Wyścigi Walkerów

Walker Racing to zespół wyścigowy założony przez Derricka Walkera w 1991 roku, pierwotnie ścigający się w serii CART Championship Car . Ostatni raz rywalizował w United SportsCar Championship pod nazwą Team Falken Tire, dopóki Falken Tire nie wycofał się nie tylko z serii, ale ogólnie z zespołu na zakończenie sezonu 2015 United SportsCar Championship.

Wczesny sukces

Zespół został założony przez Walkera, który zakupił pozostałe aktywa byłego zespołu Porsche Indy. W pierwszym sezonie, 1991, zespół pomyślnie zakwalifikował debiutanta Willy'ego T. Ribbsa na Indy 500 .

W 1992 roku zespół wystawił Scotta Goodyeara na pełny etat, który wygrał w Michigan i prawie wygrał Indianapolis 500 w 1992 roku . Dołączył do niego począwszy od Indianapolis 500 w 1993 roku Willy T. Ribbs , który ścigał się z zespołem do końca sezonu 1994. Zespół prowadził trzeci pełnoetatowy samochód w 1993 roku dla Hiro Matsushity .

Goodyear został zastąpiony na początku sezonu 1994 przez Robby'ego Gordona , który ścigał się z zespołem sponsorowanym przez Valvoline do 1996 roku. Gordon ścigał się wraz z kolegą z drużyny Markiem Smithem , który był pretendentem do mistrzostwa w Indy Lights i pokazał obietnicę w swoim debiutanckim sezonie CART 1993, ale miał trudny sezon 1994 z zespołem Walker Racing. Smith został zastąpiony przez debiutanta Christiana Fittipaldiego w 1995 roku, który zajął drugie miejsce w Indy 500 i zajął 15. miejsce pod względem punktów.

W wyniku podziału CART- IRL w 1996 roku, zespół Walker zdecydował się wziąć udział w obu wyścigach z Gordonem i Fredrikiem Ekblomami jadącymi w US 500 oraz Mike'em Groffem ścigającym się w Indianapolis 500 w 1996 roku .

W 1997 roku Gil de Ferran przejął samochód Valvoline i w tym roku zajął drugie miejsce w mistrzostwach, mimo że nie zdobył zwycięstwa. De Ferran pozostał w zespole do 1999 roku, kiedy to w końcu przebił się i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo dla zespołu, pierwsze od zwycięstwa Gordona w Detroit w 1995 roku.

Seria płatnych kierowców

Bez kierowcy ani sponsora w sezonie 2000 zespół był zmuszony zatrudnić płatnego kierowcę Shinjiego Nakano , który zajął rozczarowujące 24. miejsce pod względem punktów. W międzyczasie zespół wszedł do IndyCar Series Indy Racing League w 2000 roku z debiutantką Sarah Fisher , która była niespójna, ale szybka w ciągu dwóch lat spędzonych w zespole, zdobywając najlepsze w karierze drugie miejsce na torze Homestead-Miami Speedway w 2001 roku . Nakano został zastąpiony we wpisie zespołu CART w 2001 roku przez rodaka Torę Takagiego który wniósł do zespołu sponsoring firmy Pioneer Electronics . Takagi osiągnął nieco lepsze wyniki niż Nakano, zdobywając 10 miejsc w pierwszej dziesiątce w swoich dwóch sezonach w drużynie. Zespół próbował również wystawić Oriol Servia w 2002 Indianapolis 500 , ale nie udało mu się zakwalifikować.

Takagi odszedł do IRL w 2003 roku, a pustkę wypełnił meksykański kierowca Rodolfo Lavin , który zapewnił sponsoring Corony . Walker prowadził Darrena Manninga w pełnym wymiarze godzin w drugim samochodzie z różnymi sponsorami i zajął 9. miejsce pod względem punktów, podczas gdy Lavin zajął dopiero 18. miejsce.

Obaj kierowcy odeszli w 2004 roku, gdy seria przekształciła się w Champ Car World Series . Brazylijczyk Mario Haberfeld prowadził jedyny pełnoetatowy samochód zespołu. Pod koniec tego sezonu australijski biznesmen Craig Gore kupił zespół i stał się Team Australia .

Drużyna Australii

Główny artykuł: Drużyna Australii

W 2005 roku zespół przyjął australijski zwrot ze względu na nowego sponsora, dodając sponsora Aussie Vineyards i australijskiego debiutanta Marcusa Marshalla , który dołączył do kanadyjskiego weterana Alexa Taglianiego , gdy zespół powrócił do dwóch pełnoetatowych samochodów. Will Power zadebiutował w trzecim samochodzie w 2005 Lexmark Indy 300 w Australii i zastąpił Marshalla na finał sezonu w Meksyku. Para Tagliani i Power kontynuowała pracę z zespołem w 2006 roku, a Tagliani został zastąpiony przez mistrza Champ Car Atlantic Series z 2006 roku , Simona Pagenauda w 2007 roku. Power wygrał dwa wyścigi w 2007 roku, w tym otwierający sezon w Las Vegas , pierwsze zwycięstwo zespołu, odkąd Gil De Ferran był z zespołem.

Walker początkowo zaznaczył, że wierzy, że Champ Car World Series odbył swój ostatni wyścig i przygotowywał się do wyścigu w IRL IndyCar Series w 2008 roku . Jednak 9 marca zespół ogłosił, że nie będzie ścigał się w IndyCar Series w 2008 roku, ponieważ nie był w stanie znaleźć odpowiednich funduszy na to, ponieważ sponsor Aussie Vineyards przeskoczył na statek do KV Racing . Walker Racing w końcu pojawił się w sezonie 2008 we wspólnym wysiłku z Vision Racing w Edmonton, aby uruchomić Paula Tracy'ego .

Walker wystawił Stefana Wilsona na kampanię częściowego sezonu w Indy Lights w 2009 roku .

Amerykańska seria Le Mans

W 2011 roku Derrick Walker połączył siły z Team Falken Tire , aby poprowadzić Porsche 997 GT3 -RSR w nadchodzącym sezonie American Le Mans Series w klasie GT. Dział sportów motorowych firmy Falken zadebiutował w 2009 roku , ścigając się w niektórych imprezach przed rozpoczęciem pełnego sezonu 2010 . Zespół odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w 2011 Mid-Ohio Sports Car Challenge, w którym ulewny deszcz pod koniec wyścigu sprzyjał zespołowi, ponieważ opony deszczowe opracowane przez Falken były znacznie lepsze niż opony Michelin i Dunlop . Wolf Henzler , jeden z kierowców wyścigu, był siódmy, kiedy zaczął padać deszcz i awansował na piąte miejsce, zanim wyjechał samochód bezpieczeństwa. Podczas restartu Henzler wyprzedził kolejne cztery samochody na jednym okrążeniu, aby objąć prowadzenie, zanim czerwone flagi pojawiły się na około dziesięć minut przed końcem wyścigu. Było to również pierwsze zwycięstwo zespołu startującego na oponach Falken oraz pierwsze zwycięstwa kierowców Wolfa Henzlera i Bryana Sellersa .

Wyścigi Eda Carpentera

W 2012 roku Derrick Walker powrócił do IndyCar Series jako kierownik zespołu Ed Carpenter Racing , którego współwłaścicielami są Tony George i kierowca Ed Carpenter . Zespół ma swoją siedzibę w ośrodku Walker Racing i korzysta ze sprzętu i personelu Walker Racing.

Zamknięcie

W dniu 20 listopada 2016 roku zespół został wystawiony na aukcję po roku poszukiwania sponsora zastępczego dla swojego zespołu IMSA. 6 grudnia 2016 r., po zakończeniu aukcji, zespół zostanie oficjalnie uznany za nieistniejący.

Kierowcy

KOSZYK/CCWS

Seria IRL IndyCar

Wyniki wyścigów

Pełne wyniki CART FedEx Championship Series

( klucz ) (wyniki pogrubione oznaczają pole position) (wyniki zapisane kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Podwozie Silnik Opony Kierowcy NIE. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pkt Poz Poz
1991 SFR LBH PHX INDY TYSIĄC OKR POR CLE MEA SŁUP MCH LEGOWISKO AWANGARDA MDO ROA NAZ OPÓŹNIENIE
Lola T90/00 Cosworth DFS V8 t G Canada Scotta Goodyeara 15 23 7 21 27 9 8 10 19 8 7 15 24 8 11 9 21 11 13 42
United States Willy'ego T. Ribbsa 10 11 22 10 6 21 10 17 12 17 17
Buick 3300 V6 t 17 32
1992 SFR PHX LBH INDY OKR POR TYSIĄC NHA SŁUP MCH CLE ROA AWANGARDA MDO NAZ OPÓŹNIENIE

Lola T91/00 Lola T92/00 		Chevrolet 265A V8 t G Canada Scotta Goodyeara 15 9 18 5 2 22 8 8 3 6 1* 10 20 5 16 4 26 5 108
Lola T90/00 Cosworth DFS V8 t United States AJ Foyt 17 23 26 4
Finland Tero Palmrotha DNQ 58 0
Lola T91/00 Chevrolet 265A V8 t United States Johnny'ego Rutherforda DNQ NC —
United States Mike'a Groffa DNQ DNS 24 25 5
Switzerland Jona Beekhuisa 18 21 48 0
United States Dennis Vitolo DNS 42. miejsce 0
United States Willy'ego T. Ribbsa 25 57 0
1993 SFR PHX LBH INDY TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH NHA ROA AWANGARDA MDO NAZ OPÓŹNIENIE
Lola T93/00 Ford XB V8 t G Canada Scotta Goodyeara 2 10 20 16 7 23 10 12 20 9 5 19 10 4 3 2 4 9 86
Japan Hiro Matsushita 15 11 10 14 18 13 13 21 12 16 14 13 13 12 13 21 19 26 7
Lola T92/00 United States Willy'ego T. Ribbsa 75 21 11 12 16 27 18 10 15 12 16 11 19 28 20 9
1994 SFR PHX LBH INDY TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH MDO NHA AWANGARDA ROA NAZ OPÓŹNIENIE
Lola T94/00 Ford XB V8 t G United States Robby'ego Gordona 9 23 7 3 5 6 3 4 11 6 13 4 13 2 25 23 13 5 104
United States Marka Smitha 15 21 z 25 DNQ 24 14 16 22 30 5 20 12 8 26 12 14 19 17
Lola T93/00 United States Willy'ego T. Ribbsa 24 18 28 18 DNQ 22 12
Lola T94/00 DNQ 25 16 25 12 21 7 28 10 25 24 18 11
1995 MIA SFR PHX LBH NAZ INDY TYSIĄC OKR POR ROA SŁUP CLE MCH MDO NHA AWANGARDA OPÓŹNIENIE
Reynarda 95i Ford XB V8 t G United States Robby'ego Gordona 5 13 14 1 22 4 5 5 1 * 8 26 5 6 DNS 8 9 3 15 5 121
Brazil Christian Fittipaldi (z prawej) 15 5 25 10 14 20 2 7 17 12 8 9 24 9 25 8 24 24 15 54
1996 MIA RIO SFR LBH NAZ 500 TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH MDO ROA AWANGARDA OPÓŹNIENIE
Reynarda 96i Ford XD V8 t G United States Robby'ego Gordona 5 3 15 16 13 22 20 17 26 10 18 9 8 18 17 10 15 18 29
Ford XB V8 t Canada Scotta Goodyeara 15 12 DNS 19 9 18 25 5
United States Mike'a Groffa 14 34 0
Sweden Fredrik Ekblom 25 40 0
1997 MIA SFR LBH NAZ RIO GAT TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH MDO ROA AWANGARDA OPÓŹNIENIE FON
Reynarda 97i Honda HRR V8 t G Brazil Gil de Ferran 5 22 5 21 4 11 3 7 3* 2 2* 25 3 6 3 3 5 6 2. miejsce 162
1998 MIA przegląd techniczny LBH NAZ RIO GAT TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH MDO ROA AWANGARDA OPÓŹNIENIE HOU SFR FON
Reynard 98i Honda HRK V8 t G Brazil Gil de Ferran 5 7 3 20* 4 26 6 22 3 20 6 27 16 9 16 13 19 21 14 17 12 67
1999 MIA przegląd techniczny LBH NAZ RIO GAT TYSIĄC POR CLE ROA SŁUP MCH OKR MDO CHI AWANGARDA OPÓŹNIENIE HOU SRF FON
Reynard 99i Honda HRS V8 t G Brazil Gil de Ferran 5 6 2 6 15 10 25 3 1* 2 14 19 24 22 6 13 26 6 17 27 9 8 108
Japan Naoki Hattori (R) 15 25 16 19 27 14 22 20 19 35 0
United States Notatka Gidleya 19 11 26 12 29 4
2000 MIA LBH RIO przegląd techniczny NAZ TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH CHI MDO ROA AWANGARDA OPÓŹNIENIE GAT HOU SRF FON
Reynard 2Ki Honda HR-0 V8 t F Japan Shinji Nakano (z prawej) 5 8 14 23 15 11 15 14 20 13 19 22 19 26 21 8 21 16 24 12
United States Bryana Herty 5 20 18 26
2001 MTY LBH TEKS NAZ przegląd techniczny TYSIĄC OKR POR CLE SŁUP MCH CHI MDO ROA AWANGARDA LAU ROC HOU OPÓŹNIENIE SRF FON
Reynard 01i Toyota RV8F V8 t F Japan Toranosuke Takagi (R) 5 10 20 C 14 20 20 20 18 14 22 13 11 21 22 7 6 26 4 13 16 15 21 12
2002 MTY LBH przegląd techniczny TYSIĄC OPÓŹNIENIE POR CHI SŁUP CLE AWANGARDA MDO ROA MTL LEGOWISKO ROC MIA SFR FON MXC
Reynard 02i Toyota RV8F V8 t B Japan Toranosuke Takagi 5 14 6 8 14 16 18 4 8 7 15 12 15 14 15 6 15 DNS 18 6 15 53
2003 STP MTY LBH BRH LAU TYSIĄC OPÓŹNIENIE POR CLE SŁUP AWANGARDA ROA MDO MTL LEGOWISKO MIA MXC SFR
Reynard 02i Ford XFE V8 t B Mexico Rodolfo Lavín (R) 5 18 15 18 15 9 14 19 11 14 15 8 19 12 15 19 18 18 8 18 17
United Kingdom Darren Manning (z prawej) 15 13 7 8 10 6 4 18 6 10 8 5 6 8 10 8 11 9 2 9 103
Mexico Luis Díaz (R) 25 19 27 0
2004 LBH MTY TYSIĄC POR CLE SŁUP AWANGARDA ROA LEGOWISKO MTL OPÓŹNIENIE WSB SFR MXC
Reynard 02i Ford XFE V8 t B Brazil Mario Haberfelda 5 9 15 10 9 14 4 9 11 8 13 7 14 14 15 13 157
Australia David Besnard (z prawej) 15 7 20 18
Canada Michael Valiante (R) 14 23 7
  1. ^ Firestone Firehawk 600 został odwołany po kwalifikacjach z powodu nadmiernych sił grawitacyjnych działających na kierowców.

Pełne wyniki IRL IndyCar Series

( klucz )

Rok Podwozie Silnik Opony Kierowcy NIE. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pkt Poz Poz
1996 WDW PHX INDY
Reynarda 95i Ford XB V8 t G United States Mike'a Groffa 60 20 6 228
1997 NHA WSB WDW PHX INDY TXS PPIR CLT NHA2 LSV2
Reynarda 95i Ford XB V8 t G United States Robby'ego Gordona 50 14 37 27
2000 WDW PHX WSB INDY TXS PPIR ATL KTY TXS
Riley & Scott Mk V Oldsmobile Aurora V8 F United States Sarah Fisher (po prawej) 15 13 17 18 124
Dallara IR-00 31 12 25 14 3 11
2001 PHX HMS ATL INDY TXS PPIR RIR KAN NSH KTY GAT CHI TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 F United States Sarah Fisher 15 17 2 11 31 18 10 17 12 19 19 11 24 25 19 188
2008 HMS STP przegląd techniczny LBH KAN INDY TYSIĄC TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM OKR CHI SRF
Panoz DP01 Cosworth XFE V8 t B Canada Alexa Taglianiego 15 7 32 56
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 F Canada Paweł Tracy 22 4 33 51
  1. ^ Biegnij do specyfikacji Champ Car .
  2. ^ Wyścig pokazowy bez punktów.
  3. ^ Uruchom w połączeniu z Vision Racing .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Walker_Racing&oldid=1105297584 ”