GNC1

GNC1 był pierwszą klasą w Wielkich Mistrzostwach Narodowych AMA 2015-16 w profesjonalnych wyścigach motocyklowych na płaskim torze w Stanach Zjednoczonych.

Klasa GNC1 zadebiutowała w sezonie 2015, zastępując poprzednią dywizję Expert i łącząc zawody singlowe i bliźniacze w zunifikowane mistrzostwa.

W GNC1 motocykle dwucylindrowe były głównymi maszynami i były używane na torach Mile i Half-Mile, podczas gdy motocykle jednocylindrowe były używane w wyścigach Short Track i TT. Od 2017 roku klasa GNC1 została zastąpiona nową AFT Twins , obejmującą motocykle dwucylindrowe na wszystkich imprezach.

Bliźniaki GNC1

Kwalifikujące się silniki

Od 20 maja 2016 r

Aprilia
- RSV 1000 R
- RXV 550 / SXV 550
BMW F800
Firma motocyklowa Buell
- XB9
- XB12
- XB3
Ducati
- Desmodue 803
- Desmodue Evo 1100
- Desmoquattro 748
- Testastretta 749, 821, 848, 939
Harley Davidson
- XR-750 (silnik tylko wyścigowy)
- XG750
- 883
- XR1200
Hondy
- NC700X
- RS750 (silnik tylko wyścigowy)
indyjski
- Scout FTR750 (silnik tylko wyścigowy)
- Zwiadowca 60
Kawasaki
- Ninja 650R
KTM
- LC8
Suzuki
- SV650
- SV1000
- TL1000
Triumf
- Bonneville 865 (chłodzony powietrzem)
- Bonneville 900 (chłodzony cieczą)
Yamaha
- TDM
- FZ-07

Pojemność skokowa silnika

550-1250 cm3 z następującymi ograniczeniami: silniki przeznaczone wyłącznie do wyścigów (Harley-Davidson XR750, Honda RS750 i Indian Motorcycle Race 750) nie mogą przekraczać 750 cm3, silniki większe niż 1000 cm3 są ograniczone do chłodzonych powietrzem/olejem.

Minimalna waga

300 funtów (136 kg), w tym paliwo.

Opony

Dunlop DT3 19-calowe opony typu flat track.

Paliwo

Sunoco Supreme 112

Single GNC1

Kwalifikujące się motocykle

Hondę CRF450R
Husqvarnę FC450
Kawasaki KX450F
KTM 450 SX-F
KTM 450 XC
Suzuki RM-Z 450
Yamahę YZ450F
Zaeta 450DT