Girma Wake
Girma Wake | |
|---|---|
| Urodzić się |
13 lipca 1943
Dzielnica Yeka , Addis Abeba
|
| Zawód | Dyrektor branży lotniczej |
Girma Wake (ur. 13 lipca 1943 r.) Jest dyrektorem branży lotniczej , który obecnie pełni funkcję prezesa zarządu Ethiopian Airlines Group. Girma był wcześniej dyrektorem generalnym Ethiopian Airlines w latach 2004-2011. Girma powrócił do linii lotniczej w 2018 roku, dołączając do jej zarządu. Pełnił funkcję przewodniczącego Rady Dyrektorów Rwandair do 2017 roku.
Wczesne życie i edukacja
Girma urodził się w 1943 roku w dzielnicy Yeka w Addis Abebie . Uczęszczał do szkoły Dejazmatch Wondiyirad, a następnie do Kolegium Nauczycielskiego Kotebe. [ potrzebne źródło ] Uczęszczał do University College w Addis Abebie , wówczas jedynej instytucji szkolnictwa wyższego w kraju. [ potrzebne źródło ] Został zwerbowany na drugim roku przez linię lotniczą.
Kariera
Girma dołączył do Ethiopian Airlines po ukończeniu studiów w 1965 roku. W tym czasie linie lotnicze były zdominowane przez Amerykanów , głównie z TWA , którzy pomagali w rozwoju linii lotniczej. Girma był jednym z pierwszych Etiopczyków, którzy awansowali w hierarchii wykonawczej linii lotniczej. [ potrzebne źródło ] Girma pozostał w linii lotniczej przez prawie trzy dekady, aż do debat w 1993 roku między nowym rządem Etiopskiego Ludowo-Rewolucyjnego Frontu Demokratycznego a kierownictwem linii lotniczych, co doprowadziło do kilku rezygnacji, w tym Girma.
W listopadzie 2003 roku Seyoum Mesfin , prezes Ethiopian Airlines, a następnie minister spraw zagranicznych , zaproponował Girmie, ówczesnemu szefowi operacji cargo w Gulf Air , stanowisko dyrektora generalnego Ethiopian Airlines. Girma, wówczas 60-letni, początkowo niechętnie przyjmował to stanowisko, ale ostatecznie ustąpił z zamiarem pozostania na tym stanowisku tylko przez pięć lat, a także służenia przewoźnikowi bez ingerencji rządu pod jego kierownictwem.
Kiedy Girma został dyrektorem generalnym w lutym 2004 r., Ethiopian Airlines miało tylko dwanaście odrzutowców . Przewoził 1,2 miliona pasażerów rocznie do 42 międzynarodowych i 16 krajowych destynacji. Girma spędziła większość 2004 roku na opracowaniu planu z pomocą lokalnego oddziału Ernst and Young . Sformułowany plan to Wizja 2010, która została uruchomiona w 2005 roku, jednak plan ten został przyjęty ze sceptycyzmem. Mimo to w latach 2005-2010 linia lotnicza rosła w średnim tempie 25% rocznie. 1,2 miliona pasażerów, których linia lotnicza przewoziła rocznie, kiedy Girma objął urząd, prawie się potroiła i pod koniec planu wynosiła 3,2 miliona. Liczba 12 samolotów linii lotniczych wzrosła ponad trzykrotnie do 37, a flota linii lotniczej była jedną z najmłodszych na świecie. Linia lotnicza przeszła od posiadania jednej umowy code-share do zostania członkiem Star Alliance , do którego dołączyła w 2011 roku.
W ramach Girma Ethiopian Airlines Girma stworzyły 1500 nowych miejsc pracy, w tym 250 dla obcokrajowców. Zyski wypracowane przez linię lotniczą znacznie podniosły dochody pracowników, średnio o 167 proc. Ethiopian zwiększył również swoją obecność na innych rynkach afrykańskich, tworząc strategiczne partnerstwo z liniami West African ASKY Airlines , w których posiada 45% udziałów.
Po tym, jak ustąpił w 2011 roku i został zastąpiony przez Tewolde Gebremariam , został prezesem United Insurance Company. W 2012 roku został prezesem Rwandair , flagowego przewoźnika Rwandy , którą to funkcję pełnił do 2017 roku. W grudniu 2018 roku dołączył do rady dyrektorów Ethiopian Airlines Group.