Brutona Smitha

Brutona Smitha
Urodzić się
Ollena Brutona Smitha

( 03.03.1927 ) 3 marca 1927
Oakboro, Karolina Północna , USA
Zmarł 22 czerwca 2022 (22.06.2022) (w wieku 95)
Charlotte, Karolina Północna , Stany Zjednoczone
Narodowość amerykański
zawód (-y) Promotor wyścigów, właściciel toru wyścigowego
lata aktywności 1949–2022
Organizacja Speedway Motorsports, Inc.
Dzieci 4, w tym Marcus
Rodzice) Jamesa Smitha, Mollie Smitha

Ollen Bruton Smith (3 marca 1927 - 22 czerwca 2022) był promotorem i właścicielem / dyrektorem generalnym właściciela toru NASCAR Speedway Motorsports, Inc. Został wprowadzony do NASCAR Hall of Fame w 2016 i International Motorsports Hall of Fame w 2007. Był miliarderem na liście Forbes 400 .

Tło i życie osobiste

Smith urodził się w Oakboro w Północnej Karolinie i jako ośmiolatek oglądał swój pierwszy wyścig. Swój pierwszy samochód wyścigowy kupił w wieku 17 lat. Zaczął promować imprezy samochodowe jako 18-latek w Midland w Północnej Karolinie . Twierdzi, że pokonał legendy NASCAR, Bucka Bakera i Joe Weatherly'ego . Rzucił wyścigi, ponieważ jego matka chciała, żeby rzucił.

Smith był rozwiedziony z czwórką dzieci. Zmarł 22 czerwca 2022 roku w wieku 95 lat.

Zaangażowanie biznesowe

NSCRA

W 1949 roku Smith przejął National Stock Car Racing Association (NSCRA), jeden z kilku raczkujących organów sankcjonujących samochody seryjne i bezpośredniego konkurenta niedawno założonego NASCAR, i ogłosił, że seria, która sankcjonowała wyścigi w Tennessee , Georgii i Północnej Carolina , w tym roku ustanowi oddział „ściśle magazynowy”; niektórzy uważają, że to spowodowało, że Bill France Senior , założyciel NASCAR, przyspieszył swoje plany dotyczące własnej dywizji Strictly Stock, która później przekształciła się w Winston Cup Series i jest obecnie znana jako NASCAR Cup Series ; wywołało to również rywalizację między Smithem a rodziną France.

W 1950 roku Smith przejął dzierżawę Charlotte Speedway od Bucka Bakera , Roby'ego Combsa i Ike'a Kaisera, aby promować tam wyścigi. W tym samym roku France i Smith dyskutowali o połączeniu swoich organów sankcjonujących i doszli do wstępnego porozumienia w tej sprawie; jednak Smith został wcielony do armii Stanów Zjednoczonych, aby walczyć w wojnie koreańskiej w styczniu 1951 roku, stając się spadochroniarzem . Kiedy Smith wrócił do życia cywilnego dwa lata później, odkrył, że złe zarządzanie pod jego nieobecność spowodowało rozwiązanie NSCRA.

Sporty motorowe na żużlu

Smith zbudował Charlotte Motor Speedway w 1959 roku za 1,5 miliona dolarów, dzięki finansowaniu od swojego bogatego szwagra. Racer Curtis Turner pomógł w promocji toru. Smith zbankrutował dwa lata później. Tor został przekazany przez sędziego JB Cravena właścicielowi lokalnego sklepu meblowego Richardowi Howardowi, który prowadził tor i wypracował go z długów (hipoteka została publicznie spalona w 1967 r.), Podczas gdy Smith przeniósł się do Illinois, ostatecznie wykupując inne akcje. na drodze do odzyskania kontroli na początku lat 70.

Później założył Speedway Motorsports, Inc. (SMI), która jest właścicielem ośmiu torów NASCAR, na których odbywa się dwanaście imprez NASCAR Sprint Cup. Speedway Motorsports jest właścicielem Charlotte Motor Speedway , Atlanta Motor Speedway , Bristol Motor Speedway , Sonoma Raceway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway i Texas Motor Speedway . Wyścig NASCAR All-Star Race odbywa się również corocznie na torach SMI. Od 1985 do 2019 roku odbywał się na torze Charlotte Motor Speedway, z wyjątkiem 1986 roku, kiedy odbywał się na torze Atlanta Motor Speedway. Bristol Motor Speedway trzymał go raz w 2020 roku, a Texas Motor speedway utrzymuje go od tamtej pory. W 1995 r. wstrząsnął światem sportów motorowych, wprowadzając firmę na giełdę i notując ją na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych (NYSE). SMI była pierwszą spółką sportów motorowych notowaną na NYSE.

Smith ogłosił, że przywróci wyścig NASCAR w weekend Święta Pracy z Auto Club Speedway w Kalifornii (gdzie odbywał się od 2004 r.) Na południe, począwszy od 2009 r. Jego tor w Atlancie był gospodarzem weekendowego weekendu pod koniec lata od 2009 r. do jego ostateczna bieg 31 sierpnia 2014 r. Począwszy od 2015 r. wyścig powraca do swojego długoletniego domu z okazji Święta Pracy w Darlington, Karolina Południowa, toru, który nie jest własnością Smith's Speedway Motorsports, Inc. Atlanta Motor Speedway firmy SMI będzie gospodarzem jedynego wyścigu w 2015 r. 1 marca.

Kontrowersje wokół Charlotte Motor Speedway

Kontrowersje wybuchły we wrześniu / październiku 2007 r., Kiedy Smith ujawnił plany budowy toru wyścigów drag na terenie w pobliżu Charlotte Motor Speedway . Wielu mieszkańców mieszkających w pobliżu żużla w mieście Concord w Północnej Karolinie sprzeciwiło się temu posunięciu, twierdząc, że spowodowałoby to nadmierny hałas i ruch. Miasto Concord zmieniło następnie strefę wokół toru, zasadniczo uniemożliwiając mu zbudowanie pasa do przeciągania. [ potrzebne źródło ] 2 października 2007 r. Smith zażądał, aby Speedway i otaczające go tereny zostały odłączone od miasta Concord, w przeciwnym razie zamknie żużel, zabierając setki milionów dolarów od Concord i otaczających go firm, i przeprowadzi się na inną działkę w obszarze metropolitalnym Charlotte w Północnej Karolinie . [ potrzebne źródło ] Powiedział, że byłby w stanie ukończyć taki projekt za 350 milionów dolarów i 11 miesięcy. [ potrzebne lepsze źródło ]

W dniu 26 listopada 2007 roku Smith ogłosił zamiar zachowania Charlotte Motor Speedway w obecnej lokalizacji w Concord. Jego decyzja była oczywistą odpowiedzią na pakiet motywacyjny oferowany przez miasto, hrabstwo i stan o wartości około 80 milionów dolarów. W ramach zachęt, Speedway Boulevard został przemianowany na Bruton Smith Boulevard i zostanie ponownie wyrównany lub poszerzony. Pakiet obejmuje trzy inne duże projekty drogowe w pobliżu żużla. Wciąż dyskutowane są źródła finansowania projektów, [ kiedy? ] , ale może obejmować podwyżkę podatku od sprzedaży dla lokalnych mieszkańców.

Smith założył Sonic Automotive , grupę 100 salonów samochodowych w całych Stanach Zjednoczonych.

Bogactwo i filantropia

Smith zajął 207 miejsce na liście Forbes 400 z szacowaną wartością 1,5 miliarda dolarów w 2005 roku i spadł na 278 miejsce (wartość szacowana na 1,4 miliarda dolarów) w 2006 roku. W 2012 roku Smith został sklasyfikowany przez CNN Money jako najstarszy dyrektor generalny Fortuna 500 .

Smith wspierał cele związane z dziećmi w swojej organizacji charytatywnej Speedway Children's Charities . Dodatkowo obiecał 50 milionów dolarów na Lynx Rapid Transit Services , która połączyłaby Charlotte Motor Speedway z Uptown Charlotte, jednocześnie przejeżdżając w pobliżu oryginalnego Charlotte Speedway (miejsca pierwszego wyścigu NASCAR). Linia LYNX była częścią udanej próby Charlotte, aby zabezpieczyć NASCAR Hall of Fame . Ostatecznie miasto Charlotte zdecydowało się zakończyć linię w UNC Charlotte, kilka mil od żużla.

Nagrody

Bibliografia
cytatów

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bruton_Smith&oldid=1141140084 ”