Gamlarætt
Gamlarætt to port promowy na Wyspach Owczych . Znajduje się w południowo-zachodniej części wyspy Streymoy , największej wyspy na Wyspach Owczych, pomiędzy miejscowościami Velbastaður i Kirkjubøur . Obsługuje połączenia promowe na wyspy Sandoy i Hestur . Port jest również wykorzystywany do lokalnych hodowli łososia .
Historia
Do 1993 r. cały ruch promowy do Sandoy odbywał się z Tórshavn na trasie północnej przez Skopunarfjørður do Skopun i Hestur oraz na trasie południowej przez Skúvoyarfjørður do Skálavík , Skúvoy i Sandur . Spowodowało to, że czas przeprawy wynosił od 1–2 godzin w przypadku podróży bez międzylądowania do 2–3 godzin z innymi połączeniami na trasie z Tórshavn. Port promowy w Streymoy's południowy kraniec skróciłby czas przeprawy do 30 minut zarówno do Sandoy, jak i 20 minut do Hestur. Takie molo było wcześniej proponowane do budowy w Kirkjubøur w 1963 i 1970 roku, wybrane ze względu na bliskość Sandoy i stosunkowo spokojne wody.
Najnowsza propozycja nowego portu promowego pojawiła się w 1983 roku, ponownie wybierając Kirkjubøur . Jednak miejscowi argumentowali, że port promowy zaszkodzi ważnemu historycznemu charakterowi wioski . Ostatecznie Løgting zdecydowało się w 1986 roku zbudować port promowy na północ od Kirkjubøur w miejscu znanym tylko lokalnie, zwanym Gamlarætt lub w tłumaczeniu „stara owczarnia”. To miejsce ma strome wybrzeże z ciężkimi falochronami, co wymaga intensywnego korzystania z falochronów . Budowa rozpoczęła się w 1987 roku, ale została wstrzymana w 1990 roku w obliczu kryzysu gospodarczego na Wyspach Owczych . Rząd Wysp Owczych musiał zrezygnować z wielu projektów, w tym Vágatunnilin (który ostatecznie został otwarty w 2002 r.), Ale ze względów finansowych kontynuował prace w Gamlarætt. Został otwarty w maju 1993 r., Kiedy stary prom Tróndur zaczął korzystać z nowego molo i trasy, skracając czas przeprawy ze Streymoy do Skopun z 1,15 godziny (2,5 godziny przez Hestur) do 30 minut. Bezpośrednie połączenia promowe do innych wiosek na Sandoy ustały. W 2001 roku specjalnie zbudowany prom Teistin przejął trasę i Tróndur został wycofany z eksploatacji.
Gamlarætt składa się z 540 metrów falochronu, który został zbudowany z połamanych skał powstałych w wyniku wysadzenia zakrętów wykutych w klifie, widocznych na powyższym zdjęciu. Całkowity koszt szacuje się na 130 milionów koron . Łącznie z budową portów w Skopun i Hestur oraz nową autostradą do Tórshavn, cały projekt ma kosztować 300 milionów koron.
Trasy promowe
Strandfaraskip Landsins obsługuje trzy trasy promowe z Gamlarætt:
- Trasa 60 do Skopun , Sandoy (prom Teistin )
- Trasa 61 do Hestur (prom Teistin )
- Trasa 85 do Skopun, tylko cargo (prom Hasfjord ).
Nie ma połączenia promowego z bezludną wyspą Koltur .
Dostępność
Z Gamlarætt prowadzi nowoczesna autostrada do Tórshavn , którą można dojechać samochodem w około 15 minut. Strandfaraskip Landsins obsługuje trasę 101 z Tórshavn, aby spotkać się z odlotami do Sandoy. Autobusy nie zatrzymują się w Velbastaður (wioska) ani w Kirkjubøur, ale na żądanie zatrzymują się na skrzyżowaniach.
Lokalne trasy Bussleiðin Tórshavn 6 i 8 nie zatrzymują się w porcie Gamlarætt, chociaż pasażerowie mogą wsiadać i wysiadać na skrzyżowaniu w kierunku Kirkjubøur, około 1,3 km (0,81 mil) pod górę.
Sandoyartunnilin jest obecnie budowany z Gamlarætt w kierunku Sandoy i ma zostać otwarty w 2023 r. Ujście tunelu znajduje się tuż obok przystani dla promów . Zastąpi to połączenie promowe do Sandoy, ale Gamlarætt pozostanie w użyciu do obsługi Hestur. W przyszłości może to stanowić odskocznię dla Suðuroyartunnilin . Po otwarciu Gamlarætt pozostanie portem dostępu do Hestur, chociaż można znaleźć dodatkowe zastosowania dla terenu, na przykład do celów turystycznych i rekreacyjnych.