2004 MBNA Ameryka 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 28 z 36 w 2004 NASCAR Sprint Cup Series | |||
Data | 26 września 2004 | ||
Oficjalne imię | 36. doroczna edycja MBNA America 400 | ||
Lokalizacja | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,6 km |
||
Dystans | 400 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Zaplanowana odległość | 400 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Średnia prędkość | 119,067 mil na godzinę (191,620 km/h) | ||
Frekwencja | 140 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Sporty motorowe Evernham | ||
Czas | 22.584 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Ryana Newmana | Wyścigi Penske-Jasper | |
Okrążenia | 325 | ||
Zwycięzca | |||
nr 12 | Ryana Newmana | Wyścigi Penske-Jasper | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | TNT | ||
Spikerzy | Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr. | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
2004 MBNA America 400 był 28. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 2004 NASCAR Nextel Cup Series , drugim wyścigiem Chase for the Nextel Cup 2004 i 36. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 26 września 2004 r. Przed 140-tysięczną publicznością w Dover w stanie Delaware na Dover International Speedway , stałym owalnym torze wyścigowym o długości 1 mili (1,6 km). Wyścig trwał zaplanowane 400 okrążeń. Pod koniec wyścigu Ryan Newman z Penske-Jasper Racing dominował i wygrał swoje 11. zwycięstwo w karierze NASCAR Nextel Cup Series oraz drugie i ostatnie zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić podium, Mark Martin z Roush Racing i Jeff Gordon z Hendrick Motorsports zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Dover International Speedway to owalny tor wyścigowy w Dover , Delaware , Stany Zjednoczone , na którym odbyły się co najmniej dwa wyścigi NASCAR od czasu jego otwarcia w 1969 roku. Oprócz NASCAR, tor gościł również USAC i NTT IndyCar Series . Tor ma jeden układ, betonowy owalny odcinek o długości 1 mili (1,6 km) , z nachyleniem 24 ° na zakrętach i 9 ° na prostych. Tor żużlowy jest własnością i jest zarządzany przez Dover Motorsports .
Tor, nazywany „The Monster Mile”, został zbudowany w 1969 roku przez Melvina Josepha z Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., z nawierzchnią asfaltową, ale został zastąpiony betonem w 1995 roku. Sześć lat później, w 2001 roku, pojemność toru przeniósł się do 135 000 miejsc, dzięki czemu tor ma największą pojemność obiektu sportowego na środkowym Atlantyku. W 2002 roku nazwa została zmieniona na Dover International Speedway z Dover Downs International Speedway po podziale Dover Downs Gaming and Entertainment, tworząc Dover Motorsports. Od 2007 do 2009 roku żużel pracował nad projektem ulepszeń o nazwie „The Monster Makeover”, który poszerzył zaplecze toru i upiększył tor. Po sezonie 2014 pojemność toru została zmniejszona do 95 500 miejsc.
Lista wpisów
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbędzie się w piątek 24 września o godzinie 11:05 czasu wschodniego i potrwa godzinę i 55 minut. Rusty Wallace z Penske-Jasper Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 22,536 i średnią prędkością 159,744 mil na godzinę (257,083 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Wyścigi Penske-Jasper | Unik | 22.536 | 159.744 |
2 | 19 | Jeremy'ego Mayfielda | Sporty motorowe Evernham | Unik | 22.595 | 159.327 |
3 | 12 | Ryana Newmana | Wyścigi Penske-Jasper | Unik | 22.643 | 158.990 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbędzie się w sobotę 25 września o godzinie 9:30 czasu wschodniego i potrwa 45 minut. Matt Kenseth z Roush Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,213 i średnią prędkością 155,085 mil na godzinę (249,585 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Rusha | Bród | 23.213 | 155.085 |
2 | 16 | Grega Biffla | Wyścigi Rusha | Bród | 23.283 | 154.619 |
3 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Wyścigi Penske-Jasper | Unik | 23.305 | 154.473 |
Pełne wyniki drugiego treningu |
Trzecia i ostatnia praktyka
Trzecia i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, miała miejsce w sobotę 25 września o godzinie 11:10 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Ward Burton z Haas CNC Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,213 i średnią prędkością 155,085 mil na godzinę (249,585 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Warda Burtona | Wyścigi CNC firmy Haas | Chevroleta | 23.387 | 153.932 |
2 | 9 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Evernham | Unik | 23.389 | 153.919 |
3 | 12 | Ryana Newmana | Wyścigi Penske-Jasper | Unik | 23.393 | 153.892 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje miałyby się odbyć w piątek, 24 września, o 14:40 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne. Pozycje 1-38 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 39-43 byłyby oparte na prowizoriach. Cztery miejsca są przyznawane na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Piąty jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w liczbie punktów właściciela otrzyma prowizorium.
Jeremy Mayfield z Evernham Motorsports zdobył pole position, ustanawiając czas 28,776 i średnią prędkość 132,360 mil na godzinę (213,013 km/h).
Terry Labonte rozbił się na swoim drugim okrążeniu, tracąc tył swojego samochodu w zakręcie 1. Jednak zrobił okrążenie, które pozwoliło mu dojechać na czas i nadal byłby w stanie zakwalifikować się bez prowizorium.
Siedmiu kierowców nie zakwalifikowałoby się: Hermie Sadler , Carl Long , Stanton Barrett , Greg Sacks , Kenny Hendrick , Derrike Cope i Mike Garvey .
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
- ^ „Newman wygrywa w Dover” . Dziennik miasta Sioux . Źródło 2021-12-19 .
- Bibliografia _ _ _ _ _ _ Witryna głupich sezonów Jayskiego . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2005-02-05 . Źródło 2021-12-19 .
- ^ „NASCAR.com - Wyścigi - 2004 Dover 2 Trening 1 Wyniki” . NASCAR.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2004-09-25 . Źródło 2021-12-19 .
- ^ „NASCAR.com - Wyścigi - 2004 Dover 2 Trening 2 Wyniki” . NASCAR.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2004-09-26 . Źródło 2021-12-19 .
- ^ „NASCAR.com - Wyścigi - 2004 Dover 2 Trening 3 Wyniki” . NASCAR.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2004-09-26 . Źródło 2021-12-19 .
- ^ „Witryna Jayski's® Silly Season - tymczasowa strona lądowa” . 2005-02-05. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 lutego 2005 r . . Źródło 2021-12-03 .
- Bibliografia _ „Mayfield utrzymuje dystans, zdobywa pole position” . Słońce Baltimore . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2021-06-19 . Źródło 2021-12-19 .
- ^ „Kwalifikacje MBNA 400 2004 - Ciężka awaria Terry'ego Labonte” . YouTube . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 18.12.2021 . Źródło 2021-12-18 .
- ^ „2004 MBNA America 400 - Trzecia tura” . www.trzeciobrot.com . Źródło 2021-12-19 .