1998 Goody's Headache Powder 500 (Bristol)
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 22 z 33 w 1998 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 22 sierpnia 1998 | ||
Oficjalne imię | 38th Annual Goody's Headache Powder 500 | ||
Lokalizacja | Bristol, Tennessee , Bristol Motor Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 0,858 km |
||
Dystans | 500 okrążeń, 266,5 mil (428,89 km) | ||
Zaplanowana odległość | 500 okrążeń, 266,5 mil (428,89 km) | ||
Średnia prędkość | 86,949 mil na godzinę (139,931 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Penske-Kranefuss | ||
Czas | 15.530 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | |
Okrążenia | 190 | ||
Zwycięzca | |||
numer 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN | ||
Spikerzy | Jerry'ego Puncha , Neda Jarretta , Benny'ego Parsonsa | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów wyczynowych |
Goody's Headache Powder 500 z 1998 roku był 22. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 1998 NASCAR Winston Cup Series i 38. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 22 sierpnia 1998 r. W Bristolu w stanie Tennessee na torze Bristol Motor Speedway , stałym owalnym torze wyścigowym o długości 0,533 mili (0,858 km). Wyścig trwał zaplanowanych 500 okrążeń. Pod koniec wyścigu kierowca Roush Racing , Mark Martin, zdominował późne etapy wyścigu, odnosząc swoje 27. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i piąte zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić podium, kierowca Roush Racing , Jeff Burton , i kierowca Penske-Kranefuss Racing, Rusty Wallace , zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Bristol Motor Speedway , wcześniej znany jako Bristol International Raceway i Bristol Raceway , to tor wyścigowy NASCAR znajdujący się w Bristolu w stanie Tennessee . Zbudowany w 1960 roku, pierwszy wyścig NASCAR odbył się 30 lipca 1961 roku. Pomimo swojej krótkiej długości, Bristol jest jednym z najpopularniejszych torów w harmonogramie NASCAR ze względu na swoje charakterystyczne cechy, które obejmują wyjątkowo strome nachylenie, całkowicie betonową nawierzchnię, dwa drogi pit i siedzenia przypominające stadiony . Został również uznany za jeden z najgłośniejszych utworów NASCAR.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się rano w piątek, 21 sierpnia. Mark Martin , prowadzący dla Roush Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 15,669 i średnią prędkością 122,458 mph (197,077 km/h). .
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 15.669 | 122.458 |
2 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Wyścigi Penske-Kranefuss | Bród | 15.675 | 122.411 |
3 | 90 | Dicka Trickle'a | Wyścigi Donlavey'a | Bród | 15.712 | 122.123 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się w piątek, 21 sierpnia, po południu. Bobby Labonte , prowadzący dla Joe Gibbs Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, osiągając okrążenie 15,574 i średnią prędkość 123,205 mil na godzinę (198,279 km/h). ).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 15.574 | 123.205 |
2 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 15.598 | 123.016 |
3 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Wyścigi Penske-Kranefuss | Bród | 15.607 | 122.945 |
Pełne wyniki drugiego treningu |
Praktyka końcowa
Ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w popołudniową sobotę, 22 sierpnia. Mark Martin , kierowca Roush Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 16,143 i średnią prędkością 118,863 mph (191,291 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 16.143 | 118.863 |
2 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Wyścigi Penske-Kranefuss | Bród | 16.211 | 118.364 |
3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 16.224 | 118.269 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek, 21 sierpnia, o godzinie 17:30 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego czasu okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacji, która odbyła się w sobotę 22 sierpnia o godz. 12:30 PO POŁUDNIU . Podobnie jak w pierwszej rundzie, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. 24 stycznia 1998 r. NASCAR ogłosił, że kwota prowizorium zostanie zwiększona w stosunku do poprzedniego sezonu. Pozycje 26-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w punktach właściciela otrzyma prowizorium.
Rusty Wallace , jeżdżący dla Penske-Kranefuss Racing , zdobył pole position, ustanawiając czas 15,530 i średnią prędkość 123,554 mil na godzinę (198,841 km/h).
Czterech kierowców nie zakwalifikowałoby się: Steve Grissom , Dave Marcis , Ken Bouchard i Gary Bradberry .