2017 Iowa kukurydza 300

2017 Iowa kukurydza 300

Szczegóły wyścigu
11. runda sezonu IndyCar Series 2017
Data	9 lipca 2017 r
Oficjalne imię	Kukurydza Iowa 300
Lokalizacja	Iowa Speedway
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 1400 km
Dystans	300 okrążeń 431,63 km
Pozycja bieguna
Kierowca	Siła woli ( zespół Penske )
Czas	17,3929 + 17,3612 = 34,7541
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Hélio Castroneves ( Team Penske )
Czas	18.1486 (na okrążeniu 144 z 300)
Podium
Pierwszy	Hélio Castroneves ( Team Penske )
Drugi	JR Hildebrand ( Ed Carpenter Racing )
Trzeci	Ryan Hunter-Reay ( Andretti Autosport )

Iowa Corn 300 2017 była imprezą IndyCar Series , która odbyła się na torze Iowa Speedway w Newton w stanie Iowa 9 lipca 2017 r. Wydarzenie to było 11. rundą sezonu IndyCar Series 2017 . Will Power zakwalifikował się na pole position, a Hélio Castroneves przerwał trzyletnią passę bez zwycięstwa, odnosząc zwycięstwo.

Kwalifikacyjny

Kwalifikacje odbyły się w sobotę 8 lipca. Will Power zajął pole position z czasem 34,7541 (185,210 mph) na dwóch okrążeniach. Obok niego w pierwszym rzędzie siedział JR Hildebrand , który zapewnił sobie pierwszy w karierze start w pierwszym rzędzie. W pierwszej piątce znaleźli się Hélio Castroneves , Ed Carpenter i Takuma Sato . Carlos Muñoz rozbił się podczas próby kwalifikacyjnej, przez co spadł na ostatnie miejsce. To był trzeci raz w ciągu ostatnich czterech wydarzeń, kiedy Muñoz nie zarejestrował żadnego czasu w kwalifikacjach.

Wyścig

Wyścig odbył się w niedzielę, 9 lipca. Na starcie Will Power objął prowadzenie, podczas gdy zarówno Hélio Castroneves , jak i Ed Carpenter wyprzedzili JR Hildebranda , zajmując odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Takuma Sato dopełnił pierwszą piątkę. Na 20. okrążeniu Castroneves wyprzedził swojego kolegę z drużyny Powera, by objąć prowadzenie i zaczął się oddalać. Nieco dalej Graham Rahal rozpoczął ruch po stawce na trzecie miejsce, podczas gdy Michaił Aleshin awansował na czwarte miejsce. Bieg Aleshina dobiegł końca na 57. okrążeniu, kiedy stracił kontrolę nad swoim samochodem, obrócił się i uderzył w ścianę zewnętrzną w drugim zakręcie, rozpoczynając pierwszą fazę ostrzegawczą wyścigu. Podczas ostrzeżenia, pole zrobiło swoje pierwsze postoje, z Castronevesem wciąż na czele, z Powerem, Rahalem, Carpenterem i Hildebrandem za nimi.

Wyścigi wznowiono na okrążeniu 67, a liderzy pozostali w porządku. Jednak pozycje od drugiej do szóstej walczyły po restarcie, co ostatecznie spowodowało, że Hildebrand awansował na drugie miejsce na okrążeniu 93. Cztery okrążenia później Hildebrand złapał i wyprzedził Castronevesa o prowadzenie w wyścigu i zaczął odjeżdżać. Za nimi Ryan Hunter-Reay był w stanie ominąć Carpentera i awansować do pierwszej piątki. Na 100 okrążeniu Castroneves spadł na trzecie miejsce za swoim kolegą z drużyny Power. Na 109. okrążeniu kolejność startowa to Hildebrand, Power, Castroneves, Rahal, Hunter-Reay i Josef Newgarden , który wyprzedził Carpentera.

Na 132. okrążeniu w wyścigu nastąpił drugi okres ostrzegawczy, kiedy Carlos Muñoz uderzył w ścianę na wyjściu z czwartego zakrętu, co zakończyło jego wyścig. W okresie ostrożności odbyła się druga runda pit stopów, podczas których Castroneves zdołał przeskoczyć zarówno Hildebranda, jak i Powera, aby odzyskać prowadzenie w wyścigu, podczas gdy Hunter-Reay przesunął się na czwarte miejsce przed Rahalem. Wyścig wznowiono na 142 okrążeniu, kiedy Power natychmiast wyprzedził Hildebranda na drugim miejscu, a Rahal wyprzedził Huntera-Reaya na czwartym miejscu. Jednak po kilku okrążeniach Hildebrand ponownie wyprzedził Power i zaczął zbliżać się do Castroneves. Jego szarża została zatrzymana, gdy trzeci okres ostrzegawczy wyścigu zafalował, gdy Conor Daly zetknął się z przednią prostą ścianą na okrążeniu 171. Wraz z ostrożnością nastąpiła kolejna runda zatrzymań, w której Castroneves pojawił się przed Power, Hunter-Reay i Hildebrand. Prowadzenie w wyścigu należało do Charliego Kimballa , który zdecydował się nie zjeżdżać do boksów podczas tego okresu ostrzegawczego.

Wyścigi wznowiono ponownie na okrążeniu 182, a Castroneves zajął mniej niż okrążenie, aby odzyskać prowadzenie, podczas gdy Rahal był w stanie ominąć Hildebranda. Przywódcom udało się szybko wysłać Kimballa i kontynuować pościg za Castronevesem. Na okrążeniu 196 ponownie pojawiła się ostrożność, tym razem z powodu przelotnego deszczu. Większość liderów pozostała poza torem, podczas gdy kilku kierowców z dalszej części stawki, w tym Newgarden, Scott Dixon i Simon Pagenaud , zdecydowało się zjechać do boksów. Na okrążeniu 208 wyścig został zatrzymany, ponieważ deszcz stał się silniejszy, choć trwał tylko przez około 10 minut.

Wyścigi w końcu wznowiono na okrążeniu 210 z Castroneves na czele, podczas gdy Newgarden na nowych oponach awansował do pierwszej szóstki po zaledwie dziewięciu okrążeniach. Castroneves zdołał jednak wypracować sporą przewagę przed ostatnim pit stopem na okrążeniu 253. Jednak po cyklu postojów Hildebrand wyprzedził Castronevesa, który zatrzymał się po nowe opony siedem okrążeń przed Castronevesem. Castroneves szybko dogonił Hildebranda i zdołał cofnąć się do przodu po użyciu wolniejszego tylnego znacznika jako kilofa. Castroneves wycofał się i poprowadził resztę wyścigu do zwycięstwa.

Zwycięstwo Castroneves przerwało 54 wyścigi bez zwycięstwa w suszy, sięgające wstecz do Duala 2014 w Detroit . Oznaczało to również jego 30. zwycięstwo w karierze w IndyCars. Drugie miejsce Hildebranda odpowiadało jego najlepszemu miejscu w karierze. Hunter-Reay dopełnił podium, zajmując trzecie miejsce. Rahal i Power zajęli pierwszą piątkę. W mistrzostwach Dixon utrzymał prowadzenie w punktacji, ale teraz miał tylko osiem punktów przewagi nad Castroneves. Pagenaud, Power i Newgarden zajęli punkty od trzeciego do piątego.

Raport

Klucz	Oznaczający
R	Rekrut
W	Były zwycięzca

Kwalifikacyjny

Poz	NIE.	Nazwa	Okrążenie 1	Okrążenie 2	Czas całkowity	Śr. Prędkość (mph)
1	12	Siła woli	17.3929	17.3612	34.7541	185.210
2	21	JR Hildebranda	17.4635	17.5550	35.0185	183.811
3	3	Hélio Castroneves	17.4323	17.6051	35.0374	183.712
4	20	Eda Carpentera	17.5087	17.5687	35.0774	183.503
5	26	Takuma Sato	17.6313	17.6092	35.2405	182.653
6	7	Michaił Aleszyn	17.6951	17.5840	35.2791	182.454
7	10	TonyKanaan W	17.6533	17.6373	35.2906	182.394
8	19	Ed Jones R	17.6351	17.6756	35.3107	182.290
9	5	JamesHinchcliffe W	17.7812	17.7445	35.5257	181.187
10	15	Grahama Rahala	17.8306	17.7047	35.5353	181.138
11	1	Simona Pagenauda	17.7926	17.7429	35,5355	181.137
12	98	Aleksandra Rossiego	17.7679	17.7678	35.5357	181.136
13	8	Maks Chilton	17.7927	17.7841	35,5768	180.927
14	83	Charliego Kimballa	17.8763	17.7130	35,5893	180.863
15	28	Ryan Hunter-Reay W	17.8020	17.8163	35.6183	180.716
16	2	Josef Newgarden W	17.8017	17.8903	35.6920	180.343
17	9	Scotta Dixona	17.8168	17.8834	35.7002	180.302
18	18	Esteban Gutiérrez R	18.0032	17.8785	35.8817	179.389
19	4	Conora Daly'ego	18.0040	18.0336	36.0376	178.613
20	27	MarcoAndretti W	18.4225	19.0640	37.4865	171.710
21	14	Carlosa Muñoza	-	-	Brak czasu	Brak prędkości
OFICJALNY WYNIK PUDEŁKA

Źródło

Wyścig

Poz	NIE.	Kierowca	Zespół	Silnik	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Przystanki	Siatka	Dioda okrążeń	pkt.
1	3	Hélio Castroneves	Zespół Penske	Chevroleta	300	1:55:11,2807	4	3	217	53
2	21	JR Hildebranda	Wyścigi Eda Carpentera	Chevroleta	300	+3.9647	4	2	38	41
3	28	Ryan Hunter-Reay W	Andretti Autosport	Hondy	300	+4,5845	4	15		35
4	12	Siła woli	Zespół Penske	Chevroleta	300	+5.7403	4	1	23	34
5	15	Grahama Rahala	Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana	Hondy	300	+10.1811	4	10		30
6	2	Josef Newgarden W	Zespół Penske	Chevroleta	300	+11.0500	5	16	1	29
7	1	Simona Pagenauda	Zespół Penske	Chevroleta	300	+12.2562	5	11	2	27
8	9	Scotta Dixona	Chip Ganassi Racing	Hondy	300	+14.3653	5	17		24
9	10	TonyKanaan W	Chip Ganassi Racing	Hondy	300	+15.1184	4	7		22
10	5	JamesHinchcliffe W	Sporty motorowe Schmidta Petersona	Hondy	300	+15.8243	4	9		20
11	98	Aleksandra Rossiego	Andretti Herta Autosport	Hondy	299	+1 okrążenie	4	12		19
12	20	Eda Carpentera	Wyścigi Eda Carpentera	Chevroleta	299	+1 okrążenie	4	4		18
13	18	Esteban Gutiérrez R	Dale Coyne Racing	Hondy	299	+1 okrążenie	4	18		17
14	8	Maks Chilton	Chip Ganassi Racing	Hondy	299	+1 okrążenie	4	13	2	17
15	83	Charliego Kimballa	Chip Ganassi Racing	Hondy	298	+2 okrążenia	4	14	10	16
16	26	Takuma Sato	Andretti Autosport	Hondy	298	+2 okrążenia	5	5		14
17	27	MarcoAndretti W	Andretti Autosport	Hondy	298	+2 okrążenia	5	20	7	14
18	19	Ed Jones R	Dale Coyne Racing	Hondy	297	+3 okrążenia	5	8		12
19	4	Conora Daly'ego	Firma AJ Foyt	Chevroleta	168	Kontakt	5	19		11
20	14	Carlosa Muñoza	Firma AJ Foyt	Chevroleta	130	Kontakt	3	21		10
21	7	Michaił Aleszyn	Sporty motorowe Schmidta Petersona	Hondy	56	Kontakt	0	6		9
OFICJALNY WYNIK PUDEŁKA

Punkty obejmują 1 punkt za prowadzenie co najmniej 1 okrążenia podczas wyścigu, dodatkowe 2 punkty za prowadzenie w największej liczbie okrążeń i 1 punkt za pole position.

Źródło luk czasowych:

Klasyfikacja mistrzostw

Klasyfikacja kierowców

	Poz	Kierowca	Zwrotnica
	1	Scotta Dixona	403
1	2	Hélio Castroneves	395
1	3	Simona Pagenauda	372
2	4	Siła woli	350
	5	Józefa Newgardena	347

Rankingi producentów

	Poz	Producent	Zwrotnica
	1	Hondy	885
	2	Chevroleta	866

• Uwaga: Uwzględniono tylko pięć pierwszych pozycji.

Linki zewnętrzne

• Dane Pit Stopu