George'a Mathesona Murraya
George Matheson Murray (27 lipca 1889 - 19 sierpnia 1961), znany publicznie jako George Murray , był wydawcą i politykiem w Kolumbii Brytyjskiej w pierwszej połowie XX wieku. Odegrał rolę w powstaniu Boy Scouts of Canada . Murray jest najbardziej znany jako mąż Margaret Lally „Ma” Murray .
Wczesne życie i kariera
Pierwotnie reporter Ottawa Citizen Murray był nieformalnie szkolony w polityce przez premiera Wilfrida Lauriera , z którym każdego ranka jeździł tramwajem do pracy. Po przeprowadzce do Kolumbii Brytyjskiej założył tygodnik The Chinook z biura w południowym Vancouver . Murray był aktywny w Partii Liberalnej i społeczności lokalnej. W tym okresie zatrudnił (a później poślubił) Margaret Lally. Nie można zaciągnąć się podczas I wojny światowej z powodu problemów zdrowotnych złożył The Chinook z powodów finansowych i przeniósł się do Anmore (niedaleko Port Moody ) i pracował jako reporter i redaktor w Vancouver News-Advertiser (poprzednik Vancouver Sun ). W czasach Murrayów w Anmore założyli Country Life (popularny przez wiele lat magazyn dla wiejskich kobiet). Dom Murrayów w Anmore to ratusz, a we wrześniu obchodzone są Dni Ma Murray.
W Anmore Murrayowie zorganizowali pogrzeb pioniera barmana z Vancouver i długoletniego ratownika-wolontariusza, Joe Fortesa, w 1922 roku, dzwoniąc do swoich znajomych w mieście (w tym do biskupa, który ich poślubił). Promowali także budowę i poświęcenie Łuku Pokoju i międzynarodowego parku pokoju na przejściu granicznym Blaine w 1921 roku.
Promotor kolei, rolnictwa, eksploracji zasobów na północy Kolumbii Brytyjskiej (i w głębi lądu ) oraz potencjału handlu z Chinami , Murray przyjął nominację Partii Liberalnej do parlamentu prowincji w dzikiej jeździe Lillooet i przeniósł się tam z rodziną w 1933 roku. On i jego żona założyła Bridge River-Lillooet News i Mines Communicator , satelitarną publikację służącą miastom Goldfield w kraju Bridge River na zachód od Lillooet. Uruchomili także tzw Howe Sound Tribune w Squamish i nadal publikował Country Life .
Murrayowie złożyli oficjalną wizytę w Szanghaju w chwili wybuchu wojny na Pacyfiku i musieli zostać ewakuowani podczas bombardowania przez Japończyków . Kiedy banki były zamknięte, Margaret na szczęście znalazła ukrytą w torebce kanadyjską 50-centówkę, aby kupić rykszę do miejskiego portu. Zapewniono ewakuację na czekający amerykański okręt wojenny, a MLA został ogłoszony premierem Kolumbii Brytyjskiej (najwyraźniej podstęp jego żony, aby zapewnić przejście).
Kiedy wrócili do Lillooet, zastali bocznicę kolejową miasta wyłożoną wagonami wypełnionymi japońsko-kanadyjskimi ewakuowanymi z wybrzeża, z których wielu pozostanie w okolicy na czas wojny. Murrayowie rozpoczęli kampanię zbierania funduszy na rzecz chińskiej pomocy, zbierając 20 000 dolarów od lokalnych chińskich kupców. Podczas ich nieobecności Murrayowie pozostawili biznes prasowy w rękach swoich młodych dorosłych dzieci Dana i Georginy, którzy przenieśli Howe Sound Tribune do Williams Lake z naruszeniem wojennych zasad racjonowania gazet (gdzie pozostaje Williams Lake Tribune ).
Murray promował ekonomiczny potencjał swojej jazdy konnej, płacąc za śmieci dla biznesmenów i inwestorów na polach złota Bridge River Country . On i Margaret byli również entuzjastycznymi promotorami historii regionu i kierowali kampanią mającą na celu wzniesienie „Mile O Cairn” w Lillooet, aby upamiętnić pierwotną Cariboo Wagon Road (która zaczynała się na początku głównej ulicy miasta). Murray lobbował za budową dróg w celu wsparcia rozwoju znaleziska złota Blue Creek w paśmie Shulaps w pobliżu Big Dog Mountain, gdzie autostrada prowadziła do Gold Bridge i Bralorne przez północny kraniec pasma (zamiast kanionu rzeki Bridge , gdzie łączy się autostrada 40.
Wsparcie Murrayów dla strajkujących górników w Bralorne -Pioneer Mine wywołało bojkot reklamowy ze strony kopalni i innych firm, zmuszając do zamknięcia Mines Communicator i sprzedaży Bridge River-Lillooet News . Ponieważ większość jego zwolenników (górników) była na wojnie, Murray przegrał wybory w 1941 roku , otrzymując mniej niż 100 głosów. Murrayowie, obecnie pariasowie w regionie, a George stracił miejsce w legislaturze prowincji, przenieśli się do dynamicznie rozwijającego się miasta Fort St. John w północno-wschodniej prowincji Peace River Country i założył Alaska Highway News . W 1945 Murray biegł bezskutecznie w Lillooet (dojeżdżając z Fort St. John na kampanię) pod sztandarem Liberal Progressive, ponieważ odmówił przyłączenia się do liberalno-konserwatywnej koalicji Johna Harta . George z powodzeniem kandydował z ramienia federalnych liberałów w wyborach powszechnych w 1949 roku w Cariboo .
Margaret kandydowała do parlamentu prowincji jako Socred , nie mówiąc o tym George'owi. Chociaż przegrała, jej kampania i poparcie dla WAC Bennett zrujnowały karierę polityczną George'a i ugruntowały jej reputację ekscentryka. George stracił mandat federalny w 1953 roku na rzecz Kredytu Społecznego w wyniku zażenowania i wycofał się z polityki, wracając do Lillooet (gdzie rodzina odzyskała Bridge River-Lillooet News , które Margaret nadal redagowała i publikowała po jego śmierci w 1961 r. .
Kariera polityczna
Wyniki wyborów
1933
Jazda konna Lillooet
- Carson, Ernest Crawford (NPIG): 705 głosów, 33,51%
- Murray, George Matheson (lib.): 927, 44,06%
- Smith, John Morrison ( CCF ): 472, 22,43%
- Odrzucone karty do głosowania: 96
- Całkowita liczba głosów: 2104
1937
Jazda konna Lillooet
- Armstrong, Robert Purvis (CCF): 855, 28,92%
- Carson, Ernest Crawford (przeciw): 925, 31,29%
- Murray, George Matheson (lib.): 1176, 39,78%
- Odrzucone karty do głosowania: 57
- Całkowita liczba głosów: 2956
1941
Jazda konna Lillooet
- Archibald, Harry Grenfell (CCF): 841, 31,75%
- Carson, Ernest Crawford ( Kons. ): 1017, 38,39%
- Murray, George Matheson ( lib. ): 791, 29,86%
- Odrzucone karty do głosowania: 29
- Całkowita liczba głosów: 2649
1945
Jazda konna Lillooet
- Carson, Ernest Crawford (węgiel): 1143, 51,42%
- Jacobsen, John Fossmark (SCA): 196, 8,82%
- Murray, George Matheson (Pro. Lib.): 61, 2,74%
- Radcliffe, Charles (CCF): 823, 37,02%
- Karty do głosowania odrzucone: 21
- Całkowita liczba głosów: 2223
1949
Jazda federalna Cariboo
- Murray, George Matheson ( liberał ): 7330
- Irvine, William (CCF): 5870
1952
Jazda na Yale
- Gillis, John (Lib): 1067, 33,9%
- Corbett, Irvine (Karolina Południowa): 1024, 32,5%
- MacIsaac, Angus (CCF): 659, 20,9%
- Wiśnia, Bernard ( PC ): 338, 10,7%
- Murray, George Matheson (ind.): 60, 1,9%
- Całkowita liczba głosów: 3148
1953
Jazda federalna Cariboo
- Leboe, Bert Raymond (Kredyt Społeczny): 5562
- Murray, George Matheson (liberał): 5160
- Irvine, William (CCF): 4314
Dziedzictwo
Georgina Keddell, córka (i biograf) Murraya, powiedziała, że gdyby nie przyćmił go wysoki profil polityczny i wydawniczy w polityce oraz wydawniczy jej matki, jej ojciec byłby lepiej znany ze swojej kariery politycznej i jako postać historyczna.
Murray jest upamiętniony na krajobrazie Kolumbii Brytyjskiej z Murray Range (w Hart Ranges , na południowym krańcu Peace River Country) i wraz z żoną przez Mount Murray, w sercu Clear Range , w połowie drogi między Lillooet i Spences Bridge .
Zobacz też
Książki
- Gazety Murrays , Georgina Keddell
iBook 2016 jest dostępny za darmo tutaj