Gladys Sandford

Gladys Sandford
Urodzić się	4 marca 1891 Letnie Wzgórze
Zmarł	24 października 1971 (w wieku 80) Concord

Gladys Sandford MBE (z domu Coates , 4 marca 1891 - 24 października 1971) była australijsko-nowozelandzką pionierką kierowcą i lotnikiem. Była pierwszą kobietą w Nowej Zelandii, która zdobyła licencję pilota.

Wczesne życie

Sandford urodził się w Summer Hill w Sydney jako syn Oswalda Coatesa i Valerie Albine z domu Lassau. Ojciec Sandford wyemigrował z Anglii, a jej matka pochodziła z Australii Południowej. W 1896 roku rodzina przeniosła się do Auckland w Nowej Zelandii .

Dorosłe życie

Sandford został nauczycielem i wykładał w Napier na Wyspie Północnej w Nowej Zelandii. Wyszła za mąż za Williama Henninga, sprzedawcę samochodów, w 1912 roku i pracowała z nim w ich firmie zajmującej się sprzedażą samochodów, ucząc się samochodów i silników podczas pracy.

W 1914 roku wybuchła I wojna światowa, a Henning i dwaj bracia Sandforda zaciągnęli się do nowozelandzkich sił ekspedycyjnych . Sandford próbował zaciągnąć się jako kierowca, ale został odrzucony. Zamiast tego wstąpiła do Nowozelandzkiego Ochotniczego Sióstr iw 1916 roku wyjechała na własny koszt do Egiptu. Pracowała jako kierowca karetki w szpitalu w Gizie . Później udała się do Anglii, gdzie w maju 1917 roku została przyjęta jako kierowca karetki przez NZEF i jeździła dla nowozelandzkiego korpusu pogotowia ratunkowego w Egipcie i Francji. Awansowała na kierowniczkę, a po zakończeniu wojny została w Anglii, by kierować oddziałem transportu samochodowego w nowozelandzkim szpitalu wojskowym pod Londynem. Zachorowała jednak na grypę i została wypisana ze szpitala w styczniu 1919 r. W 1920 r. została mianowana MBE za zasługi wojenne jako kierowca.

Mąż Sandford zmarł w 1918 roku, a jej dwaj bracia również zmarli, więc sama wróciła do Australii. W 1920 roku poślubiła Fredericka Eska Sandforda , dowódcę eskadry Królewskich Sił Powietrznych. Kiedy został wysłany za granicę, para mieszkała w Anglii, Indiach i Egipcie, jednak w 1924 roku Sandford wrócił do Auckland bez niego. Sandford wróciła do swojej poprzedniej roli w sprzedaży samochodów, a także nauczyła swoich klientów prowadzić. Postanowiła nauczyć się latać i wzięła lekcje w Stałych Siłach Powietrznych Nowej Zelandii , jak wówczas nazywano Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii, w Christchurch. W grudniu 1925 roku jako pierwsza kobieta w Nowej Zelandii uzyskała licencję pilota.

Od marca do lipca 1927 ona i (nieprowadząca) towarzyszka, Stella Christie, pokonali 10 000 mil (16 093 km) podróż samochodem z Sydney do Perth, Darwin, Adelaide iz powrotem do Sydney autokarem Essex 6 z 1926 roku. Trasa została zaplanowana jako kopia Francisa Birtlesa z Adelajdy do Darwin, jednak powodzie i warunki drogowe oznaczały, że trasa musiała być dostosowywana podczas podróży.

W grudniu 1928 roku w Sydney rozwiodła się z Frederickiem Eskiem Sandfordem, zaledwie kilka dni przed jego śmiercią w wypadku samochodowym niedaleko Glenrowan w stanie Wiktoria.

W 1929 Sandford osiadł w Sydney. W czasie II wojny światowej pracowała jako cenzor dla armii; założyła także Kobiecy Korpus Transportowy, grupę prawie 400 członkiń, które przeszły szkolenie w zakresie prowadzenia pojazdów i obsługi samochodów. Po zakończeniu wojny Sandford prowadził fermę drobiu, zanim podjął pracę w Departamencie Repatriacji. W 1956 roku przeszła na emeryturę i przeniosła się do Domu Weteranów Wojennych w Narrabeen . Została wiceprezesem oddziału nowozelandzkiego Stowarzyszenia Żołnierzy Powracających z Nowej Zelandii w Sydney i odwiedzał chorych i cierpiących żołnierzy oraz ich rodziny. Zmarła 24 października 1971 r. w Szpitalu Ogólnym Repatriacji w Concord.

W 2016 roku historyk wojny Glyn Harper i ilustratorka Jenny Cooper opublikowali książkę dla dzieci o życiu Sandforda, zatytułowaną Gladys Goes to War .