1997 Cegielnia 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 19 z 32 w 1997 NASCAR Winston Cup Series sezon | |||
 1997 Brickyard 400 okładka programu
| |||
| Data | 2 sierpnia 1997 | ||
| Oficjalne imię | Cegielnia 400 | ||
| Lokalizacja | Indianapolis Motor Speedway w Speedway w stanie Indiana | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 4,023 km |
||
| Dystans | 160 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
| Średnia prędkość | 130,814 mil na godzinę (210,525 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Roberta Yatesa | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Erniego Irvana | Wyścigi Roberta Yatesa | |
| Okrążenia | 39 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 10 | Ricky'ego Rudda | Sporty motorowe Rudd Performance | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | ABC | ||
| Spikerzy | Boba Jenkinsa i Benny'ego Parsonsa | ||
| Oceny Nielsena | 5,3/18 | ||
Brickyard 400 z 1997 r. , czwarta edycja imprezy , był wyścigiem NASCAR Winston Cup Series , który odbył się 2 sierpnia 1997 r. na torze Indianapolis Motor Speedway w Speedway w stanie Indiana . Rywalizacja na 160 okrążeniach na żużlu o długości 2,5 mili (4,023 km) była 19. wyścigiem sezonu 1997 NASCAR Winston Cup Series . Wyścig wygrał Ricky Rudd .
Tło
Indianapolis Motor Speedway , położony w Speedway w stanie Indiana , ( przedmieście enklawy Indianapolis ) w Stanach Zjednoczonych, jest siedzibą wyścigów Indianapolis 500 i Brickyard 400 . Znajduje się na rogu 16th Street i Georgetown Road, około sześciu mil (10 km) na zachód od Downtown Indianapolis . Jest to czterozakrętowy prostokątno-owalny tor o długości 2,5 mili (4,023 km). Zakręty toru są pochylone pod kątem 9 stopni , podczas gdy odcinek przedni, na którym znajduje się linia mety, nie ma pochylenia. Odcinek z tyłu, przeciwny do przodu, również ma przechylenie zerowe. Tor wyścigowy ma miejsca dla ponad 250 000 widzów.
Streszczenie
Na ostatnich dwudziestu okrążeniach Dale Jarrett , Jeff Gordon i Mark Martin zajęli trzy czołowe miejsca, ale żaden z nich nie byłby w stanie dotrzeć do mety bez ostatniego postoju w celu uzupełnienia paliwa. Jeff Burton i Ricky Rudd również byli blisko paliwa. Na okrążeniu 145 Robby Gordon otarł się o ścianę, a Burton przejechał po gruzach. Burton był zmuszony zjechać do boksu pod greenem, ale gdy kończył swój postój, pojawiła się ostrożność. Burton wyleciał z boksów, by pokonać liderów i przez chwilę wydawało się, że siedzi w fotelu kota z czterema świeżymi oponami i będzie liderem po tym, jak wszyscy inni kierowcy przejadą przez swoje przystanki. Został jednak ukarany za przekroczenie prędkości podczas opuszczania pit lane i spadł na 15. miejsce. Ricky Rudd był jednym z kilku kierowców, którzy pozostali poza wyścigiem, a jego hazard zapewnił mu prowadzenie. Rudd przejechał ostatnie 46 okrążeń bez pit stopu, aby odnieść zwycięstwo.
10 najlepszych wyników
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ricky'ego Rudda | Sporty motorowe Rudd Performance | Bród |
| 2 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac |
| 3 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród |
| 4 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 5 | 37 | Jeremy'ego Mayfielda | Kranefuss-Haas Racing | Bród |
| 6 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Chevroleta |
| 7 | 30 | Johnny'ego Bensona Jr. | Wyścigi Bahari | Pontiac |
| 8 | 94 | Billa Elliotta | Sporty motorowe Evernham | Bród |
| 9 | 31 | Mike'a Skinnera | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta |
| 10 | 28 | Erniego Irvana | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród |
Statystyki wyścigu
- Czas wyścigu: 3:03:28
- Średnia prędkość: 130,814 mil na godzinę (210,525 km/h)
- Prędkość bieguna: 177,736
- Ostrzeżenia: 6 na 25 okrążeń
- Margines zwycięstwa: 0,183 sek
- Zmiany lidera: 19
- Procent przebiegu wyścigu z zachowaniem ostrożności: 15,6%
- Średni przebieg z zieloną flagą: 19,3 okrążeń