2016 Cegielnia 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 20 z 36 w serii NASCAR Sprint Cup 2016 | |||
 Okładka programu Brickyard 400 2016.
| |||
| Data | 24 lipca 2016 | ||
| Lokalizacja | Indianapolis Motor Speedway w Speedway w stanie Indiana | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 4 km |
||
| Dystans | 170 okrążeń, 425 mil (683 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 160 okrążeń, 400 mil (640 km) | ||
| Średnia prędkość | 128,940 mil na godzinę (207,509 kilometrów na godzinę) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Joe Gibbsa | ||
| Czas | 48,745 sekund | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | |
| Okrążenia | 149 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | NBCSN | ||
| Spikerzy | Ricka Allena , Jeffa Burtona i Steve'a Letarte | ||
| Oceny Nielsena |
2,8/5 (z dnia na dzień) 3,1/6 (finał) 5,2 miliona widzów |
||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć radiowa IndyCar | ||
| Spikerzy stoisk | Douga Rice'a, Pata Pattersona i Johna Andrettiego | ||
| Spikerzy kolei | Mark Jaynes (1), Nick Yeoman (2), Jake Query (3) i Chris Denari (4) | ||
Brickyard 400 2016 , oznaczony jako Crown Royal przedstawia Combat Wounded Coalition 400 w Brickyard , był wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Sprint Cup Series , który odbył się 24 lipca 2016 r. Na torze Indianapolis Motor Speedway w Speedway w stanie Indiana . Jako 23. bieg Brickyard 400 , rozegrany na ponad 170 okrążeniach - wydłużony ze 160 okrążeń z powodu dogrywki na 2,5-milowym (4,0 km) żużlu, był to 20. wyścig NASCAR Sprint Cup Series 2016 .
Kyle Busch odniósł swoje drugie zwycięstwo w karierze w Brickyard, wyścig miał cztery zmiany prowadzenia wśród różnych kierowców i osiem ostrzeżeń przez 31 okrążeń i jedną czerwoną flagę przez siedem minut i 45 sekund.
To pierwszy Brickyard 400 bez Dale'a Earnhardta Jr. od edycji 1999 i pierwszego Brickyard 400 bez Earnhardta w wyjściowym składzie.
Oznaczało to również ostatnie starty Brickyard 400 dla pięciokrotnego zwycięzcy Brickyard 400 Jeffa Gordona i dwukrotnego zwycięzcy Brickyard 400 Tony'ego Stewarta .
Raport
Tło
Indianapolis Motor Speedway , położony w Speedway w stanie Indiana , ( przedmieście enklawy Indianapolis ) w Stanach Zjednoczonych, jest siedzibą wyścigów Indianapolis 500 i Brickyard 400 . Znajduje się na rogu 16th Street i Georgetown Road, około sześciu mil (10 km) na zachód od Downtown Indianapolis .
Zbudowany w 1909 roku, jest to oryginalny żużel, pierwszy obiekt wyścigowy o tej nazwie. Ma stałą pojemność szacowaną na 235 000 miejsc siedzących na polu bramkowym do około 400 000 miejsc. Jest to największy obiekt sportowy na świecie .
Uważany za stosunkowo płaski jak na amerykańskie standardy, tor ma 2,5 mili (4,0 km), prawie prostokątny owalny, a wymiary pozostały zasadniczo niezmienione od jego powstania: cztery zakręty o długości 0,25 mili (0,40 km), dwa zakręty o długości 0,625 mili (1,006 km) proste między czwartym a pierwszym zakrętem oraz drugim i trzecim zakrętem oraz dwie krótkie proste o długości 0,125 mili (0,201 km) - zwane „krótkimi zjeżdżalniami” - między pierwszym a drugim oraz trzecim a czwartym zakrętem.
Lista wpisów
Wstępna lista zgłoszeń do wyścigu obejmowała 41 samochodów i została opublikowana 15 lipca 2016 r. O godzinie 10:12 czasu wschodniego. Dale Earnhardt Jr. miał wystartować w wyścigu w Chevrolecie Hendrick Motorsports nr 88 , ale objawy wstrząsu mózgu zmusiły go do odsiadki i zastąpienia go przez Jeffa Gordona .
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Jimmie Johnson był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 48,864 i prędkością 184,185 mil na godzinę (296,417 km / h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 48.864 | 184.185 |
| 2 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 48.298 | 182.563 |
| 3 | 13 | Caseya Mearsa | Wyścigi Germaina | Chevroleta | 49.904 | 180.346 |
| Oficjalne wyniki pierwszego treningu | ||||||
Praktyka końcowa
Kyle Busch był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 48,749 i prędkością 184,619 mph (297,115 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 48.749 | 184.619 |
| 2 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 48.842 | 184.268 |
| 3 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 48.975 | 183.767 |
| Oficjalne końcowe wyniki treningów | ||||||
Kwalifikacyjny
Kyle Busch zdobył pole position do wyścigu z czasem 48,745 i prędkością 184,634 mph (297,140 km/h). Busch powiedział później, że biegun „wiele dla mnie znaczy i wiele znaczy dla chłopaków z tego zespołu. Możliwość siedzenia na słupie tutaj w Indy to coś, co zawsze chciałem zrobić. (Szef załogi) Adam Stevens i chłopaki dali mi świetny kawałek w ten weekend.
Po trzecim miejscu w kwalifikacjach Tony Stewart powiedział, że żałował, że „nie mógł przejechać okrążenia… jeszcze raz i nie zapiąć fartucha w (Zakręcie) 4. Myślę, że mogliśmy być na pole position. Czego nauczyliśmy się dzisiaj w kwalifikacjach, będziemy musieli wziąć trochę z tego i spróbować ulepszyć samochód na jutro”.
Po swoim pierwszym starcie od Homestead w listopadzie Jeff Gordon – który zakwalifikował się jako 21. rezerwowy dla Dale'a Earnhardta Jr. – powiedział, że jest „dużo spokojniejszy niż ja [piątek]. Zazwyczaj moje serce bije bardziej podczas kwalifikacji niż podczas treningu. Ale tak nie było [w praktyce]. W samochodzie czuję się bardziej zrelaksowany i bardziej komfortowy”.
Wyniki kwalifikacji
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 48.438 | 48.589 | 48.745 |
| 2 | 19 | Carla Edwardsa | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 48.503 | 48.756 | 48.768 |
| 3 | 14 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 48.542 | 48.679 | 48.826 |
| 4 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 48.695 | 48.792 | 48.892 |
| 5 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 48.500 | 48.891 | 49.022 |
| 6 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 48.806 | 48.993 | 49.126 |
| 7 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 48.635 | 49.007 | 49.220 |
| 8 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 48.742 | 48.951 | 49.315 |
| 9 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 48.644 | 48.958 | 49.325 |
| 10 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 48.913 | 48.992 | 49.346 |
| 11 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 48.681 | 49.024 | 49.356 |
| 12 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 48.512 | 49.000 | 49.373 |
| 13 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 48.435 | 49.032 | |
| 14 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 48.990 | 49.107 | |
| 15 | 24 | Ścigaj Elliotta (R) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 48.554 | 49.162 | |
| 16 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Bród | 48.620 | 49.175 | |
| 17 | 21 | Ryan Blaney (z prawej) | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 48.792 | 49.228 | |
| 18 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 48.881 | 49.228 | |
| 19 | 16 | Grega Biffla | Roush Fenway Racing | Bród | 49.052 | 49.228 | |
| 20 | 6 | Trevora Bayne'a | Roush Fenway Racing | Bród | 49.104 | 49.456 | |
| 21 | 88 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 48.769 | 49.491 | |
| 22 | 34 | Chris Buescher (z prawej) | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 49.114 | 49.651 | |
| 23 | 27 | Paweł Menard | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 48.949 | 49.670 | |
| 24 | 10 | Danika Patryk | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 48.709 | 49.984 | |
| 25 | 47 | AJ Allmendingera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 49.135 | ||
| 26 | 5 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 49.151 | ||
| 27 | 95 | Michaela McDowella | Circle Sport – Leavine Family Racing | Chevroleta | 49.229 | ||
| 28 | 23 | Dawid Ragan | BK Racing | Toyota | 49.342 | ||
| 29 | 43 | Arik Almirola | Richard Petty Motorsports | Bród | 49.391 | ||
| 30 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 49.428 | ||
| 31 | 15 | Clinta Bowyera | Sporty motorowe HScott | Chevroleta | 49.469 | ||
| 32 | 44 | Brian Scott (z prawej) | Richard Petty Motorsports | Bród | 49.535 | ||
| 33 | 38 | Landona Cassilla | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 49.630 | ||
| 34 | 13 | Caseya Mearsa | Wyścigi Germaina | Chevroleta | 49.781 | ||
| 35 | 98 | Cole'a Whitta | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 50.097 | ||
| 36 | 93 | Ryan Ellis (i) | BK Racing | Toyota | 50.274 | ||
| 37 | 7 | Regana Smitha | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevroleta | 50.461 | ||
| 38 | 46 | Michała Annetta | Sporty motorowe HScott | Chevroleta | 50.568 | ||
| 39 | 55 | Reeda Sorensona | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 51.084 | ||
| 40 | 32 | Patricka Carpentiera | Idź na wyścigi FAS | Bród | 51.716 | ||
| Nie udało się zakwalifikować | |||||||
| 41 | 30 | Josh Mądry | Grupa sportów motorowych | Chevroleta | 52.737 | ||
| Oficjalne wyniki kwalifikacji | |||||||
Wyścig
Pierwsza połowa
Pod czystym, błękitnym niebem w stanie Indiana Kyle Busch poprowadził boisko do zielonej flagi o 15:22. Podczas pierwszego okrążenia Tony Stewart wykorzystał całą nieruchomość na backstretch i wykonał mocny ruch pod wodzą Denny'ego Hamlina , aby zająć drugie miejsce. Pierwsza uwaga wyścigu leciała na czwartym okrążeniu dla Matta DiBenedetto, który wydmuchał silnik na przednim odcinku. Udał się do mety 40.
Wyścig wznowiono na dziewiątym okrążeniu. Busch po prostu odjechał z pola podczas tego biegu. Na 19 okrążeniu uzyskał pięć i pół sekundy przewagi nad kolegą z drużyny Dennym Hamlinem . Podczas biegu Stewart zaczął spadać z drugiego na ósme miejsce. Martin Truex Jr. rozpoczął rundę zatrzymań z zieloną flagą na okrążeniu 25. Kolejne samochody poszły w jego ślady na następnym okrążeniu. Busch zjechał z przewagi na 28. okrążeniu i oddał ją Bradowi Keselowskiemu . Kevin Harvick zrobił nieplanowany postój na okrążeniu 32 z powodu czegoś, co uważał za przebitą oponę. Okazało się, że opona nie była przebita. Keselowski i Joey Logano zjechali na okrążeniu 42, a prowadzenie wróciło do Buscha.
Drugie ostrzeżenie w wyścigu miało miejsce na 52. okrążeniu po tym, jak Greg Biffle doznał pęknięcia prawej przedniej opony i uderzył w ścianę w zakręcie 1. Logano zdecydował się nie zjeżdżać do boksów pod ostrzeżeniem i objął prowadzenie w wyścigu.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 59. Busch zjechał z Logano, aby odzyskać prowadzenie na okrążeniu 63. Wiele samochodów zaczęło uderzać w pit-road na okrążeniu 84. Hamlin i Jimmie Johnson zostali oznaczeni za przekroczenie prędkości na pit-road i zostali zmuszeni do podania. kara. Busch zjechał do boksu na 87. okrążeniu i oddał prowadzenie Carlowi Edwardsowi . Zjechał na następne okrążenie i prowadzenie wróciło do Buscha.
Druga połowa
Kilka samochodów zaczęło uderzać w pit-road na okrążeniu 112. Trzecie ostrzeżenie w wyścigu pojawiło się na 120 okrążeniu dla Davida Ragana , który zdmuchnął lewą przednią oponę i uderzył czołowo w ścianę w zakręcie 2. Tony Stewart i Jamie McMurray zostali oznaczeni za przekroczenie prędkości na pit-roadie i wznowił wyścig z końca stawki.
Wyścig wznowiono na 33 okrążenia przed końcem. Czwarta uwaga wyścigu leciała z 30 okrążeniami do pokonania dla Regana Smitha , który zatrzymał się na odcinku wstecznym.
Wyścig wznowiono na 26 okrążeń do końca. Gruz z kolei 1 przyniósł piątą ostrożność w wyścigu z 10 okrążeniami do przejechania. Pięć najlepszych samochodów zdecydowało się nie zjeżdżać do boksów, podczas gdy reszta samochodów prowadzących okrążenie zdecydowała się zjechać do boksów.
Wyścig wznowiono na siedem okrążeń do końca, a szósta uwaga wyścigu leciała na wrak wielu samochodów z kolei 1. Zaczęło się, gdy Edwards się poluzował i uderzył w ścianę, zbierając kierowców takich jak Ryan Newman i Keselowski. „Czułem, że po prostu się tam ciasno” – powiedział Edwards. „Miałem trochę problemów na starcie i zszedłem na dół, naprawdę ciężko walczyliśmy o dno i czułem, że związałem się z kimkolwiek, kto był poza mną. Jeśli rzeczywiście tak się stało, przepraszam, to dość frustrujące. Nie wiem, czy on zszedł, czy ja podszedłem. Czułem się, jakbym tam wszedł i po prostu wyszorował prawy przód. Mam nadzieję, że wygra Toyota. Nienawidzę tego dla Stanleya, Joe Gibbs Racing i wszystkich, którzy został złapany w tym wraku. To frustrujące. To wywołało czerwoną flagę, która oznaczała sprzątanie. Wkrótce potem wyścig wznowiono z zachowaniem ostrożności.
Wyścig wznowiono na 159 okrążeniu, na dwa okrążenia regulaminowe. Siódme ostrzeżenie wyścigu przeleciało pół okrążenia później, powodując wypadek dwóch samochodów na backstretch z udziałem Trevora Bayne'a i Clinta Bowyera .
Nadgodziny
Próba nr 1
Wyścig wznowiono na okrążeniu 165, a ósme ostrzeżenie w wyścigu zostało udzielone, gdy Jamie McMurray zjechał z drogi dojazdowej w zakręcie 1, wracając na tor i zostaje uderzony przez Ryana Newmana .
Próba nr 2
Wyścig wznowiono na okrążeniu 169. Kyle Busch prowadził na mecie i odniósł swoje drugie zwycięstwo w karierze na Brickyard.
Po wyścigu
Komentarze kierowców
Busch powiedział później, że jego „Toyota była dzisiaj niesamowita, była po prostu tak szybka i mogła wyjść z przodu i pozostać z przodu. Nawet niektórzy z moich kolegów z drużyny nie mogli rzucić wyzwania. To było podłączone i na szynach”. „Powtarzalność była czymś, na co nie mogłem się doczekać” - dodał Busch. „Z pewnością nie chciałem jednego, nie mówiąc już o (czterech) z nich. Nigdy nie wiadomo, co się stanie podczas tych ponownych uruchomień. Jest dużo gier, w które się gra, i było trochę tam iz powrotem trochę z facetami w różnych rowkach. Myślę, że miałem Kensetha na zewnątrz. Miałem Truex na zewnątrz. Myślę, że ja miałem Carla na zewnątrz, a potem Joeya Logano na zewnątrz, więc było wiele różnych postaci, z którymi musieliśmy sobie radzić podczas restartów. Ale zawsze czułem, że mogę trafić w moje ślady i wypłynąć za każdym razem.
Wyniki wyścigu
| Poz | Siatka | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 170 | 45 |
| 2 | 18 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 170 | 39 |
| 3 | 13 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 170 | 38 |
| 4 | 4 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 170 | 37 |
| 5 | 10 | 42 | Kyle'a Larsona | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 170 | 36 |
| 6 | 7 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 170 | 35 |
| 7 | 14 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 170 | 35 |
| 8 | 8 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | 170 | 33 |
| 9 | 12 | 3 | Austina Dillona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 170 | 32 |
| 10 | 23 | 27 | Paweł Menard | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 170 | 31 |
| 11 | 3 | 14 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 170 | 30 |
| 12 | 16 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Bród | 170 | 29 |
| 13 | 21 | 88 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 170 | 28 |
| 14 | 22 | 34 | Chris Buescher (z prawej) | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 170 | 27 |
| 15 | 15 | 24 | Ścigaj Elliotta (R) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 170 | 26 |
| 16 | 11 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 170 | 25 |
| 17 | 5 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 170 | 25 |
| 18 | 26 | 5 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 170 | 23 |
| 19 | 9 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 170 | 22 |
| 20 | 33 | 38 | Landona Cassilla | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 169 | 21 |
| 21 | 31 | 15 | Clinta Bowyera | Sporty motorowe HScott | Chevroleta | 169 | 19 |
| 22 | 24 | 10 | Danika Patryk | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 169 | 18 |
| 23 | 27 | 95 | Michaela McDowella | Circle Sport – Leavine Family Racing | Chevroleta | 168 | 17 |
| 24 | 34 | 13 | Caseya Mearsa | Wyścigi Germaina | Chevroleta | 168 | 16 |
| 25 | 29 | 43 | Arik Almirola | Richard Petty Motorsports | Bród | 168 | 15 |
| 26 | 37 | 7 | Regana Smitha | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevroleta | 168 | 14 |
| 27 | 32 | 44 | Brian Scott (z prawej) | Richard Petty Motorsports | Bród | 168 | 13 |
| 28 | 38 | 46 | Michała Annetta | Sporty motorowe HScott | Chevroleta | 167 | 12 |
| 29 | 35 | 98 | Cole'a Whitta | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 167 | 11 |
| 30 | 20 | 6 | Trevora Bayne'a | Roush Fenway Racing | Bród | 167 | 10 |
| 31 | 6 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 166 | 9 |
| 32 | 36 | 93 | Ryan Ellis (i) | BK Racing | Toyota | 166 | 0 |
| 33 | 39 | 55 | Reeda Sorensona | Sporty motorowe premium | Chevroleta | 165 | 8 |
| 34 | 40 | 32 | Patricka Carpentiera | Idź na wyścigi FAS | Bród | 164 | 7 |
| 35 | 2 | 19 | Carla Edwardsa | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 154 | 6 |
| 36 | 17 | 21 | Ryan Blaney (z prawej) | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 152 | 5 |
| 37 | 28 | 23 | Dawid Ragan | BK Racing | Toyota | 117 | 4 |
| 38 | 25 | 47 | AJ Allmendingera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 71 | 3 |
| 39 | 19 | 16 | Grega Biffla | Roush Fenway Racing | Bród | 53 | 2 |
| 40 | 30 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 4 | 1 |
| Oficjalne wyniki wyścigu | |||||||
Podsumowanie wyścigu
- Zmiany liderów: 4 wśród różnych kierowców
- Ostrzeżenia/okrążenia: 8 na 34
- Czerwone flagi: 1 przez 7 minut i 25 sekund
- Czas wyścigu: 3 godziny, 17 minut i 46 sekund
- Średnia prędkość: 128,940 mil na godzinę (207,509 km/h)
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
NBC Sports relacjonowało wyścig po stronie telewizyjnej. Rick Allen , Jeff Burton i Steve Letarte mieli telefon w kabinie na wyścig. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider i Kelli Stavast zgłosili się z alei serwisowej podczas wyścigu.
| NBCSN | |
|---|---|
| Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
|
Okrążenie po okrążeniu: Rick Allen Komentator kolorów: Jeff Burton Komentator kolorów: Steve Letarte |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
Indianapolis Motor Speedway Radio Network i Performance Racing Network wspólnie wyprodukowały transmisję radiową z wyścigu, która była symultanicznie nadawana w Sirius XM NASCAR Radio i emitowana w stacjach IMS lub PRN, w zależności od zobowiązań umownych. Głównymi spikerami i dwoma reporterami z boksów byli pracownicy PRN, podczas gdy tury i dwóch reporterów z boksów pochodziło z IMS.
| PRN / IMS | ||
|---|---|---|
| Spikerzy stoisk | Włącz spikerów | Dziennikarze z dołu |
|
Główny spiker: Doug Rice Spiker: Pat Patterson Spiker: John Andretti |
Tura 1: Mark Jaynes Tura 2: Nick Yeoman Tura 3: Jake Query Tura 4: Chris Denari |
Brad Gillie Brett McMillan Kevin Lee Michael Young |
Klasyfikacja po wyścigu
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
