2004 Mountain Dew Southern 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 35 z 36 w 2004 NASCAR Nextel Cup Series sezon | |||
 2004 Southern 500 okładka programu
| |||
| Data | 14 listopada 2004 | ||
| Oficjalne imię | Mountain Dew Southern 500 | ||
| Lokalizacja | Tor wyścigowy Darlington w hrabstwie Darlington w Karolinie Południowej | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,366 mil (2,198 km) |
||
| Dystans | 367 okrążeń, 501,322 mil (806,800 km) | ||
| Pogoda | Temperatury oscylujące wokół 44,8 ° F (7,1 ° C); prędkość wiatru do 13,8 mil na godzinę (22,2 km / h) | ||
| Średnia prędkość | 125,044 mil na godzinę (201,239 km/h) | ||
| Frekwencja | 70 000 | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Rusha | ||
| Czas | żadnych prób czasowych | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
| Okrążenia | 155 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | NBC | ||
| Spikerzy | Allena Bestwicka , Benny'ego Parsonsa i Wally'ego Dallenbacha Jr. | ||
2004 Mountain Dew Southern 500 , 55. bieg imprezy był wyścigiem NASCAR Nextel Cup Series, który odbył się 14 listopada 2004 r. Na torze Darlington Raceway w Darlington w Południowej Karolinie . Zakwestionowany na 367 okrążeniach na 1,366 mil (2,198 km) żużlu, był to trzydziesty piąty wyścig sezonu 2004 NASCAR Nextel Cup Series .
W sezonie 2004 przetasowanie harmonogramu NASCAR sprawiło, że wyścig został przeniesiony na listopad. Kierownictwo toru wierzyło, że listopadowa data pozwoli na chłodniejszą, bardziej komfortową pogodę dla fanów, którzy coraz częściej wyrażali obawy związane z gorącą i wilgotną pogodą. Ponadto oznaczało to, że wyścig będzie częścią nowego pościgu o datę play-off Nextel Cup . Rockingham stracił swój jesienny termin na rzecz Fontany , a Pop Secret 500 został przeniesiony na prestiżową datę weekendu Święta Pracy. Na torze zainstalowano również oświetlenie.
Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, a wyjściowy skład został ustalony na podstawie punktów właściciela. Kurt Busch był liderem punktowym i siedział w pierwszym rzędzie. Wyścig wygrał Jimmie Johnson z Hendrick Motorsports .
Tło
Darlington Raceway , nazywany przez wielu fanów i kierowców NASCAR „The Lady in Black” lub „The Track Too Tough to Tame” i reklamowany jako „Tradycja NASCAR”, to tor wyścigowy zbudowany dla wyścigów NASCAR , położony w pobliżu Darlington w Południowej Karolinie . Ma unikalny, nieco jajowaty kształt, owal z końcami o bardzo różnych konfiguracjach, stan, który rzekomo powstał z bliskości jednego końca toru do stawu strzebli, którego właściciel odmówił przeniesienia. Ta sytuacja sprawia, że załogom bardzo trudno jest ustawić prowadzenie swoich samochodów w sposób, który będzie skuteczny na obu końcach.
Tor Darlington Raceway to owalny tor z czterema zakrętami o długości 1,366 mil (2,198 km). Pierwsze dwa zakręty toru są pochylone pod kątem dwudziestu pięciu stopni, podczas gdy ostatnie dwa zakręty są pochylone o dwa stopnie niżej pod kątem dwudziestu trzech stopni. Odcinek przedni (miejsce, w którym znajduje się linia mety) i odcinek tylny są pochylone pod kątem sześciu stopni. Darlington Raceway może pomieścić do 60 000 osób.
10 najlepszych wyników
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 2 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród |
| 3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 4 | 42 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Unik |
| 5 | 9 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Evernham | Unik |
| 6 | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród |
| 7 | 99 | Carla Edwardsa | Wyścigi Rusha | Bród |
| 8 | 01 | Józef Nemeczek | Sporty motorowe MBV | Chevroleta |
| 9 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Chevroleta |
| 10 | 0 | Mike'a Blissa | Wyścigi CNC firmy Haas | Chevroleta |
Statystyki wyścigu
- Czas wyścigu: 4:00:33
- Średnia prędkość: 125,044 mil na godzinę (201,239 km/h)
- Pole Speed: bez prób czasowych
- Ostrzeżenia: 8 na 47 okrążeń
- Margines zwycięstwa: 0,959
- Zmiany lidera: 27
- Procent przebiegu wyścigu z zachowaniem ostrożności: 12,8%
- Średni przebieg z zieloną flagą: 35,6 okrążeń