1998 AC Delco 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 32 z 33 w 1998 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 1 listopada 1998 r | ||
Oficjalne imię | 24. doroczna edycja AC Delco 400 | ||
Lokalizacja | Rockingham, Karolina Północna , tor wyścigowy Karoliny Północnej | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,017 mil (1,636 km) |
||
Dystans | 393 okrążenia, 399,681 mil (643,224 km) | ||
Zaplanowana odległość | 393 okrążenia, 399,681 mil (643,224 km) | ||
Średnia prędkość | 128,423 mil na godzinę (206,677 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Rusha | ||
Czas | 23.394 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
Okrążenia | 195 | ||
Zwycięzca | |||
nr 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | TNN | ||
Spikerzy | Eli Gold , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
1998 AC Delco 400 był 32. wyścigiem samochodów seryjnych w 1998 NASCAR Winston Cup Series i 24. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 1 listopada 1998 roku w Rockingham w Karolinie Północnej na torze North Carolina Speedway , stałym torze wyścigowym o długości 1,017 mil (1,637 km). Wyścig trwał zaplanowanych 393 okrążeń. Na ostatnich okrążeniach wyścigu kierowca Hendrick Motorsports , Jeff Gordon, zdołał wyprzedzić kierowcę Penske-Kranefuss Racing, Rusty'ego Wallace'a , i odnieść swoje 41. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i 12. zwycięstwo w sezonie.
W trakcie Jeff Gordon zdołał zdobyć swoje trzecie w karierze mistrzostwo NASCAR Winston Cup Series , kończąc dominujący i historyczny bieg.
Tło
North Carolina Speedway został otwarty jako płaski, jednomilowy owal 31 października 1965 roku. W 1969 roku tor został gruntownie przekonfigurowany do owalu o wysokim nachyleniu w kształcie litery D o długości nieco ponad jednej mili. W 1997 roku North Carolina Motor Speedway połączył się z Penske Motorsports i został przemianowany na North Carolina Speedway. Wkrótce potem pole bramkowe zostało ponownie skonfigurowane, a rywalizacja na torze bramkowym, głównie przez SCCA, została przerwana. Obecnie na torze znajduje się High Performance Driving School Fast Track.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek, 30 października, o godzinie 10:00 czasu wschodniego . Sesja miała trwać godzinę i 25 minut. Rusty Wallace , jadący dla Penske-Kranefuss Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,550 i średnią prędkością 155,465 mph (250,197 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Wyścigi Penske-Kranefuss | Bród | 23.550 | 155.465 |
2 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 23.615 | 155.037 |
3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 23.716 | 154.377 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Praktyka końcowa
Ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w sobotę 31 października, po wstępnym wyścigu AC Delco 200 NASCAR Busch Series 1998 . Sesja miała trwać godzinę. Jeff Burton , jadący dla Roush Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 24,318 i średnią prędkością 150,555 mph (242,295 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 24.318 | 150.555 |
2 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 24.341 | 150.412 |
3 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 24.345 | 150.388 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek, 30 października, o godzinie 14:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacyjnej, która odbyła się w sobotę 31 października o godz. 9:30 EST . Podobnie jak w pierwszej rundzie, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. 24 stycznia 1998 r. NASCAR ogłosił, że kwota prowizorium zostanie zwiększona w stosunku do poprzedniego sezonu. Pozycje 26-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w punktach właściciela otrzyma prowizorium.
Mark Martin , jadący dla Roush Racing , zdobył pole position, ustanawiając czas 23,394 i średnią prędkość 156,502 mil na godzinę (251,866 km/h).
Trzech kierowców nie zakwalifikowałoby się: Steve Grissom , Andy Hillenburg i Dave Marcis .
Pełne wyniki kwalifikacji
*Czas niedostępny.