Grenville (statek EIC z 1764 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Tortoise .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Grenville
Imiennik	William Grenville, 1. baron Grenville
Właściciel	Podróże EIC 1-3: John Durand Podróż EIC 4: William Nixon
Operator	Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska (EIC)
Budowniczy	Wells, Deptford
Wystrzelony	10 grudnia 1764
Los	Sprzedane 21 maja 1777
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Żółw
Nabyty	21 maja 1777 przez zakup
Los	Założony 4 listopada 1779
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	499 lub 699 lub 700 lub 705 8 / 94 ( bm )
Długość	110 stóp 10 cali (33,8 m)
Belka	34 stopy 7 cali (10,5 m)
Głębokość trzymania	14 stóp 2 + 1 / 2 w (4,3 m)
Komplement	99 (EIC)
Uzbrojenie	EIC: 26 dział Transport: działa 22 × 9-funtowe + 4 × 6-funtowe

Grenville został uruchomiony w Deptford w 1764 roku jako East Indiaman . Odbył cztery rejsy dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), zanim w 1777 roku jego właściciele sprzedali go Królewskiej Marynarce Wojennej , która przemianowała go na HMS Tortoise i zatrudniła jako transportowiec. Rozbiła się w 1779 roku.

Wschodni Indianin

• Rejs EIC nr 1 (1765–1766): kapitan Parson Fenner wypłynął z Downs 4 marca 1765 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Grenville dotarł do São Tiago 29 marca i do Przylądka Dobrej Nadziei 5 lipca. Była w Madrasie 5 września i dotarła Kedgeree 15 października. Wracając do domu, była w Ingeli 8 grudnia, dotarła do St Helena 30 maja 1766 i wróciła do Downs 21 sierpnia.
• Rejs EIC nr 2 (1768–1769): kapitan Burnet Abercrombie wypłynął z Downs 7 kwietnia 1768 r., Kierując się do Madrasu i Bombaju . Grenville osiągnął False Bay w dniu 9 lipca i Madras w dniu 5 września. Była w Masulipatam w dniu 25 września przed powrotem do Madrasu o 6 października. Przybyła w Bombaju w dniu 15 grudnia. Wracając do domu, była w Cochin 26 kwietnia 1769 r. I Simon's Bay 11 lipca. Dotarła do St Helena 14 sierpnia i wróciła do Downs 3 listopada.
• Rejs EIC nr 3 (1771–1772): Kapitan Abercrombie wypłynął z Downs 17 marca 1771 r., Kierując się do Chin. Grenville był w Batavii 26 lipca i przybył do Whampoa Anchorage 11 września. Wracając do domu, przekroczył Second Bar 11 lutego 1772 r., 2 maja ponownie znalazł się w Simon's Bay, dotarł do St Helena 5 czerwca i wrócił do Downs 3 sierpnia.
• Rejs EIC nr 4 (1775–1777): Kapitan Abercrombie wypłynął z Portsmouth 26 kwietnia 1775 r., Kierując się do Madrasu i Bombaju. Dotarła do Simon's Bay 21 sierpnia i dotarła do Madrasu 10 grudnia. Była w Masulipatam 29 stycznia 1776 iz powrotem w Madrasie 6 lutego. Dotarła do Cochin 10 marca i dotarła do Bombaju 10 kwietnia. Wracając do domu, była w Madrasie 16 sierpnia, a na Przylądku 16 grudnia. Dotarła do St Helena 20 stycznia 1777 i wróciła do Downs 25 kwietnia.

Sprzedaż: Admiralicja kupiła Grenville 21 maja 1777 r. W Lloyd's Coffee House za 3160 funtów.

HMS Żółw

Royal Navy przemianowała Grenville na HMS Tortoise . Przeszedł przymiarkę w Deptford między czerwcem a lipcem 1777. Dowódca Jahleel Brenton zlecił jej w czerwcu lot do Ameryki Północnej. Popłynął na Wyspy Podwietrzne w dniu 26 grudnia 1778.

Chociaż stał się okrętem marynarki wojennej, Lloyd's Register nadal go wymieniał.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Źródło
1779	T.Brinton		Transport Londyn	LR

Strata

30 października 1779 roku Tortoise , kapitan John Frodsham, płynął z Saint Kitts do Anglii w towarzystwie wielu innych statków. Była nieszczelna, a gdy załoga była wyczerpana obsadą pomp, Frodsham zarządził sygnały o niebezpieczeństwie. Jej załoga wyrzuciła działa za burtę i odcięła maszty, ale można było ją uratować. Do 4 listopada pogoda złagodniała na tyle, że załoga mogła porzucić ją na rzecz zatonięcia. Bryg, który stał w pobliżu, uratował załogę.

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
•    Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 . OCLC 622348295 .
•   Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1844157006 .