Georgesa Rollanda

Nie mylić z brytyjskim żołnierzem George'em Rollandem .
Georges Rolland
Georges Rolland Scribners 1891.jpg
Georges Rolland z Scribners Magazine, 1891
Urodzić się
Georges François Joseph Rolland

( 1852-01-23 ) 23 stycznia 1852
Paryż , Francja
Zmarł 25 lipca 1910 (25.07.1910) (w wieku 58)
Gorcy , Meurthe-et-Moselle, Francja
Narodowość Francuski
zawód (-y) Geolog, odkrywca i przemysłowiec

Georges Rolland (23 stycznia 1852 - 25 lipca 1910) był francuskim geologiem i przemysłowcem, członkiem Corps des Mines , który pracował w Algierii w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Dokonał ważnych odkryć dotyczących podziemnej hydrologii Sahary. Był czołowym orędownikiem kolei transsaharyjskiej łączącej francuskie posiadłości kolonialne w Afryce Zachodniej. Po powrocie do Francji badał geologię basenu rudy żelaza Briey w Lotaryngii . Ożenił się z dziedziczką huty Lotaryngii i został prezesem Société Métallurgique de Gorcy i Aciéries de Longwy oraz dyrektorem różnych innych przedsiębiorstw.

Wczesne lata

Georges Rolland jako student w École des Mines de Paris (1874–77)

Georges Rolland urodził się w Paryżu 23 stycznia 1852 r. Jego rodzicami byli Gustave Rolland (1809–71) i Bernardyna Marie Léonie Dauss. Jego ojciec był byłym oficerem Inżynierów, który został zastępcą. Jego wujem był wynalazca Eugène Rolland (1812–85). W bardzo młodym wieku został przyjęty przez École Navale i École Polytechnique i wybrał École Polytechnique. Rolland studiował w École Polytechnique od 1871 do 1874, uzyskując czwarte miejsce z 93. Udał się do École des Mines de Paris , gdzie studiował od 1874 do 1877 i ukończył na drugim miejscu.

Rolland został inżynierem w Corps des Mines w 1877 roku, dołączony do urzędu Charlesa de Freycineta , Ministra Robót Publicznych. W 1877 brał udział w sekcji parowozów Wystawy Powszechnej .

Eksploracje Sahary

Ekspedycja Transsaharyjska została powołana w 1879 roku przez Freycineta do zbadania budowy kolei przez Saharę . Trzy możliwe trasy, rozpoczynające się od Oranu na zachodzie, Algieru w centrum i Konstantyna na wschodzie, miały zbadać trzy ekspedycje. Zachodnią ekspedycję prowadził inżynier Justin Pouyanne ; centralnym kierował inżynier Auguste Choisy i obejmował Georges Rolland, a wschodnim kierował pułkownik Paul Flatters . Dwaj pierwsi podjęli się pracy bez trudu. Wyprawa Flattersa została zawrócona przez wrogich Tuaregów , zanim dotarła do Rhat. Flatters rozpoczął drugą wyprawę w listopadzie 1880 r. Zakończyło się to katastrofą, w której Flatters i większość innych zostało zabitych przez Tuaregów i spowodowało porzucenie planów kolei.

Rolland pozostał w regionie, gdzie zwrócił szczególną uwagę na hydrografię, w tym wody podziemne, które mogłyby być wykorzystane do nawadniania suchych terenów. Z pomocą wielu czołowych ludzi założył w 1881 r. Société agricole du Sud-Algérien (później Société agricole et industrielle de Batna et du Sud-Algérien) w celu rozwoju rolnictwa na południu Algierii. W tym czasie linia kolejowa rozciągała się tylko do Batnej . Wozy konne jeździły aż do Biskry , a stamtąd podróżni musieli jechać konno. Założył kolonię na Saharze w Konstantynie i wprowadził system irygacyjny w pustynnych regionach Oued Righ między Biskrą a Touggourt . Oaza Oued Righ stała się miejscem dużej plantacji palmy daktylowej.

W 1884 r. Do tunezyjskiej naukowej misji badawczej dodano sekcję geologiczną pod dowództwem Rollanda. Mission Scientifique de Tunisie (1885–87) była prowadzona przez botanika Ernesta Cossona (1819–89). Rollandowi pomagali Philippe Thomas od 1885 r. I Georges Le Mesle w 1887 r. Rolland obejmował centrum kraju, podczas gdy Thomas pracował dalej na południe, a Le Mesle pracował głównie na północy, z wyjątkiem wyprawy na skrajne południe. Zespół przedstawił dobre opisy jurajskiego regionu Zaghouan oraz eocenu regionów Maktar i Kairouan . Już w 1885 roku Rolland podkreślał regionalne znaczenie wielkiego uskoku Zaghouan. W 1902 roku został poproszony przez Ministerstwo Edukacji o spisanie wszystkich wyników Tunezyjskiej Naukowej Misji Eksploracyjnej, ale musiał odmówić ze względów zdrowotnych.

Kolej transsaharyjska

Zobacz też: Kolej Transsaharyjska
Rollanda , jaka jest, jaka musi być
Mapa geologii i hydrologii algierskiej Sahary sporządzona przez Rollanda z 1890 r

Rolland nadal interesował się ideą kolei, aw 1889 wygłosił wykład w Towarzystwie Geograficznym w Paryżu, w którym opisał schemat. Pomysł ten popierał również emerytowany generał Charles Philebert, który jako młody człowiek brał udział w podboju Algierii. W 1890 roku Philebert i Rolland byli współautorami wpływowej broszury wzywającej do natychmiastowego rozpoczęcia projektu kolejowego. Minister wojny powołał w kwietniu 1890 r. komisję w tej sprawie, która stwierdziła, że ​​kolej będzie wykonalna i opłacalna, a także konieczna z wojskowego punktu widzenia.

W 1890 roku Rolland opublikował kolorową mapę zatytułowaną „Afryka francuska, jaka jest, jaka musi być”. Celem było pokazanie, że linia kolejowa przez Saharę z Algierii do Sudanu ma wielką wartość strategiczną. Mapa pokazała ciemniejsze obszary posiadłości francuskich, protektoratów i stref wpływów oraz jaśniejsze zacienione „regiony, które należy uznać za wchodzące w naszą strefę wpływów”. Kolej skonsolidowałaby roszczenia terytorialne Francji, łącząc obszary. Rolland i inni promotorzy próbowali założyć czarterowaną firmę do budowy kolei, ale nie mogli skłonić algierskich departamentów do uzgodnienia, który miałby koniec. Planowana firma nie doszła do skutku, chociaż uchwalono ustawę zezwalającą na budowę kolei z Biskry na południe od Konstantyna do Ouargla . Kolej transsaharyjska nigdy nie została zbudowana.

Umywalka Brieya

W lipcu 1893 Rolland został mianowany głównym inżynierem Corps des min. Był przydzielony do służby kartograficznej geologicznej. Dokonał gruntownych studiów nad geologią Lotaryngii, zwłaszcza Briey , gdzie odegrał ważną rolę w odkryciu jego bogactwa mineralnego.

Stanowiska korporacyjne

Rolland poślubił córkę Alfreda Labbé (zm. 1891), syna Jean-Josepha Labbé (1801–94), założyciela Forges de Gorcy. Jean-Joseph Labbé był także współzałożycielem Aciéries de Longwy . Rolland dołączył do Société Métallurgique de Gorcy w 1893 jako dyrektor. Dyrektorem zarządzającym tej firmy został w 1894 r. Był pierwszym inżynierem Corps des min na takim stanowisku. Rolland został dyrektorem (1891), wiceprezesem (1896), a następnie prezesem (1901) Aciéries de Longwy w Mont-Saint-Martin, Meurthe-et-Moselle . (Firmę prowadził opłacany dyrektor zarządzający, Alexandre Dreux, człowiek, który doszedł do wszystkiego ).

Rolland był także dyrektorem Mines de Marles, Soudières Marcheville-Daguin et Cie, Mines de Moutiers, Mines de Valleroy, Comptoir métallurgique de Longwy i Comptoir d'exportation des Fontes de Meurthe-et-Moselle. Był prezesem Société des tramways de Longwy. Był członkiem, a następnie przewodniczącym rady Briey, ale został zmuszony do rezygnacji w 1900 roku ze względów zdrowotnych. W 1903 został członkiem zarządu Comité des forges .

Georges Rolland w późniejszych latach cierpiał na przewlekłą chorobę, która coraz bardziej ograniczała jego aktywność i ostatecznie doprowadziła do jego śmierci. Zmarł niedaleko Gorcy , Meurthe-et-Moselle, 25 lipca 1910 roku, w wieku 58 lat.

Nagrody

Georges Rolland otrzymał tytuł Kawalera Legii Honorowej w wieku 32 lat za swoją pracę na Saharze. Został mianowany oficerem Instrukcji Publicznej, oficerem Zasługi dla Rolnictwa i Komendantem Nicham. W grudniu 1897 roku został wybrany honorowym członkiem Société nationale d'agriculture w dziale rolnictwa mechanicznego i nawadniania. W 1898 został odznaczony rozetą Orderu Legii Honorowej. Jego szczegółowa mapa geologiczna złóż Briey została wystawiona na Exposition Universelle (1900) i zdobyła Grand Prix. Na krótko przed śmiercią Francuska Akademia Nauk przyznała mu złoty medal za wkład w odkrycie Basenu Briey.

Publikacje

  • Georges Rolland (1878), La metalurgie du mercure en California , Société d'encouragement pour l'industrie nationale
  • Georges Rolland (25 czerwca 1880), "Les éléments de trafic d'un chemin de fer entre Biskra et Ouargla", Chemin de fer transsaharien, Mission Choisy, étude des lignes de Biskra à Laghouat via Ouargla et El Goléah, Rapport provisoire , Paryż : Imprimerie Nationale
  • Georges François Joseph Rolland (1880), Mission trans-saharienne de Laghouat-El Goleah - Ouargla - Biskra. Géologie et hydrologie: Note tirée du rapport provisoire, adresse à la date du 10 juin 1880, par M. Choisy, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, à M. le Ministre des Travaux Publics, Dunod
  • Georges Rolland (1881), „Carte géologique du Sahara, du Maroc à la Tripolitaine et de l'Atlas en Ahaggar”, Bulletin de la Société Géologique de France (mapa), 8e Série, Paryż: impr. de Becquet, IX : pl. XIII
  • Georges Rolland (1894), Hydrologie du Sahara Algérien przez Georges Rolland: Texte. Extrait des documents relatifs à la Mission de Laghouat-El-Goléa-Ouargla-Biskra. Publiés par le ministère des travaux publics. Rapport hydrologique , Imprimerie Nationale
  • Aristide Horacy Letourneux; Ernesta Cossona; Napoleon Doumet-Adanson; Alfons Maria Ferdynand Rouire; Georges François Joseph Rolland (1885), Le projet de création en Algérie et en Tunisie d'une mer dite intérieure, devant le Congrès de Blois , Association française pour l'avancement des sciences
  • Georges Rolland (1886), Carte du Sahara septentrional (mapa), Tours: imp. de Arrault
  • Georges Rolland (1887), L'Oued Rir' et la colonization française au Sahara, par MG Rolland,... , au siege de la Société de géographie commerciale
  • Georges Rolland, Note sur le régime des eaux artésiennes de la région d'El Goléa , 1887?
  • Georges Rolland (17 maja 1888), Envoi du compte rendu d'un voyage à Touggourt
  • Georges Rolland (1888), La Colonization française au Sahara. L'Oued Rir'. Le chemin de fer de Biskra-Tougourt-Ouargla , Chaix
  • Georges Rolland (1888), Géologie de la région du lac de Kelbia et du littoral de la Tunisie centrale , Lagny
  • Georges Rolland (1889), La conquête du désert, Biskra - Tougourt, l'Oued Rir' , Challamel
  • Georges Rolland (1890), „Géologie et hydrologie du sahara algérien, Imprimerie nationale (Paris)” , Lilliad - Université de Lille - Sciences et Technologies
  • Georges Rolland (1890), "Géologie du Sahara algérien et aperçu sur le Sahara de l'océan Atlantique à la mer Rouge", Lilliad - Université de Lille - Sciences et Technologies , Paryż: Imprimerie nationale: 275, hdl : 1908/3782
  • Georges Rolland (14 czerwca 1890), "L'Afrique française. Ce qu'elle est, ce qu'elle doit être" , L'Économiste (mapa)
  • Philebert (generał); Georges Rolland (1890), La France en Afrique et le Transsaharien: l'intérieur Africain, ce que peut étre encore l'Afrique française, pénétration par l'Algérie, question Touareg, chemin de fer Transsaharien , A. Challamel
  • Georges Rolland (1891), Le Transsaharien: un an après , A. Challamel
  • Georges Rolland (1894), „Hydrologie du Sahara Algérien. Extrait des documents relatifs à la Mission de Laghouat-El-Goléa-Ouargla-Biskra. Publiés par le ministère des travaux publics. Rapport hydrologique”, Lilliad - Université de Lille - Sciences et Technologie , Imprimerie Nationale: 425, hdl : 1908/3784

Notatki

Źródła

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georges_Rolland&oldid=1137541035 ”