1969 Wolontariusz 500

1969 Wolontariusz 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 33 z 54 w sezonie 1969 NASCAR Grand National Series Układ
Bristol Motor Speedway
Data	20 lipca 1969 ( 1969-lipiec-20 )
Oficjalne imię	Wolontariusz 500
Lokalizacja	Bristol International Speedway , Bristol, Tennessee
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 0,857 km
Dystans	500 okrążeń, 266,5 mil (428,8 km)
Pogoda	Bardzo gorąco z temperaturami 89,1 ° F (31,7 ° C); prędkość wiatru 13 mil na godzinę (21 km / h)
Średnia prędkość	79,737 mil na godzinę (128,324 km/h)
Frekwencja	32 000
Pozycja bieguna
Kierowca	Cale'a Yarborougha	bracia drewna
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Davida Pearsona	Holmana-Moody'ego
Okrążenia	316
Zwycięzca
nr 17	Davida Pearsona	Holmana-Moody'ego
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	nietransmitowane
Spikerzy	nic

Volunteer 500 z 1969 r. Była imprezą NASCAR Grand National Series , która odbyła się 20 lipca 1969 r. Na torze Bristol International Speedway w Bristolu w stanie Tennessee ; który został przebudowany z większym przechyleniem dla tego wyścigu.

Przejście na specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe rozpoczęło się na początku lat 60. i następowało stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone w tym sporcie pod koniec lat 60. położyły kres pojazdom „ściśle seryjnym” z lat 50.

Raport z wyścigu

Trwało to trzy godziny, osiem minut i siedem sekund, zanim wydarzenie dobiegło końca. David Pearson pokonał Bobby'ego Isaaca o ponad trzy okrążenia przed trzydziestodwutysięczną publicznością. Roy Tyner ukończył 97 okrążeń i nadal zanotował swoje jedyne miejsce w pierwszej dziesiątce sezonu; czyniąc to wydarzenie jednym z wyniszczenia. Po tym wyścigu Pearson zajął drugie miejsce na liście zwycięstw wszechczasów, gdzie do dziś zajmuje około 95 zwycięstw za Petty'm.

Pearson pojechał swoim Fordem Torino Talladega do jednego ze swoich jedenastu zwycięstw w sezonie 1969 NASCAR Cup Series. Prędkości wynosiły: 79,737 mil na godzinę (128,324 km/h) jako średnia prędkość i 103,424 mil na godzinę (166,445 km/h) jako prędkość pole position. Osiem ostrzeżeń zostało wymachiwanych przez 56 okrążeń w tym wyścigu, w sumie 266,5 mil (428,9 km). Ten wyścig przyniósł Cecilowi ​​Gordonowi pierwsze miejsce w pierwszej piątce. Nawet pod koniec lat 60. start z 24. miejsca i zajęcie piątego miejsca pod flagą w szachownicę było naprawdę uważane za dużą odległość między tymi dwiema pozycjami.

Łączna wygrana w tym wyścigu wyniosła 27 685 $ (204 573 $ po uwzględnieniu inflacji).

Znaczenie tego wyścigu w podręczniku historii byłoby takie, że słynne lądowanie Apollo 11 na Księżycu miałoby miejsce tego samego dnia, kiedy Neil Armstrong odbył swój słynny spacer po Księżycu . Henley Gray celowo zrezygnował z wyścigu, aby wrócić do domu na czas i obejrzeć lądowanie na Księżycu w telewizji; według miejskiej legendy. W rezultacie wygrał 550 $ (4064 $ po uwzględnieniu inflacji) nagrody pieniężnej i ukończył tylko 206 z 500 okrążeń wyścigu.

Znani szefowie załogi tego wyścigu byli Herb Nab, Harry Hyde , Dale Inman , Banjo Matthews , Glen Wood , Dick Hutcherson i Cotton Owens .

Kwalifikacyjny

Siatka	NIE.	Kierowca	Producent
1	21	Cale'a Yarborougha	'69 Merkury
2	43	Richarda Petty'ego	'69 Forda
3	17	Davida Pearsona	'69 Forda
4	22	Bobby'ego Allisona	'69 Unik
5	6	Buddy'ego Bakera	'69 Unik
6	98	LeeRoya Yarbrougha	'69 Forda
7	71	Bobby'ego Izaaka	'69 Unik
8	30	Dave'a Marcisa	'69 Unik
9	48	Jamesa Hyltona	'69 Unik
10	4	Johna Searsa	'67 Forda
11	31	Kolega Młody	Chevroleta z 67 roku
12	49	GC Spencer	'67 Plymouth
13	32	Dicka Brooksa	'69 Plymouth
14	76	Bena Arnolda	'68 Forda
15	06	Zamki Neila	'69 Unik
16	09	Wayne'a Gillette'a	Chevroleta z 67 roku
17	64	Elma Langleya	'68 Forda
18	15	Eda Hesserta	'69 Plymouth
19	10	Bill Champion	'68 Forda
20	07	Coo Coo Marlin	Chevroleta z 69 roku
21	34	Wendella Scotta	'67 Forda
22	08	EJ Trivette	Chevroleta z 69 roku
23	25	Jakub Thomas	'68 Plymouth
24	47	Cecila Gordona	'68 Forda
25	45	Billa Seiferta	'69 Forda
26	19	Henleya Graya	'69 Forda
27	26	Earla Brooksa	'67 Forda
28	93	Ogrodnik Walsona	'67 Forda
29	57	Bobby'ego Mausgrovera	'67 Unik
30	9	Roya Tynera	Pontiaca '69
31	70	JD McDuffie	'67 Buicka
32	27	Donniego Allisona	'69 Forda

Kolejność końcowa

Odniesienie do sekcji:

1. David Pearson † (nr 17)
2. Bobby Isaac † (nr 71)
3. Donnie Allison (nr 27)
4. James Hylton (nr 48)
5. Cecil Gordon (nr 47)
6. Ben Arnold (nr 76)
7. Bill Seifert (nr 45)
8. Bill Champion † (nr 10)
9. JD McDuffie † (nr 70)
10. Roy Tyner † (nr 9)
11. LeeRoy Yarbrough *† (nr 98)
12. Ogrodnik Walsona * (nr 63)
13. Ed Hessert* (nr 15)
14. Elmo Langley *† (nr 64)
15. Henley Grey * (nr 19)
16. John Sears * † (nr 4)
17. Zamki Neila * (nr 06)
18. GC Spencer *† (nr 49)
19. Wendell Scott *† (nr 34)
20. Dave Marcis * (nr 30)
21. EJ Trivette * (nr 08)
22. Kumpel Young * (nr 31)
23. Richard Petty * (nr 43)
24. Cale Yarborough * (nr 21)
25. Dick Brooks * † (nr 32)
26. Bobby Allison * (nr 22)
27. Kumpel Baker * † (nr 6)
28. Jabe Thomas * (nr 25)
29. Wayne Gillette* (nr 09)
30. Coo Coo Marlin *† (nr 07)
31. Earl Brooks * † (nr 26)
32. Bobby Mausgrover* (nr 57)

† oznacza śmierć kierowcy. * Kierowca nie ukończył wyścigu

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

• Start: Cale Yarborough prowadził innych kierowców, gdy w powietrzu powiewała zielona flaga.
• Okrążenie 32: Bobby Allison przejął prowadzenie od Cale Yarborough.
• Okrążenie 33: James Hylton przejął prowadzenie od Bobby'ego Allisona.
• Okrążenie 82: David Pearson przejął prowadzenie od Jamesa Hyltona.
• Okrążenie 94: Bobby Isaac przejął prowadzenie od Davida Pearsona.
• Okrążenie 97: Donnie Allison przejął prowadzenie od Bobby'ego Isaaca.
• Okrążenie 183: David Pearson przejął prowadzenie od Donniego Allisona.
• Okrążenie 345: Bobby Isaac przejął prowadzenie od Davida Pearsona.
• Okrążenie 358: LeeRoy Yarbrough przejął prowadzenie od Bobby'ego Isaaca.
• Okrążenie 359: David Pearson objął prowadzenie od LeeRoya Yarbrougha.
• Finisz: David Pearson został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy.