1998 Pepsi 400 przedstawiony przez DeVilbiss
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 21 z 33 w 1998 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 16 sierpnia 1998 | ||
Oficjalne imię | 29th Annual Pepsi 400 zaprezentowane przez firmę DeVilbiss | ||
Lokalizacja | Brooklyn, Michigan , Michigan International Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 3,2 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Średnia prędkość | 151,995 mil na godzinę (244,612 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | MB2 Sporty motorowe | ||
Czas | 39.255 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Erniego Irvana | MB2 Sporty motorowe | |
Okrążenia | 115 | ||
Zwycięzca | |||
nr 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | NASCAR w ESPN | ||
Spikerzy | Boba Jenkinsa , Neda Jarretta , Benny'ego Parsonsa | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
Pepsi 400 z 1998 roku zaprezentowany przez firmę DeVilbiss był 21. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 1998 NASCAR Winston Cup Series i 29. odsłoną imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 16 sierpnia 1998 roku na Brooklynie w stanie Michigan na torze Michigan International Speedway , dwumilowym (3,2 km) torze w kształcie litery D o umiarkowanym nachyleniu . Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Na końcowych okrążeniach wyścigu kierowca Hendrick Motorsports , Jeff Gordon, był w stanie objąć prowadzenie z dziesięcioma, aby odnieść swoje 37. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze , ósme w sezonie i czwarte z rzędu zwycięstwo do tego momentu. punkt. Aby uzupełnić podium, kierowca Joe Gibbs Racing Bobby Labonte i kierowca Robert Yates Racing Dale Jarrett zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Wyścig odbył się na torze Michigan International Speedway, dwumilowym (3,2 km) torze żużlowym w kształcie litery D o umiarkowanym nachyleniu, położonym na Brooklynie w stanie Michigan . Tor jest używany głównie do NASCAR . Jest znany jako „siostrzany tor” Texas World Speedway , ponieważ owalny projekt MIS był bezpośrednią podstawą TWS, z umiarkowanymi modyfikacjami pochylenia w zakrętach i był używany jako podstawa Auto Club Speedway . Tor jest własnością International Speedway Corporation . Michigan International Speedway jest uznawany za jeden z najlepszych obiektów sportów motorowych ze względu na szeroką nawierzchnię wyścigową i wysokie przechylenie (według standardów otwartych kół; 18-stopniowe przechylenie jest skromne jak na standardy samochodów seryjnych).
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
* Kierowca zmienił się na Franka Kimmela po wstrząśnieniu mózgu na Brickyard 400 w 1998 roku .
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek, 14 sierpnia. Ernie Irvan , kierowca MB2 Motorsports , ustanowił najlepszy czas w sesji, osiągając okrążenie 39,132 i średnią prędkość 183,993 mph (296,108 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Erniego Irvana | MB2 Sporty motorowe | Pontiac | 39.132 | 183.993 |
2 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 39.190 | 183.720 |
3 | 33 | Kena Schradera | Andy Petre Racing | Chevroleta | 39.223 | 183.566 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Praktyka końcowa
Ostatnia sesja treningowa, czasami określana jako Happy Hour, odbyła się w sobotę, 15 sierpnia. Mark Martin , prowadzący dla Roush Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 40,159 i średnią prędkością 179,287 mil na godzinę ( 288,534 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 40.159 | 179.287 |
2 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 40.472 | 177.901 |
3 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 40.507 | 177.747 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek 14 sierpnia o godzinie 15:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego czasu okrążenia w drugiej rundzie biegu kwalifikacyjnego, który odbył się w sobotę 15 sierpnia o godz. 10:45 EST . Podobnie jak w przypadku pierwszej rundy, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. 24 stycznia 1998 r. NASCAR ogłosił, że kwota prowizorium zostanie zwiększona w stosunku do poprzedniego sezonu. Pozycje 26-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w punktach właściciela otrzyma prowizorium.
Ernie Irvan , kierowca MB2 Motorsports , zdobył pole position, ustanawiając czas 39,255 i średnią prędkość 183,416 mil na godzinę (295,179 km/h).
Czterech kierowców nie zakwalifikowałoby się: Dave Marcis , Kenny Wallace , Gary Bradberry i Hut Stricklin .