1999 Texaco/Havoline 200
Szczegóły wyścigu | |
---|---|
Wyścig 10 z 20 w sezonie 1999 CART | |
Data | 11 lipca 1999 |
Oficjalne imię | 1999 Texaco/Havoline 200 |
Lokalizacja |
Road America Elkhart Lake , Wisconsin , Stany Zjednoczone |
Kurs |
Stały tor drogowy 6,515 km |
Dystans |
55 okrążeń 358,325 km |
Pogoda | Suchy |
Pozycja bieguna | |
Kierowca | Michael Andretti ( Newman-Haas Racing ) |
Czas | 1:40.206 |
Najszybsze okrążenie | |
Kierowca | Hélio Castro-Neves ( Hogan Racing ) |
Czas | 1:41,984 (na okrążeniu 24 z 55) |
Podium | |
Pierwszy | Christian Fittipaldi ( Newman-Haas Racing ) |
Drugi | Michael Andretti ( Newman-Haas Racing ) |
Trzeci | Adrián Fernández ( Patrick Racing ) |
1999 Texaco/Havoline 200 była dziesiątą rundą sezonu 1999 CART FedEx Champ Car World Series , która odbyła się 11 lipca 1999 na torze Road America w Elkhart Lake w stanie Wisconsin . Michael Andretti zdobył swoje 32. i ostatnie Pole Position w swojej karierze.
Raport
Wyścig
Wyścig został oznaczony czerwoną flagą na pierwszym okrążeniu, ponieważ na starcie sześciu kierowców zostało usuniętych w dwóch oddzielnych incydentach w różnych miejscach toru. Wyścig został całkowicie wznowiony, a zaangażowani kierowcy byli w swoich samochodach zapasowych. Michael Andretti wyprzedził pozostałych z pole position, ale Juan Pablo Montoya po prostu wyminął go na pierwszym zakręcie i objął prowadzenie. Andretti wcześnie zajął drugie miejsce, ale stracił miejsce na rzecz kolegi z drużyny Christiana Fittipaldiego w pierwszej rundzie pit stopów. Andretti nie marnował czasu, wyprzedzając swojego kolegę z drużyny po raz drugi, a Adrián Fernández zrobił to samo, a następnie zaatakował Andrettiego. To nie zadziałało, ponieważ Adrián Fernández obrócił się i spadł na piąte miejsce. Do tej pory Montoya miał 12-sekundową przewagę, ale zaczął mieć problemy ze skrzynią biegów i zaczął tracić czas. Fittipaldi pokonał Andrettiego również podczas drugiego pit stopu i tym razem utrzymał miejsce, zanim zamknął Montoyę. Zbliżył się do Montoyi w ciągu 1,5 sekundy, ale ten ostatni był w stanie utrzymać samochód i utrzymać dystans. Trzecia runda postojów niczego nie zmieniła, a Montoya był w stanie trzymać Fittipaldiego na odległość ramienia i pielęgnować samochód, ale skrzynia biegów zepsuła się całkowicie na siedem okrążeń przed końcem. Fittipaldi objął prowadzenie i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze, wyprzedzając kolegę z drużyny Andrettiego, a Fernández zajął podium.
Klasyfikacja
Wyścig
Flagi ostrzegawcze
Żadnych ostrzeżeń.
Liderzy okrążeń
|
|
Klasyfikacja punktowa po wyścigu
Poz | Kierowca | Zwrotnica |
---|---|---|
1 | Juan Pablo Montoya | 113 |
2 | Michał Andretti | 95 |
3 | Gil de Ferran | 87 |
4 | Dario Franchitti | 85 |
5 | Christiana Fittipaldiego | 82 |