPG.

Fernández dołączył do Patrick Racing na sezon 1998 i udowodnił, że potrafi walczyć o mistrzostwo. Zdobył 14 miejsc w pierwszej dziesiątce, z ośmioma miejscami w pierwszej piątce i dwoma zwycięstwami w Japonii i środkowym Ohio , po drodze do czwartego miejsca w wyścigu PPG Cup podczas Mistrzostw FedEx w 1998 roku. Zdobył swoje pierwsze pole position w karierze w Michigan i po raz pierwszy w swojej karierze poprowadził wyścig o mistrzostwo. Niestety po raz kolejny Fernándeza dotknęła tragedia — wypadek w Michigan spowodował, że błędne koło z jego samochodu wleciało na trybuny i zabiło trzech widzów. Jednak to jego zwycięstwo podczas Miller Lite 200 dało Patrick Racing jeden z najbardziej pamiętnych momentów, kiedy Fernández stanął na szczycie podium obok swojego kolegi z drużyny, Scotta Pruetta. Fernández został również nazwany „Sportowcem Roku” w Meksyku.

W 1999 roku, ciesząc się jak dotąd najbardziej udanym sezonem w serii CART, Adrián Fernández za kierownicą #40 Tecate/Quaker State Reynard Ford-Cosworth ukończył szósty rok w walce o mistrzostwo. Poprowadził serię punktów na początku sezonu po raz pierwszy w swojej karierze CART, jednak wypadek w Detroit spowodował złamanie jednej z jego rąk, co zmusiło go do przesiadki na kilka wyścigów. Jednak wygrał w Motegi w Japonii na Firestone Firehawk 500 i na Marlboro 500 w Fontana w Kalifornii — wyścigu zniszczonym przez śmierć dobrego przyjaciela Grega Moore'a . Ponadto został wybrany do udziału w IROC w 1999 roku, gdzie rywalizował z innymi czołowymi kierowcami, w tym kierowcami NASCAR Jeffem Gordonem, Terry Labonte i Dale Earnhardtem. Solidna kariera wyścigowa Fernándeza, która rozpoczęła się w 1993 roku, ma obecnie 80 startów w serii. Z tych startów kończył w pierwszej dziesiątce 41 razy w ciągu swojej siedmioletniej kariery.

Adrian Fernández

W 2000 roku Fernández miał swój najlepszy sezon w serii CART, zbliżając się do zdobycia mistrzostwa, mimo że nie startował w pierwszym rzędzie przez cały sezon. Zdobył punkty w 17 z 20 wyścigów, w tym 2 zwycięstwa w Rio de Janeiro , Brazylii i Australii oraz 3 kolejne miejsca na podium. W mistrzostwach zajął drugie miejsce za Gilem de Ferranem .

W 2001 roku założył Fernandez Racing z byłym menedżerem Ganassi Tomem Andersonem jako partnerem i byłym kierowcą F1 Shinjim Nakano jako kolegą z zespołu. Dwukrotnie zajął 3. miejsce i zdobył 2 pole position, ale pierwsze zwycięstwo jego zespołu miało miejsce w Portland w 2003 r., pierwsze zwycięstwo właściciela-kierowcy od czasu, gdy Bobby Rahal osiągnął ten wyczyn w 1992 r . Amerykanin Roger Yasukawa , w partnerstwie z Aguri Suzuki , a na rok 2004 przeniósł cały zespół do serii. Pomimo 3 zwycięstw i 4. miejsca w klasyfikacji generalnej 2004 IRL, nie był w stanie zabezpieczyć funduszy na wyścig w 2005 - Delphi był osobistym sponsorem kierowcy Scotta Sharpa , podczas gdy dostawca silników Honda nalegał na japońskiego kierowcę Kosuke Matsuurę w drugim samochodzie.

Seria Buscha (2005–2006)

W 2005 roku prowadził Chevroleta nr 5 Lowe's / Hitachi w Meksyku dla Hendrick Motorsports w pierwszym wyścigu NASCAR Busch Series rozgrywanym poza Stanami Zjednoczonymi. W tym wyścigu (zwanym Telcel-Motorola 200 ) Fernández ścigał się w jednorazowej przejażdżce, aby pomóc promować wyścigi NASCAR wśród lokalnych fanów. Prowadził kilka okrążeń w wyścigu, zanim oddał prowadzenie ostatecznemu zwycięzcy wyścigu, Martinowi Truexowi Jr. Ogłoszono, że pobiegnie jeszcze cztery wyścigi w serii Busch dla Hendrick Motorsports , ale w żadnym z tych wyścigów nie wyprzedził . W 2006 roku brał udział w dwóch wyścigach Busch dla Hendricka i startował w pełnym wymiarze godzin w Grand-Am dla własnego zespołu ze sponsorem Lowe'a.

ALMS (2007 – obecnie)

Adrián Fernández w Acura ARX-01 B w 2008 roku

W 2007 roku Fernández przeniósł zespół do klasy LMP2 American Le Mans Series jako zespół fabryczny Acura . Jego kolegą z drużyny był kolega z Meksyku i weteran Grand-Am, Luis Díaz .

10 października 2009 roku Fernández i jego pilot Luis Díaz zwyciężyli na torze wyścigowym Mazda Raceway Laguna Seca w Monterey w Kalifornii . Tym zwycięstwem Lowe's Fernandez Racing Acura ARX-01 B zamyka sezon mistrzostwami kierowców i drużynami American Le Mans Series w kategorii LMP2.

24-godzinny wyścig Le Mans

W 2007 Fernández debiutuje z drugim miejscem w kategorii LMP2 w słynnym wyścigu z zespołem Barazi-Epsilon Zytek na pokładzie prototypu 07S/2 z 3,4-litrowym silnikiem V8. Jego kolegami z drużyny byli Haruki Kurosawa i Robbie Kerr . Było to pierwsze podium Meksykanina na torze Circuit de la Sarthe od wielu lat, pamiętające te osiągnięte przez Ricardo i Pedro Rodrígueza odpowiednio w 1962 i 1968 roku . Zespół angielsko-francuski zajął pole position w swojej kategorii.

Lola -Aston Martin B09/60

Po trzech latach nieobecności Fernández w 2010 roku , teraz rywalizujący w klasie LMP1 z Aston Martin Racing, zajął piąte miejsce w swojej kategorii (szósty absolutny) za kierownicą Loli-Astona Martina B09/60 , jego pilotami byli Harold Primat i Stefan Mücke .

Szczęście nie sprzyjało Adrianowi w 2011 roku , kiedy to jego zespół Aston Martin Racing w klasie LMP1 ledwo mógł sobie pozwolić na 2 okrążenia swoim Aston Martinem AMR-One i opuścił test z powodu problemów z pracą silnika na 56. miejscu.

W 80. edycji 2012 Fernández i Aston Martin Racing Team zajęli trzecie miejsce w klasie GTE-Pro wraz ze swoimi pilotami Stefanem Mücke i Darrenem Turnerem , ich Aston Martin Vantage 4.5 L-V8 pokonał łącznie 332 okrążenia (2811,65 mil ) na torze Circuit de la Sarthe bez awarii i poważnych problemów mechanicznych. Zespół osiągnął również najszybsze okrążenie w kategorii z wynikiem 3 minuty i 54 928 sekund. Adrián miał zaszczyt prowadzić ostatni etap zawodów.

wraz z końcem sezonu kończy się jego udział w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA , podobnie jak jego współpraca z zespołem Aston Martin Racing, która rozpoczęła się w 2010 roku. Meksykański kierowca skupi się na zawodach w Stanach Zjednoczonych. Stany.

Menedżer Sergio Péreza

28 września 2012 kierowca Formuły 1 Sergio Pérez ogłosił, że Férnandez będzie jego menadżerem.

Skręć w 12 Adrián Fernández

20 września 2016 r. Osiągnięcia Fernándeza zostały docenione przez nazwanie 12. zakrętu Autodromo Hermanos Rodriguez na jego cześć.

Życie osobiste

Fernández wycofał się ze sportów motorowych w 2012 roku. Ma dwoje dzieci: Valentinę i Niko Fernández, a 21 października 2017 roku poślubił wieloletnią dziewczynę i byłą królową piękności, pisarkę i emerytowaną aktorkę Priscilę Perales . Pobrali się 4 maja 2018 roku w Miami Beach na Florydzie . Szczęśliwa para ogłosiła, że 29 października 2020 roku urodził się ich syn Adrián Fernández Jr.

Wyniki kariery w sportach motorowych

Amerykański Open Wheel

( klucz )

KOSZYK wyników

Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Ranga	Zwrotnica
1993	Galles	SRF	PHX	LBH 23	INDY	MIL 21	Okr. 7	POR	CLE	SŁUP	MIS DNS	NHM	ROA 29	AWANGARDA	MDO	NZR	LS 12						24	7
1994	Galles	SRF 13	PHX10 _	LBH 8	INDY 28	MIL 16	OKRES 23	POR 10	KL 7	TOR 13	MIS 23	MDO 6	NHM 8	VAN 22	ROA 5	NZR 21	LS 7						13	46
1995	Galles	MAJ 11	SFR 26	PHX 12	LBH 18	NZR 9	INDY 21	MIL 10	OKRES 6	POR 9	ROA 6	TOR 7	KL 12	MIS 3	MDO 4	NHM 26	VAN 22	LS 10					12	66
1996	Tasmana	MAJ 11	RIO 14	SFR 23	LBH 6	NZR 10	500 DNSów	MIL 11	OKRES 4	POR 12	KL 6	TOR 1	MIŚ 20	MDO 6	ROA 13	VAN 8	LS 11						12	71
1997	Tasmana	MAJ 13	SRF 11	LBH 11	NZR 23	RIO 26	STL 8	MILI 24	OKRES 27	POR 10	KL 17	TOR 14	MIŚ 26	MDO 23	ROA 12	VAN 19	LS 23	FON 3					18	27
1998	Patryk	MIA 6	przegląd techniczny 1*	LBH 4	NZR 26	RIO 3	STL 18	MIL 9	OKR. 2	POR 24	CLE 5	TOR 9	MIS 23	MDO 1	ROA 5	VAN 15	LS 7	HOU 6	SRF 6	FON 4			4	154
1999	Patryk	MAJ 20	przegląd techniczny 1*	LBH 4	NZR 5	RIO 20	STL 21	MIL 5	POR 4	KL 19	ROA 3	TOR 6	MIS 6	DET DNS	MDO Inj	CHI Inj	VAN Inj	LS 5	HOU 12	SRF 3	FON 1		6	140
2000	Patryk	MIA 21	LBH 24	RIO 1	przegląd techniczny 10	NZR 5	MIL 8	OKR. 21	POR 12	KL 7	TOR 2	MIS 6	CHI 5	MDO 6	ROA 2	VAN 3	LS 12	STL 10	HOU 7	SRF 1	FON 5		2. miejsce	158
2001	Fernández	MTY 19	LBH 16	TXS NH	NZR 19	przegląd techniczny 16	MIL 5	OKRES 12	POR 19	KL 21	TOR 3	MIS 25	CHI 10	MDO 22	ROA 3	VAN 21	LAU 24	ROC 23	DOM 14	LS 10	SRF 19	FON 18	18	45
2002	Fernández	MTY 13	LBH 10	przegląd techniczny 7	MILI 2	LS 18	POR 14	CHI 13	TOR 9	KL 11	VAN 8	MDO Inj	ROA 18	MT 12	DEN 4	ROC 14	MIA 7	SRF 17	FON Inj	MXC Inj			14	59
2003	Fernández	STP 15	MTY 4	LBH 2	BRH 12	LAU 15	MIL 6	LS 7	POR 1	KL 11	TOR 9	VAN 12	ROA 12	MDO 7	MTL 8	DEN 5	MIA 8*	MXC 8	SRF 12	FON NH			8	105

Wyniki serii IndyCar

Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Ranga	Zwrotnica
2004	Aguri - Fernández Racing	HMS	PHX20 _	przegląd techniczny 18	INDY 7	TXS 5	RIR 7	KANA 6	NSZ 10	MIL 8	MIS 12	KTY 1	PPIR 2	NZR 7	CHI 1	FON 1	TX2 5		5	445
2005	Aguri - Fernández Racing	HMS	PHX	STP	przegląd techniczny	INDY 14	TXS	RIR	KAN	NSH	TYSIĄC	MIS	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON	29	16

Pełne wyniki American Le Mans Series

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	Opony	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Ranga	Zwrotnica
2007	Lowe’s Fernández Racing	LMP2	Lola B06/43	Acura 3.4L V8	M	SEB ovr:3 cls:2	STP ovr:6 cls:4	LNB ovr:8 cls:7	TEX ovr:8 cls:7	UTA ovr:7 cls:5	LIM ovr:Ret cls:Ret	MID ovr:4 cls:3	AME ovr:8 cls:6	MOS ovr:8 cls:6	Okr . okr.:6:cls:4	PET ovr:Ret cls:Ret	MON ovr:5 cls:3	11	102
2008	Lowe’s Fernandez Racing	LMP2	Acura ARX-01b	Acura 3.4L V8	M	SEB ovr:DSQ cls:DSQ	STP ovr:10 cls:7	LNB ovr:8 cls:6	UTA ovr:5 cls:5	LIM ovr:5 cls:4	MID ovr:5 cls:3	AME ovr:Ret cls:Ret	MOS ovr:4 cls:2	DET ovr:23 cls:9	PET ovr:Ret cls:Ret	PON ovr:9 cls:7		12	88
2009	Lowe’s Fernández Racing	LMP2	Acura ARX-01b	Acura 3.4L V8	M	SEB ovr:4 cls:1	STP ovr:2 cls:1	LNB ovr:3 cls:1	UTA ovr:3 cls:1	LIM ovr:7 cls:2	MID ovr:3 cls:1	AME ovr:3 cls:1	MOS ovr:3 cls:1	PET : 21 kl.: 2	MON ovr:2 cls:1			1. miejsce	217
2010	Wyścigi Astona Martina	LMP1	Lola-Aston Martin B09/60	Aston Martin 6.0 l V12	M	SEB ovr:3 cls:3								ZWIERZAK DOMOWY				NC	-
2010	Wyścigi Astona Martina	LMP	Lola-Aston Martin B09/60	Aston Martin 6.0 l V12	M		LNB ovr:2 cls:2	PON	UTW	LIM	ŚRODEK	AME	MOS					NC	-
2011	Wyścigi Astona Martina	LMP1	Lola-Aston Martin B09/60	Aston Martin 6.0 l V12	M	SEB	LNB	LIM	MOS	ŚRODEK	AME	BAL	MON ovr:1 cls:1	PET ovr:3 cls:3				7	25
2012	Wyścigi Astona Martina	LMGTE Pro	Astona Martina Vantage GTE	Aston Martin 4,5 l V8	M	SEB ovr:34 cls:3												NC	-
2012	Wyścigi Astona Martina	GT	Astona Martina Vantage GTE	Aston Martin 4,5 l V8	M		LNB ovr:11 cls:5	PON ovr:17 cls:8	LIM	MOS	ŚRODEK	AME	BAL	WIR	ZWIERZAK DOMOWY			NC	-

Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Rok	Zespół	współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2007	Barazi-Epsilon Zytek Engineering	Haruki Kurosawa Robbie Kerr	Żytek 07S/2	LMP2	301	27	2. miejsce
2010	Wyścigi Astona Martina	Harold Prymat Stefan Mücke	Lola-Aston Martin B09/60	LMP1	365	6	5
2011	Wyścigi Astona Martina	Harold Prymat Andy Meyrick	Aston Martin AMR-One	LMP1	2	DNF	DNF
2012	Wyścigi Astona Martina	Stefana Mücke Darrena Turnera	Astona Martina Vantage GTE	GTE Pro	332	19	3

NASCAR

( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )

Seria Ogólnopolska

Wyniki NASCAR Nationwide Series
Rok	Zespół	NIE.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	pkt
2005	Sporty motorowe Hendricka	5	Pogoń	DZIEŃ	KAL	MXC10 _	LVS	ATL	NSH	BRI	TEKS	PAH	TAL	DAR	RCH	CLT	DOW	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	KAL 28	RCH	DOW	KAN	CLT 40	PAM	TEKS 43	PHO 28	DOM 42	74. miejsce	411
2006		57		DZIEŃ	KAL	MXC 12	LVS	ATL	BRI	TEKS	NSH	PAH	TAL	RCH	DAR	CLT	DOW	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	DZIEŃ	CHI	NHA	ZNISZCZYĆ	GTY	IRP	GLN 17	MCH	BRI	KAL	RCH	DOW	KAN	CLT	PAM	TEKS	PAH	DOM	87	239
2007		5		DZIEŃ	KAL	MXC 9	LVS	ATL	BRI	NSH	TEKS	PAH	TAL	RCH	DAR	CLT	DOW	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	DOW	KAN	CLT	PAM	TEKS	PAH	DOM	115	138
2008	JR Motorsports	5		DZIEŃ	KAL	LVS	ATL	BRI	NSH	TEKS	PAH	MXC 14	TAL	RCH	DAR	CLT	DOW	NSH	ROZPOZNAĆ	MLW	NHA	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	DOW	KAN	CLT	PAM	TEKS	PAH	DOM	110	121

Międzynarodowy Wyścig Mistrzów

( klucz ) ( Pogrubienie – Pole position. * – Większość okrążeń prowadzona. )

Wyniki Międzynarodowego Wyścigu Mistrzów
Rok	Robić	1	2	3	4	Poz.	Zwrotnica
1999	Pontiac	DZIEŃ 7	TAL 6	MCH 10	IND	10	28

Bibliografia

Personel komunikacji CART (2002). CART Przewodnik medialny FedEx Championship Series . Mistrzowskie zespoły wyścigów samochodowych, Inc.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa
Statystyki kierowców Adriána Fernándeza w Racing-Reference

Pozycje sportowe
Poprzedzony Carlosa Guerrero	Meksykański mistrz Formuły 3 z 1991 roku	zastąpiony przez César Tiberio Jiménez