Zespół Racing Point F1

„Racing Point” przekierowuje tutaj. W przypadku innych zastosowań zobacz Racing Point (ujednoznacznienie) .

Nie mylić z następcą zespołu, Aston Martin F1 Team lub poprzednikiem, Racing Point Force India .

Punkt wyścigowy

Pełne imię i nazwisko	Zespół BWT Racing Point F1
Baza	Silverstone , Northamptonshire, Anglia, Wielka Brytania
Założyciel (e)	Lawrence'a Strolla
Znany personel	Otmara Szafnauera Andrzej Zielony Steve’a Curnowa Andy'ego Stevensona
Znani kierowcy	Sergio Péreza Lance'a Strolla Nico Hülkenberga
Poprzednie imię	Racing Point Force India
Następne imię	Zespół Astona Martina F1
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Pierwszy wpis	Grand Prix Australii 2019
Ostatni wpis	Grand Prix Abu Zabi 2020
Wyścigi zgłoszone	38
Silniki	BWT Mercedesa
Mistrzostwa Konstruktorów	0
Mistrzostwa Kierowców	0
Zwycięstwa w wyścigach	1
Podium	4
Zwrotnica	268
Pozycje biegunowe	1
Najszybsze okrążenia	0

Racing Point F1 Team , który startował jako BWT Racing Point F1 Team i powszechnie znany jako Racing Point , był brytyjskim zespołem wyścigowym i konstruktorem, którego Racing Point UK zgłosił do Mistrzostw Świata Formuły 1 . Zespół miał swoją siedzibę w Silverstone w Anglii i startował na brytyjskiej licencji .

W lutym 2019 roku zmieniono nazwę zespołu z Racing Point Force India F1 Team , który przez drugą połowę sezonu 2018 używał nazwy konstruktora Force India . Racing Point zadebiutował w wyścigach podczas Grand Prix Australii 2019 . Kierowcami zespołu na sezon 2020 byli Sergio Pérez i Lance Stroll . Na sezon Formuły 1 2021 zespół zmienił nazwę na Aston Martin .

Racing Point RP19 , samochód Racing Point używany podczas Mistrzostw Świata Formuły 1 w 2019 r. , na zdjęciu podczas testów przedsezonowych.

Początki

Początki Racing Point sięgają zespołu Jordan Grand Prix , który po raz pierwszy ścigał się w 1991 roku . Jordan odniósł umiarkowane sukcesy na przełomie lat 90. i 2000., szczególnie w 1999 r. , kiedy zespół odniósł dwa zwycięstwa w wyścigach i zajął 3. miejsce w Mistrzostwach Świata Konstruktorów. Nastąpił spadek wyników, którego kulminacją była sprzedaż zespołu Midland Group w 2005 roku i zmiana jego nazwy na Midland F1 Racing na sezon 2006 . Zespołowi nie udało się zdobyć żadnego punktu. Midland F1 został sprzedany holenderskiej marce samochodów sportowych Spyker Cars pod koniec sezonu, zanim w 2007 roku stał się Spyker F1 . Po kolejnym sezonie z niewielką poprawą, mimo że zespół zdobył pierwszy punkt od ponad dwóch lat podczas Grand Prix Japonii 2007 , zespół został sprzedany indyjskiemu biznesmenowi Vijayowi Mallyi .

Na sezon 2008 nazwa zespołu z Silverstone została przemianowana na Force India , co stanowiło jego czwartą tożsamość w ciągu tylu lat. Zespół Force India odniósł umiarkowany sukces w ciągu dziesięciu i pół roku swojej obecności w Formule 1, zdobywając pole position w Grand Prix Belgii w 2009 r. , sześć miejsc na podium i zajmując 4. miejsce w Mistrzostwach Świata Konstruktorów w latach 2016 i 2017 . W 2018 zespół został oddany do administracji w wyniku problemów finansowych i prawnych, jakie napotkała właścicielka zespołu Mallya. Aktywa Force India zostały zakupione przez Racing Point UK , konsorcjum kierowane przez kanadyjskiego biznesmena Lawrence'a Strolla . Jednak wpisu zespołu do Formuły 1 nie można było przenieść, co oznaczało oficjalny koniec wpisu zapoczątkowanego w 1991 r. Na pozostałą część sezonu 2018 zespół został przemianowany na Racing Point Force India , zanim na sezon 2019 stał się Racing Point.

Historia wyścigów

Sezon 2019

Zobacz także: Mistrzostwa Świata Formuły 1 2019 i Racing Point RP19

W listopadzie 2018 roku Racing Point potwierdziło, że Lance Stroll i Sergio Pérez będą dwoma kierowcami na sezon 2019. W sezonie 2019 zespół otrzymał także nazwę „SportPesa Racing Point F1 Team”, na cześć głównego sponsora SportPesa , firmy zajmującej się zakładami sportowymi z siedzibą w Kenii . W Toronto w Kanadzie ogłoszono samochód zespołu na sezon 2019, Racing Point RP19 . Zespół zdobywał punkty w każdym z pierwszych czterech wyścigów sezonu, w tym zdobywając podwójne punkty w Azerbejdżanie a Pérez i Stroll zajęli odpowiednio 6. i 9. miejsce. Pomimo tego wczesnego sukcesu zespół Racing Point miał trudności w środkowej części sezonu, a dziewiąte miejsce Strolla w Kanadzie było jedynym zdobytym przez zespół punktem w sześciu kolejnych wyścigach. Najlepszy wynik w sezonie osiągnęli podczas Grand Prix Niemiec , gdzie Stroll przez krótki czas prowadził w wyścigu dzięki strategii dotyczącej opon na deszczową pogodę, zanim ostatecznie zajął 4. miejsce.

Losy Racing Point poprawiły się w drugiej połowie sezonu, po tym jak zespół dokonał znacznych wzmocnień przed Grand Prix Belgii . W ciągu następnych dziewięciu wyścigów Pérez zdobył punkty we wszystkich z wyjątkiem jednego – wycofując się z Grand Prix Singapuru z powodu wycieku oleju. Dobra passa punktowa pozwoliła Racing Point wyprzedzić Alfę Romeo w rankingach i zakończyć sezon na 7. miejscu z 73 punktami.

Sezon 2020

Zobacz także: Mistrzostwa Świata Formuły 1 2020 i Racing Point RP20

Podczas Grand Prix Belgii 2019 potwierdzono, że Stroll został ponownie podpisał kontrakt na rok 2020, a Pérez – do końca 2022 roku . Pérez miał w sumie spędzić w drużynie co najmniej dziewięć sezonów z rzędu, odkąd dołączył do zespołu w 2014 roku , aczkolwiek pod czterema różnymi nazwami. SportPesa zakończyła umowę o sponsoringu tytularnym z Racing Point, a nowym sponsorem tytularnym zespołu została austriacka firma BWT zajmująca się technologią wodną. Podczas przedsezonowych testów samochodu Racing Point, RP20 wywołał kontrowersje ze względu na swoje podobieństwo do Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ , który zwyciężył w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 2019 roku . Po Grand Prix Styrii wszczęto formalny protest przeciwko RP20, szczególnie otaczającym przewody hamulcowe, które zgodnie z przepisami muszą zostać zaprojektowane przez zespół. Aby zbadać protest, urzędnicy skonfiskowali przewody hamulcowe zarówno w RP20, jak i W10. Trzy dni przed Grand Prix Wielkiej Brytanii Pérez uzyskał pozytywny wynik testu na obecność Covid-19 . Z tego powodu Pérez nie mógł uczestniczyć ani w Grand Prix Wielkiej Brytanii, ani w Grand Prix z okazji 70. rocznicy . Nico Hülkenberg pełnił funkcję kierowcy rezerwowego w obu wydarzeniach. Pomiędzy Grand Prix Wielkiej Brytanii a Grand Prix z okazji 70. rocznicy wyścigu firma Racing Point została ukarana grzywną w wysokości 400 000 euro i odjęta 15 punktów konstruktorom po uwzględnieniu protestu złożonego przez zespół Renault F1 Team.

Podczas Grand Prix Włoch Stroll zajął trzecie miejsce i po raz pierwszy w historii zespołu stanął na podium. Podczas Grand Prix Eifel Lance Stroll nie mógł wziąć udziału w kwalifikacjach ani w wyścigu ze względu na pozytywny wynik testu na obecność wirusa koronowego . Hülkenberg będzie jego zmiennikiem przez następne dwie sesje, zajmując 8. miejsce po rozpoczęciu z 20. pozycji.

Podczas Grand Prix Turcji Stroll zdobył dla zespołu pierwsze w historii pole position, a jego kolega z drużyny Pérez zajął trzecie miejsce w kwalifikacjach. W wyścigu Stroll prowadził na początku wyścigu, ale ostatecznie spadł na dziewiąte miejsce, podczas gdy Pérez zajął drugie miejsce, zajmując drugie miejsce na podium dla zespołu. Pérez był bliski trzeciego miejsca na podium dla zespołu w Grand Prix Bahrajnu , ale późna awaria silnika na 54. okrążeniu zmusiła go do wycofania się. Na początku wyścigu samochód Strolla przewrócił się do góry nogami w wyniku zderzenia z Daniilem Kwiatem co oznaczało, że Bahrajn był pierwszym wyścigiem w sezonie 2020, w którym oba samochody nie zdobyły punktu. Podczas Grand Prix Sakhir Pérez dał Racing Point swoje pierwsze zwycięstwo jako konstruktor i jako osoba prawna, podczas gdy Stroll również stanął na podium, zajmując 3. miejsce. Było to pierwsze zwycięstwo jakiegokolwiek wcielenia zespołu od czasu, gdy Jordan wygrał Grand Prix Brazylii w 2003 roku . Było to piąte zwycięstwo w Grand Prix w jakimkolwiek wcieleniu zespołu.

Po tym, jak Lawrence Stroll kupił 16,7% udziałów w Aston Martinie , zespół zmienił nazwę na Aston Martin F1 Team .

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz )

Rok	Podwozie	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Zwrotnica	WCC
2019	RP19	BWT Mercedes 1.6 V6 t	P		AUS	BHR	CHN	AZ	ESP	PON	MÓC	FRA	AUTO	GBR	NIEMCY	HUN	BEL	IT	GRZECH	RUS	JPN	MEX	USA	BIUSTONOSZ	ABU	73	7
				Sergio Péreza	13	10	8	6	15	12	12	12	11	17	Gnić	11	6	7	Gnić	7	8	7	10	9	7
				Lance'a Strolla	9	14	12	9	Gnić	16	9	13	14	13	4	17	10	12	13	11	9	12	13	19 †	Gnić
2020	RP20	BWT Mercedes 1.6 V6 t	P		AUTO	CHLEW	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	IT	TUS	RUS	EFI	POR	EMI	TUR	BHR	SKH	ABU					195	4
				Sergio Péreza	6	6	7	WD		5	10	10	5	4	4	7	6	2	18	1	Gnić
				Lance'a Strolla	Gnić	7	4	9	6	4	9	3	Gnić	Gnić	WD	Gnić	13	9 s	Gnić	3	10
				Nico Hülkenberga				DNS	7						8
Źródło:

Uwagi

• ^† – Kierowca nie ukończył Grand Prix, ale został sklasyfikowany, ponieważ przejechał ponad 90% dystansu wyścigu.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa