Zderzenie części samochodowych Advance 2018
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 1 z 2 wyścigów pokazowych w 2018 Monster Energy NASCAR Cup Series | |||
| |||
| Data | 11 lutego 2018 | ||
| Lokalizacja | Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 4 km |
||
| Dystans | 75 okrążeń, 187,5 mil (300 km) | ||
| Średnia prędkość | 169,641 mil na godzinę (273,011 kilometrów na godzinę) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Richarda Childressa | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | |
| Okrążenia | 43 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | FS1 | ||
| Spikerzy | Mike Joy , Jeff Gordon i Darrell Waltrip | ||
| Oceny Nielsena | 1,35 (noc) | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | MRN | ||
| Spikerzy stoisk | Joe Moore, Jeff Striegle i Rusty Wallace | ||
| Spikerzy kolei | Dave Moody (1 i 2), Mike Bagley (Backstretch) i Kyle Rickey (3 i 4) | ||
Advance Auto Parts Clash był wyścigiem Monster Energy NASCAR Cup Series, który odbył się 11 lutego 2018 r. na torze Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . Rywalizacja na 75 okrążeniach była pierwszym wyścigiem pokazowym 2018 Monster Energy NASCAR Cup Series .
Raport
Tło
Tor, Daytona International Speedway , jest jednym z sześciu superszybkich torów , na których odbywają się wyścigi NASCAR , pozostałe to Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway i Talladega Superspeedway . Standardowy tor na Daytona International Speedway to superspeedway z czterema zakrętami o długości 2,5 mili (4,0 km). Zakręty toru są pochylone pod kątem 31 stopni, podczas gdy przedni odcinek, na którym znajduje się linia mety, jest pochylony pod kątem 18 stopni.
Format i kwalifikowalność
Wyścig ma 75 okrążeń i jest podzielony na dwa segmenty; pierwszy to 25 okrążeń, a drugi to 50 okrążeń. W wyścigu mogą wziąć udział kierowcy, którzy zdobyli pole position w sezonie 2017 lub wcześniej wygrali „The Clash”.
Clash 2018 w Daytona nie będzie z góry określoną liczbą samochodów; pole jest raczej ograniczone do kierowców, którzy spełniają bardziej ekskluzywne kryteria. Uprawnieni są tylko kierowcy, którzy zdobyli Pole Award 2017, byli zwycięzcy wyścigów Clash, byli zdobywcy pole position Daytona 500, którzy rywalizowali w pełnym wymiarze godzin w 2017 oraz kierowcy, którzy zakwalifikowali się do Playoffs 2017.
Lista wpisów
Ćwiczyć
Ryan Blaney był najszybszy w sesji treningowej z czasem 45,090 sekund i prędkością 199,601 mph (321,227 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | Bród | 45.090 | 199.601 |
| 2 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 45.103 | 199.543 |
| 3 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 45.111 | 199.508 |
| Oficjalne wyniki treningów | ||||||
Wyjściowy skład
Skład został ustalony przez losowanie, a Austin Dillon wylosował pierwsze miejsce.
Wyścig
Austin Dillon poprowadził pole do zielonej flagi. Poprowadziłby pierwsze okrążenie wyścigu, ponieważ Denny Hamlin wyprzedził go tuż za linią startu, aby przejąć prowadzenie. Na szóstym okrążeniu pole szybko stało się w większości pojedynczym rzędem na górnym pasie. Na okrążeniu 7, kierując się w zakręt 1, Kyle Larson , który w tym czasie biegł 5., nawiązał kontakt z Rickym Stenhouse Jr. , co spowodowało, że Larson wypadł na płytę postojową i cofnął tor, aby go uratować, ale upadł do tyłu do 16. Na 10 okrążeniu pole nagle stało się podwójnie szerokie z przodu, gdy Chase Elliott był w stanie wyprzedzić Hamlina na prowadzenie. Elliott byłby wyzwany przez Austina Dillona o prowadzenie obok siebie przez kilka następnych okrążeń, ale Elliottowi udałoby się utrzymać prowadzenie. Na 22. okrążeniu Elliott ponownie stanął do walki o prowadzenie, tym razem z Joeyem Logano , który cały czas biegł blisko przodu, a Logano przejął prowadzenie na 24. okrążeniu po pchnięciu Martina Truexa Jr. Na 25. okrążeniu wszyscy ale Kyle Larson , Kevin Harvick , Ricky Stenhouse Jr. , Ryan Newman i Jamie McMurray walczyli o paliwo i opony. Brad Keselowski jako pierwszy zjechał z alei serwisowej po tym, jak zdjął tylko dwie opony, ponieważ na okrążeniu 26 pojawiło się ostrzeżenie dotyczące konkurencji. Kierowcy, którzy nie zjechali do boksu przed ostrzeżeniem, zjechali do boksów serwisowych. Jimmie Johnson został zatrzymany po przejechaniu zbyt wielu boksów i ponownie startował na końcu stawki.
Wyścig wznowiono z 46 do przodu, a liderem był Keselowski. Na 33. okrążeniu Chase Elliott wypadł z linii, biegnąc na drugim miejscu i spadł na 7. miejsce. Drugie ostrzeżenie pojawiło się na okrążeniu 34, kiedy Jamie McMurray został wydraftowany przez Kurta Buscha , co spowodowało, że Jamie się poluzował i wjechał w zewnętrzną ścianę, powodując znaczne uszkodzenia prawego przodu.
Wyścig wznowiono z 37 do przodu z Keselowskim na czele. Na 33 do końca Martin Truex Jr. stanął za Keselowskim, by na chwilę przejąć prowadzenie, kiedy Keselowski wyprzedził Truexa na tym samym okrążeniu. W tym samym czasie Ricky Stenhouse Jr. został zepchnięty poniżej podwójnej żółtej linii i wyprzedził Kyle'a Buscha , gdy ten znajdował się poniżej linii. Zostałby ukarany karą drive-thru, która ostatecznie wyeliminowałaby go z rywalizacji. Pole ponownie stało się jednym rzędem z 29 do końca.
Na 8 okrążeń przed końcem stawka wciąż jechała gęsiego, a Brad Keselowski utrzymał prowadzenie. Jego samochód podniósł duży kawałek gruzu, który zakrył jedną trzecią jego osłony chłodnicy, ale tak naprawdę nie miało to na niego wpływu podczas wyścigu. Na 2 okrążenia przed końcem Austin Dillon jako pierwszy zjechał na drugi pas z 8. pozycji, gdy Chase Elliott dołączył do niego na wewnętrznym pasie. Na białej fladze Ryan Blaney próbował wykonać ruch po wewnętrznej, ale Keselowski zablokował Blaneya. Z tyłu od razu Kyle Larson uderzył Jimmiego Johnsona w zewnętrzną ścianę, powodując zderzenie wielu samochodów, w którym wzięli udział Kasey Kahne, Martin Truex Jr., Chase Elliott i Kyle Busch. To przyniosło ostatnią ostrożność, a Keselowski wyprzedził wrak i pojechał po swoje pierwsze zwycięstwo w Clash.
Wyniki wyścigu
| Poz | Siatka | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 75 |
| 2 | 3 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 75 |
| 3 | 14 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 75 |
| 4 | 15 | 12 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | Bród | 75 |
| 5 | 1 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 75 |
| 6 | 2 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 75 |
| 7 | 13 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 75 |
| 8 | 4 | 20 | Erika Jonesa | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 75 |
| 9 | 9 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 75 |
| 10 | 10 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 75 |
| 11 | 11 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 75 |
| 12 | 5 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 74 |
| 13 | 12 | 9 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 74 |
| 14 | 6 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 74 |
| 15 | 7 | 95 | Kasey Kahne | Rodzinne wyścigi Leavine'ów | Chevroleta | 74 |
| 16 | 8 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Bród | 73 |
| 17 | 16 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 43 |
| Oficjalne wyniki wyścigu | ||||||
Głoska bezdźwięczna
FS1 relacjonował wyścig po stronie telewizyjnej; Mike Joy , Darrell Waltrip i Jeff Gordon obsługiwali telefon w kabinie wyścigu; Matt Yocum , Jamie Little i Vince Welch zajmowali się pit-roadem po stronie telewizyjnej.
Telewizja
| FS1 | |
|---|---|
| Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
|
Okrążenie po okrążeniu: Mike Joy Komentator kolorów: Jeff Gordon Komentator kolorów: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Radio
| Radia MRN | ||
|---|---|---|
| Spikerzy stoisk | Włącz spikerów | Dziennikarze z dołu |
|
Główny spiker: Joe Moore Spiker: Jeff Striegle Spiker: Rusty Wallace |
Tura 1 i 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley Tura 3 i 4: Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |