Tunel Grenchenberga
Tunel Grenchenberg , tunel Mont-de-Granges lub Grenchenbergtunnel to tunel kolejowy zbudowany w latach 1911-1915 łączący miasto Grenchen (SO) z Moutier (obecnie jeszcze w Jurze Berneńskiej).
To połączenie kolejowe ma duże znaczenie, ponieważ jest przejściem z płaskowyżu szwajcarskiego do geograficznej Jury i Bazylei (nadreńskie miasto reprezentujące jedno ze strategicznych centrów transgranicznego sojuszu „RegioTriRhena”).
Francja utraciwszy Alzację w 1871 roku, międzynarodowe pociągi łączące Francję ze Szwajcarią i Włochami jechały następnie osią Belfort-Berno, przejeżdżając przez Porrentruy , Delémont i Moutier . Ten tunel powinien ułatwić im dotarcie na szwajcarski płaskowyż. Rząd francuski przekazał 10 milionów franków szwajcarskich za łączny koszt 26 milionów franków szwajcarskich.
W latach 2003-2008 tunel był remontowany.
Charakterystyka
- Długość tunelu: 8578 metrów
- Długość linii Moutier-Lengnau: 13 km
- Właściciel linii Moutier-Lengnau: BLS
- ^ "Tunel Sanierung Grenchenberg | Emch + Berger" . www.emchberger.ch . Źródło 2021-10-10 .
- ^ Walter, Rainer W. "100 Jahre Grenchenberg-Tunnel - Die Finanzierung kam aus Frankreich und hatte politischen Hintergrund" . Grenchner Tagblatt (w języku niemieckim) . Źródło 2021-10-10 .
- 1915 zakładów w Szwajcarii
- Budynki i budowle w kantonie Berno
- Budynki i budowle w kantonie Solothurn
- Europejskie odcinki transportu kolejowego
- Grenchen
- Tunele kolejowe w Szwajcarii
- Szwajcarskie odcinki budynków i konstrukcji
- Szwajcarskie odcinki transportu
- Transport w kantonie Berno
- Transport w kantonie Solothurn
- Tunele ukończone w 1915 roku