Międzynarodowe Grand Prix Irlandii
| Informacje o wyścigu | |
|---|---|
| w Phoenix Park | |
 | |
| Liczba przetrzymywanych | 3 |
| Pierwszy trzymany | 1929 |
| Ostatnia przetrzymywana | 1931 |
| Długość obwodu | 6,9 km (4,25 mil) |
| Długość wyścigu | 482,8 km (300 mil) |
| Okrążenia | 70 |
| Ostatni wyścig (1931) | |
| Pole position | |
| Podium | |
| Najszybsze okrążenie | |
Grand Prix Irlandii, znane również jako Irish International Grand Prix, było wyścigiem samochodowym na otwartych kołach, który odbywał się trzy razy na torze o długości 4,25 mili, położonym na terenie Phoenix Park w Dublinie .
Grand Prix było w rzeczywistości dwoma oddzielnymi wyścigami z handicapem, odbywającymi się pod jednym szyldem Irish International Grand Prix. Piątkowy wyścig dotyczył samochodów do 1500 cm3, których kierowcy rywalizowali o Puchar Saorstát, natomiast w sobotę kierowcy mocniejszych samochodów (powyżej 1500 cm3) ścigali się o Puchar Éireann. O zwycięstwie w klasyfikacji generalnej Grand Prix Irlandii zdecydował kierowca, który pokonał dystans 300 mil z wyścigów Saorstát Cup lub Éireann Cup w najszybszym czasie w ciągu dwóch dni.
Pierwszym rokiem imprezy był rok 1929, kiedy Boris Ivanowski , były cesarski oficer armii rosyjskiej, dominował, ścigając się i wygrywając zarówno wyścigi Saorstát Cup, jak i Éireann Cup, prowadząc Alfę Romeo, by zdobyć inauguracyjne Grand Prix Irlandii. W wyścigu o Puchar Saorstát jego margines zwycięstwa był o ponad minutę lepszy od Sammy'ego Davisa ( Lea-Francis ), który finiszował z czasem 3h:41m:30s. W wyścigu o Puchar Éireann była to znacznie zacięta bitwa między Alfą Romeo Ivanowskiego a Glenem Kidstonem z Anglii ( Bentley ), z Rosjaninem, który pokonał dystans 300 mil w czasie 3h:40m:54s, tylko 14 sekund przed Kidstonem na drugim miejscu, a za nim Henry Birkin ( Bentley ) na trzecim miejscu.
Rudolf Caracciola z Niemiec zdominował wyścig o Puchar Éireann, zdobywając dla Mercedesa Grand Prix Irlandii. Do 1931 roku wejście do dwóch wyścigów wyglądało znacznie inaczej, z mniejszymi samochodami ścigającymi się w Pucharze Saorstát i większymi samochodami ścigającymi się w Pucharze Éireann.
Zwycięzcy międzynarodowych wyścigów Grand Prix Irlandii
| Rok | Okrążenie | Wyścig | Kierowca | Konstruktor |
|---|---|---|---|---|
| 1929 | Park Feniksa | Puchar Saorstáta | Borys Iwanowski | Alfy Romeo 6C |
| Puchar Éireann | Borys Iwanowski | Alfy Romeo 6C | ||
| Grand Prix Irlandii | Borys Iwanowski | Alfy Romeo 6C | ||
| 1930 | Park Feniksa | Puchar Saorstáta | Victora Gillowa | Riley 9 Brooklands |
| Puchar Éireann | Rudolfa Caraccioli | Mercedes SSK | ||
| Grand Prix Irlandii | Rudolfa Caraccioli | Mercedes SSK | ||
| 1931 | Park Feniksa | Puchar Saorstáta | Normana Blacka | karzeł MG |
| Puchar Éireann | Henryk Birkin | Alfa Romeo 8C | ||
| Grand Prix Irlandii | Normana Blacka | karzeł MG |