1989 Winston

1989 Winston
Szczegóły wyścigu
Wyścig 2 z 2 pokazowych wyścigów w 1989 NASCAR Winston Cup Series
Data 21 maja 1989 ( 21.05.1989 )
Lokalizacja Concord, Karolina Północna
Kurs
Charlotte Motor Speedway 2,4 km
Dystans 135 okrążeń, 202,5 ​​mil (324 km)
Pogoda Temperatury około 82 ° F (28 ° C), wilgotność 72% i wiatr w porywach do 10 mil na godzinę (16 km / h), częściowo słonecznie z 20% szansą na deszcz
Średnia prędkość 133,15 mil na godzinę (214,28 kilometrów na godzinę)
Pozycja bieguna
Kierowca
Junior Johnson & Associates
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca Rusty'ego Wallace'a Blue Max Racing
Okrążenia 69
Zwycięzca
nr 27 Rusty'ego Wallace'a Blue Max Racing
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć ABC
Spikerzy Paula Page'a , Benny'ego Parsonsa i Bobby'ego Unsera

Edycja The Winston z 1989 r. była wyścigiem samochodów seryjnych , który odbył się 21 maja 1989 r. Wyścig na 135 okrążeń, który odbył się na torze Charlotte Motor Speedway w Concord w Północnej Karolinie , był wyścigiem pokazowym w 1989 r. NASCAR Winston Cup Series . Terry Labonte z Junior Johnson & Associates zdobył pole position, ale to Rusty Wallace z Blue Max Racing prowadził najwięcej okrążeń (69) i wygrał wyścig, zbierając 240 000 USD po tym, jak wyrzucił Darrella Waltripa z Hendrick Motorsports przed ostatnim okrążeniem.

Tło

Charlotte Motor Speedway , tor, na którym odbył się wyścig.

Winston był otwarty dla zwycięzców wyścigów od ostatniego sezonu do 1989 Winston 500 na torze Talladega Superspeedway . Ponieważ pole nie spełniało minimalnego wymogu 19 samochodów, pozostałe miejsca zostały przyznane najnowszym zwycięskim kierowcom przed sezonem 1988.

1989 Kierowcy Winston i uprawnienia

Zwycięzcy wyścigów w 1988 i 1989 roku

Zwycięzcy wyścigu z poprzednich lat, którzy nie spełniają powyższych kryteriów

Zwycięzca The Winston Open

Podsumowanie wyścigu

Wyścig 1 (75 okrążeń)

Terry Labonte zdobył pole position, a Dale Earnhardt zdobył pole position. Sterling Marlin znalazł się na starcie, wygrywając Winston Open drugi rok z rzędu. Darrell Waltrip i Kyle Petty służyli jako samochody z kamerami na pokładzie przez cały wyścig. Po machaniu zieloną flagą Labonte miał dobry start, podczas gdy Rusty Wallace rzucił wyzwanie Earnhardtowi o drugie miejsce, ale Earnhardt nabrał rozpędu i wyprzedził Labonte, prowadząc na pierwszym okrążeniu. Wallace i Alan Kulwicki przemknęli obok Labonte, który następnie zaczął tracić pozycje na rzecz Geoffa Bodine'a i Waltripa na drugim okrążeniu. Gdy Wallace zbliżał się do Earnhardta, pierwsza flaga ostrzegawcza powiewała po tym, jak Kyle Petty rozbił się na trzeciej ścianie zakrętu, a Richard Petty wymknął się spod kontroli; młodszy Petty został przewieziony do szpitala z niewielkimi siniakami. Earnhardt został zmuszony do ponownego startu z tyłu pola po tym, jak gruz przebił jego prawą przednią oponę. Wallace prowadził w stawce, a za nim Kulwicki i Waltrip, podczas gdy Davey Allison i Bill Elliott wyprzedzili Labonte, a Earnhardt wrócił do pierwszej dziesiątki. W końcu Wallace wziął flagę w szachownicę i zebrał 20 000 USD .

Wyniki wyścigu 1
  1. 27- Rusty Wallace ( 20 000 USD )
  2. 17- Darrell Waltrip
  3. 25- Ken Schrader
  4. 3- Dale Earnhardt
  5. 7- Alan Kulwicki

Wyścig 2 (50 okrążeń)

Wallace prowadził na boisku po ponownym uruchomieniu na jednej linii, ale Waltrip wyprzedził go z zewnątrz po pierwszych trzech okrążeniach. Morgan Shepherd wycofał się na okrążeniu 83 po przegrzaniu silnika. Waltrip wygrał segment 50 okrążeń, aby zebrać 20 000 USD

Wyniki wyścigu 2
  1. 17- Darrell Waltrip ( 20 000 USD )
  2. 27- Zardzewiały Wallace
  3. 25- Ken Schrader
  4. 3- Dale Earnhardt
  5. 7- Alan Kulwicki

Wyścig 3 (10 okrążeń)

Waltrip prowadził na boisku w strzelaninie na 10 okrążeń. Kontynuował prowadzenie, podczas gdy Wallace się do niego zbliżał. Na dwa okrążenia przed końcem Wallace stuknął Waltripa w lewy tył, powodując, że Waltrip obrócił się po trawie bramkowej i uruchomił ostrzeżenie. NASCAR zdecydował, że wznowienie będzie polegało na przejeździe dwóch okrążeń, które Wallace wygrał, aby zebrać łącznie 240 000 USD , w tym nagrodę w wysokości 200 000 USD za ostatni segment.

Po wyścigu doszło do walki między załogami Wallace'a i Waltripa, gdy Wallace udał się na Victory Lane. Wściekły z powodu wyniku wyścigu Waltrip skomentował: „Mam tylko nadzieję, że zakrztusi się tymi 200 000 $. To wszystko, co mogę powiedzieć”. Rusty przeprosił po wyścigu za kontakt, ale utrzymywał, że był to wypadek wyścigowy. Do połowy tygodnia Wallace i Waltrip rozstrzygnęli spór telefonem, chociaż Wallace stał się najbardziej niepopularnym kierowcą sezonu, mimo że został mistrzem Winston Cup.

Wyniki wyścigu
Poz Siatka Samochód Kierowca Właściciel Producent Bieg okrążeń Okrążenia prowadzone
1 3 27 Rusty'ego Wallace'a Blue Max Racing Pontiac 135 69
2 14 25 Kena Schradera Sporty motorowe Hendricka Chevroleta 135 0
3 2 3 Dale'a Earnhardta Wyścigi Richarda Childressa Chevroleta 135 7
4 9 9 Billa Elliotta Wyścigi Mellinga Bród 135 0
5 4 7 Alana Kulwickiego AK Racing Bród 135 1
6 20 94 Sterling Marlin Wyścigi Hagana Oldsmobile 135 0
7 7 17 Darrella Waltripa Sporty motorowe Hendricka Chevroleta 135 54
8 13 26 Ricky'ego Rudda Król wyścigów Buick 135 0
9 5 5 Geoffa Bodine'a Sporty motorowe Hendricka Chevroleta 135 0
10 10 88 Grega Sacksa Wyścigi Baker-Schiff Pontiac 135 0
11 11 8 Bobby Hillin Jr. Wyścigi Stavola Brothers Buick 135 0
12 8 28 Davey Allison Wyścigi Roberta Yatesa Bród 135 0
13 12 83 Prędkość jeziora Wyścigi szybkościowe Oldsmobile 135 3
14 1 11 Terry Labonte Junior Johnson & Associates Chevroleta 135 1
15 6 21 Neila Bonnetta Wyścigi Wood Brothers Bród 135 0
16 19 43 Richarda Petty'ego Drobne Przedsiębiorstwa Pontiac 134 0
17 15 33 Harry'ego Ganta Jackson Motorsports Chevroleta 134 0
18 16 55 Phila Parsonsa Jackson Motorsports Oldsmobile 133 0
19 18 75 Pasterz Morgana Firma RahMoc Pontiac 83 0
20 12 42 Kyle'a Petty'ego SABCO Racing Pontiac 3 0
Źródło:
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1989_The_Winston&oldid=1109360597 ”