Greg Carr (kierowca rajdowy)
Greg Carr jest australijskim byłym kierowcą rajdowym . Carr trzykrotnie wygrał Rajdowe Mistrzostwa Australii i zdominował prestiżowy Castrol International Rally w latach 70., a także wygrał wiele innych rajdów.
Carr awansował w szeregach australijskich rajdów, prowadząc Datsuna 1600 , począwszy od sezonu rajdowego 1973. W 1975 roku Carr i nawigator Wayne Gregson wygrali Rajd Bunbury Curran. Carr rozpoczął swoją dominację w swoim lokalnym w Canberze , Rajdzie Don Capasco (później nazwany Międzynarodowym Rajdem Castrol) w 1975 roku. Wygrał to prestiżowe wydarzenie sześć razy z rzędu.
W 1976 roku Carr wygrał cztery rajdy w sponsorowanym przez Gerry Ball Datsun 180B SSS . Następnie w 1977 roku rozwijający się talent Carra został nagrodzony przez Colina Bonda , kierownika nowego zespołu rajdowego Forda składającego się z dwóch samochodów, kiedy Bond zapisał Carra do kierowania fabrycznym Fordem Escort RS2000 . Carr odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w rundzie Rajdowych Mistrzostw Australii z zespołem fabrycznym Forda w rajdzie Bega Valley Rally w 1977 roku . W rajdzie Southern Cross w tym roku Carr prowadził do późna ostatniej nocy, kiedy został zgaszony przez awarię alternatora.
W 1978 Carr wygrał Rajdowe Mistrzostwa Australii dla zespołu fabrycznego Forda. W tym okresie Carr i Bond w swoich eskortach starli się z Rossem Dunkertonem i George'em Furym w ich pracach Datsuns w tym, co jest powszechnie uważane za klasyczny okres australijskich rajdów. Carr wygrał wiele rajdów podczas swoich czterech lat w zespole rajdowym Forda, w tym cztery zwycięstwa w Castrol International Rally, który odbył się w lasach wokół Canberry.
W 1980 roku Carr ponownie był bliski wygrania prestiżowego Rajdu Southern Cross, zajmując drugie miejsce za Rossem Dunkertonem i wyprzedzając kolegę z zespołu fińskiego rajdowego mistrza świata, Ariego Vatanena . Zespół rajdowy Forda został zlikwidowany pod koniec sezonu 1980.
W 1987 roku Greg Carr zdobył swoje drugie mistrzostwo kraju w rajdach samochodowych wraz z nawigatorem Fredem Gocentasem w Alfie Romeo GTV6 . Dwa lata później Carr dodał do swojego nazwiska trzeci tytuł Rajdowych Mistrzostw Australii, prowadząc Lancię Delta Integrale z Mickiem Harkerem jako nawigatorem.
Wyniki kariery
| Pora roku | Seria | Pozycja | Samochód | Zespół |
|---|---|---|---|---|
| 1977 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 5 | Forda Escorta RS2000 | Forda Australii |
| 1978 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 1. miejsce | Forda Escort RS1800 | Forda Australii |
| 1979 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 2. miejsce | Forda Escort RS1800 | Forda Australii |
| 1980 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 5 | Forda Escort RS1800 | Forda Australii |
| 1982 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 2. miejsce | Fiata Abartha | |
| 1984 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 3 | Fiata Abartha | |
| 1986 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 5 | Alfa Romeo GTV6 | |
| 1987 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 1. miejsce | Alfa Romeo GTV6 | |
| 1988 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 2. miejsce | Alfa Romeo GTV6 | |
| 1989 | Rajdowe Mistrzostwa Australii | 1. miejsce | Lancia Delta Integrale |
- Dziesięciu najlepszych kierowców (publikacje Forsyth) 1979
- AMSAG - Historia Rajdu Southern Cross
- Australijski rocznik zawodów 1978
- Rajd Doliny Bega - Historia Część 3