2018 Pennzoil 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 3 z 36 w serii Monster Energy NASCAR Cup 2018 | |||
 Okładka programu Pennzoil 400 2018.
| |||
| Data | 4 marca 2018 | ||
| Lokalizacja | Las Vegas Motor Speedway w Las Vegas | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 2,4 km |
||
| Dystans | 267 okrążeń, 400,5 mil (640,8 km) | ||
| Średnia prędkość | 141,756 mil na godzinę (228,134 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Zespół Penske | ||
| Czas | 28.200 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | |
| Okrążenia | 214 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | Lis | ||
| Spikerzy | Mike Joy , Jeff Gordon i Darrell Waltrip | ||
| Oceny Nielsena | 2,9/2,8 (w nocy) | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | PRN | ||
| Spikerzy stoisk | Douga Rice'a, Marka Garrowa i Wendy Venturini | ||
| Spikerzy kolei | Rob Albright (1 i 2) i Pat Patterson (3 i 4) | ||
Pennzoil 400 2018 był wyścigiem Monster Energy NASCAR Cup Series, który odbył się 4 marca 2018 roku na torze Las Vegas Motor Speedway w Las Vegas . Rywalizacja na 267 okrążeniach na 2,4-kilometrowym asfaltowym torze pośrednim była trzecim wyścigiem sezonu 2018 Monster Energy NASCAR Cup Series .
Raport
Tło
Las Vegas Motor Speedway , położony w hrabstwie Clark w stanie Nevada poza granicami miasta Las Vegas i około 15 mil na północny wschód od Las Vegas Strip , to kompleks o powierzchni 1200 akrów (490 ha) składający się z wielu torów do wyścigów sportów motorowych. Kompleks jest własnością firmy Speedway Motorsports, Inc. z siedzibą w Charlotte w Północnej Karolinie .
Lista wpisów
Pierwsza praktyka
Kyle Larson był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 28,323 sekundy i prędkością 190,658 mph (306,834 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 28.323 | 190.658 |
| 2 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 28.360 | 190.409 |
| 3 | 21 | Paweł Menard | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 28.366 | 190.369 |
| Oficjalne wyniki pierwszego treningu | ||||||
Kwalifikacyjny
Ryan Blaney zdobył pole position do wyścigu z czasem 28,200 i prędkością 191,489 mph (308,172 km/h).
Wyniki kwalifikacji
Praktyka (po kwalifikacjach)
Druga praktyka
Kyle Larson był najszybszy w drugiej sesji treningowej z czasem 28,791 sekundy i prędkością 187,559 mph (301,847 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 28.791 | 187.559 |
| 2 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 28.807 | 187.454 |
| 3 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 28.941 | 186.587 |
| Oficjalne wyniki drugiego treningu | ||||||
Praktyka końcowa
Ryan Blaney był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 28,963 sekundy i prędkością 186,445 mph (300,054 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | Bród | 28.963 | 186.445 |
| 2 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 29.011 | 186.136 |
| 3 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 29.018 | 186.091 |
| Oficjalne końcowe wyniki treningów | ||||||
Wyścig
Pierwszy etap
Początek
Ryan Blaney poprowadził boisko do zielonej flagi o 15:46 Blaney prowadził w sumie jedno okrążenie, a Kevin Harvick objął prowadzenie na okrążeniu 2 i prowadził 37 okrążeń, ale potem Michael McDowell objął prowadzenie na okrążeniu 39 i prowadził 11 okrążeń, a Kevin Harvick odzyskał prowadzenie na 49 okrążeniu i prowadził na 80-okrążeniowym pierwszym etapie. Ukończył 3,6 sekundy przed Martinem Truexem Jr. , prowadząc 68 z 80 okrążeń. W pierwszej piątce znaleźli się także Kyle Larson , Ryan Blaney i Joey Logano . Pierwsza uwaga wyścigu leciała na zakończenie etapu 1.
Drugi etap
Wyścig wznowiono na okrążeniu 89, Kyle Busch objął prowadzenie na okrążeniu 122 i prowadził 4 okrążenia, ale potem Kevin Harvick odzyskał prowadzenie na okrążeniu 126 i zdominował wyścig na drugim etapie, wygrywając o 5,3 sekundy nad Ryanem Blaneyem . Kolejni byli Kyle Larson , Joey Logano i Kyle Busch . Harvick prowadził 76 z 80 okrążeń etapu. Drugie ostrzeżenie wyścigu leciało na zakończenie etapu 2.
Finałowy etap
Wyścig wznowiono na okrążeniu 167 i pozostawał zielony przez 10 okrążeń. Trzecie ostrzeżenie w wyścigu miało miejsce na 176 okrążeniu po tym, jak Jamie McMurray uderzył w zewnętrzną ścianę. Zaparkował swojego chevroleta.
Wyścig wznowiono na 183 okrążeniu, a czwarte ostrzeżenie w wyścigu zostało udzielone, gdy Kurt Busch stracił kontrolę nad swoim samochodem w dużym ruchu na 84 okrążenia przed końcem i wjechał po torze w Chase Elliott i w ścianę. Oba samochody zostały poważnie uszkodzone.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 195. Harvick jechał dalej, aby zdobyć swoje trzecie zwycięstwo w karierze i drugie w Las Vegas.
Po wyścigu
„Wiem, jak trudno jest dostać się na linię zwycięstwa, a świadomość, że byliśmy tam 100 razy, jest czymś, czego prawie nie mogę pojąć” — powiedział Harvick.
Wyniki etapu
Etap 1 Okrążenia: 80
| Poz | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 10 |
| 2 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 9 |
| 3 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 8 |
| 4 | 12 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | Bród | 7 |
| 5 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 6 |
| 6 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 5 |
| 7 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 4 |
| 8 | 9 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 3 |
| 9 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 2 |
| 10 | 21 | Paweł Menard | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 1 |
| Oficjalne wyniki pierwszego etapu | |||||
etapu 2 : 80
| Poz | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 10 |
| 2 | 12 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | Bród | 9 |
| 3 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 8 |
| 4 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 7 |
| 5 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 6 |
| 6 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 5 |
| 7 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 4 |
| 8 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 3 |
| 9 | 9 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 2 |
| 10 | 21 | Paweł Menard | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 1 |
| Oficjalne wyniki drugiego etapu | |||||
Wyniki etapu końcowego
etapu 3 : 107
| Poz | Siatka | NIE | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 267 | 40 |
| 2 | 13 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 267 | 43 |
| 3 | 5 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 267 | 50 |
| 4 | 4 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 267 | 46 |
| 5 | 1 | 12 | Ryana Blaneya | Zespół Penske | Bród | 267 | 48 |
| 6 | 8 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 267 | 41 |
| 7 | 10 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 267 | 43 |
| 8 | 9 | 20 | Erika Jonesa | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 267 | 29 |
| 9 | 12 | 21 | Paweł Menard | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 267 | 30 |
| 10 | 29 | 10 | Arik Almirola | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 266 | 27 |
| 11 | 25 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 266 | 26 |
| 12 | 14 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 266 | 25 |
| 13 | 16 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 266 | 24 |
| 14 | 7 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 265 | 23 |
| 15 | 28 | 37 | Chrisa Bueschera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 265 | 22 |
| 16 | 20 | 88 | Alexa Bowmana | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 265 | 21 |
| 17 | 19 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 265 | 20 |
| 18 | 11 | 14 | Clinta Bowyera | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 265 | 19 |
| 19 | 21 | 95 | Kasy Kahne | Rodzinne wyścigi Leavine'ów | Chevroleta | 264 | 18 |
| 20 | 24 | 6 | Trevora Bayne'a | Roush Fenway Racing | Bród | 264 | 17 |
| 21 | 26 | 43 | Darrell Wallace Jr. (P) | Richard Petty Motorsports | Chevroleta | 264 | 16 |
| 22 | 32 | 32 | Matt DiBenedetto | Go Fas Racing | Bród | 264 | 15 |
| 23 | 23 | 38 | Dawid Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 264 | 14 |
| 24 | 31 | 13 | Ty Dillon | Wyścigi Germaina | Chevroleta | 264 | 13 |
| 25 | 30 | 51 | Cole Custer (i) | Wyścigi Ricka Ware'a | Bród | 264 | 0 |
| 26 | 18 | 19 | Daniel Suárez | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 263 | 11 |
| 27 | 17 | 24 | William Byron (z prawej) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 263 | 10 |
| 28 | 34 | 72 | Cole'a Whitta | Sporty motorowe TriStar | Chevroleta | 262 | 9 |
| 29 | 33 | 15 | Ross Chastain (i) | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 262 | 0 |
| 30 | 27 | 47 | AJ Allmendingera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 262 | 7 |
| 31 | 36 | 00 | Jeffreya Earnhardta | Wyścigi StarCom | Chevroleta | 255 | 6 |
| 32 | 37 | 55 | Joey Gase (i) | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 253 | 0 |
| 33 | 35 | 23 | Szary Gaulding | BK Racing | Toyota | 195 | 4 |
| 34 | 6 | 9 | Ścigaj Elliotta | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 183 | 8 |
| 35 | 3 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Bród | 183 | 9 |
| 36 | 22 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 176 | 1 |
| 37 | 15 | 34 | Michaela McDowella | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 100 | 1 |
| Oficjalne wyniki wyścigu | |||||||
Statystyki wyścigu
- 11 zmian prowadzenia wśród 6 różnych kierowców
- 4 ostrzeżenia na 29 okrążeń
- Czas wyścigu: 2 godziny, 49 minut i 31 sekund
- Średnia prędkość: 141,760 mil na godzinę (228,141 km/h)
- Margines zwycięstwa: 2,906 sekundy
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
Fox Sports relacjonował swój 18. wyścig na torze Las Vegas Motor Speedway . Mike Joy , zwycięzca wyścigu z 2001 roku Jeff Gordon i Darrell Waltrip zadzwonili z kabiny na wyścig. Jamie Little , Vince Welch i Matt Yocum zajmowali się obsługą pit-roadu po stronie telewizyjnej.
| Lis | |
|---|---|
| Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
|
Okrążenie po okrążeniu: Mike Joy Komentator kolorów: Jeff Gordon Komentator kolorów: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Radio
PRN relacjonowało transmisję radiową wyścigu, która była również transmitowana w Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice, Mark Garrow i Wendy Venturini zwołali wyścig na stoisku, gdy pole ścigało się przez tri-owal. Rob Albright ogłosił wyścig z billboardu w zakręcie 2, kiedy pole ścigało się przez zakręty 1 i 2. Pat Patterson ogłosił wyścig z billboardu poza zakrętem 3, kiedy pole ścigało się przez zakręty 3 i 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble i Steve Richards pracowali w boksie dla strony radiowej.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Spikerzy stoisk | Włącz spikerów | Dziennikarze z dołu |
|
Główny spiker: Doug Rice Spiker: Mark Garrow Spiker: Wendy Venturini |
Tura 1 i 2: Rob Albright Tura 3 i 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Kary
W dniu 7 marca 2018 r. NASCAR nałożył na Stewart-Haas Racing No. 4 Ford karę L1 za naruszenie sekcji 20.4.8.1 (dotyczących podparcia tylnej szyby) i 20.4.18 (przedłużenie panelu wahacza). Wspornik podtrzymujący tylną szybę zawiódł i nie spełniał specyfikacji dotyczących utrzymywania sztywnej szyby tylnej szyby we wszystkich kierunkach przez cały czas. Dodatkowo przedłużenie panelu wahacza nie było aluminiowe. Zespołowi odebrano by 20 punktów kierowcy i właściciela, zwycięstwo nie liczyłoby się do play-offów, szef załogi Rodney Childers został ukarany grzywną w wysokości 50 000 $, a szef samochodu Robert Smith zostałby zawieszony na następne dwa wyścigi. Dodatkowo zespół nr 55 został ukarany za poluzowaną nakrętkę podczas inspekcji, a szef załogi Todd Parrott został ukarany grzywną w wysokości 10 000 USD.
Klasyfikacja po wyścigu
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
