Grand Prix Zandvoort 1949

Grand Prix Zandvoort 1949
Szczegóły wyścigu
Grand Prix Zandvoort 1949
Data	31 lipca 1949 r
Oficjalne imię	II Grote Prijs van Zandvoort
Lokalizacja	Tor Zandvoort , Zandvoort , Holandia
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	4,193 km (2,605 mil)
Dystans	40 okrążeń, 167,720 km (104,216 mil)
Pozycja bieguna
Kierowca	Luigi Villoresi ;
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Reg Parnell
Czas	1:57,8
Podium
Pierwszy	Luigi Villoresi ;
Drugi	Emanuela de Graffenrieda ;
Trzeci	Książę Bira ;

Zandvoort Grand Prix 1949 był wyścigiem Formuły 1 niebędącym mistrzostwami, który odbył się 31 lipca 1949 roku na torze Circuit Zandvoort .

Raport

Zawody składały się z dwóch biegów po 25 okrążeń i finału na 40 okrążeń. Samochody zostały podzielone na podstawie ich numerów wyścigowych, niższe numery (1-9) rywalizowały w biegu 1, a wyższe numery (14-21) w biegu 2. Sesja kwalifikacyjna określała siatkę dla każdego biegu.

Giuseppe Farina zapewnił sobie pole position w biegu 1 z czasem 1:54,8, najszybszym czasem weekendu. Jednak Luigi Villoresi pokonał go na starcie i bezkonkurencyjnie pokonał bieg, ustanawiając najszybsze okrążenie z czasem 1:59,3. Farina nie mógł rzucić wyzwania z powodu niewypału, ale nadal zajął drugie miejsce. Panujący zwycięzca wyścigu Prince Bira był trzeci. St John Horsfall zajął szóste miejsce, ale zdecydował się nie startować w finale z powodu sztywnego tłoka.

Alberto Ascari zapewnił sobie pole position w biegu 2 z czasem 1:55,0. Reg Parnell prowadził na pierwszym okrążeniu, ale Ascari odzyskał prowadzenie i stopniowo odjeżdżał. Obraz wyścigu zmienił się w środkowej fazie: zaczął padać ulewny deszcz, co bardziej pasowało Parnellowi, a jednocześnie Ascari miał drobne problemy z silnikiem. Parnell zmniejszył 23-sekundową przewagę do Ascariego i wygrał bieg. Ascari ustanowił najszybsze okrążenie na 2:01. Geoffrey Crossley zajął szóste miejsce; przekazał swoją Altę George'owi Abecassisowi na finał. Peter Whitehead przeszedł na emeryturę z zepsutym magneto, a Raymond Sommer doznał zepsutej kontroli przepustnicy.

W finale toczyła się zaciekła walka pomiędzy Ascari i Villoresim, dwoma kierowcami Ferrari wymieniającymi się prowadzeniem aż do okrążenia 34, kiedy koło spadło z samochodu Ascariego. Farina i Parnell przeskoczyli start i otrzymali minutę kary czasowej po wyścigu za odpowiednio drugie i piąte miejsce na szosie.

Wpisy

NIE	Kierowca	Uczestnik	Konstruktor	Podwozie
1	Luigi Villoresi	Scuderię Ferrari	Ferrari	Ferrari 125
2	Giuseppe Farina	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48
3	Książę Bira	Scuderia Enrico Plate	Maserati	Maserati 4CLT/48
4	Świętego Jana Horsfalla	Dzwonek PH	ERA	ERA R11B
5	Cuta Harrisona	Cuta Harrisona	ERA	ERA B
6	Johnny'ego Claesa	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C
7	Davida Hampshire'a	Davida Hampshire'a	ERA	ERA R1A
8	Joego Ashmore'a	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48
9	Ludwik Rosier	Ecurie Rosier	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C
10	Ludwik Chiron	Ecurie Francja	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C
14	Alberta Ascariego	Scuderię Ferrari	Ferrari	Ferrari 125
15	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48
16	Emanuela de Graffenrieda	Scuderia Enrico Plate	Maserati	Maserati 4CLT/48
17	Boba Gerarda	Boba Gerarda	ERA	ERA R14B
18	Piotra Whiteheada	Scuderię Ferrari	Ferrari	Ferrari 125
19	Raymonda Sommera	Wyposaż Gordiniego	Simca Gordini	Simca-Gordini T15
20	Geoffreya Crossleya	Alta Works	Alta	Alta GP
21	Philippe Étancelin	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C
22	Leslie Brooke	Leslie Brooke	Maserati	Maserati 4CLT/48
23	Guy Mairesse	Ecurie Francja	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C
Źródła:

Klasyfikacja

Ciepło 1

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / na emeryturze	Siatka
1	1	Luigi Villoresi	Ferrari	25	51:29.2	2
2	2	Giuseppe Farina	Maserati	25	+20,6	1
3	3	Książę Bira	Maserati	25	+1:11,7	5
4	9	Ludwik Rosier	Talbot-Lago	25	+1:33,8	4
5	5	Cuta Harrisona	ERA	24	+1 okrążenie	3
6	4	Świętego Jana Horsfalla	ERA	24	+1 okrążenie	7
7	6	Johnny'ego Claesa	Talbot-Lago	?		6
8	7	Davida Hampshire'a	ERA	?		8
Źródła:

Ciepło 2

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / na emeryturze	Siatka
1	15	Reg Parnell	Maserati	25	52:30.2	3
2	14	Alberta Ascariego	Ferrari	25	+10,7	1
3	16	Emanuela de Graffenrieda	Maserati	25	+10,9	4
4	21	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	25	+1:11,2	2
5	17	Boba Gerarda	ERA	24	+1 okrążenie	6
6	20	Geoffreya Crossleya	Alta	22	+3 okrążenia	8
Gnić	19	Raymonda Sommera	Simca Gordini	?	Przepustnica	7
Gnić	18	Piotra Whiteheada	Ferrari	?	Magneto	5
Źródła:

Finał

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / na emeryturze	Siatka
1	1	Luigi Villoresi	Ferrari	40	1:21.06.9	1
2	16	Emanuela de Graffenrieda	Maserati	40	+30,3
3	3	Książę Bira	Maserati	40	+41,9
4	2	Giuseppe Farina	Maserati	40	+1:23,7
5	21	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	40	+1:52,7
6	15	Reg Parnell	Maserati	40	+2:00,3	2/3
7	17	Boba Gerarda	ERA	39	+1 okrążenie
8	9	Ludwik Rosier	Talbot-Lago	39	+1 okrążenie
9	6	Johnny'ego Claesa	Talbot-Lago	38	+2 okrążenia
10	7	Davida Hampshire'a	ERA	35	+5 okrążeń
Gnić	14	Alberta Ascariego	Ferrari	34	Koło zgubione	2/3
Gnić	5	Cuta Harrisona	ERA	26	Mechaniczny
Gnić	20	Jerzego Abecassisa	Alta	24	Przegrzanie
DNS	4	Świętego Jana Horsfalla	ERA		Silnik
DNQ	19	Raymonda Sommera	Simca Gordini		Powtórne ciepło 2
DNQ	18	Piotra Whiteheada	Ferrari		Powtórne ciepło 2
DNA	8	Joego Ashmore'a	Maserati
DNA	10	Ludwik Chiron	Talbot-Lago
DNA	22	Leslie Brooke	Maserati
DNA	23	Guy Mairesse	Talbot-Lago
Źródła:

Poprzedni wyścig: Grand Prix Francji 1949	Wyścigi poza mistrzostwami Formuły 1 sezon 1949	Następny wyścig: 1949 BRDC International Trophy
Poprzedni wyścig: 1948 Grand Prix Zandvoort	Grand Prix Zandvoort	Następny wyścig: Brak Następny wyścig na Circuit Zandvoort: Grand Prix Holandii 1950