Caterpillar Inc.

W przypadku innych zastosowań zobacz Caterpillar (ujednoznacznienie) .

Caterpillar Inc.
CAT, Inc.
Typ Publiczny
Przemysł
Poprzednik
Założony 15 kwietnia 1925 ; 97 lat temu w Wisconsin w USA ( 15.04.1925 )
Założyciel CL Najlepszy
Siedziba Irving, Teksas , USA
Obsługiwany obszar
 Na całym świecie
Kluczowi ludzie
Jim Umpleby (prezes i dyrektor generalny)
Produkty
Lista produktów
Usługi
Lista usług
Przychód Increase 59,4 mld USD (2022)
Increase 7,90 mld USD (2022)
Increase 6,71 mld USD (2022)
Aktywa ogółem Decrease 81,9 mld USD (2022)
Całkowity kapitał własny Decrease 15,9 mld USD (2022)
Liczba pracowników
 109100 (2022)
Spółki zależne
Lista spółek zależnych
Strona internetowa gąsienica .com
Przypisy / odniesienia

Caterpillar Inc. to amerykański producent sprzętu budowlanego. Firma jest największym na świecie producentem sprzętu budowlanego. W 2018 roku firma Caterpillar zajęła 65. miejsce na Fortune 500 oraz 238. miejsce na liście Global Fortune 500. Akcje Caterpillar wchodzą w skład indeksu Dow Jones Industrial Average .

Caterpillar Inc. wywodzi się z fuzji Holt Manufacturing Company i CL Best Tractor Company w 1925 r., w wyniku której powstał nowy podmiot, Caterpillar Tractor Company z siedzibą w Kalifornii. W 1986 roku firma przeorganizowała się jako korporacja Delaware pod obecną nazwą Caterpillar Inc. W styczniu 2017 roku ogłosiła, że ​​w ciągu tego roku przeniesie swoją siedzibę główną z Peorii w stanie Illinois do Deerfield w stanie Illinois , rezygnując z planów 2015 budowy nowego kompleksu siedziby głównej o wartości 800 milionów dolarów w centrum Peorii. Od 2022 roku jej siedziba znajduje się w Irving w Teksasie .

Firma udziela również licencji i sprzedaje linię odzieży i obuwia roboczego pod nazwą Cat / Caterpillar. Ponadto od 2012 roku firma licencjonuje Cat phone obejmującą wzmocnione telefony komórkowe i wzmocnione smartfony. Maszyny Caterpillar i inne produkty firmowe są rozpoznawalne dzięki znakowi towarowemu „Caterpillar Yellow” i logo „CAT”.

Historia

HOLT (przed 1925)
Główny artykuł: Holt Manufacturing Company
Benjamin Holt , jeden z ojców założycieli Holt Manufacturing Company .

Pochodzenie

Firma ma swoje korzenie w traktorach parowych wyprodukowanych przez Holt Manufacturing Company w 1890 r. Ciągniki parowe z lat 90 . pola uprawne San Joaquin Valley Delta otaczające Stockton w Kalifornii . Benjamin Holt próbował rozwiązać ten problem, zwiększając rozmiar i szerokość kół do 7,5 stopy (2,3 m) wysokości i 6 stóp (1,8 m) szerokości, tworząc traktor o szerokości 46 stóp (14 m), ale to również sprawiło, że traktorów coraz bardziej złożonych, kosztownych i trudnych w utrzymaniu.

Dwa benzynowe ciągniki gąsienicowe Holt 45 połączyły siły, by ciągnąć długi skład wagonów na pustyni Mojave podczas budowy akweduktu w Los Angeles w 1909 roku.

Innym rozważanym rozwiązaniem było ułożenie tymczasowej drogi z desek przed ciągnikiem parowym, ale było to czasochłonne, kosztowne i przeszkadzało w robotach ziemnych. Holt pomyślał o owinięciu desek wokół kół. Wymienił koła 40-konnego (30 kW) parowca Holt nr 77 na zestaw drewnianych gąsienic przykręconych do łańcuchów. W Święto Dziękczynienia, 24 listopada 1904 r., z powodzeniem przetestował zaktualizowaną maszynę do orki na podmokłym terenie w delcie wyspy Roberts .

W tym samym czasie firma Richard Hornsby & Sons w Grantham w hrabstwie Lincolnshire w Anglii opracowała pojazd gąsienicowy ze stalową płytą, który opatentowała w 1904 r. Ciągnik ten jako pierwszy był kierowany za pomocą różnicowego hamowania gąsienic, eliminując przedni rumpel i kierownicę. Wyprodukowano i sprzedano kilka traktorów do pracy w Jukonie , z których jeden egzemplarz działał do 1927 roku, a jego pozostałości nadal istnieją. Hornsby znalazł ograniczony rynek zbytu na swój traktor, więc w 1911 roku sprzedał swój patent firmie Holt. [ Potrzebne źródło ]

Fotograf firmy Charles Clements, patrząc na odwrócony obraz maszyny przez obiektyw aparatu, skomentował, że gąsienica wznosząca się i opadająca nad rolkami nośnymi wyglądała jak gąsienica, a Holt uchwycił się tej metafory. „To jest Caterpillar. Tak się nazywa!” Jednak niektóre źródła przypisują tę nazwę brytyjskim żołnierzom, którzy byli świadkami prób traktora Hornsby w lipcu 1907 roku. Dwa lata później Holt sprzedał swoje pierwsze ciągniki gąsienicowe napędzane parą za 5500 USD, czyli około 128 000 USD dzisiaj. Każda strona zawierała ramę gąsienicy o wysokości 30 cali (760 mm), szerokości 42 cali (1100 mm) i długości 9 stóp (2,7 m). Tory miały 3 cale (76 mm) na 4 cale (100 mm) z sekwoi .

Holt otrzymał pierwszy patent na praktyczną ciągłą gąsienicę do użytku z traktorem 7 grudnia 1907 r. za swój ulepszony „silnik trakcyjny” („ulepszenie pojazdów, a zwłaszcza klasy silników trakcyjnych; i obejmował nieskończone podpory platformy jezdnej, na których silnik jest przenoszony”).

Lokalizacje siedziby

Pocztówka przedstawiająca fabrykę Caterpillar Tractor Co. w Peorii , lata 1930–1945.

2 lutego 1910 roku Holt otworzył fabrykę w East Peoria w stanie Illinois , którą prowadził jego siostrzeniec Pliniusz Holt. Tam Pliniusz spotkał handlarza narzędziami rolniczymi Murraya Bakera , który wiedział o pustej fabryce, która została niedawno zbudowana do produkcji narzędzi rolniczych i parowych silników trakcyjnych . Baker, który później został pierwszym wiceprezesem wykonawczym tego, co stało się Caterpillar Tractor Company, napisał do centrali Holt w Stockton i opisał fabrykę zbankrutowanej firmy Colean Manufacturing Co. z East Peoria. 25 października 1909 roku Pliniusz Holt kupił fabrykę i natychmiast rozpoczął działalność, zatrudniając 12 pracowników. Holt zarejestrował ją jako Holt Caterpillar Company, chociaż nie zarejestrował nazwy Caterpillar jako znaku towarowego aż do 2 sierpnia 1910 roku.

Dodanie zakładu na Środkowym Zachodzie , pomimo ogromnego kapitału potrzebnego do przezbrojenia zakładu, okazało się tak opłacalne, że zaledwie dwa lata później firma zatrudniała 625 osób i eksportowała traktory do Argentyny, Kanady i Meksyku. Traktory zostały zbudowane zarówno w Stockton, jak iw East Peoria.

31 stycznia 2017 roku firma ogłosiła plany przeniesienia swojej siedziby z Peorii do Deerfield w stanie Illinois do końca 2017 roku. Nowa lokalizacja przy 500 Lake Cook Road to dawna siedziba fabryki Fiatallis , która przez wiele lat produkowała ładowarki kołowe .

14 czerwca 2022 roku firma ogłosiła plany przeniesienia swojej globalnej siedziby z Deerfield w stanie Illinois do Irving w Teksasie , która rozpocznie się pod koniec roku, powołując się na „najlepszy strategiczny interes firmy”.

Użyj w I wojnie światowej

Pierwsze czołgi używane podczas I wojny światowej zostały wyprodukowane przez firmę William Foster & Co. , również w hrabstwie Lincolnshire w Anglii, i zostały wprowadzone na pole bitwy w 1916 roku. Firma ta współpracowała z firmą Hornsby przy opracowywaniu pojazdów zademonstrowanych armii brytyjskiej w 1907 roku, dostarczanie silników naftowych (naftowych).

Ciągniki gąsienicowe Holta odegrały rolę pomocniczą podczas I wojny światowej. Jeszcze przed formalnym przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej Holt wysłał 1200 traktorów do Anglii, Francji i Rosji do celów rolniczych. Rządy te jednak wysłały traktory bezpośrednio na front bitwy, gdzie wojsko wykorzystało je do przewożenia artylerii i zaopatrzenia. Kiedy wybuchła I wojna światowa , brytyjskie Ministerstwo Wojny zamówiło traktor Holt i poddało go próbom w Aldershot . Ministerstwo Wojny było pod wrażeniem i wybrało go jako traktor z armatą . W ciągu następnych czterech lat ciągnik Holt stał się głównym ciągnikiem artyleryjskim , używanym głównie do ciągnięcia średnich dział, takich jak 6-calowa haubica , 60-funtowa , a później 9,2-calowa haubica.

Ciągniki Holt były również inspiracją dla rozwoju brytyjskiego czołgu , który głęboko zmienił taktykę walki naziemnej. Major Ernest Swinton , wysłany do Francji jako wojskowy korespondent wojenny , bardzo szybko dostrzegł potencjał ciągnika gąsienicowego. Chociaż Brytyjczycy później wybrali angielską firmę do budowy swoich pierwszych czołgów, traktor Holt stał się „jednym z najważniejszych pojazdów wojskowych wszechczasów”.

Caterpillar D2 , wprowadzony w 1938 roku w Serpentine Vintage Tractor Museum, Serpentine, Australia Zachodnia

Wyzwania powojenne

Traktory Holt stały się dobrze znane podczas I wojny światowej . Główną część produkcji firmy stanowiły kontrakty wojskowe. Kiedy wojna się skończyła, planowana ekspansja Holta w celu zaspokojenia potrzeb wojskowych została nagle zakończona. Ciężkie ciągniki potrzebne wojsku były nieodpowiednie dla rolników. Sytuacja firmy pogorszyła się po powrocie ciągników artyleryjskich z Europy, co obniżyło ceny nowego sprzętu i niesprzedanych zapasów ciągników wojskowych Holta. Firma borykała się z przejściem od wojennego boomu do upadku w czasie pokoju. Aby utrzymać firmę na powierzchni, zaciągali duże pożyczki.

Firma CL Best Gas Tractor Company, założona przez Clarence'a Leo Besta w 1910 r. I główny konkurent Holta, otrzymała w czasie wojny wsparcie rządu, umożliwiające jej dostarczanie rolnikom mniejszych ciągników rolniczych, których potrzebowali. W rezultacie Best uzyskał znaczną przewagę rynkową nad Holtem do końca wojny. Best przejął również znaczne zadłużenie, aby umożliwić mu dalszą ekspansję, zwłaszcza produkcję nowego Best Model 60 „Tracklayer”.

Na obie firmy niekorzystnie wpłynęło przejście z gospodarki wojennej do pokojowej, co przyczyniło się do ogólnokrajowej depresji , dodatkowo hamując sprzedaż. 5 grudnia 1920 roku po miesięcznej chorobie zmarł 71-letni Benjamin Holt.

Powstanie firmy Caterpillar (1925)

60-konny Caterpillar Sixty używany do prac drogowych w Cibola National Forest w Nowym Meksyku w Stanach Zjednoczonych w 1931 r.

Banki i bankierzy, którzy posiadali duże zadłużenie firmy, zmusili radę dyrektorów Holt do zaakceptowania ich kandydata, Thomasa A. Baxtera, na następcę Benjamina Holta. Firma Baxter początkowo usunęła duże traktory z linii produktów firmy i wprowadziła mniejsze modele przeznaczone na rynek rolniczy. Kiedy ustawa Federal Aid Highway Act z 1921 r. sfinansowała federalny program budowy autostrad o wartości 1 miliarda dolarów, firma Baxter zaczęła ponownie skupiać się na budowaniu sprzętu do budowy dróg. Obie firmy stanęły również w obliczu ostrej konkurencji ze strony Fordson .

W latach 1907-1918 Best i Holt wydali około 1,5 miliona dolarów na opłaty prawne, walcząc ze sobą w wielu procesach sądowych dotyczących umów , znaków towarowych i patentów . Harry H. Fair z domu maklerskiego obligacji Pierce, Fair & Company z San Francisco pomógł sfinansować dług CL Besta, a akcjonariusze Holt zwrócili się do niego w sprawie trudności finansowych ich firmy. Fair zalecił połączenie obu firm. W kwietniu i maju 1925 roku silniejszy finansowo CL Best połączył się z liderem rynku Holtem Caterpillarem, tworząc Caterpillar Tractor Co.

Nowa firma miała swoją siedzibę w San Leandro do 1930 roku, kiedy to zgodnie z warunkami fuzji została przeniesiona do Peorii. Baxter został usunięty ze stanowiska dyrektora generalnego wcześniej w 1925 r., A Clarence Leo Best przyjął tytuł dyrektora generalnego i pozostał na tym stanowisku do października 1951 r.

Firma Caterpillar skonsolidowała swoje linie produktów, oferując tylko pięć ciągników gąsienicowych: 2-tonowe , 5-tonowe i 10-tonowe ze starej linii produktów firmy Holt Manufacturing Company oraz Caterpillar 30 i Caterpillar 60 firmy CL Best Tractor Co. poprzednia linia produktów. Modele 10 ton i 5 ton zostały wycofane w 1926 roku. W 1928 roku zaprzestano produkcji 2 ton. Sprzedaż w pierwszym roku wyniosła 13 mln USD. Do 1929 roku sprzedaż wzrosła do 52,8 miliona USD, a firma Caterpillar nadal rosła przez cały Wielki Kryzys lat trzydziestych XX wieku.

Caterpillar zastosował silnik wysokoprężny , aby zastąpić silniki benzynowe. Podczas II wojny światowej produkty Caterpillar zyskały sławę dzięki Seabees , batalionom budowlanym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , które budowały lotniska i inne obiekty na Pacyfiku . Caterpillar zajął 44. miejsce wśród amerykańskich korporacji pod względem wartości wojennych kontraktów na produkcję wojskową. W okresie powojennego boomu budowlanego firma rozwijała się w szybkim tempie, aw 1950 r. rozpoczęła swoją pierwszą działalność poza Stanami Zjednoczonymi, co zapoczątkowało rozwój firmy Caterpillar w międzynarodową korporację .

W 2018 roku Caterpillar był w trakcie restrukturyzacji, zamykając centrum demonstracyjne w Panamie i zakład produkujący silniki w Illinois.

Ekspansja na rynkach rozwijających się

KAT 323DL

Firma Caterpillar zbudowała swój pierwszy rosyjski zakład w mieście Tosno , położonym w pobliżu Sankt Petersburga w Rosji . Został ukończony w ciągu 16 miesięcy, zajęty w listopadzie 1999 r., A produkcję elementów maszyn rozpoczął w 2000 r. Miał pierwszą podstację elektryczną zbudowaną w obwodzie leningradzkim od czasu rozwiązania rządu komunistycznego 26 grudnia 1991 r. Obiekt został zbudowany podczas ostrej zimy warunkach, w których temperatura wynosiła poniżej -25°C. Budową obiektu zarządzała Grupa Lemminkäinen w Helsinkach w Finlandii . [ potrzebne źródło ]

Caterpillar Suzhou w Chińskiej Republice Ludowej o wartości 125 mln USD produkuje średnie ładowarki kołowe i równiarki samojezdne, głównie na rynek azjatycki. Produkcja pierwszej maszyny planowana była na marzec 2009. URS Ausino w San Francisco w Kalifornii zarządza budową zakładu. [ potrzebne źródło ]

Caterpillar produkuje w Brazylii od 1960 roku. W 2010 roku firma ogłosiła plany dalszego rozszerzenia produkcji koparko-ładowarek i małych ładowarek kołowych o nową fabrykę.

Caterpillar produkuje maszyny, silniki i agregaty prądotwórcze również w Indiach. Caterpillar ma trzy zakłady w Indiach, które znajdują się w Tamil Nadu (Thiruvallur i Hosur) oraz Maharastra (Aurangabad).

Przejęcia

Oprócz zwiększania sprzedaży swoich podstawowych produktów, rozwój firmy Caterpillar w dużej mierze wynikał z przejęć, w tym:

Sortowalna tabela
Nabyta firma lub aktywa Lokalizacja Data Nabyte od Produkty Notatki
Trackson Milwaukee, Wisconsin, Stany Zjednoczone 1951 Traxcavatory (ładowarki gąsienicowe) i układarki rur „Traxcavator” stał się marką Cat
Firma Motoryzacja Mentor, Ohio, Stany Zjednoczone 1965 Wózki widłowe W 1992 roku firma stała się Mitsubishi Caterpillar Forklifts , spółką joint venture w 80% należącą do Mitsubishi Heavy Industries . Sprzedawany zarówno pod markami Towmotor, jak i Caterpillar - marka Caterpillar została zmieniona na Cat Lift Trucks
Dywizja Słoneczna i Dywizja Turbomacha San Diego, Kalifornia, Stany Zjednoczone 1981 International Harvester Company Przemysłowe turbiny gazowe Stało się Solar Turbines Incorporated , spółką całkowicie zależną od Caterpillar Inc.
Balderson, Inc. Wamego, Kansas, Stany Zjednoczone 1990 Balderson, Inc. Narzędzia robocze do sprzętu budowlanego i górniczego, np. łyżki, lemiesze, widły Nazwa Balderson, Inc. została zmieniona na Caterpillar Work Tools, Inc. w 1998 roku i pozostaje spółką całkowicie zależną od Caterpillar Inc.
Barber-Greene Co., Inc. Minneapolis, Minnesota, Stany Zjednoczone 1991 Produkty do kostki brukowej Zmieniona nazwa produktów do układania nawierzchni firmy Caterpillar
Krupp MaK Maschinenbau GmbH Kilonia , Niemcy 1997 Smażony. Krupp GmbH Morskie silniki wysokoprężne Zmieniono nazwę na MaK Motoren GmbH, spółkę zależną należącą w całości do Caterpillar Inc. i będzie nadal używać nazwy marki MaK.
Silniki Perkinsa Peterborough , Wielka Brytania 1998 LucasVarity Małe silniki Diesla Produkuje silniki marki Cat i Perkins
Kato Inżynieria Mankato, Minnesota, Stany Zjednoczone 1998 Rockwell Automation, Inc. Duże generatory elektryczne
FG Wilson Larne, Irlandia Północna 1999 Firma Elektryczna Emerson Generators, produkuje zarówno generatory marki Cat, jak i Olympian Wymiana aktywów, firma Emerson nabyła Kato Engineering od firmy Caterpillar w ramach transakcji.
Dział sprzętu do robót ziemnych Ćennaj, Indie 2000 Hindustan Motors Ltd. Sprzęt budowlany Zmieniono nazwę na Caterpillar India, a serwis i konserwację zapewnia firma GMMCO Ltd. z Grupy Birla.
Caterpillar Elphinstone Burnie , Australia 2000 Elphinstone Sprzęt górnictwa podziemnego Nabył 50% udziałów we wspólnym przedsięwzięciu od partnera Elphinstone, przemianowanego na Caterpillar Underground Mining
Saber Engines Ltd. Wimborne, Wielka Brytania 2000 Saber Group spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Morskie silniki wysokoprężne Zmieniona nazwa Caterpillar Marine Power UK, produkuje silniki marki Cat i Perkins-Sabre
Bitelli SpA Minerbio , Włochy 2000 Rozściełacze do asfaltu, strugarki na zimno, zagęszczarki i inne produkty do utrzymania dróg Połączone z Caterpillar Paving Products
Wealdstone Engineering Ltd. Rushden, Wielka Brytania 2004 Regenerator silników benzynowych i wysokoprężnych Zorganizowane w ramach Caterpillar Remanufacturing Services
Williams Technologies, Inc. Summerville, Karolina Południowa, Stany Zjednoczone 2004 Delco Remy International Inc. Regenerator automatycznych skrzyń biegów, przemienników momentu obrotowego i silników Zorganizowane w ramach Caterpillar Remanufacturing Services
Turbomach SA Riazzino , Szwajcaria 2004 Babcock Borsig AG Pakowarka przemysłowych turbin gazowych i związanych z nimi systemów
Kolej Postępu Albertville w Alabamie 2006 Jeden partner kapitałowy Dostawca produktów i usług dla kolei i systemów tranzytowych, właściciel firmy Electro-Motive Diesel
Hindustan PowerPlus Ltd. Mathagondapalli, Tamil Nadu, Indie 2006 Silniki Hindustanu Elementy silnika i wysokoobciążone silniki wysokoprężne Wykup spółki joint venture utworzonej w 1988 r., przemianowanej na Caterpillar Power India Private Ltd., połączonej z Caterpillar India w 2008 r.
Eurenow SAS Chaumont, Francja 2007 Regeneracja podzespołów samochodowych Zorganizowane w ramach Caterpillar Remanufacturing Services
Oddział Leśny Blount International, Inc. Portland, Oregon, Stany Zjednoczone 2007 Blount International, Inc. Sprzęt do pozyskiwania i obróbki drewna, ładowarki i osprzęt
Maszyny inżynieryjne Shandong (SEM) Chiny 2008 Ładowarki kołowe
Lovat Inc. Toronto, Ontario, Kanada 2008 Maszyny do drążenia tuneli 2 kwietnia 2008 r.: „Przejęcie to stanowi wejście firmy Caterpillar do szybko rozwijającej się branży maszyn do drążenia tuneli i stanowi doskonałe strategiczne dopasowanie dla naszych firm i klientów, których obsługujemy na całym świecie” — Stu Levenick, prezes grupy Caterpillar.

2 maja 2013 r.: „Nieustannie oceniamy nasze strategiczne portfolio, aby zapewnić zgodność z naszą długoterminową strategią i doszliśmy do wniosku, że działalność związana z drążeniem tuneli nie pasuje już do tej strategii” — Stu Levenick. Caterpillar Tunneling Canada Corporation (CTCC) powiadomiła pracowników, że zakończy działalność i zaprzestanie produkcji w swoich zakładach do połowy 2014 roku.
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. Sagami i Akashi, Japonia 2008 Mitsubishi Heavy Industries Sprzęt budowlany Joint venture od 1963 roku, po zakupie większości przemianowany na Caterpillar Japan Ltd.
MGE Equipamentos & Serviços Ferroviários Diadema, Sao Paulo, Brazylia 2008 Regeneracja sprzętu kolejowego Spółka zależna Progress Rail
Gremada Industries, Inc. West Fargo, Dakota Północna, Stany Zjednoczone 2008 Gremada Industries, Inc. Regeneracja skrzyń biegów, przemienników momentu obrotowego i przekładni głównych Zorganizowane w ramach Caterpillar Remanufacturing Services
Twin City Signal Inc. Hudson, Wisconsin, Stany Zjednoczone 2008 Sygnalizacja, sterowanie ruchem Oddział Kolei Postępu
JCS Co., Ltd. Miasto Yangsan, Kyungnam, Korea Południowa 2009 Jinsung TEC Co., Ltd. Technologia uszczelnień
Produkty kontrolne GE Erie, Pensylwania, Stany Zjednoczone 2010 GE Transport Produkty do kontroli kolei Oddział Kolei Postępu
FCM Rail Ltd. Fenton, Michigan, Stany Zjednoczone 2010 Leasing sprzętu do utrzymania kolei Oddział Kolei Postępu
Zeit Comercio e Montagem de Equipamentos Ltda Kurytyba, Parana, Brazylia 2010 Automatyka i osprzęt elektryczny dla lokomotyw i innych gałęzi przemysłu Przejęty przez MGE, oddział Progress Rail
Silnik Diesla z napędem elektrycznym La Grange, Illinois, Stany Zjednoczone 2010 Greenbriar Equity Group LLC, Berkshire Partners LLC i in. Lokomotywy kolejowe i duże lokomotywy spalinowe Spółka zależna należąca w całości do Progress Rail
Underground Imaging Technologies, Inc. (UIT) Latham, Nowy Jork, Stany Zjednoczone 2010 Usługi geofizyczne, specjalizujące się w dostarczaniu trójwymiarowych reprezentacji uzbrojenia podziemnego Zorganizowane w dziale Cat Advanced Systems Division
Caterpillar Xuzhou Ltd Xuzhou, Chiny 2010 Grupa XCMG Sprzęt budowlany Joint venture od 1995 roku stanie się spółką całkowicie zależną Caterpillar Xuzhou
CleanAIR Systems, Inc. Santa Fe, Nowy Meksyk, Stany Zjednoczone 2010 Indywidualne rozwiązania stacjonarnego oczyszczania spalin dla silników spalinowych Spółka zależna należąca w całości do Caterpillar Inc., zorganizowana w ramach Działu Wsparcia Obsługi Klienta
MWM Holding GmbH Mannheim, Niemcy 2010 Grupa 3i Sp Agregaty prądotwórcze zasilane gazem i olejem napędowym stanie się częścią działu Electric Power firmy Caterpillar (dawniej oddział Deutz Power Systems firmy Deutz-Fahr )
Bucyrus International, Inc. South Milwaukee, Wisconsin, Stany Zjednoczone 2011 Urządzenia górnictwa odkrywkowego i podziemnego Transakcja została zamknięta bez emisji nowego kapitału w dniu 8 lipca 2011 r., w ramach największego w historii przejęcia firmy o wartości 8,8 mld USD.
Pyroban Group Ltd Shoreham, Wielka Brytania 2011 Rozwiązania przeciwpożarowe i przeciwwybuchowe dla silników i urządzeń
Napęd Berga Hönö , Göteborg , Szwecja 2013 Śruby napędowe o regulowanym skoku dla przemysłu morskiego
Marmurowy Robot, Inc. San Francisco, Kalifornia, USA 2020 Robotyka, maszyny do artykułów spożywczych, recept i dostarczania paczek

Zbycia

Caterpillar od czasu do czasu zbywa aktywa, które nie są zgodne z jej podstawowymi kompetencjami.

Sortowalna tabela
Zbywane aktywa Lokalizacja Data Kupujący Produkty Notatki
Turbomach Division of Solar Turbines Incorporated San Diego, Kalifornia, Stany Zjednoczone 1985 Firma Sunstrand Pomocnicze jednostki napędowe Jedyny zasób firmy Caterpillar z branży lotniczej, a nie kluczowa kompetencja, sprzedany wieloletniemu partnerowi
Kato Inżynieria Mankato, Minnesota, Stany Zjednoczone 1999 Firma Elektryczna Emerson Duże generatory elektryczne Zamiana aktywów. Caterpillar przejął FG Wilson od firmy Emerson w ramach transakcji.
Majątek sprzętu rolniczego DeKalb, Illinois, Stany Zjednoczone 2002 Firma AGCO Projektowanie, montaż i sprzedaż ciągników gąsienicowych Challenger Chociaż firma Caterpillar została założona jako producent sprzętu rolniczego, zakończyła działalność dzięki tej sprzedaży.
Preferowana grupa funduszy inwestycyjnych nie dotyczy 2006 T. Rowe Price Group Inc. Fundusze inwestycyjne Caterpillar Investment Management Ltd. zdecydowała się zakończyć działalność w zakresie zarządzania inwestycjami.
Maszyny pionierskie Kolumbia Zachodnia, Karolina Południowa, Stany Zjednoczone 2007 Konsorcjum sześciu dealerów Caterpillar Dystrybutor sprzętu leśnego
ASV, Inc. Grand Rapids, Minnesota, Stany Zjednoczone 2008 Terex Minnesota, Inc. Maszyny z gąsienicami gumowymi Wcześniej Caterpillar posiadał 23,5% wyemitowanych akcji ASV przed wsparciem zakupu przez Terex
Usługi logistyczne Caterpillar Morton, IL, Stany Zjednoczone 2012 Platinum Equity, LLC Usługi logistyczne i rozwiązania magazynowe Caterpillar zachowuje 35% udziałów w kapitale. Firma zmieniła nazwę na Neovia Logistics Services LLC
Historyczne dane finansowe w miliardach dolarów amerykańskich
Rok 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Przychód 20.51 20.19 22.81 30.31 36.34 41,52 44,96 51.32 32.37 42,59 60.14 65,88 55,66 55.18 47.01 38,54 45.46 54,72 53,80
Dochód netto 0,805 0,798 1.099 2.035 2.854 3.537 3.541 3.557 0,895 2.700 4.928 5.397 6.556 2.452 2.512 −0,067 0,743 6.147 6.093
Aktywa ogółem 30.49 32.71 36,71 43.10 47.07 51.45 56.13 67,78 60.04 64.02 81.22 88,83 84,76 84,50 78,34 74,70 76,96 78,51 78,45
Pracownicy (tysiące) 70,68 70,97 67,83 73.03 81,67 90.16 97,44 106,5 99,36 98,50 113,6 127,8 122,5 115,6 110,8 99,5 98,4 104,9 102,3

Linie biznesowe

W roku podatkowym 2010 firma Caterpillar podzieliła swoje produkty, usługi i technologie na trzy główne linie biznesowe: maszyny, silniki i produkty finansowe przeznaczone do sprzedaży podmiotom prywatnym i rządowym. Począwszy od 2011 r. firma Caterpillar przedstawia swoje sprawozdania finansowe w pięciu segmentach biznesowych: branże budowlane, branże surowcowe, systemy zasilania, produkty finansowe i wszystkie inne segmenty.

Maszyneria

wyburzeniowa Cat 365B w akcji
Zobacz też: Lista maszyn Caterpillar Inc

Caterpillar ma listę około 400 produktów do kupienia za pośrednictwem swojej sieci dealerów. Gama maszyn firmy Caterpillar obejmuje ciągniki gąsienicowe , koparki hydrauliczne , koparko-ładowarki, równiarki samojezdne , samochody terenowe, ładowarki kołowe , ciągniki rolnicze i lokomotywy. Maszyny Caterpillar są wykorzystywane w budownictwie, drogownictwie , górnictwie, leśnictwie , energetyce, transporcie i przemyśle przeładunkowym.

Przegubowa ciężarówka terenowa Caterpillar D350D

Caterpillar jest największym na świecie producentem ładowarek kołowych. Małe ładowarki kołowe (SWL) są projektowane i produkowane w zakładach w Clayton w Północnej Karolinie . Średni rozmiar (MWL) i duży rozmiar (LWL) zostały zaprojektowane w ich zakładzie w Aurora w stanie Illinois . Średnie ładowarki kołowe są produkowane w: Aurora, Illinois ; Sagamihara, Kanagawa , Japonia ; Piracicaba , São Paulo, Brazylia ; Indie ; i Chińska Republika Ludowa . Duże ładowarki kołowe są produkowane wyłącznie w Stanach Zjednoczonych na trzech oddzielnych liniach montażowych w Aurora w stanie Illinois.

Ciężarówki na drogach

Caterpillar rozpoczął sprzedaż linii ciężarówek drogowych w 2011 roku, Cat CT660 , profesjonalnej ciężarówki klasy 8 . W marcu 2016 r. firma Caterpillar zaprzestała produkcji specjalistycznych samochodów ciężarowych do poruszania się po autostradach, stwierdzając, że „Utrzymanie rentownego konkurenta na tym rynku wymagałoby znacznych dodatkowych inwestycji w celu opracowania i wprowadzenia na rynek pełnego portfolio samochodów ciężarowych, a po zaktualizowanym przeglądzie ustaliliśmy, że istnieje nie jest wystarczającą szansą rynkową, aby uzasadnić inwestycję” — powiedział Ramin Younessi, wiceprezes odpowiedzialny za dział przemysłowych systemów zasilania firmy Caterpillar. „Jeszcze nie rozpoczęliśmy produkcji samochodów ciężarowych w Victorii, a ta decyzja pozwala nam wyjść z tego biznesu, zanim nastąpi przejście”.

Silniki i turbiny gazowe

Podwójne silniki Caterpillar 3208T napędzające łódź ratunkową Clogher Head (Irlandia)

Część działalności firmy Caterpillar obejmuje produkcję silników Diesla i silników na gaz ziemny oraz turbin gazowych , które oprócz ich wykorzystania we własnych pojazdach firmy, są wykorzystywane jako główne napędy w lokomotywach , półciężarówkach , statkach morskich i statkach, jak np. jak również zapewnienie źródła zasilania dla elektrowni szczytowych i generatorów awaryjnych .

Silnik Caterpillar 3116 był używany do 1997 r., kiedy to Caterpillar wprowadził 6-cylindrowy rzędowy silnik Caterpillar 3126 o pojemności 7,2 litra jako pierwszy elektroniczny silnik wysokoprężny do lekkich ciężarówek i autobusów. Caterpillar zmniejszył emisje i hałas w następnym roku w wersji silnika 3126B, aw 2002 roku jeszcze bardziej poprawił emisje dzięki modelowi 3126E, który miał ulepszoną wysokociśnieniową pompę olejową i ulepszoną elektronikę. W 2003 roku firma Caterpillar rozpoczęła sprzedaż nowej wersji tego silnika o nazwie C-7, aby spełnić podwyższone normy emisji w Stanach Zjednoczonych , które weszły w życie w 2004 roku; miał taki sam ogólny projekt jak wersja 3126, ale z ulepszonymi wtryskiwaczami paliwa i elektroniką, która obejmowała nowy system zaawansowanej technologii redukcji emisji spalin (ACERT). W 2007 r., gdy w Ameryce Północnej zaczęto stosować olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki , firma Caterpillar zaktualizowała model C7, aby wykorzystywał wtryskiwacze paliwa Common Rail i ulepszoną elektronikę ACERT.

W 1998 roku Caterpillar kupił Perkins Engines z Peterborough w Anglii, producenta małych silników wysokoprężnych i benzynowych. Silniki Perkins są wykorzystywane w różnych zastosowaniach. Produkty silnikowe Perkins są podwójnie markowe z tabliczką znamionową Perkins zarówno dla silników luzem, jak i OEM oraz tabliczką znamionową CAT dla silników na uwięzi w produktach Caterpillar.

W czerwcu 2008 r. firma Caterpillar ogłosiła, że ​​wycofa się z rynku silników Diesla do pojazdów drogowych w Stanach Zjednoczonych, zanim wejdą w życie zaktualizowane normy emisji Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) z 2010 r ., ponieważ kosztowne zmiany w silnikach stanowiły jedynie niewielki procent całkowita sprzedaż silników Caterpillar byłaby prawdopodobna.

W październiku 2010 roku Caterpillar ogłosił, że kupi niemieckiego producenta silników MWM GmbH od 3i za 810 milionów dolarów.

Produkty obronne firmy Caterpillar

Spółka zależna Caterpillar Defence Products, z siedzibą w Shrewsbury w Wielkiej Brytanii, dostarcza silniki wysokoprężne, automatyczne skrzynie biegów i inne części do brytyjskich mostów pancernych Titan , czołgów inżynierii bojowej Trojan , pojazdów inżynierii bojowej Terrier i transporterów czołgów ; rumuński transporter opancerzony MLI -84 ; oraz szwajcarski lekki pojazd opancerzony Piranha III , który jest obecnie opracowywany do użytku przez amerykańskie lekkie formacje pancerne; duże floty ciężarówek wojskowych zarówno w USA, jak iw Wielkiej Brytanii; oraz rodzina bojowych wozów piechoty CV90 używana przez armie Szwecji, Norwegii, Finlandii, Szwajcarii, Holandii i Danii.

Dział ten dostarcza zarówno silniki napędowe, jak i systemy wytwarzania energii dla przemysłu okrętowego , takie jak turbodoładowany silnik wysokoprężny V-12 z serii 3512B dla amerykańskich atomowych okrętów podwodnych typu Virginia . Silniki wysokoprężne Caterpillar są również używane w amfibijnych dokach transportowych klasy San Antonio , hiszpańskich fregatach klasy Álvaro de Bazán , brytyjskich Kedah przybrzeżnych statkach patrolowych klasy River , meksykańskich łodziach patrolowych klasy Sierra i malezyjskich statkach patrolowych MEKO A-100 klasy . Słabe bezpieczeństwo sieciowe silników Caterpillar naraziło amerykańskie okręty podwodne na ryzyko cyberataku . W wywiadzie dotyczącym cyberbezpieczeństwa z 2015 r. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wyjaśniła, że ​​firma Caterpillar faktycznie ma jedne z najbezpieczniejszych systemów kontroli i zostanie wykorzystana jako model tego, jak marynarka wojenna zaprojektuje zabezpieczenia cybernetyczne w swoich systemach kontroli.

Opancerzony spychacz IDF Caterpillar D9

Izraelskie Siły Obronne wysoce zmodyfikowanych buldożerów Caterpillar D9 doprowadziło do krytyki Caterpillar przez aktywistów i niektórych akcjonariuszy. W szczególności IDF Caterpillar D9 brał udział w incydencie w 2003 roku, w którym amerykańska aktywistka Rachel Corrie została zabita przez spychacz. Pozew przeciwko Caterpillar złożony przez jej rodzinę i rodziny Palestyńczyków, którzy również zostali zabici przez sprzęt Caterpillar, zakończył się niepowodzeniem. Pozew przeciwko Izraelowi i Ministerstwu Obrony Izraela został odrzucony przez sąd, orzekając, że jej śmierć była wypadkiem, spowodowanym ograniczonym polem widzenia z ciężko opancerzonej kabiny operatora. W 2014 Presbyterian Church (USA) sprzedał swoje udziały w Caterpillar, powołując się na użycie buldożerów Caterpillar zaangażowanych w prace wyburzeniowe i obserwacyjne na Zachodnim Brzegu .

Elektronika Caterpillara

Jednostka biznesowa Caterpillar Electronics utworzyła Caterpillar Trimble Control Technologies LLC (CTCT), spółkę joint venture 50:50 z Trimble Inc. CTCT opracowuje produkty do pozycjonowania i sterowania maszynami do robót ziemnych i brukarskich w przemyśle budowlanym i wydobywczym, wykorzystując technologie takie jak GNSS, tachimetry optyczne, lasery i sonika. Produkty są używane w wielu zastosowaniach, w których operator maszyny korzysta z dokładnego poziomego i pionowego prowadzenia. CTCT ma siedzibę w Dayton w stanie Ohio i rozpoczęło swoją działalność 1 kwietnia 2002 r.

Produkty rolne

Firma Caterpillar wprowadziła serię ciągników rolniczych Challenger w wyniku kilku programów rozwojowych prowadzonych przez długi czas. Program rozpoczął się w latach 70. XX wieku i obejmował zarówno jednostki oparte na D6, jak i jednostki napędowe Grader. W ramach równoległego programu opracowywano również kołowe ciągniki o dużej mocy, oparte na zastosowaniu przegubowego podwozia koparki, które później połączono z zespołem gąsienicowym. W rezultacie powstał ciągnik Challenger i system „Mobi-Trac”.

Challenger jest sprzedawany w Europie jako maszyny Claas od 1997 r., a firma Caterpillar wprowadza na rynek USA kombajny Lexion wyprodukowane przez firmę Claas. Claas i Caterpillar utworzyły spółkę joint venture, Claas Omaha , w celu budowy kombajnów zbożowych w Omaha, Nebraska, USA pod marką CAT . W 2002 roku Cat sprzedał swoje udziały firmie Claas i udzielił Claas licencji na używanie CAT i żółtej barwy CAT. Obecnie są sprzedawane jako kombajny Lexion .

Również w 2002 r. Caterpillar sprzedał firmę AGCO zajmującą się ciągnikami gąsienicowymi Challenger i udzielił im licencji na używanie nazw i barw Challenger i CAT. To zakończyło przedsięwzięcie Cat w rolnictwie.

Produkty finansowe i licencjonowanie marek

Caterpillar zapewnia klientom finansowanie i ubezpieczenie za pośrednictwem swojej ogólnoświatowej sieci dealerów i generuje dochód dzięki licencjonowaniu znaków towarowych i logo Caterpillar i CAT.

Licencjonowanie marki

Buty robocze marki Caterpillar wyprodukowane przez firmę Wolverine World Wide

Firma Caterpillar sprzedaje prawo do produkcji, wprowadzania do obrotu i sprzedaży produktów opatrzonych znakiem towarowym Cat licencjobiorcom na całym świecie. Jednym z przykładów jest Wolverine World Wide , licencjobiorca od 1994 roku i obecnie jedyna firma posiadająca licencję na produkcję obuwia marki Cat . Inni licencjobiorcy sprzedają przedmioty, w tym zmniejszone modele produktów Cat, odzież, czapki, bagaż, zegarki, latarki, łopaty, noże, wentylatory, rękawiczki, smartfony i inne produkty konsumenckie.

Operacje

Produkcja

Produkty i komponenty firmy Caterpillar są wytwarzane w 110 zakładach na całym świecie. 51 zakładów znajduje się w Stanach Zjednoczonych, a 59 za granicą w Australii (do 2015 r.), Belgii , Brazylii , Kanadzie, Chinach , Czechach , Anglii , Francji , Niemczech , Węgrzech , Indiach , Indonezji , Włoszech , Japonii , Meksyku , Holandia , Irlandia Północna , Polska , Rosja , Singapur , RPA i Szwecja .

Historyczna siedziba produkcyjna firmy Caterpillar znajduje się w Peoria w stanie Illinois, gdzie mieściła się również światowa siedziba firmy Caterpillar oraz główna działalność badawczo-rozwojowa. Chociaż Caterpillar zlecił znaczną część swojej lokalnej produkcji i magazynowania części stronom trzecim, Caterpillar nadal ma cztery główne zakłady w rejonie Peorii: odlewnię Mapleton , w której odlewane są bloki silników wysokoprężnych i inne duże części; fabryka East Peoria , która od ponad 70 lat montuje ciągniki Caterpillar; fabryka Mossville , zbudowana po II wojnie światowej ; oraz Morton .

Główne obiekty w Europie:

Główne obiekty w Ameryce Łacińskiej:

Regeneracja

Główne obiekty w Ameryce Łacińskiej:

Dystrybucja

Produkty firmy Caterpillar są dystrybuowane do użytkowników końcowych w prawie 200 krajach za pośrednictwem ogólnoświatowej sieci 220 dealerów firmy Caterpillar. Dealerzy firmy Caterpillar są niezależnie posiadanymi i zarządzanymi firmami z wyłącznymi terytoriami geograficznymi. Dealerzy świadczą usługi sprzedaży, konserwacji i napraw, wynajmu sprzętu i dystrybucji części. Finning , dealer z siedzibą w Vancouver w Kanadzie, jest największym światowym dystrybutorem firmy Caterpillar. Gmmco Ltd jest dystrybutorem nr 1 maszyn Caterpillar w Indiach. United Tractor & Equipment (Pvt) Limited, znana również jako UTE, jest wyłącznym autoryzowanym dealerem maszyn i ciężkiego sprzętu firmy Caterpillar na Sri Lance.

Większość dealerów korzysta z systemu zarządzania o nazwie DBS w swoich codziennych operacjach.

W pierwszym kwartale 2006 r. 66% sprzedaży firmy Caterpillar jest realizowane przez jednego z 63 dealerów w Stanach Zjednoczonych, a pozostałe 34% przez jednego ze 157 zagranicznych dealerów firmy Caterpillar. [ potrzebne źródło ]

Kierownictwo

Firma Caterpillar posiada strukturę ładu korporacyjnego , w której przewodniczący zarządu pełni również funkcję dyrektora generalnego (CEO). Rada dyrektorów jest w pełni niezależna i składa się z dyrektorów niebędących pracownikami wybranych spoza firmy. Kilku prezesów grupy podlega dyrektorowi generalnemu, a wielu wiceprezesów podlega każdemu prezesowi grupy.

W zarządzie działają trzy komisje: audytu; wynagrodzenia i zasoby ludzkie; rządzenia i porządku publicznego.

Zachowanie wszystkich pracowników jest regulowane przez ogólnoświatowy kodeks postępowania w biznesie, opublikowany po raz pierwszy w 1974 r., a ostatnio znowelizowany w 2005 r., który wyznacza korporacyjne standardy uczciwości i etycznego postępowania. Pracownicy zarządzający są corocznie ponownie testowani pod kątem tego kodeksu.

Obecny zarząd

Od października 2022 r. Rada dyrektorów składała się z następujących osób:

1 stycznia 2017 r. Jim Umpleby zastąpił Douglasa R. Oberhelmana na stanowisku dyrektora generalnego, a Dave Calhoun został prezesem niewykonawczym. 12 grudnia 2018 r. Umpleby został również prezesem zarządu, cofając poprzednią decyzję Caterpillar o podziale stanowiska dyrektora generalnego i prezesa.

Siła robocza i stosunki pracy

Na dzień 31 grudnia 2009 r. firma Caterpillar zatrudniała 93 813 osób, z czego 50 562 znajduje się poza Stanami Zjednoczonymi. Bieżące dane dotyczące zatrudnienia oznaczają spadek o 17 900 pracowników w porównaniu z trzecim kwartałem 2008 r. Ze względu na restrukturyzację działalności biznesowej, która rozpoczęła się w latach 90., w rejonie Peoria w stanie Illinois jest o 20 000 mniej miejsc pracy w związkach zawodowych, podczas gdy zatrudnienie poza Stanami Zjednoczonymi wzrosło . [ potrzebne źródło ]

W 2020 roku poinformowano, że Caterpillar planuje zwolnić 700 miejsc pracy w swoich oddziałach w Irlandii Północnej.

Praktyki pracy

Caterpillar był bliski bankructwa na początku lat 80., tracąc w pewnym momencie prawie 1 milion USD dziennie z powodu gwałtownego spadku popytu na produkty, gdy wzrosła konkurencja z japońskim rywalem Komatsu . (W tamtym czasie Komatsu używało wewnętrznego sloganu „okrążyć Caterpillar”.) Caterpillar ucierpiała jeszcze bardziej, gdy Stany Zjednoczone ogłosiły embargo na Związek Radziecki po sowieckiej inwazji na Afganistan , co spowodowało, że firma nie była w stanie sprzedać 400 milionów dolarów. maszyn do układania rur, które zostały już zbudowane.

W związku z drastycznym spadkiem popytu, Caterpillar zainicjował zwolnienia pracowników , co doprowadziło do strajków, głównie członków United Auto Workers , przeciwko zakładom Caterpillar w Illinois i Pensylwanii . Kilka doniesień prasowych w tamtym czasie wskazywało, że produkty piętrzyły się w obiektach tak wysoko, że pracownicy zastępczy ledwo mogli dotrzeć do swoich stanowisk pracy.

W 1992 roku United Auto Workers przeprowadziło pięciomiesięczny strajk przeciwko firmie Caterpillar. W odpowiedzi Caterpillar zagroził zastąpieniem całej uzwiązkowionej siły roboczej Caterpillar. Ponad dziesięć tysięcy członków UAW uderzyło ponownie w latach 1994–1995 przez 17 miesięcy, co było wówczas rekordem. Strajk zakończył się decyzją UAW o powrocie do pracy bez kontraktu, pomimo rekordowych przychodów i zysków firmy Caterpillar. W 1994 roku Caterpillar zaproponował członkom UAW kontrakt, który podniósłby pensje najlepszych pracowników z 35 000 do 39 000 USD rocznie. Jednak UAW domagał się takiego samego najwyższego wynagrodzenia w wysokości 40 000 USD, które wypłacono pracownikom Deere & Company w 1994 roku.

Podczas strajków Caterpillar wykorzystywał pracowników kierownictwa, próbując utrzymać produkcję. Zawiesił badawczo-rozwojowe , wysyłając tysiące inżynierów i innych nienegocjowanych pracowników do ich zakładów produkcyjnych i montażowych, aby zastąpili strajkujących lub zablokowanych członków związku.

Zamiast kontynuować walkę z United Auto Workers, Caterpillar zdecydował się zmniejszyć podatność na tradycyjne taktyki przetargowe zorganizowanej siły roboczej. Jednym ze sposobów było zlecanie większości produkcji części i prac magazynowych firmom zewnętrznym. W innym posunięciu, według urzędników UAW i analityków branżowych, Caterpillar zaczął realizować „strategię południową”. Wiązało się to z otwarciem nowych, mniejszych zakładów, zwanych „ośrodkami skupienia”, w stanach , w których istnieje prawo do pracy . Firma Caterpillar otworzyła nowe zakłady w Clayton i Sanford w Północnej Karolinie ; Greenville, Karolina Południowa ; Korynt, Mississippi ; Dyersburg, Tennessee ; Griffin i LaGrange, Georgia ; Seguin, Teksas ; i North Little Rock w Arkansas .

W 2012 roku firma zablokowała pracowników w fabryce lokomotyw w Londynie, Ontario w Kanadzie i zażądała od niektórych zaakceptowania nawet 50% obniżki płac, aby stać się konkurencyjnym kosztowo z porównywalnymi zakładami produkcyjnymi Caterpillar w Stanach Zjednoczonych. Posunięcie to wywołało kontrowersje w Kanadzie, a niektórzy narzekali, że roślina została przejęta pod fałszywym pretekstem. W rezultacie sklep detaliczny Mark's Work Wearhouse zaczął ściągać buty Caterpillar ze swoich półek.

1 maja 2012 r. 780 członków Międzynarodowego Stowarzyszenia Mechaników i Pracowników Lotnictwa i Kosmosu Lokalnej Loży 851 rozpoczęło strajk. W sierpniu osiągnięto porozumienie, w wyniku którego płace zostały zamrożone na 6 lat. Strajkujący pracownicy wyrazili złość z powodu zamrożenia, biorąc pod uwagę rekordowe zyski firmy w 2011 roku i 60% podwyżkę wynagrodzenia dyrektora generalnego Oberhelmana.

Praca przymusowa w Sinciangu

W czerwcu 2020 roku poinformowano, że hurtownia odzieży Caterpillar, Summit Resource International, uczestniczy w prowadzonym przez chiński rząd programie transferu siły roboczej, który wykorzystuje pracę przymusową Ujgurów w obozach internowania .

Rekord środowiskowy

Zarządzanie środowiskowe

Oddziały firmy Caterpillar co roku od 1997 roku zdobywają nagrody gubernatora stanu Illinois za zapobieganie zanieczyszczeniom. W 2007 roku firma Caterpillar otrzymała nagrodę gubernatora stanu Illinois za zapobieganie zanieczyszczeniom za trzy projekty: Jednostka biznesowa Hydraulika i systemy hydrauliczne w Joliet wdrożyła powłokę natryskową płomieniową w swoim układzie zawieszenia ciężarówki, zastępując proces chromowania, redukując odpady niebezpieczne o 700 000 funtów (320 000 kg) rocznie i oszczędzając 14 milionów galonów amerykańskich (53 000 m 3 ) wody. Caterpillar's Cast Metals Organization w Mapleton współpracowała z American Foundry Society, aby pomóc w opracowaniu zasady zmniejszania ilości niebezpiecznych odpadów w złomie, która spełnia surowe wymagania jakościowe, a także umożliwia odlewniom dalszy recykling niektórych rodzajów złomu i utrzymanie konkurencyjnej struktury kosztów. Caterpillar's Mossville Engine Center utworzyło zespół, który przyjrzał się procesom ponownego użycia i recyklingu zużytego oleju, które zmusiły MEC do wysyłania dużych ilości zużytego oleju poza zakład w celu recyklingu, i opracował zaktualizowany system odzyskiwania go do ponownego użycia na miejscu. Wynikające z tego korzyści obejmowały zmniejszenie zużycia ropy o około 208 000 galonów amerykańskich (790 m 3 ) rocznie.

Firma Caterpillar w 2004 r. uczestniczyła w inicjatywach, takich jak program National Clean Diesel Campaign Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych , który zachęca do wyposażania flot starszych autobusów i ciężarówek w nowsze silniki Diesla spełniające wyższe normy emisji.

The Nature Conservancy 12 milionów dolarów na wspólne działania na rzecz ochrony systemów rzecznych w Brazylii, USA i Chinach.

Firma Caterpillar od wielu lat jest członkiem Światowej Rady Biznesu na rzecz Zrównoważonego Rozwoju z siedzibą w Genewie w Szwajcarii , a od 2001 roku jest notowana w Dow Jones Sustainability World Index .

Naruszenie ustawy o czystym powietrzu

W lipcu 1999 r. firma Caterpillar i pięciu innych producentów silników wysokoprężnych podpisało dekret o zgodzie z Departamentem Sprawiedliwości i stanem Kalifornia po tym, jak dochodzenia rządowe ujawniły naruszenia ustawy o czystym powietrzu . Naruszenie dotyczy ponad miliona silników Diesla sprzedanych z urządzeniami ograniczającymi emisje podczas testów przedsprzedażnych, które można było wyłączyć na rzecz lepszych osiągów podczas późniejszej jazdy po autostradzie. W rezultacie silniki te „… emitują trzykrotnie więcej niż dopuszczalny poziom tlenków azotu (NOx) tworzących smog. Tylko w 1998 roku te naruszające prawo pojazdy wyemitowały 1 300 000 ton amerykańskich (1 161 000 długich ton; 1 179 000 t) dodatkowego NOx - ilość równa emisji 65 milionów samochodów”. Z tego powodu firma Caterpillar została uznana przez organizację Clean Air Trust za „Złoczyńcę miesiąca z czystego powietrza” w sierpniu 2000 r. Dekret zezwalający przewidywał zapłacenie 83 milionów dolarów kar cywilnych i określał nowe terminy spełnienia norm emisji. Caterpillarowi udało się jednak lobbować za przedłużeniem terminów, które uznali za zbyt surowe. Mimo to w październiku 2002 r. Caterpillar – jedyny producent silników Diesla (spośród tych, które podpisały dekrety), który nie dotrzymał terminu nowych norm emisji – został zmuszony do zapłacenia 128 milionów dolarów kar za niezgodność każdego silnika.

Ślad węglowy

Firma Caterpillar podała łączne emisje ekwiwalentu CO2 (bezpośrednie + pośrednie) za dwanaście miesięcy kończących się 31 grudnia 2020 r. na poziomie 1521 tys. ton (-310 / -16,9% r/r). Caterpillar planuje zredukować emisje o 30% do 2030 roku w stosunku do roku bazowego 2018.

Całkowite roczne emisje CO2 firmy Caterpillar — w zależności od lokalizacji, zakres 1 + zakres 2 (w kilotonach)
grudzień 2017 grudzień 2018 r grudzień 2019 r grudzień 2020 r
2154 2249 1831 1521

Kontrowersje

Techniki odroczenia podatku

W marcu 2017 r., kiedy agenci federalni USA dokonali nalotu na siedzibę Caterpillar w Peoria Illinois, było już jasne, że firma podjęła agresywne działania w celu kontrolowania kosztów podatkowych. Od kwietnia 2014 roku polityka podatkowa firmy jest badana przez senacką podkomisję pod przewodnictwem senatora Carla Levina . Dochodzenia te ujawniły znaczące zmiany w strategii podatkowej Caterpillar dotyczącej podatków offshore, których kulminacją było utworzenie nowej szwajcarskiej spółki zależnej Caterpillar SARL (CSARL) w Genewie . W 1999 roku były dyrektor Caterpillar, Daniel Schlicksup, oskarżył firmę o kierowanie zysków z części zamiennych do Szwajcarii, mimo że nie miała tam magazynów ani fabryk. Urząd Skarbowy uznał firmę odpowiedzialną za miliard dolarów niezapłaconych podatków za lata 2007-2009.

W tym samym czasie architekt strategii fiskalnej Caterpillar, PricewaterhouseCoopers (PWC), został poddany kontroli z powodu konfliktu interesów PWC polegającego na działaniu jako kontroler Caterpillar, a także jako globalny konsultant podatkowy. Senat odkrył dokumenty PWC mówiące, że skomplikowane posunięcie było po prostu sposobem na uniknięcie amerykańskich podatków. „Będziemy musieli trochę zatańczyć” – powiedział jeden z nich. Inny zauważył: „Co do diabła, wszyscy będziemy na emeryturze, kiedy pojawi się to podczas audytu”.

Sprzedaż Sił Obronnych Izraela

W 2004 roku Biuro Wysokiego Komisarza ONZ ds. Praw Człowieka wysłało do firmy list ostrzegawczy o sprzedaży przez nią buldożerów Siłom Obronnym Izraela (IDF), które były częściowo wykorzystywane do niszczenia palestyńskich farm.

W 2005 roku cztery rzymskokatolickie zakony sióstr i pro-palestyńska grupa Jewish Voice for Peace planowały wprowadzić uchwałę na zgromadzeniu akcjonariuszy Caterpillar. W rezolucji wezwano do zbadania, czy użycie przez Izrael buldożera firmy do niszczenia palestyńskich domów jest zgodne z kodeksem postępowania firmy. W odpowiedzi StandWithUs (SWU) wezwała swoich członków do kupowania akcji Caterpillar i pisania listów poparcia dla firmy. Przedstawiciele SWU planowali również udział w walnym zgromadzeniu i wypowiedzenie się przeciwko uchwale. SWU i inne organizacje żydowskie stwierdziły, że Izrael jest niesprawiedliwie wyróżniany.

Roszczenia dotyczące znaków towarowych

Firma Caterpillar Inc. wystąpiła o unieważnienie zarejestrowanych znaków towarowych w Stanach Zjednoczonych zawierających słowo „Cat” na rynkach niezwiązanych z jej działalnością w zakresie maszyn, takich jak „Cat & Cloud” (kawiarnia w Santa Cruz w Kalifornii ) i Keyboard Cat . Firma spotkała się z krytyką za to postrzegane „zastraszanie”, zwłaszcza w przypadkach, w których prawdopodobieństwo wprowadzenia w błąd jest niskie.

Wadliwe silniki

W 2014 r. firma Caterpillar zapłaciła 46 mln USD, aby uregulować roszczenia, które spowodowały ognistą eksplozję jednego z jej silników na statku należącym do Bender Shipbuilding and Repair Company Inc. .

Rzecznictwo, filantropia i nagrody

Caterpillar jest członkiem US Global Leadership Coalition , koalicji z siedzibą w Waszyngtonie zrzeszającej ponad 400 dużych firm i organizacji pozarządowych, która opowiada się za zwiększeniem finansowania amerykańskich wysiłków dyplomatycznych i rozwojowych za granicą za pośrednictwem budżetu spraw międzynarodowych. Projekty rozwoju gospodarczego w krajach rozwijających się (zwłaszcza w regionach wiejskich, rolniczych) służą jako nowe rynki dla produktów Caterpillar poprzez poprawę stabilności politycznej i gospodarczej oraz podniesienie średnich dochodów. W 2011 roku otrzymał nagrodę im. Henry'ego C. Turnera za innowacje w technologii budowlanej przyznaną przez Narodowe Muzeum Budownictwa .

Zobacz też

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

  • Oficjalna strona internetowa
  • Dane biznesowe dla firmy Caterpillar:
  • Oficjalna witryna internetowa produktów Cat
  • Klub właścicieli zabytkowych maszyn Caterpillar
  • Entuzjaści antycznych maszyn Caterpillar
  • Zdjęcia wczesnych maszyn Holta
  • Kolekcja fotografii Caterpillar Tractor Company w Baker Library Historical Collections, Harvard Business School
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Caterpillar_Inc.&oldid=1139920818 ”