1998 Pontiac Excitement 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 13 z 33 w 1998 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 6 czerwca 1998 | ||
Oficjalne imię | 44. doroczne podniecenie Pontiac 400 | ||
Lokalizacja | Richmond, Virginia , Richmond International Raceway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,21 km |
||
Dystans | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
Zaplanowana odległość | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
Średnia prędkość | 97,044 mil na godzinę (156,177 km/h) | ||
Frekwencja | 103 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Sporty motorowe Hendricka | ||
Czas | 21.504 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
Okrążenia | 108 | ||
Zwycięzca | |||
Nr 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | ESPN | ||
Spikerzy | Boba Jenkinsa , Benny'ego Parsonsa , Neda Jarretta | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
Pontiac Excitement 400 z 1998 roku był 13. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 1998 NASCAR Winston Cup Series i 44. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 6 czerwca 1998 r. w Richmond w stanie Wirginia na torze Richmond International Raceway , owalu w kształcie litery D o długości 0,75 mili (1,21 km). Wyścig trwał zaplanowane 400 okrążeń. Na dwa okrążenia przed końcem kierowca Hendrick Motorsports , Terry Labonte, wykonał ostatnie podanie w walce z kierowcą Robert Yates Racing, Dale'em Jarrettem . Na czwartym zakręcie przedostatniego okrążenia Johnny Benson Jr. był w stanie obronić Jarretta i ukończyć przedostatnie okrążenie, odnosząc swoje 20. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i jedyne zwycięstwo w tym sezonie. Aby uzupełnić podium, Jarrett i kierowca Penske-Kranefuss Racing, Rusty Wallace, zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Richmond International Raceway ( RIR ) to asfaltowy tor wyścigowy o długości 3/4 mili (1,2 km) w kształcie litery D , położony na obrzeżach Richmond w stanie Wirginia w hrabstwie Henrico . Jest gospodarzem Monster Energy NASCAR Cup Series i Xfinity Series . Znany jako „najlepszy krótki tor w Ameryce”, był wcześniej gospodarzem wyścigu NASCAR Camping World Truck Series , wyścigu IndyCar Series i dwóch wyścigów samochodów sprinterskich USAC .
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
*Zastąpiony przez Kevina Lepage'a , gdy Green wraca do zdrowia po stłuczonym ramieniu.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się wczesnym popołudniem w piątek, 5 czerwca. Ken Schrader , prowadzący dla Andy Petree Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, osiągając okrążenie 21,630 i średnią prędkość 124,827 mph (200,890 km/h). H).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Kena Schradera | Andy Petre Racing | Chevroleta | 21.630 | 124.827 |
2 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 21.658 | 124.665 |
3 | 43 | Jana Andrettiego | Drobne Przedsiębiorstwa | Pontiac | 21.670 | 124.596 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się późnym popołudniem w piątek, 5 czerwca. Kenny Irwin Jr. , jadący dla Robert Yates Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 21,651 i średnią prędkością 124,706 mil na godzinę (200,695 km). /H).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Kenny Irwin Jr. (P) | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 21.651 | 124.706 |
2 | 46 | Jeffa Greena | Zespół SABCO | Chevroleta | 21.672 | 124.585 |
3 | 42 | Józef Nemeczek | Zespół SABCO | Chevroleta | 21.676 | 124.562 |
Pełne wyniki drugiego treningu |
Praktyka końcowa
Ostatnia sesja treningowa, czasami określana jako Happy Hour, odbyła się wieczorem w piątek, 5 czerwca. Ricky Rudd , kierowca Rudd Performance Motorsports , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 22,080 i średnią prędkością 122,283 mil na godzinę (196,795 km / h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Ricky'ego Rudda | Sporty motorowe Rudd Performance | Bród | 22.080 | 122.283 |
2 | 42 | Józef Nemeczek | Zespół SABCO | Chevroleta | 22.130 | 122.006 |
3 | 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 22.200 | 121.622 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek, 5 czerwca, o godzinie 18:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego okrążenia w drugiej rundzie biegu kwalifikacyjnego, który odbył się w sobotę 6 czerwca o godz. 14:00 EST . Podobnie jak w pierwszej rundzie, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. 24 stycznia 1998 r. NASCAR ogłosił, że kwota prowizorium zostanie zwiększona w stosunku do poprzedniego sezonu. Pozycje 26-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w punktach właściciela otrzyma prowizorium.
Jeff Gordon , jeżdżący dla Hendrick Motorsports , zdobył pole position, ustanawiając czas 21,504 i średnią prędkość 125,558 mil na godzinę (202,066 km/h).
Dwóch kierowców nie zakwalifikowałoby się: Kevin Lepage i Buckshot Jones .
Pełne wyniki kwalifikacji
*Czas niedostępny.