2015 Firestone 600

2015 Firestone 600

Szczegóły wyścigu
9. runda sezonu IndyCar Series 2015
Data	6 czerwca 2015 r
Oficjalne imię	Firestone 600
Lokalizacja	Teksas Motor Speedway
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 2,4 km
Dystans	248 okrążeń 595,2 km
Pogoda	86 ° F (30 ° C), przezroczysty
Pozycja bieguna
Kierowca	Siła woli ( zespół Penske )
Czas	23,9500 + 23,9910 = 47,9410
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Siła woli ( zespół Penske )
Czas	24,1743 sekundy (na okrążeniu 49 z 248)
Podium
Pierwszy	Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing )
Drugi	Tony Kanaan ( Chip Ganassi Racing )
Trzeci	Hélio Castroneves ( Team Penske )

Firestone 600 2015 był dziewiątą rundą sezonu 2015 IndyCar Series . Odbył się w sobotę 6 czerwca. Wyścig obejmował 248 okrążeń na 1,5-mili (2,4 km) torze Texas Motor Speedway w Fort Worth w Teksasie i był transmitowany przez telewizję NBCSN w Stanach Zjednoczonych . Był to 27. IndyCar rozgrywany na żużlu od czasu jego pierwszej edycji w 1997 roku.

Tło

Drugi wyścig w rundach 7 i 8 z zeszłego tygodnia w serii IndyCar był pierwszym w całym sezonie, w którym wyścig zakończył się bez kierowcy Penske lub Ganassi na dwóch pierwszych miejscach. Najlepszym występem obu superzespołów było trzecie miejsce Simona Pagenauda z Penske w pierwszym wyścigu dwójki w Detroit w sobotę. Oznaczało to również najlepszy występ Hondy , gdzie producent zajął 1-2 w pierwszym wyścigu i 2-3 w drugim wyścigu.

Raport

Kwalifikacyjny

Początkowy trening i kwalifikacje odbyły się po południu w piątek 5 czerwca 2015 r., A ostatni trening odbył się później tego wieczoru.

Poz	NIE.	Nazwa	Okrążenie 1	Okrążenie 2	Czas całkowity
1	1	Will Power W	23.9500	23.9910	47.9410
2	22	Simona Pagenauda	23.9458	24.0122	47.9580
3	3	Hélio Castroneves W	23.9612	24.0786	48.0398
4	26	Carlosa Muñoza	24.0177	24.0746	48.0923
5	2	Juan Pablo Montoya	24.0416	24.1173	48.1589
6	15	Grahama Rahala	24.0610	24.1182	48.1792
7	9	ScottDixon W	24.0594	24.1259	48.1853
8	10	TonyKanaan W	24.0665	24.1351	48.2016
9	83	Charliego Kimballa	24.0897	24.1150	48.2047
10	8	Mędrzec Karam R	24.1390	24.1552	48.2942
11	27	Marco Andretti	24.1290	24.1752	48.3042
12	7	Jamesa Jakesa	24.0723	24.2344	48.3067
13	14	Takuma Sato	24.1562	24.1903	48.3465
14	67	Józefa Newgardena	24.1572	24.2958	48.4530
15	20	EdCarpenter W	24.2105	24.2453	48.4558
16	19	Tristana Vautiera	24.2517	24.2643	48.5160
17	41	Jacka Hawkswortha	24.2722	24.3131	48.5853
18	11	Sebastien Bourdais	24.3140	24.3429	48.6569
19	5	RyanBriscoe W	24.4444	24.2444	48.6888
20	98	Gabby Chaves R	24.3376	24.3550	48.6926
21	28	Ryana Huntera-Reaya	24.3495	24.3703	48.7198
22	18	Pippa Mann	24.3600	24.4441	48.8041
23	4	Stefano Coletti r	24.6630	24.7685	49.4315
Kwalifikacje

Podsumowanie wyścigu

Wyścig odbył się wieczorem w sobotę 6 czerwca 2015 roku i był najszybszym wyścigiem IndyCar Series, jaki kiedykolwiek odbył się na torze Texas Motor Speedway ze średnią prędkością 191,940 mil na godzinę. To był względnie czysty konkurs, z tylko jednym ostrzeżeniem, które wystąpiło między okrążeniami 84-96, co było spowodowane bezkontaktowymi gruzami na przednim odcinku toru podczas całego wyścigu na 248 okrążeń. Polak Will Power prowadził przez pierwsze 7 okrążeń wyścigu, kiedy Simon Pagenaud przejął od niego prowadzenie i utrzymywał je przez następne 59 okrążeń wyścigu. Wielokrotne postoje w boksach przez innych z tyłu pola, aby wyregulować skrzydła i opony, przetasowały kolejność i spowodowały, że kilku kierowców spadło o jedno do trzech okrążeń. Znalezienie właściwej równowagi między siłą docisku a zużyciem i ciśnieniem opon okaże się kluczowe w wyścigu. Na okrążeniu 67 Tony Kanaan objął prowadzenie. Podczas ostrzeżenia rozpoczynającego się na 84. okrążeniu prawie całe pole zjechało do boksów, a czasy pit-stopu spowodowały ponowną poważną zmianę kolejności, kiedy Juan Pablo Montoya prowadził na prowadzeniu, gdy wyścig wznowiono na okrążeniu 96, a Kanaan odzyskał prowadzenie na okrążeniu 103 .

Gdy samochody zjechały do ​​boksów po paliwo na okrążeniu 138, prowadzenie ponownie uległo zmianie, a prowadzenie przeszło do Scotta Dixona , Hélio Castronevesa , Jamesa Jakesa , a następnie z powrotem do Dixona. Kolejna runda zjeżdżania do boksów o paliwo ponownie zmieniła prowadzenie w ciągu dziesięciu okrążeń, z Kanaanem, następnie Castronevesem, a następnie Marco Andrettim . Dixon ponownie objął prowadzenie na okrążeniu 194 i utrzymywał prowadzenie przez resztę wyścigu, z wyjątkiem ostatniego pit stopu w celu uzupełnienia paliwa na okrążeniu 228. z 59 na okrążeniach prowadził w jednym wyścigu. Następnie wygrał wyścig, w którym jego Chip Ganassi Racing , Kanaan, zajął drugie miejsce, a Castroneves zajął trzecie miejsce na podium dla Team Penske . W pierwszej czwórce znalazły się marki Chevrolet , które zdominowały wyścig, a czołowe lokaty sugerują, że duża siła docisku będzie drogą do sukcesu na owalnych trasach przez pozostałą część sezonu.

Wyniki wyścigu

Poz	NIE.	Kierowca	Zespół	silnika i aero	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Przystanki _	Siatka	Dioda okrążeń	pkt.
1	9	ScottDixon W	Chip Ganassi Racing	Chevroleta	248	1:52:47,8511 191,94 mph	5	7	97	53
2	10	TonyKanaan W	Chip Ganassi Racing	Chevroleta	248	+7.8000	5	8	57	41
3	3	Hélio Castroneves W	Zespół Penske	Chevroleta	248	+9.9446	5	3	7	36
4	2	Juan Pablo Montoya	Zespół Penske	Chevroleta	248	+10.4608	5	5	16	33
5	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Hondy	248	+26.0947	4	11	2	31
6	26	Carlosa Muñoza	Andretti Autosport	Hondy	247	+1 okrążenie	4	4		28
7	83	Charliego Kimballa	Chip Ganassi Racing	Chevroleta	247	+1 okrążenie	5	9	1	27
8	5	RyanBriscoe W	Sporty motorowe Schmidta Petersona	Hondy	247	+1 okrążenie	5	19		24
9	7	Jamesa Jakesa	Sporty motorowe Schmidta Petersona	Hondy	247	+1 okrążenie	4	12	2	23
10	98	Gabby Chaves R	Bryan Herta Autosport	Hondy	246	+2 okrążenia	5	20		20
11	22	Simona Pagenauda	Zespół Penske	Chevroleta	246	+2 okrążenia	4	2	59	20
12	8	Mędrzec Karam R	Chip Ganassi Racing	Chevroleta	245	+3 okrążenia	6	10		18
13	1	Will Power W	Zespół Penske	Chevroleta	244	+4 okrążenia	5	1	7	19
14	11	Sebastien Bourdais	Technologia wyścigowa KV	Chevroleta	244	+4 okrążenia	7	18		16
15	15	Grahama Rahala	Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana	Hondy	243	+5 okrążeń	6	6		15
16	14	Takuma Sato	Firma AJ Foyt	Hondy	243	+5 okrążeń	8	13		14
17	18	Pippa Mann	Dale Coyne Racing	Hondy	242	+6 okrążeń	5	22		13
18	28	Ryana Huntera-Reaya	Andretti Autosport	Hondy	241	+7 okrążeń	7	21		12
19	4	Stefano Coletti r	Technologia wyścigowa KV	Chevroleta	239	+9 okrążeń	8	23		11
20	19	Tristana Vautiera	Dale Coyne Racing	Hondy	156	Łożysko koła	3	16		10
21	67	Józefa Newgardena	Wyścigi CFH	Chevroleta	149	Silnik	5	14		9
22	20	EdCarpenter W	Wyścigi CFH	Chevroleta	147	Silnik	4	15		8
23	41	Jacka Hawkswortha	Firma AJ Foyt	Hondy	62	Zawieszenie	4	17		7
OFICJALNY WYNIK PUDEŁKA

Klucz	Oznaczający
R	Rekrut
W	Były zwycięzca

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja kierowców

	Poz	Kierowca	Zwrotnica
	1	Juan Pablo Montoya	348
	2	Siła woli	313
	3	Scotta Dixona	305
	4	Hélio Castroneves	286
	5	Grahama Rahala	261

• Uwaga: Uwzględniono tylko pięć pierwszych pozycji.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa