Groszew GN-7

Groszew GN-7
Rola	Szybowiec o wysokich osiągach
Pochodzenie narodowe	związek Radziecki
Projektant	Groszew
Pierwszy lot	1936
Numer zbudowany	nieznany

Groshev GN-7 był sowieckim szybowcem o wysokich osiągach, który latał w połowie lat 30. XX wieku i był produkowany masowo. W 1937 roku ustanowił nowy światowy rekord odległości.

Projektowanie i rozwój

Groshev GN-7 był szybowcem ze skrzydłami mewy . Skrzydła mewy były powszechne w latach trzydziestych XX wieku, a niektóre projekty wykorzystywały zakrzywione drzewce skrzydeł , które były skomplikowane lub drogie w budowie. Aby uniknąć tej trudności, wewnętrzne, wysokie dwuścienne części skrzydła GN-7 były niezwykle krótkie (około 800 mm (31 cali)) i integralne z kadłubem pokrytym sklejką . Skrzydło zewnętrzne, na skrzydle naramiennym wysokości i tylko z niewielkim dwuściennym, został zbudowany wokół prostego pojedynczego drzewca. Konstrukcja zewnętrznego skrzydła była typowa dla tamtej epoki: ukośna rozpórka mocowała dźwigar do kadłuba, a skrzydło było przed nim pokryte warstwami. Przed dźwigarem wykonano również poszycie sklejki, tworząc odporną na skręcanie skrzynkę D-box. Skrzydło za dźwigarem i podporą hamulcową było pokryte tkaniną , chociaż lotki , które zajmowały około połowy rozpiętości, były pokryte sklejką. W planie skrzydła były trapezoidalne do zaokrąglonych końcówek. Silny stożek zapewniał wysoki współczynnik kształtu wynoszący 22.

Kokpit GN-7, zamknięty wieloczęściowym przeszkleniem, znajdował się przed krawędzią natarcia skrzydła. Sekcja kadłuba stawała się coraz bardziej okrągła i smukła z powrotem do wąskiej, pionowej i integralnej płetwy . Miał szeroki, zaokrąglony, pokryty tkaniną ster , który sięgał do stępki. Bardzo wąski statecznik poziomy był zamontowany z przodu w środkowej części kadłuba i zawierał półeliptyczne, pokryte tkaniną windy znacznie przed sterem.

Podwozie było również konwencjonalne, z płytką , zamkniętą płozą od okolic nosa do tuż za dźwigarem skrzydła. Skrajna tylna część kadłuba rozszerzała się w dół, tworząc mały tylny zderzak z niewielką płozą ogonową.

Historia operacyjna

GN-7 został zbudowany w dużych ilościach, chociaż liczby nie są znane.

W maju 1937 roku Victor Rastorguyev ustanowił trzy nowe światowe rekordy odległości w jednym. Jego ostatni i najlepszy lot pokonał 652 mil (1049 km; 567 mil morskich).

Również w 1937 roku zajął pierwsze miejsce w kategorii jednomiejscowych 12. Radzieckich Zawodów Narodowych na Krymie .

Specyfikacje

Dane z j2mcl Planeurs

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden
• Długość: 6,0 m (19 stóp 8 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 16,8 m (55 stóp 1 cal)
• Powierzchnia skrzydła: 12,8 m ² (138 stóp kwadratowych)
• Współczynnik proporcji: 22
• Płat : Getynga 549
• Masa własna: 200 kg (441 funtów)
• Masa brutto: 305 kg (672 funtów)

Wydajność

• Maksymalny współczynnik poślizgu: 28