Grand Prix Nicei 1947
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Grand Prix Nicei | |||
| Data | 20 lipca 1947 r | ||
| Oficjalne imię | VI Grand Prix Nicei | ||
| Lokalizacja | Ładnie , Francja | ||
| Kurs | Obwód uliczny | ||
| Długość kursu | 3,213 km (1,996 mil) | ||
| Dystans | 100 okrążeń, 321,3 km (199,6 mil) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Maserati | ||
| Czas | 1:43,3 | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Raymonda Sommera
|
Maserati | |
| Czas | 1:44,0 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Maserati | ||
| Drugi | Simca Gordini | ||
| Trzeci |
|
ERA | |
6. Grand Prix de Nice był wyścigiem samochodowym Grand Prix , który odbył się w Nicei we Francji 20 lipca 1947 r. Wyścig wygrał Luigi Villoresi , który startował z pole position, w Maserati 4CL . Jean-Pierre Wimille był drugi w Simca Gordini Type 15 , a Fred Ashmore i Reg Parnell zajęli trzecie miejsce w ERA A-Type , własnym samochodzie Parnella, który przeszedł na emeryturę z powodu problemów ze skrzynią biegów. Raymond Sommer ustanowił najszybsze okrążenie w Maserati 4CL , ale wycofał się po tym, jak jego samochód się zapalił.
Klasyfikacja
| Poz | NIE | Kierowca | Samochód | Czas / Emerytowany | Siatka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
 Luigi Villoresi
|
Maserati 4CL | 3:07:07,1 (102,87 kilometrów na godzinę) | 1 |
| 2 | 28 |
Jean-Pierre'a Wimille'a
|
Simca Gordini typ 15 | +2 okrążenia | 11 |
| 3 | 10 |
 Freda Ashmore'a Rega Parnella
|
ERA typu A | +2 okrążenia | 12 |
| 4 | 14 |
Alberta Ascariego
|
Maserati 4CL | +3 okrążenia | 3 |
| 5 | 34 |
Karol Pozi
|
Delahaye 135 | +5 okrążeń | 15 |
| 6 | 4 |
Ludwik Rosier
|
Talbot-Lago 150SS | +7 okrążeń | 14 |
| 7 | 8 |
Leslie Brooke
|
ERA typu B | +13 okrążeń | 20 |
| 8 | 22 |
Eugène Chaboud
|
Delahaye 135S | +33 okrążenia | 6 |
| Gnić | 6 |
Reg Parnell
|
Maserati 4CL | 59 okrążeń, drążek zmiany biegów | 8 |
| Gnić | 26 |
Henri Louveau
|
Maserati 4CL | 46 okrążeń, magneto | 13 |
| Gnić | 42 |
Pierre Levegh
|
Maserati 4CL | 46 okrążeń, silnik | 9 |
| Gnić | 24 |
„Raf”
|
Maserati 4CL | 43 okrążenia, odkręcony | 7 |
| Gnić | 30 |
 Ludwik Chiron
|
Talbot-Lago T26 | 38 okrążeń, uszczelka | 5 |
| Gnić | 38 |
Raymonda Sommera
|
Maserati 4CL | 28 okrążeń, ogień | 2 |
| Gnić | 16 |
 Emmanuela de Graffenrieda
|
Maserati 4CL | 18 okrążeń, silnik | 4 |
| Gnić | 18 |
Adolfa Mandiroli |
Maserati 8cm | 16 okrążeń, silnik | 19 |
| Gnić | 2 |
Kennetha Evansa |
Maserati 6cm | 8 okrążeń, drążek zmiany biegów | 16 |
| Gnić | 20 |
Freda Meyera |
Maserati 4CL | 5 okrążeń, zapłon | 17 |
| Gnić | 32 |
Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago 26SS | 5 okrążeń, głowica cylindrów | 10 |
| DNS | 36 |
Benoit Falchetto |
Bugatti Typ 35 | 18 |