Gigantyczna Żmija
Giant Viper był montowanym na przyczepie, ciągniętym przez pojazd systemem usuwania min , przeznaczonym do rozmieszczania na obszarach zawierających miny lądowe . Został opracowany dla armii brytyjskiej w latach pięćdziesiątych XX wieku. Został zaprojektowany do holowania za czołgiem Centurion , FV4003, AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers); a także transporter opancerzony FV432 .
Giant Viper użył rakiet do wystrzelenia 250-metrowego węża wypełnionego plastikowym materiałem wybuchowym przez pole minowe . W latach 70. węże Giant Viper były napełniane w ROF Chorley . Po wylądowaniu ładunek zostaje zdetonowany, oczyszczając sześciometrową ścieżkę z min przeciwpiechotnych i przeciwczołgowych poprzez detonację współczulną . Ta oczyszczona ścieżka ma długość około 200 metrów. Ze względów bezpieczeństwa pojazd wyposażony w pług minowy jest przejeżdżany przez oczyszczoną ścieżkę przed jakimkolwiek innym personelem, aby bezpiecznie usunąć z drogi niewybuchowe miny.
Ten system został zastąpiony przez Pythona , wykorzystującego tę samą metodologię rozliczania, ale przy użyciu bardziej nowoczesnych komponentów. Poprawia dokładność dostawy, szybkość rozmieszczania i rozmiar oczyszczonej ścieżki, która ma teraz 230 metrów długości i 7 metrów szerokości. Python został zaprojektowany do holowania za AVRE.
Korpus inżynieryjny armii greckiej nadal korzysta z tego systemu .
Zobacz też
Notatki
- Nevel, Mike; Johna Robertsa; Jacka Smitha (1999). Historia: fabryki Royal Ordnance, Chorley . Lancaster: Wydawnictwo Carnegie. ISBN 978-1-85936-063-7 .
- Foss, Christopher F. (1977). Ilustrowana encyklopedia czołgów i pojazdów bojowych świata: katalog techniczny głównych pojazdów bojowych od I wojny światowej do dnia dzisiejszego . Londyn: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-003-5 .