Ganges (statek z 1806 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Ganges (statek handlowy Age of Sail) i Ganges (statek Kompanii Wschodnioindyjskiej) .

Historia
Nazwa	Ganges
Imiennik	Ganges
Budowniczy	Michaela Smitha z Kalkuty
Wystrzelony	30 września 1806
Los	Ostatni wymieniony w 1846 roku
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	400 11 / 94 lub 401 lub 412 lub 418 lub 419 lub 449 ( bm )
Długość	108 stóp 6 cali (33,1 m)
Belka	30 stóp 2 cale (9,2 m)
Uzbrojenie	1811: 16 x 9-funtowe działa („nowej konstrukcji”) 1815: 2 x 12-funtowe karonady
Notatki	Tek

Ganges został zwodowany w Kalkucie w 1806 roku. W 1807 lub 1809 roku schwytał go francuski korsarz. Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna odbiła ją w następnym roku. W 1812 r. Przejęła rejestr brytyjski, ale od końca 1810 r. Lub na początku 1811 r. Handlowała poza Londynem. Do 1820 r. Handlowała między Londynem a Bengalem. Ostatni raz była wymieniona w 1846 roku.

Kariera

Jedno ze źródeł podało, że Ganges został schwytany w 1809 roku, a następnie w pewnym momencie zaginął na morzu. Bardziej współczesne źródło podało, że francuski korsarz Courier schwytał ją, wnioskując, że w pierwszej połowie 1807 r. Ponadto doniesiono, że we wrześniu 1808 r. Łodzie HMS Ceylon odbiły Ganges po trzydniowym pościgu. Jej porywacze wysłali Gangesa do Kalkuty .

W 1809 Ganges , o masie 412 ton (bm), D. Chauvet, mistrz i Hugh A. Reid, właściciel, został zarejestrowany w Kalkucie.

Ganges po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1810 r. Wraz z Pattersonem, mistrzem, H. Flemingiem, właścicielem i handlowcem Londyn-Jamajka. LR nadał jej ciężar 449 ton. Rejestr Statków ( RS ) również podawał jej ciężar jako 449 ton, ale w 1815 r. zmienił wpis dotyczący Gangesu , aby wskazywał 401 ton.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1811	Paterson A.Grant	Flamand	Londyn – Jamajka	LR
1812	A.Grant T.Nichols	H. Fleminga	Londyn – Martynika Malta	LR

27 czerwca 1812 Ganges został wpisany do rejestru Wielkiej Brytanii.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1815	Piwo C.Swann	Flamand	Londyn – Indie Zachodnie	LR
1815	T.Nichols C.Swann	Flamand	Londyn–Malta Londyn–Jamajka	RS
1820	Merriman A. Chivers	Flamand	Londyn – Indie	LR

W sierpniu 1815 r. Ganges , mistrz Swann, wpłynął do Hawany w celu ponownego zaopatrzenia i zdobycia wody. Była w drodze z Jamajki do Londynu.

W dniu 18 października 187, Ganges , Merriman, mistrz, zerwał się ze swojego żelaznego kabla w Zatoce Simona podczas silnej wichury.

Statek Vittoria został potępiony i sprzedany 6 października za rozbicie. Jej ładunek został przeniesiony do Gangesu , kapitanie Chivers. Ganges wypłynął z Bengalu 14 listopada, Przylądek Dobrej Nadziei 14 lutego 1821 r., A St Helena 1 marca. Była poza Plymouth do 21 kwietnia.

W dniu 1 czerwca 1825 Ganges , kapitan Lloyd, przybył do rzeki Ganges z Madrasu i Londynu i przystąpił do lądowania w pobliżu Fultah. Spodziewano się, że część jej ładunku będzie musiała zostać rozładowana, zanim będzie można ją wysiąść. Mimo to 3 czerwca przybyła z Kalkuty i okazało się, że nie odniosła żadnych poważnych obrażeń.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło i notatki
1825	Lloyda	Chivers & Co.	Londyn–Madras	LR
1830	Lloyda Ardliego	Lloyda Ardliego	Londyn – Kalkuta Bombaj	RS ; drobne naprawy 1829

W wydaniach z 1830 r. zarówno LR , jak i RS zmieniły swoje numery na ciężar Gangesu . RS podał jej ciężar na 418 ton, a LR jako 419 ton. Wydania z 1833 roku nadal pokazywały Ardliego jako właściciela i mistrza.

RS przestało publikować w 1834 roku, a Ganges nie pojawił się w LR w tym roku. Jednak Ardlie nadal był jej panem. 19 lutego 1834 roku John Martin Ardlie przewoził oddział 15. piechoty tubylczej . Oficer dowodzący oddziałem wdał się w sprzeczkę z Ardliem, podczas której obaj wymienili się ciosami. Sąd wojenny armii bengalskiej uznał oficera armii, majora Francisa Halemana, za winnego zachowania niegodnego oficera.

Ganges pojawił się ponownie w LR dopiero w wydaniu z 1837 r. (Opublikowanym w 1836 r.). W tym czasie jej panem był Brodhurst, jej właścicielem J. Ardlie, a jej handlem Londyn-Kalkuta.

Następnie lista statków handlujących do Indii i na wschód od Przylądka Dobrej Nadziei (CGH; Przylądek) przedstawiała Ganges z Johnem M. Ardlie, kapitanem i właścicielem, przygotowującymi się do wypłynięcia 13 czerwca 1837 r. Z przeznaczeniem na Przylądek i Rzekę Łabędzią .

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1840	Ardliego Walkera	Ardliego Manglesa	Londyn – Kalkuta Londyn – „SRiver” (rzeka łabędzi)	LR ; drobne naprawy 1837 i 1841
1845	Piechur	Mangles	Londyn – Indie Wschodnie	LR ; drobne naprawy 1841

Ganges , kapitan Samuel C. Walker, wypłynął z Londynu i Liverpoolu w 1841 roku. Przybył do Freemantle w kolonii Swan River 15 października. Tam wylądowała około 110–123 imigrantów, w tym robotników kontraktowych.

Los

Ganges był ostatnio wymieniony w 1846 r., A dane niezmienione od 1845 r.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Izba Gmin, Parlament, Wielka Brytania (1814). Protokół z dowodów zebranych przed komisją specjalną ds. Petycji dotyczących żeglugi zbudowanej w Indiach Wschodnich . Biuro papeterii HM. {{ cite book }} : CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )
• Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.
• Raporty i dokumenty na temat niepolityki wykorzystywania statków zbudowanych przez Indian w handlu Kompanii Wschodnioindyjskiej oraz dopuszczania ich do rejestru brytyjskiego: z uwagą na jego szkodliwe konsekwencje dla interesów związanych z wyładunkiem i żeglugą oraz dla licznych gałęzi handlu zależnego w sprawie budowy i wyposażenia statków zbudowanych w Wielkiej Brytanii . Czarni i Parry. 1809.