Grand Prix Lwowa

Grand Prix Lwowa

Informacje o Wyścigu
Trójkąta Lwowskiego
Liczba przetrzymywanych	4
Pierwszy trzymany	1930
Ostatnia przetrzymywana	1933
Najwięcej zwycięstw (kierowcy)	brak powtarzających się zwycięzców
Najwięcej zwycięstw (konstruktorzy)	Alfa Romeo (2)
Długość obwodu	3,041 km (1,890 mil)
Okrążenia	100

Grand Prix Lwowa ( polski : Grand Prix Lwowa ) był wydarzeniem Grand Prix odbywającym się we Lwowie , II Rzeczpospolitej (obecnie Lwów , Ukraina ) w latach 1930-1933 .

Historia

Przedwojenne Grand Prix

Imprezę zorganizował Małopolski Klub Automobilowy . Tor uliczny miał długość 3,041 km (1,890 mil), planowano go w 1927 roku, dwa lata przed pierwszym Grand Prix Monako . Tor został nazwany Trójkątem Lwowskim ze względu na swój kształt i był wyjątkowy ze względu na przebiegające przez niego szyny tramwajowe.

Pierwszy wyścig odbył się w 1930 roku i spotkał się z dobrym przyjęciem widzów. Wyścig stał się międzynarodowy w 1931 roku i uzyskał status Grand Prix w 1932 roku. Rzadko zdarzało się, aby wyścig nosił nazwę miasta, a nie kraju. Tor był znany jako jeden z najlepszych europejskich torów wyścigowych.

Wyścig z 1934 roku został odwołany z powodu trudności finansowych, a wszelkie próby wznowienia wyścigów kończyły się niepowodzeniem, ponieważ II wojna światowa zbliżała się coraz bardziej.

Powrót wyścigów na niepodległej Ukrainie

Mapa obwodu ulic Galringa

W 1991 roku Związek Radziecki, którego częścią był Lwów, rozwiązał się, a Lwów stał się częścią Ukrainy. W następnym roku założono Federation Automobile de l'Ukraine w celu organizowania imprez sportów motorowych w kraju. Rok 1994 był pierwszym rokiem Mistrzostw Ukrainy w wyścigach torowych (od 2018 roku znanych na całym świecie jako Krajowe Mistrzostwa Ukrainy), a Automobilklub Galicyjski postanowił kontynuować tradycję Grand Prix w mieście.

Seria miała inny format, składała się z kilku klas, kilku dla samochodów turystycznych i kilku dla samochodów z otwartymi kołami , każda grupa miała własne mistrzostwa i zwycięzców. Grand Prix nie mogło już odbywać się na kafelkowej drodze klasycznego Lwowa, więc klub znalazł asfaltową obwodnicę do organizacji wyścigów i nazwał tor „Galring”.

W 1995 roku na torze odbył się pierwszy wyścig pod nazwą „I (V) Camel Lviv City Grand Prix”. Co roku do 2001 roku odbywały się na nim wyścigi.

W 2011 roku podjęto próbę powrotu do kalendarza zawodów. W tamtym czasie mistrzostwa nie cieszyły się tak dużym zainteresowaniem jak wcześniej, więc było bardzo mało zawodników i widzów.

Festiwal samochodów retro

W 2011 roku przypadała 80. rocznica pierwszych wyścigów we Lwowie, dlatego postanowiono zorganizować festiwal Leopolis Grand Prix z dużą wystawą samochodów retro i wyścigiem na oryginalnym zapomnianym torze, po czym postanowiono organizować taki festiwal co roku . W 2012 roku na takim festiwalu Federation Automobile de l'Ukraine zainstalowała pamiątkowy znak poświęcony oryginalnym wyścigom lat 30-tych.

Wyniki

Rok	Nazwa	Okrążenie	Data	Zwycięscy kierowcy	Zwycięski konstruktor	Przepisy prawne	Raport
1930	Grand Prix Lwowa	Lwów	8 września	Henryka Liefeldta	Austro-Daimler ADR	Grand Prix	Raport
1931	Grand Prix Lwowa	Lwów	7 czerwca	Hans Stuck	Mercedes-Benz SSK	Grand Prix	Raport
1932	Grand Prix Lwowa	Lwów	19 czerwca	Rudolfa Caraccioli	Alfa Romeo 8C 2300	Grand Prix	Raport
1933	Grand Prix Lwowa	Lwów	11 czerwca	Eugena Björnstada	Alfa Romeo 8C 2300 Monza	Grand Prix	Raport

• Sprawozdania: 1930 , 1931 , 1932 , 1933