Gąsienica D11
Caterpillar D11T | |
---|---|
Typ | Ciężki spychacz |
Producent | Gąsienica |
Długość | 35,8 stóp (10,9 m) |
Szerokość | 10,4 stopy (3,2 m) (tor); 22 stopy (6,7 m) (ostrze) |
Wysokość | 14,9 stóp (4,5 m) (góra stosu) |
Waga | 248500 funtów (112717,8 kg) (masa robocza) |
Napęd | Gąsienice gąsienicowe |
Model silnika | CAT C32 ACERT |
Odrażająca władza | 936 KM (698 kW ) |
Moc koła zamachowego | 850 KM (634 kW) |
Pojemność ostrza | 43,6 m³ (57 jardów³) |
Caterpillar D11T to duży spychacz produkowany przez firmę Caterpillar Inc. w East Peoria w stanie Illinois i używany głównie w przemyśle wydobywczym . Zaprojektowany głównie jako spychacz, jest również używany do pchania zgarniaczy i zrywania nadkładu skalnego.
Historia
D11N
D11N został wprowadzony w lutym 1986 roku w celu zastąpienia D10 . D11N miał kilka istotnych ulepszeń w stosunku do D10: zawiera większą gąsienicę i lemiesz oraz dłuższą gąsienicę o 21 cali (0,53 m). Ostrze w kształcie litery U miało nieco mniej niż 21 stóp (6,4 m) długości i 7 stóp (2,1 m) wysokości. Zwiększyło to pojemność ostrza do 45 jardów sześciennych (34 m 3 ). Waga D11N wynosiła 204 517 funtów (92 767 kg). Był napędzany silnikiem wysokoprężnym 3508 V-8 o mocy 770 koni mechanicznych (570 kW), 2105 cu in (34,49 l) . Ulepszenia modelu D11N sprawiły, że był on o ponad 10 procent bardziej produktywny niż model D10. W 1987 roku do D11N dodano napędzany hydraulicznie zrywak udarowy, który zwiększył wagę do 225 950 funtów (102 490 kg). To stałoby się znane jako D11N Impact Ripper.
Nośnik D11R i D11R
D11R i D11R Carrydozer zostały zaprezentowane w Las Vegas w stanie Nevada na targach MINExpo International w 1996 roku. Oba miały 770 KM (570 kW), a później w 1997 roku moc ta została zwiększona do 850 KM (630 kW). Inne ulepszenia wprowadzone do D11R były sterowanie dotykowe oraz elektroniczne sprzęgło i hamulce. Sterowanie końcówkami palców (FTC) umożliwiało kierowanie D11R za pomocą małych sprzęgieł opuszkami palców po lewej stronie. D11R ważył teraz 230 935 funtów (104 750 kg). Wersja Carrydozer posiada specjalną lemiesz o krzywiźnie pozwalającej na pchanie 57 cy (43,6 m³). Ten projekt lemiesza został wprowadzony przez firmę Komatsu w ich spycharkach D575 A-2 w 1995 roku jako wersja Superdozer. Głębsza krzywizna lemieszy Carrydozer/Superdozer dosłownie przenosi przemieszczany brud, a ciężar ładunku zwiększa nacisk na podwozie, a tym samym zwiększa przyczepność spychacza. Zwiększony ciężar podwozia oznacza również większy nacisk między rolkami a ogniwami gąsienicy, co może znacznie zwiększyć zużycie. Te wyższe koszty podwozia należy wziąć pod uwagę przy wyborze wersji Carrydozer. Firma Komatsu opracowała wydłużone podwozie Superdozer z dwoma dodatkowymi rolkami po każdej stronie w celu zmniejszenia zużycia, czego firma Caterpillar unikała w swoich maszynach Carrydozer. Carrydozer miał znacznie wzmocnioną konstrukcję ze względu na dodatkowy ciężar i znacznie większy lemiesz, który niósł z przodu, a także spulchniacz został wyposażony w dodatkowy blok przeciwwagi. Zarówno D11R, jak i D11R CD otrzymały nowy, sterowany elektronicznie silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczem Caterpillar 3508B EUI z elektronicznym sterowaniem o mocy 915 KM brutto (682 kW). Waga Carrydozera wynosi nieco ponad 120 ton amerykańskich (110 ton) przy 248 600 funtów (112 800 kg). Według Caterpillar, do roku 2000 w ich zakładzie w East Peoria wyprodukowano ponad 3000 egzemplarzy D11.
Płyta CD D11T i D11T
Obecny D11T został wprowadzony na początku 2008 roku i ma również 850 KM (630 kW). Występuje jako zwykły spychacz i transporter jak poprzedni model. Podobnie jak w przypadku D11R, D11T Carrydozer może pchać 57,9 jardów (52,9 m), podczas gdy zwykły D11T może pchać 45 jardów (41 m) ziemi. Nowy D11T był prezentowany na wystawie Caterpillar w Minexpo podczas targów Expo w dniach 22-24 września 2008 r. W Las Vegas w stanie Nevada.
D11T i D11T CD są napędzane silnikiem CAT C32 z technologią ACERT. Modele D11R i D11T różnią się konfiguracją i układem elementów sterujących operatora; kilka dźwigni zostało zmienionych na przełączniki elektroniczne, a kilka elementów sterujących zostało przeniesionych w celu zwiększenia widoczności. Kolejną różnicą jest to, że D11T ma tłumiki wydechowe bliżej przodu kabiny, podobnie jak w D10T. Są wyższe niż te w D11N/D11R.
W listopadzie 2018 roku wprowadzono i ogłoszono szereg ulepszeń dla obecnych odtwarzaczy CD D11T/D11T.
Wysyłka
Te maszyny są tak duże, że muszą być częściowo zdemontowane przed wysyłką do większości miejsc. Niektóre są wysyłane w Stanach Zjednoczonych platformami kolejowymi ze zdjętym lemieszem, ramionami pchającymi i ramą zrywaka. Inne są demontowane na kilka jednostek do transportu za pomocą wielu ciężarówek z naczepami .
Opcje ostrza
Lemiesz spycharki z przodu ciągnika występuje zwykle w trzech odmianach:
- Proste ostrze („S-Blade”), które jest krótkie i nie ma bocznej krzywizny, nie ma bocznych skrzydełek i może być używane do precyzyjnego stopniowania.
- Uniwersalne ostrze („U-Blade”), które jest wysokie i bardzo zakrzywione oraz ma duże skrzydła boczne do przenoszenia większej ilości materiału.
- Półuniwersalne ("SU" Blade) kombinowane ostrze, które jest krótsze, ma mniejszą krzywiznę i mniejsze skrzydła boczne.
Istnieje również specjalny „Coal U-Blade”, zdolny do przenoszenia 74,9 metrów sześciennych (98,0 cu yd). Są one mocowane tylko do buldożerów, które pracują wyłącznie na węglu.
Aplikacje
D11 są używane głównie do przemieszczania dużych ilości materiału (brudu, skał, kruszywa , gleby itp.) na krótkie odległości w stosunkowo ciasnych miejscach. Na przykład są często używane w kamieniołomach. D11 jest najczęściej używany w leśnictwie, górnictwie i kamieniołomach na dużą skalę.
D11s można przystosować do zrywania w rolnictwie i skałach, montując z tyłu ciągnika zrywak, długie urządzenie przypominające pazury. Zrywaki mogą występować pojedynczo (zrywaki jednozębowe) lub w grupach po dwa lub więcej (zrywaki wielozębowe). Zwykle do ciężkiego zdzierania preferowany jest pojedynczy trzonek.
Rozrywanie skały umożliwia rozbicie skały powierzchniowej na małe, łatwe w obsłudze i transporcie gruz, który można następnie usunąć, aby można było przeprowadzić sortowanie.
Zrywanie w rolnictwie umożliwia rozbijanie skalistej lub bardzo twardej ziemi, dzięki czemu grunty nieuprawne mogą być wykorzystywane w rolnictwie. Na przykład większość najlepszych terenów w kalifornijskim kraju winiarskim składa się ze starych strumieni lawy . Zgrywanie rozbija skałę magmową, umożliwiając wzrost winorośli. Twardą ziemię można również spulchnić i rozdrobnić, aby umożliwić sadzenie sadów, które w przeciwnym razie nie mogłyby rosnąć na lądzie.
Konkurs
Najbliższym bezpośrednim konkurentem Caterpillar D11 jest Komatsu D475 . Caterpillar D11 można odróżnić od Komatsu D475 po podwyższonej zębatce napędowej lub systemie „High Drive”, co daje trójkątny, a nie owalny kształt gąsienicy . Zaktualizowana wersja Komatsu, D575A , to największy na świecie spychacz produkcyjny o masie 168 ton amerykańskich (152 t) i mocy 1150 KM (860 kW). Większa maszyna, superspychacz Acco , została zbudowana przez włoską firmę ACCO, z dwoma silnikami wysokoprężnymi Caterpillar, dającymi łączną moc 1300 KM (970 kW) i ważącą 183 tony amerykańskie (166 ton) w latach 80. model zbudowany na zamówienie.
Galeria obrazów
Te obrazy przedstawiają Caterpillar D11R III.
Zobacz też
- Benjamina Holta
- Lista maszyn Caterpillar Inc
- Inżynieria lądowa
- Ciężkie wyposażenie
- Komatsu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
- Ciągnik
- Orlemann, Eric C. (2006). Gąsienica. St. Paul, Minnesota: MBI. ISBN 0-7603-2553-7 .
Linki zewnętrzne
- Ciągniki gąsienicowe Caterpillar serii D — oficjalna witryna internetowa firmy Caterpillar
- Krótki przegląd dużych spycharek
- Przewodnik po spycharkach