2011 Aarona 499

2011 Aarona 499

Szczegóły wyścigu
Wyścig 8 z 36 w 2011 NASCAR Sprint Cup Series
Data	17 kwietnia 2011 ( 2011-17 kwietnia )
Oficjalne imię	Aarona 499
Lokalizacja	Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 4,28 km
Dystans	188 okrążeń, 804,8 km (500,08 mil)
Pogoda	Temperatury dochodzące do 75 ° F (24 ° C); prędkość wiatru do 7 mil na godzinę (11 km / h)
Pozycja bieguna
Kierowca	Jeffa Gordona	Sporty motorowe Hendricka
Czas	53.723
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Clinta Bowyera	Wyścigi Richarda Childressa
Okrążenia	38
Zwycięzca
nr 48	Jimmiego Johnsona	Sporty motorowe Hendricka
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	Firma Fox Broadcasting
Spikerzy	Mike'a Joya , Darrella Waltripa i Larry'ego McReynoldsa

2011 Aaron's 499 był ósmym wyścigiem sezonu 2011 NASCAR Sprint Cup Series z trzydziestu sześciu wyścigów. Wyścig odbył się 17 kwietnia na torze Talladega Superspeedway w Talladega w Alabamie . Jeff Gordon zdobył swoje 70. pole position, prowadząc w Hendrick Motorsports na czterech pierwszych pozycjach startowych (Gordon i Jimmie Johnson w 1. rzędzie; Mark Martin i Dale Earnhardt Jr. w 2. rzędzie). Niemal cały wyścig, podobnie jak Daytona 500 z 2011 roku , charakteryzował się przewagą draftu dwóch samochodów. Na ostatnim okrążeniu o zwycięstwo walczyły cztery zespoły składające się z dwóch samochodów (Jimmie Johnson i Dale Earnhardt Jr.; Jeff Gordon i Mark Martin; Clint Bowyer i Kevin Harvick ; Carl Edwards i Greg Biffle ). trzy długości samochodu od siebie. Johnson, popychany przez Earnhardta, wygrał wyścig o 0,002 sekundy nad Clintem Bowyerem , zwycięzcą wyścigu jesienią 2010 roku na torze.

Wykończenie jest najbliżej w Pucharze Sprintu, odkąd NASCAR wprowadził elektroniczny pomiar czasu w 1993 r., ustanawiając rekord 2003 r. w wyścigu Carolina Dodge Dealers 400 na torze Darlington Raceway .

Raport

Tło

Talladega Superspeedway , tor wyścigowy, na którym odbył się wyścig.

Talladega Superspeedway to jedna z sześciu superszybkich autostrad , na których odbywają się wyścigi NASCAR ; inne to Daytona International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway i Michigan International Speedway . Standardowy tor na torze żużlowym to superspeedway z czterema zakrętami o długości 2,66 mili (4,28 km). Zakręty toru są pochylone pod kątem trzydziestu trzech stopni, podczas gdy przedni odcinek, na którym znajduje się linia mety, jest pochylony pod kątem 16,5 stopnia. Rozciągnięcie pleców ma dwustopniowe przechylenie. Talladega Superspeedway może pomieścić do 143 231 osób.

Przed wyścigiem Carl Edwards prowadził w klasyfikacji kierowców z 256 punktami, a Kyle Busch zajął drugie miejsce z 247 punktami. Matt Kenseth był trzeci w rankingu z 243 punktami, remisując z Jimmiem Johnsonem na czwartym miejscu, trzy punkty wyprzedzając Kurta Buscha .

Podsumowanie wyścigu

Wyścig, ósmy w sezonie, rozpoczął się o godzinie 13:08 EDT i był transmitowany na żywo w telewizji Fox w Stanach Zjednoczonych . Spodziewano się wysokich temperatur, ale słonecznie. Zielona flaga powiewała o godzinie 13:22

Aby rozpocząć wyścig, kierowcy z pierwszego rzędu, Jimmie Johnson i Jeff Gordon , wybrali swoich kolegów z zespołu, Dale'a Earnhardta Jr. i Marka Martina , jako partnerów w drafcie. Gordon, z pomocą Martina, objął prowadzenie, prowadząc przez kilka pierwszych okrążeń. Na 3. okrążeniu połączona para Clinta Bowyera i Michaela Waltripa zaczęła walczyć o prowadzenie z dwiema parami Hendricka. Na 10. okrążeniu Denny Hamlin wypchnął Ryana Newmana na prowadzenie, ale okrążenie później wyprzedził go Brad Keselowski . Kolejne okrążenie później Bowyer i Waltrip wyprzedzili Keselowskiego na prowadzenie. Na 13. okrążeniu Kurt Busch objął prowadzenie z pomocą Landona Cassilla , ale okrążenie później wyprzedzili go Johnson i Earnhardt Jr., którzy na chwilę spadli na 15. i 16. miejsce kilka okrążeń wcześniej. Z kolei jedno okrążenie później wyprzedził ich Bowyer.

Na 19 okrążeniu Kasey Kahne , który wystartował z 31. miejsca, objął prowadzenie z pomocą Briana Vickersa , co oznacza ósmą zmianę prowadzenia w ciągu dnia. David Ragan na krótko objął prowadzenie na 22. okrążeniu, dołączając do Paula Menarda , ale wkrótce został wyprzedzony przez Kurta Buscha i Landona Cassilla na następnym okrążeniu. Jedno okrążenie później, zjeżdżając z trzeciego zakrętu, wyprzedzili ich Kyle Busch i Joey Logano . Buschowi udało się utrzymać przewagę nad Bowyerem przez kilka okrążeń. Na 28. okrążeniu pierwsze ostrzeżenie tego dnia pomachało, gdy Cassill odrzucił i przypadkowo wytrącił Briana Vickersa spod kontroli od razu z tyłu. Earnhardt Jr. również odniósł pewne obrażenia, gdy otarł się o Jimmiego Johnsona, unikając samochodu Vickersa, który zatrzymał się na środku toru. Większość kierowców zjechała do boksów pod tym ostrzeżeniem. Cassill został ukarany za zbyt wczesny pit stop i musiał zostać przeniesiony na tył boiska. Carl Edwards krótko utrzymał prowadzenie pod flagą ostrzegawczą, zanim zjechał do boksów.

Na ponownym okrążeniu 31, Bowyer i Waltrip prowadzili na boisku. Bowyer następnie porzucił Waltripa i związał się ze swoim kolegą z drużyny Jeffem Burtonem . Na okrążeniu 34 Matt Kenseth przez chwilę prowadził, ale Bowyer odzyskał je, zanim stawka wróciła do mety. Na okrążeniu 35 Kyle Busch i Logano przesunęli się do przodu na linii wewnętrznej, ale zostali wyprzedzeni przez Kurta Buscha, gdy zmieniali pozycje. Jedno okrążenie później Bowyer wykorzystał przewagę Kurta Buscha i Brada Keselowskiego, zamieniając się miejscami, aby objąć prowadzenie. Na okrążeniu 38 David Ragan wypchnął Kensetha z powrotem na prowadzenie. Kenseth prowadził przez trzy okrążenia, zanim został wyprzedzony przez Joeya Logano i Kyle'a Buscha na okrążeniu 42. Dwa okrążenia później Paul Menard wypchnął Regana Smitha na prowadzenie. W ciągu jednego okrążenia zamienili się pozycjami i Menard był z przodu. Na 46 okrążeniu Bowyer wypchnął Jeffa Burtona na przód, gdzie prowadził, dopóki nie został tymczasowo wyprzedzony przez Kurta Buscha i Keselowskiego. Burton i Bowyer utrzymywali prowadzenie do okrążenia 50, kiedy wyprzedził ich Kenseth.

Na okrążeniu 52 Keselowski przejął prowadzenie od Kensetha. Jedno okrążenie później Johnson wypchnął Earnhardta Jr. na 1. miejsce, pojedynkując się z Kensethem o prowadzenie. Na okrążeniu 56 Earnhardt Jr. i Johnson mieli dużą przewagę, ale jedno okrążenie później wyprzedzili ich para Greg Biffle i Trevor Bayne . Kenseth i Ragan przenieśli się na zewnętrzny pas na okrążeniu 58. Na okrążeniu 59 Bayne zamienił się pozycjami z Biffle, aby prowadzić okrążenie, zanim został wyprzedzony przez Earnhardta Jr. i Johnsona na okrążeniu 60. Bowyer przejął prowadzenie od Earnhardta na okrążeniu 62, ale Earnhardt wyprzedził go jedno okrążenie później. Jedno okrążenie później Bayne odzyskał prowadzenie na trzy okrążenia, zanim Earnhardt Jr. również go wyprzedził.

Pole przejeżdżało przez pit stop z zieloną flagą od 69 do 75 okrążenia, zaczynając od Carla Edwardsa i Marcosa Ambrose'a na 69 okrążeniu, a kończąc na Bowyer i Burton na 75 okrążeniu. Earnhardt Jr. i Johnson na krótko stracili prowadzenie na jedno okrążenie do Trevora Bayne, kiedy zjechali do boksów, ale kiedy Bowyer i Burton zjechali kilka okrążeń później, Johnson prowadził, popchnięty przez Earnhardta Jr. Ci dwaj kierowcy prowadzili przez kilka kolejnych okrążeń, aż do okrążenia 83, kiedy Ryan Newman objął prowadzenie z pomocą Kyle'a Buscha . Został ponownie wyprzedzony przez Johnsona okrążenie później. Newman ostatecznie utrzymał solidną pozycję na pierwszym miejscu na okrążeniu 89.

Jedno okrążenie później druga flaga ostrzegawcza wskazywała na wrak na zakręcie 3. To była największa awaria wyścigu, ponieważ Wielka nie miała miejsca. Zaczęło się, gdy Kurt Busch obrócił Keselowskiego w ścianę, wywołując reakcję łańcuchową, która zgromadziła Kaseya Kahne , Ambrose'a, Ragana i Bayne'a. Samochód Kahne'a stanął w płomieniach po płycie postojowej, a powtórki pokazały, że silnik Ragana eksplodował, kierując się do wraku. Podczas tej ostrożności większość pola zjechała do boksów, a Kurt Busch, popchnięty przez swojego brata, prowadził po wznowieniu na okrążeniu 96. Bracia Busch zostali wyprzedzeni okrążenie później przez Bowyera i Burtona, ale Kurt Busch ponownie objął prowadzenie na okrążeniu 98 i utrzymał go do okrążenia 100, kiedy wyprzedził go Dave Blaney . Na jednym okrążeniu Edwards objął prowadzenie. Utrzymał prowadzenie do okrążenia 104, kiedy Kurt Busch ponownie go wyprzedził. Utrzymał tę przewagę, dopóki Clint Bowyer nie wyprzedził Regana Smitha i Kurta Buscha na 109 okrążeniu.

Obaj bracia Busch wystrzelili z powrotem do przodu na okrążeniu 111, prowadząc przez kilka kolejnych okrążeń, aż Bowyer ponownie objął prowadzenie na okrążeniu 116. Na okrążeniu 112 Terry Labonte i JJ Yeley zjechali do boksów. Menard wypchnął Smitha na prowadzenie na okrążeniu 117. Smith utrzymał tę przewagę przez jedno okrążenie, zanim został ponownie wyprzedzony przez Bowyera, który prowadził przez jedno okrążenie, zanim został wyprzedzony przez Blaneya, otrzymując pchnięcie od Kevina Harvicka na okrążeniu 119. Na okrążeniu 121, Labonte otrzymał karę za przekroczenie prędkości na pit-road. Kurt Busch odzyskał prowadzenie na 122. okrążeniu, gdy Blaney i Harvick zamienili się miejscami. Na okrążeniu 128 trzecia flaga ostrzegawcza powiewała w kierunku gruzu, który najwyraźniej spadł z samochodu Bowyera. Pod ostrzeżeniem rozpoczęła się kolejna runda pit stopów. 61. zmiana prowadzenia miała miejsce na 130 okrążeniu, kiedy Casey Mears na chwilę objął prowadzenie przed zjazdem do boksów, oddając prowadzenie z powrotem Menardowi, który prowadził po wznowieniu 132 okrążenia. Smith objął prowadzenie na okrążeniu 133, ciągnąc przed Menardem i łącząc się z nim. Na 134 okrążeniu Burton i Bowyer odzyskali prowadzenie, z Burtonem na czele, ale jedno okrążenie później wyprzedził ich Dave Blaney. Burton odzyskał prowadzenie na okrążeniu 139.

Na okrążeniu 140 czwarta flaga ostrzegawcza machała przed wrakiem na odcinku wstecznym. Zaczęło się, gdy Kyle Busch uwolnił się z Logano, powodując, że Busch skręcił w lewo do Kenseth, zbierając go i powodując, że AJ Allmendinger wypadł. Większość samochodów zjechała do boksów na okrążeniu 141, co spowodowało, że Bobby Labonte prowadził przez okrążenie tempowe, zanim zjechał do boksów, a Harvick objął prowadzenie na okrążeniu 143. Na wznowieniu okrążenia 144 cztery samochody Richard Childress Racing - Harvick, Burton, Menard i Bowyer byli z przodu. Harvicka wyprzedził na 147 okrążeniu Martin Truex Jr. , którego wyprzedził okrążenie później. Truex Jr. odzyskał prowadzenie na okrążeniu 150. Na okrążeniu 152 Jeff Burton odebrał prowadzenie Harvickowi. Na 154 okrążeniu Jamie McMurray objął prowadzenie z pomocą swojego kolegi z zespołu Juana Pablo Montoyi , ale jedno okrążenie później Blaney wyprzedził McMurraya o prowadzenie. Na okrążeniu 158 Bowyer wyprzedził Blaneya, aby uzyskać prowadzenie z pomocą Harvicka.

Na okrążeniu 163 wymachiwano piątą flagą ostrzegawczą przed gruzem na torze. Bowyer utrzymał prowadzenie, gdy inni kierowcy zjechali do boksów i nadal prowadził po wznowieniu na okrążeniu 167. Harvick cofnął się podczas restartu w wyniku nieporozumień z Burtonem i Bowyerem. Na 169 okrążeniu Menard ponownie pchnął Smitha na prowadzenie, ale okrążenie później został ponownie wyprzedzony przez Bowyera. Na okrążeniu 171 Ryan Newman prawie stracił kontrolę nad swoim samochodem i wpadł na Montoyę, zadając niewielkie uszkodzenia samochodowi Montoyi, ale zielona flaga pozostała. Trzy okrążenia później machnięto szóstą flagą ostrzegawczą, gdy Newman od razu wypadł z tyłu. Na okrążeniu 176 Jeff Gordon awansował na trzecie miejsce, a Mark Martin ponownie wystartował za nim na okrążeniu 177, z Blaneyem na czele. Na okrążeniu 178 Harvick i Bowyer wyprzedzili Gordona i Martina, aby przejąć prowadzenie. Kurt Busch popchnął Blaneya z powrotem na prowadzenie na okrążeniu 180.

Na okrążeniu 184 Edwards objął prowadzenie z pomocą Grega Biffle'a. Na okrążeniu 185 Blaney wypadł ze zderzaka Kurta Buscha, wypadając z linii, a Bowyer objął prowadzenie. Edwards i Biffle wyprzedzili Bowyera i Harvicka okrążenie później. Gordon wyprzedził Edwardsa i objął prowadzenie przy białej fladze. Kierując się prosto tyłem, Gordon i Martin byli na wewnętrznym pasie i wkrótce zostali wyprzedzeni przez Bowyera i Harvicka. Johnson i Earnhardt Jr. zaczęli jechać w górę i byli o długość samochodu za dwiema prowadzącymi parami wyjeżdżającymi z zakrętu 4. Przecisnęli się do skrajnego wewnętrznego pasa między Martinem i Gordonem a podwójną żółtą linią autu. Przechodząc przez tri-owal, Bowyer na wysokiej stronie był o długość samochodu przed Gordonem. Earnhardt Jr. i Martin potarli błotniki, a Gordon na chwilę stracił impet. Johnson przyspieszył, a Bowyer stracił prędkość, gdy uderzył w kieszeń powietrzną, a Johnson posunął się naprzód, wyprzedzając Bowyera do mety o 0,002 sekundy, co było najbliższym zarejestrowanym finiszem w wyścigu płytowym z ogranicznikami. Na mecie pierwsze osiem samochodów miało cztery szerokości, ponieważ Edwards i Biffle biegli daleko na zewnątrz, wciśnięci między ścianę a Bowyer.

Wszystkie cztery samochody Hendricka zajęły miejsca w pierwszej dziesiątce: Gordon zajął trzecie miejsce, Earnhardt Jr. zajął czwarte miejsce, a Martin zajął ósme miejsce.

Wyniki

Jeff Gordon zdobył 70. pole position w swojej karierze.

Kwalifikacyjny

Wyniki kwalifikacji

Siatka	Samochód	Kierowca	Zespół	Producent	Czas	Prędkość
1	24	Jeffa Gordona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	53.723	178.248
2	48	Jimmiego Johnsona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	53.845	177.844
3	5	Marka Marcina	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	53.856	177.807
4	88	Dale Earnhardt Jr.	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	53.869	177.765
5	27	Paweł Menard	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	53.888	177.702
6	09	Landona Cassilla	Wyścigi Feniksa	Chevroleta	53.893	177.685
7	6	Dawid Ragan	Roush Fenway Racing	Bród	53.968	177.439
8	22	Kurta Buscha	Penske Racing	Unik	53.986	177.379
9	83	Briana Vickersa	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	53.989	177.370
10	33	Clinta Bowyera	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	53.994	177.353
11	21	Trevora Bayne'a	Wyścigi Wood Brothers	Bród	53.994	177.353
12	15	Michaela Waltripa	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	54.005	177.317
13	42	Juan Pablo Montoya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	54.046	177.182
14	00	Davida Reutimanna	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	54.058	177.143
15	47	Bobby'ego Labonte'a	JTG Daugherty Racing	Toyota	54.065	177.120
16	43	AJ Allmendingera	Richard Petty Motorsports	Bród	54.075	177.087
17	16	Grega Biffla	Roush Fenway Racing	Bród	54.079	177.074
18	78	Regana Smitha	Wyścigi rzędów mebli	Chevroleta	54.083	177.061
19	2	Brada Keselowskiego	Penske Racing	Unik	54.092	177.032
20	99	Carla Edwardsa	Roush Fenway Racing	Bród	54.100	177.005
21	1	Jamiego McMurraya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	54.141	176.872
22	87	Józef Nemeczek	Sporty motorowe NEMCO	Toyota	54.195	176.695
23	39	Ryana Newmana	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	54.206	176.659
24	9	Marcos Ambroży	Richard Petty Motorsports	Bród	54.232	176.575
25	17	Matta Kensetha	Roush Fenway Racing	Bród	54.249	176.519
26	56	Marcin Truex Jr.	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	54.262	176.477
27	31	Jeffa Burtona	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	54.267	176.461
28	38	Travisa Kvapila	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	54.278	176.425
29	11	Denny'ego Hamlina	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	54.295	176.370
30	14	Tony'ego Stewarta	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	54.302	176.347
31	4	Kasy Kahne	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	54.317	176.298
32	97	Kevina Conwaya	Sporty motorowe NEMCO	Toyota	54.349	176.195
33	35	Steve'a Parka	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	Chevroleta	54.359	176.162
34	18	Kyle'a Buscha	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	54.428	175.939
35	36	Dave Blaney	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	Chevroleta	54.469	175.806
36	20	Joey'a Logano	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	54.592	175.410
37	71	Andy'ego Lally'ego	Sporty motorowe TRG	Chevroleta	54.611	175.349
38	29	Kevina Harvicka	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	54.672	175.154
39	34	David Gilliland	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	54.678	175.134
40	13	Caseya Mearsa	Wyścigi Germaina	Toyota	54.847	174.595
41	32	Terry Labonte	Wyścigi FAS Lane	Bród	54.949	174.271
42	7	Sam Hornish Jr.	Robby Gordon Sporty motorowe	Unik	–	–
43	46	Billa Elliotta	Whitney Motorsports	Chevroleta	Tymczasowy mistrz
Nie udało się zakwalifikować
44	60	Mike'a Skinnera	Wyścigi Germaina	Toyota	54.692	175.090
45	37	Tony'ego Rainesa	Sporty motorowe Max Q	Bród	54.720	175.000
46	66	Michaela McDowella	Wyścigi HP	Toyota	54.770	174.840
Źródło:

Wyniki wyścigu

Jimmie Johnson wygrał wyścig, zajmując drugie miejsce w historii serii.

Wyniki wyścigu

Poz	Siatka	Samochód	Kierowca	Zespół	Producent	Okrążenia	Zwrotnica
1	2	48	Jimmiego Johnsona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	188	47 1
2	10	33	Clinta Bowyera	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	188	44 2
3	1	24	Jeffa Gordona	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	188	42 1
4	4	88	Dale Earnhardt Jr.	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	188	41 1
5	38	29	Kevina Harvicka	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	188	40 1
6	20	99	Carla Edwardsa	Roush Fenway Racing	Bród	188	39 1
7	17	16	Grega Biffla	Roush Fenway Racing	Bród	188	38 1
8	3	5	Marka Marcina	Sporty motorowe Hendricka	Chevroleta	188	37 1
9	39	34	David Gilliland	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	188	35
10	36	20	Joey'a Logano	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	188	35 1
11	16	43	AJ Allmendingera	Richard Petty Motorsports	Bród	188	33
12	5	27	Paweł Menard	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	188	33 1
13	26	56	Marcin Truex Jr.	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	188	32 1
14	14	00	Davida Reutimanna	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	188	30
15	18	78	Regana Smitha	Wyścigi rzędów mebli	Chevroleta	188	30 1
16	27	31	Jeffa Burtona	Wyścigi Richarda Childressa	Chevroleta	188	29 1
17	30	14	Tony'ego Stewarta	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	188	27
18	8	22	Kurta Buscha	Penske Racing	Unik	188	27 1
19	37	71	Andy'ego Lally'ego	Sporty motorowe TRG	Chevroleta	188	25
20	42	7	Robby'ego Gordona	Robby Gordon Motorsports	Unik	188	24
21	21	1	Jamiego McMurraya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	188	24 1
22	40	13	Caseya Mearsa	Wyścigi Germaina	Toyota	188	23 1
23	29	11	Denny'ego Hamlina	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	188	21
24	15	47	Bobby'ego Labonte'a	JTG Daugherty Racing	Toyota	188	21 1
25	23	39	Ryana Newmana	Wyścigi Stewart-Haas	Chevroleta	188	20 1
26	43	46	Billa Elliotta	Whitney Motorsports	Chevroleta	188	18
27	35	36	Dave Blaney	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	Chevroleta	188	18 1
28	12	15	Michaela Waltripa	Wyścigi Michaela Waltripa	Toyota	187	16
29	28	38	Travisa Kvapila	Sporty motorowe w pierwszym rzędzie	Bród	184	03
30	13	42	Juan Pablo Montoya	Wyścigi Earnhardta Ganassiego	Chevroleta	177	14
31	6	09	Landona Cassilla	Wyścigi Feniksa	Chevroleta	170	03
32	24	9	Marcos Ambroży	Richard Petty Motorsports	Bród	157	13 1
33	19	2	Brada Keselowskiego	Penske Racing	Unik	154	12 1
34	41	32	Terry Labonte	Wyścigi FAS Lane	Bród	152	10
35	34	18	Kyle'a Buscha	Wyścigi Joe Gibbsa	Toyota	144	10 1
36	25	17	Matta Kensetha	Roush Fenway Racing	Bród	139	9 1
37	31	4	Kasy Kahne	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	139	8 1
38	9	83	Briana Vickersa	Zespół wyścigowy Red Bulla	Toyota	115	6
39	7	6	Dawid Ragan	Roush Fenway Racing	Bród	89	6 1
40	11	21	Trevora Bayne'a	Wyścigi Wood Brothers	Bród	89	03
41	22	87	Józef Nemeczek	Sporty motorowe NEMCO	Toyota	5	03
42	33	35	Steve'a Parka	Wyścigi Tommy'ego Baldwina	Chevroleta	4	2
43	32	97	Kevina Conwaya	Sporty motorowe NEMCO	Toyota	1	03
Źródło:
1 Zawiera jeden punkt bonusowy za prowadzenie okrążenia
2 Zawiera dwa punkty bonusowe za prowadzenie największej liczby okrążeń
3 Nie kwalifikuje się do punktów mistrzowskich