2004 MBNA America 400 „Pozdrowienia dla bohaterów”
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 13 z 36 w 2004 NASCAR Nextel Cup Series | |||
Data | 6 czerwca 2004 r | ||
Oficjalne imię | 36. doroczna edycja MBNA America 400 „Pozdrowienia dla bohaterów” | ||
Lokalizacja | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,6 km |
||
Dystans | 400 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Zaplanowana odległość | 400 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Średnia prędkość | 97,042 mil na godzinę (156,174 km/h) | ||
Frekwencja | 140 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Sporty motorowe Evernham | ||
Czas | 22.288 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | |
Okrążenia | 234 | ||
Zwycięzca | |||
numer 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | FX | ||
Spikerzy | Mike Joy , Larry McReynolds , Darrell Waltrip | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
2004 MBNA America 400 „A Salute to Heroes” był 13. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 2004 NASCAR Nextel Cup Series i 36. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 6 czerwca 2004 r. Przed 140-tysięczną publicznością w Dover w stanie Delaware na Dover International Speedway , stałym owalnym torze wyścigowym o długości 1 mili (1,6 km). Wyścig trwał zaplanowane 400 okrążeń. Pod koniec wyścigu Mark Martin z Roush Racing przeżył festiwal wraków i wygrał swoje 34. zwycięstwo w NASCAR Nextel Cup Series w karierze , pierwsze w tym sezonie, i przerwał serię 72 porażek w wyścigach. Aby wypełnić podium, Tony Stewart z Joe Gibbs Racing i Dale Earnhardt Jr. z Dale Earnhardt, Inc. zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Dover International Speedway to owalny tor wyścigowy w Dover , Delaware , Stany Zjednoczone , na którym od czasu jego otwarcia w 1969 roku odbyły się co najmniej dwa wyścigi NASCAR . Oprócz NASCAR, tor gościł również USAC i NTT IndyCar Series . Tor ma jeden układ, betonowy owalny odcinek o długości 1 mili (1,6 km) , z nachyleniem 24 ° na zakrętach i 9 ° na prostych. Tor żużlowy jest własnością i jest zarządzany przez Dover Motorsports .
Tor, nazywany „The Monster Mile”, został zbudowany w 1969 roku przez Melvina Josepha z Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., z nawierzchnią asfaltową, ale został zastąpiony betonem w 1995 roku. Sześć lat później, w 2001 roku, pojemność toru przeniósł się do 135 000 miejsc, dzięki czemu tor ma największą pojemność obiektu sportowego na środkowym Atlantyku. W 2002 roku nazwa została zmieniona na Dover International Speedway z Dover Downs International Speedway po podziale Dover Downs Gaming and Entertainment, tworząc Dover Motorsports. Od 2007 do 2009 roku żużel pracował nad projektem ulepszeń o nazwie „The Monster Makeover”, który poszerzył zaplecze toru i upiększył tor. Po sezonie 2014 pojemność toru została zmniejszona do 95 500 miejsc.
Lista wpisów
* Wycofane z powodu niepowodzenia kontroli.
** Wycofał się z nieznanych powodów.
Ćwiczyć
Zaplanowano trzy treningi, jeden w piątek i dwa w sobotę. Jednak pierwszy trening w sobotę został odwołany z powodu deszczu, więc odbyły się tylko dwa treningi.
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbędzie się w piątek 4 czerwca o godzinie 11:05 czasu wschodniego i potrwa godzinę i 55 minut. Jeremy Mayfield z Evernham Motorsports ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 22,393 i średnią prędkością 160,764 mil na godzinę (258,725 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Jeremy'ego Mayfielda | Sporty motorowe Evernham | Unik | 22.393 | 160.764 |
2 | 12 | Ryana Newmana | Wyścigi Penske-Jasper | Unik | 22.494 | 160.043 |
3 | 25 | Briana Vickersa | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 22.578 | 159.447 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Drugi i ostatni trening
Druga i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, miała miejsce w sobotę 24 lipca o godzinie 11:10 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Kurt Busch z Roush Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,155 i średnią prędkością 155,474 mil na godzinę (250,211 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród | 23.155 | 155.474 |
2 | 19 | Jeremy'ego Mayfielda | Sporty motorowe Evernham | Unik | 23.198 | 155.186 |
3 | 41 | Caseya Mearsa | Chip Ganassi Racing | Unik | 23.199 | 155.179 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje miałyby się odbyć w piątek, 4 czerwca, o 14:30 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne. Pozycje 1-38 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 39-43 byłyby oparte na prowizoriach. Cztery miejsca są przyznawane na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Piąty jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w liczbie punktów właściciela otrzyma prowizorium.
Jeremy Mayfield z Evernham Motorsports zdobył pole position, ustanawiając czas 28,776 i średnią prędkość 132,360 mil na godzinę (213,013 km/h).
W kwalifikacjach doszłoby do dwóch wypadków. Po pierwsze, Greg Biffle uderzył w ścianę wychodząc z drugiego zakrętu na swoim pierwszym okrążeniu, powodując, że Biffle nie wykonał okrążenia i zmusił zespół do zakwalifikowania się na prowizorium. Następnie Michael Waltrip obracał się i uderzał w ścianę na drugim okrążeniu, powodując, że Waltrip poszedł do samochodu zapasowego i wystartował z tyłu do wyścigu.
Trzech kierowców nie zakwalifikowałoby się: Hermie Sadler , Todd Bodine i Larry Gunselman .