Gallaudeta jedenaście
Gallaudet Eleven to grupa jedenastu niesłyszących mężczyzn zrekrutowanych pod koniec lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku do udziału we wspólnym programie badawczym prowadzonym przez NASA i Szkołę Medycyny Lotniczej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w celu zbadania wpływu przedłużonej nieważkości na organizm ludzki. Zostali wybrani do udziału w badaniu, ponieważ uszkodzenie układu przedsionkowego ucha wewnętrznego zapewniło im odporność na chorobę lokomocyjną, czyniąc ich wyjątkowo odpornymi na pewne badania fizyczne, które wywołałyby u innych badanych mdłości.
Historia
W latach sześćdziesiątych Gallaudet Eleven zostali zwerbowani z Gallaudet College (obecnie Uniwersytet Gallaudeta ) do badania wpływu lotów kosmicznych na ludzkie ciało, przeprowadzonego w Pensacola na Florydzie przez NASA i Szkołę Medycyny Lotniczej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (NSAM). Badaniem kierował kapitan Ashton Graybiel, kardiolog, który wcześniej prowadził podobne badania dla NASA i NSAM.
Wybrani mężczyźni to Harold Domich, Robert Greemun, Barron Gulak, Raymond Harper, Jerald Jordan, Harry Larson, David Myers, Donald Peterson, Raymond Piper, Alvin Steele i John Zakutney. W ciągu dekady studiów Robert Greemun napisał wiele listów do swojej rodziny, które dostarczyły żywego pisemnego zapisu doświadczeń Gallaudet Eleven jako obiektów testowych. Listy te zostały przekazane Uniwersytetowi Gallaudet do użytku wystawowego przez dr. John S. i Betty J. Schuchman Deaf Documentary Center i konserwacja w zbiorach i archiwach głuchoniemych Uniwersytetu Gallaudeta.
Eksperymenty
Badanie składało się z szerokiej gamy testów, w których badani mieli wykonywać wymagające fizycznie i umysłowo zadania, jednocześnie doświadczając przyspieszeń od takich urządzeń, jak wirówki, loty w stanie nieważkości i inne urządzenia. Wśród innych wskaźników naukowcy ocenili wyniki badanych za pomocą testów moczu, zapisów ciśnienia krwi, elektrokardiogramów , śledzenia ruchu gałek ocznych i samoopisów badanych.
Sala powolnej rotacji
Slow Rotation Room (SRR) był okrągłym pokojem o średnicy 20 stóp, w którym badani przebywali przez okres do dwóch kolejnych dni. W wielu próbach pomieszczenie obracało się z prędkością od 2,4 do 10,0 obrotów na minutę. Pokój był wyposażony we wszystkie podstawowe rzeczy niezbędne do życia, w tym zlewozmywak, lodówkę, kuchenkę, prysznic i toaletę, więc jego obrót musiał być wstrzymywany tylko w przypadku okazjonalnych dostaw zaopatrzenia i wizyt badaczy. Spośród czterech badanych, którzy mieszkali w SRR, jedynym członkiem Gallaudet Eleven był Robert Greemun, który służył jako obiekt kontrolny w eksperymencie. Innymi badanymi byli badacze i oficerowie medyczni Marynarki Wojennej, którzy nie mieli odporności Greemuna na chorobę lokomocyjną.
W serii listów z 1959 roku Greemun opisał kilka testów, które badani przeprowadzili w SRR. Obejmowały one gry polegające na rzucaniu piłkami tenisowymi, piłkami do koszykówki i rzutkami do celów, testy zręcznościowe, w których badani mieli umieszczać rysiki w małych otworach, testy równowagi, w których badani próbowali chodzić po liniach prostych, oraz „test tarczowy”, w którym badani zostali poinstruowani, aby ustawić pozycje tarcz, które zostały umieszczone wokół nich, wymagając od badanych częstego obracania głowy i ciała.
Platforma przyspieszenia Coriolisa
Platforma przyspieszenia Coriolisa (CAP) była następcą SRR. Zaprojektowany przez francuskiego inżyniera Gasparta Coriolisa, był to okrągły pokój o średnicy 20 stóp, który mógł obracać się z prędkością do 10 obrotów na minutę. Ponadto mógł podróżować po 40-metrowym torze liniowym i przechylać się w kierunkach kątowych. Pomieszczenie było całkowicie zamknięte od zewnątrz, pozbawione okien i wyposażone w zestaw kamer, za pomocą których badacze obserwowali obiekty z zewnętrznej sterowni. Podobnie jak SRR, CAP obejmował wszystkie rzeczy niezbędne do życia, w tym bieżącą wodę, lodówkę, toaletę, telewizor, pościel i jadalnię.
W 1964 roku Greemun, Harper, Larson i Myers spędzili w WPR od 17 do 18 dni, z czego 12 kolejnych dni. Gdy CAP działał, zatrzymywał się tylko na kilka minut każdego dnia, aby zrzucić zapasy i odwiedzić naukowców. Wiele testów w CAP było takich samych jak w SRR, z dodatkiem kilku nowych testów, w tym jednego, w którym badanym przedstawiono siatkę świateł dwa na dwa, z których każdy mógł migać liczbą. Badani mieli wykonywać różne obliczenia w krótkich odstępach czasu, w zależności od układu dwóch losowych liczb wyświetlanych w siatce. Greemun donosi, że podczas pobytu w CAP i SRR rozwinął pewne nawyki ruchowe, które utrudniały ponowne przystosowanie się do normalnych pomieszczeń w pierwszych godzinach po zakończeniu próby. Na przykład on i inni badani nie byli w stanie chodzić bez potykania się lub rzucania piłką w linii prostej przez krótki czas po opuszczeniu CAP i SRR.
Jazda windą i urządzenie dezorientujące człowieka (HDD)
W innym zestawie eksperymentów uczestnicy byli poddawani większym przyspieszeniom, ale przez krótsze okresy czasu. W jednym z takich badań badani jechali wewnątrz maszyny zwanej Human Disorientation Device (HDD), cylindrycznej kabinie przymocowanej do dużej maszyny, która może poruszać się i obracać w wielu kierunkach, zaprojektowanej do symulacji przyspieszeń obracającego się satelity. W innym badaniu badani jechali jedną z ekspresowych wind w Empire State Building , wielokrotnie przemieszczając się między pierwszym a 80. piętrem. Niektóre przejażdżki odbywały się w całkowitej ciemności, podczas gdy w innych uczestnicy byli poddawani rozbłyskom światła z lamp błyskowych, które wytwarzały powidoki, które zgłaszali badaczom. W niektórych przypadkach elektrody były podłączone do obszarów wokół oczu badanych, co pozwoliło naukowcom monitorować ruchy gałek ocznych podczas przejażdżek.
Saint-Pierre i Miquelon
W 1964 roku dziesięciu członków Gallaudet Eleven przepłynęło promem holownikiem o długości 145 stóp (44 m) przez 200-milowy (320 km) odcinek mórz północnoatlantyckich między St. Pierre i Miquelon a North Sydney w Nowej Szkocji , podróż, która trwała 28 godzin. Wody te były znane jako jedne z najbardziej wzburzonych na północnym Atlantyku, a zespół naukowców celowo zaplanował podróż przez sztorm. Naukowcy zaobserwowali fale o długości 40 stóp (12 m), wiatry o prędkości 40 węzłów i podmuchy wiatru o prędkości 80 węzłów, a także przyspieszenia przekraczające 3-krotność grawitacji. Uczestnicy zostali poddani podobnym testom jak w poprzednich eksperymentach, w tym analizie krwi i moczu, fizycznym testom stabilności i kwestionariuszom do samoopisu. Personel badawczy i inne niesłyszące osoby na pokładzie doświadczyły skrajnej choroby morskiej i wymiotów, podczas gdy ta część Gallaudet Eleven w dużej mierze nie została dotknięta, a niektórzy nawet donieśli, że podobało im się to doświadczenie.
Dziedzictwo
Za swój wkład w zrozumienie choroby lokomocyjnej oraz fizjologicznych i psychicznych skutków długotrwałego przyspieszenia na organizm ludzki, Gallaudet Eleven zostały docenione na wystawach muzealnych i innych ceremoniach. 11 kwietnia 2017 r. Uniwersytet Gallaudet otworzył na terenie kampusu wystawę zatytułowaną Deaf Difference + Space Survival , zawierającą ponad 150 fotografii i różne materiały filmowe, listy i raporty naukowe dokumentujące doświadczenia Gallaudet Eleven. W kwietniu 2018 roku Harry Larson, David Myers i James Greemun (syn Roberta Greemuna) zostali zaproszeni do NASA Johnson Space Center na specjalną prezentację i wycieczkę po różnych obiektach, aby podziękować im za ich wkład i pokazać im wpływ badań, w których brali udział. Współczesne badania nad chorobą lokomocyjną prowadzone są między innymi w Laboratorium Orientacji Przestrzennej Ashtona Graybiela na Brandeis University .