Grand Prix Japonii 1975
Grand Prix Japonii 1975 | |||
---|---|---|---|
Wyścig 1 z 5 w mistrzostwach All-Japan Formula 2000 1975 | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 4 maja 1975 | ||
Oficjalne imię | Grand Prix Japonii '75 | ||
Lokalizacja | Fuji Speedway , Oyama , prefektura Shizuoka | ||
Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||
Długość kursu | 4,3 km (2,7 mil) | ||
Dystans | 35 okrążeń, 150,5 km (93,5 mil) | ||
Pogoda | Mokry | ||
Frekwencja | 41 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | marzec - BMW | ||
Czas | 1:26,89 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Nieznany | Nieznany | |
Czas | Nieznany | ||
Podium | |||
Pierwszy | marzec - BMW | ||
Drugi | marzec - BMW | ||
Trzeci | marzec - BMW |
Grand Prix Japonii 1975 odbyło się na torze Fuji Speedway w dniach 3-4 maja 1975.
Wyścig samochodów turystycznych
TS/GTS-A
Klasyfikacja wyścigu
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Nobuhide Tachi | Toyotę Starlet | 20 | 35:25,51 | 1 |
2 | 11 | Naoki Nagasaka | Nissan Sunny Coupe | 20 | +0,69 | 5 |
3 | 14 | Kenichi Takeshita | Toyotę Starlet | 20 | +13.15 | 16 |
Źródło:
|
- Pole position: Nobuhide Tachi , 1:34,97
TS/GTS-B
Klasyfikacja wyścigu
Poz. | NIE. | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Yoshimi Katayama | Mazda Savanna RX-3 | 20 | 31:52,16 | 1 |
2 | 9 | Yoshinori Ihara | Mazda Savanna RX-3 | 20 | +10.08 | 2 |
3 | 5 | Yojiro Terada | Mazda Savanna RX-3 | 20 | +13.44 | 3 |
Źródło:
|
- Pole position: Yoshimi Katayama , 1:36,11
Wyścig samochodów Formuły
FL500
Klasyfikacja wyścigu
Poz. | NIE. | Kierowca | Silnik podwozia | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Takashiego Yamamoto | KE- Suzuki | 15 | 30:28,71 | 1 |
2 | 11 | Satoru Nakajima | West- Suzuki | 15 | +25.16 | 3 |
3 | 20 | Haruto Yanagida | Kapryśny - Suzuki | 15 | +1:01,26 | 4 |
Źródło:
|
- Pole position: Takashi Yamamoto, 1:45,54
Ogólnojapoński wyścig o mistrzostwo FJ1300
Klasyfikacja wyścigu
Poz. | NIE. | Kierowca | Silnik podwozia | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Masahiro Hasemi | Marzec - Nissan | 20 | 38:22,87 | 1 |
2 | 19 | Yasuaki Mori | Marzec - Nissan | 20 | +5,93 | 7 |
3 | 5 | Naoshi Sugisaki | Marzec - Mugen | 20 | +37,57 | 6 |
Źródło:
|
- Pole position: Masahiro Hasemi , 1:34,66
Ogólnojapoński wyścig o mistrzostwo Formuły 2000
Lista wpisów
Zespół | NIE. | Kierowca | Podwozie | Silnik | Opona |
---|---|---|---|---|---|
Zespół wyścigowy Sakai | 1 | Masahiro Hasemi | marzec 742 | BMW M12 | B |
2 | Kunimitsu Takahashi | Surtees TS15 | Ford BDA | ||
Takahara Racing Co., Ltd. | 3 | Noritake Takahara | marzec 742 | BMW M12 | B |
Rozwój wyścigów w Japonii | 4 | Moto Kitano | Brabhama BT40 | BMW M12 | D |
11 | Kenji Tohira | Ford BDA | |||
Klub Koła Zwycięstwa | 5 | Briana Hentona | marzec 742 | BMW M12 | B |
6 | Piotr Getin | marzec 752 | |||
8 | Kuniomi Nagamatsu | marzec 742 | Mitsubishi R39BII | ||
Zespół ISCC JK | 9 | Shigeaki Asaoka | Brabham BT36 | Ford BDA | Y |
Fushida Racers | 18 | Hiroshi Fushida | marzec 752 | BMW M12 | D |
Zespół wyścigowy Hickok | 50 | Jiro Yoneyama | Surtees TS15 | Ford BDA | D |
Tomohiko Tsutsumi | 55 | Tomohiko Tsutsumi | marzec 732 | Ford BDA | D |
Drużyna Feniksa | 88 | Naohiro Fujita | Nowa 02 | BMW M12 | D |
Klasyfikacja
Klasyfikacja kwalifikacyjna
Poz. | NIE. | Kierowca | Zespół | Silnik podwozia | Czas | Luka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Masahiro Hasemi | Zespół wyścigowy Sakai | marzec - BMW | 1:26,89 | ||
2 | 2 | Kunimitsu Takahashi | Zespół wyścigowy Sakai | Surtees - Ford | 1:27,72 | +0,83 | |
3 | 5 | Briana Hentona | Klub Koła Zwycięstwa | marzec - BMW | 1:28,10 | +1.21 | |
4 | 3 | Noritake Takahara | Wyścigi Takahary | marzec - BMW | 1:28,20 | +1.31 | |
5 | 8 | Kuniomi Nagamatsu | Klub Koła Zwycięstwa | Marzec - Mitsubishi | 1:29,29 | +2,40 | |
6 | 4 | Moto Kitano | Rozwój wyścigów w Japonii | Brabhama - Forda | 1:31,76 | +4,87 | |
7 | 6 | Piotr Getin | Klub Koła Zwycięstwa | marzec - BMW | 1:33,36 | +6,47 | |
8 | 50 | Jiro Yoneyama | Zespół wyścigowy Hickok | Surtees - Ford | 1:34,65 | +7,76 | |
9 | 18 | Hiroshi Fushida | Fushida Racers | marzec - BMW | 1:34,87 | +7,98 | |
10 | 88 | Naohiro Fujita | Drużyna Feniksa | Nova - BMW | 1:35,41 | +8,52 | |
11 | 9 | Shigeaki Asaoka | Zespół ISCC JK | Brabhama - Forda | 1:39,23 | +12.34 | |
12 | 55 | Tomohiko Tsutsumi | Tomohiko Tsutsumi | marzec - ford | 1:39,38 | +12.49 | |
13 | 11 | Kenji Tohira | Rozwój wyścigów w Japonii | Brabhama - Forda | 1:42,37 | +15.48 | |
Źródło:
|
Klasyfikacja wyścigu
Poz. | NIE. | Kierowca | Zespół | Silnik podwozia | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Masahiro Hasemi | Zespół wyścigowy Sakai | marzec - BMW | 35 | 51:39,94 | 1 | 20 |
2 | 3 | Noritake Takahara | Wyścigi Takahary | marzec - BMW | 35 | +11.61 | 4 | 15 |
3 | 5 | Briana Hentona | Klub Koła Zwycięstwa | marzec - BMW | 35 | +16.53 | 3 | Nie przyznano |
4 | 8 | Kuniomi Nagamatsu | Klub Koła Zwycięstwa | Marzec - Mitsubishi | 35 | +1:12,73 | 5 | 12 |
5 | 18 | Hiroshi Fushida | Fushida Racers | marzec - BMW | 34 | +1 okrążenie | 9 | 10 |
6 | 50 | Jiro Yoneyama | Zespół wyścigowy Hickok | Surtees - Ford | 34 | +1 okrążenie | 8 | 8 |
7 | 55 | Tomohiko Tsutsumi | Tomohiko Tsutsumi | marzec - ford | 33 | +2 okrążenia | 12 | 6 |
8 | 6 | Piotr Getin | Klub Koła Zwycięstwa | marzec - BMW | 32 | +3 okrążenia | 7 | Nie przyznano |
9 | 9 | Shigeaki Asaoka | Zespół ISCC JK | Brabhama - Forda | 32 | +3 okrążenia | 11 | 4 |
10 | 88 | Naohiro Fujita | Drużyna Feniksa | Nova- BMW | 32 | +3 okrążenia | 10 | 3 |
11 | 11 | Kenji Tohira | Rozwój wyścigów w Japonii | Brabhama - Forda | 32 | +3 okrążenia | 13 | 2 |
DNF | 4 | Moto Kitano | Rozwój wyścigów w Japonii | Brabhama - Forda | 0 | Wypadek | 6 | |
DNS | 2 | Kunimitsu Takahashi | Zespół wyścigowy Sakai | Surtees - Ford | 0 | Nieznany | 2 | |
Źródło:
|
- Średnia prędkość kierowcy pole position: 178,1 km/h
- Średnia prędkość zwycięskiego kierowcy: 174,4 km/h
Link zewnętrzny
- Auto Sport No.170 1975 6-15 (po japońsku) Dostępny podgląd wszystkich stron.