Grupa ochrony lotnictwa policji filipińskiej

Grupa Ochrony Lotnictwa
Nazwa zwyczajowa	Grupa Ochrony Lotnictwa
Skrót	GRUPA AVS
Przegląd agencji
uformowany	1976
Poprzednia agencja	Dowództwo Ochrony Lotnictwa PAF 1976 - 1991
Struktura jurysdykcji
Jurysdykcja operacyjna	PHI
Struktura operacyjna
Siedziba	Crash Gate 1, C-5 Rozszerzenie narożnika West Service Road, kompleks NAIA, Merville, Pasay
Dyrektorzy agencji	PBGEN ANTHONY ABELLADA ABERIN, dyrektor PCOL CHRISTOPHER N ABRAHANO, p.o. zastępcy dyrektora ds. administracyjnych PCOL MELVING G NAPILOY, p.o. zastępcy dyrektora ds. operacyjnych PCOL RANSER AVANCY EVASCO, pełniący obowiązki szefa sztabu
Agencja macierzysta	Filipińska Policja Narodowa
Strona internetowa
https://avsegroup.pnp.gov.ph/

Filipińska Narodowa Grupa Bezpieczeństwa Lotnictwa Policyjnego (PNP-AVSEGROUP) jest odpowiedzialna za egzekwowanie praw i przepisów związanych z podróżami lotniczymi na Filipinach.

W przeszłości ich obowiązki wykonywało filipińskie Dowództwo Bezpieczeństwa Lotnictwa (AVSECOM), utworzone w 1976 r. Grupa bezpieczeństwa została później przemianowana w 1986 r. Na Dowództwo Bezpieczeństwa Filipińskich Sił Powietrznych (PAFSECOM).

PNP-AVSEGROUP powstała po uchwaleniu ustawy Departamentu Spraw Wewnętrznych i Samorządu Lokalnego z 1990 r. (Ustawa Republiki 6975) w celu przeciwdziałania aktom terroryzmu zagrażającym lotnictwu cywilnemu na Filipinach.

Historia

W odpowiedzi na zaproszenie rządu Stanów Zjednoczonych przedstawiciele 54 krajów spotkali się w Chicago, aby „poczynić przygotowania do natychmiastowego ustanowienia prowizorycznych światowych tras i usług lotniczych” oraz „powołać tymczasową radę w celu zebrania zapisów i badań danych dotyczących lotnictwa międzynarodowego i przedstawiać zalecenia dotyczące jego poprawy”.

Konferencja omawia również zasady i metody, którymi należy się kierować przy przyjmowaniu nowej konwencji lotniczej”.

Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (znana również jako konwencja chicagowska) została później podpisana przez 52 państwa pod koniec konferencji chicagowskiej w wielkiej sali balowej hotelu Stevens w dniu 7 grudnia 1944 r., ustanawiająca Tymczasową Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (PICAO ) w oczekiwaniu na ratyfikację przez 26 państw.

5 marca 1947 r. otrzymano ratyfikację od 26 państw, a 4 kwietnia 1947 r. weszła w życie Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

W październiku 1947 r. ICAO stała się wyspecjalizowaną agencją ONZ powiązaną z Radą Gospodarczo-Społeczną (ECOSOC).

16 grudnia 1970 r. w Hadze w Holandii odbyła się konwencja o zakazie bezprawnego zajmowania samolotów, na mocy której umawiające się państwa zgodziły się zakazać i karać porwania samolotów. Weszła w życie 14 października 1971 r., po ratyfikacji przez 10 państw.

23 września 1971 r. w Montrealu w Kanadzie odbyła się konwencja o zwalczaniu bezprawnych czynów przeciwko bezpieczeństwu lotnictwa cywilnego, na mocy której umawiające się państwa zgodziły się zakazać i karać zachowania mogące zagrozić bezpieczeństwu lotnictwa cywilnego i która weszła w życie 1 stycznia 1971 r. 26 grudnia 1973 r., po ratyfikacji przez 10 państw.

19 czerwca 1971 r. Kongres Filipin uchwalił RA 6235, znany jako ustawa przeciw porwaniom. Ustawa, która zakazuje pewnych działań wrogich lotnictwu cywilnemu, czyniąc niezgodnym z prawem zmuszanie jakiejkolwiek osoby do zmiany kursu statku powietrznego zarejestrowanego na Filipinach lub przejmowanie go lub przejmowanie nad nim kontroli podczas lotu.

28 kwietnia 1976 r. rząd Filipin wydał prezydenckie pismo z instrukcjami nr. 399 utworzenie Krajowego Komitetu Działania ds. Przeciwdziałania Porwaniom lub NACAH, z sekretarzem obrony narodowej jako przewodniczącym i siedmioma innymi agencjami jako członkami.

1 czerwca 1976 r. Siły Zbrojne Dowództwa Bezpieczeństwa Lotnictwa Filipin lub AVSECOM zostały zorganizowane jako ramię wykonawcze NACAH, którego podstawową misją jest zapewnienie ciągłego i nieprzerwanego działania przemysłu lotnictwa cywilnego w kraju.

W dniu 1 marca 1986 r. AVSECOM został później przemianowany na Dowództwo Bezpieczeństwa Filipińskich Sił Powietrznych lub PAFSECOM na mocy Kwatery Głównej, rozkazów ogólnych AFP nr 37.

W dniu 31 grudnia 1990 r. uchwaleniem RA 6975, inaczej zwanego aktem ustanawiającym PNP w ramach zreorganizowanego Departamentu Spraw Wewnętrznych i Samorządu Terytorialnego (DILG). Przewodnictwo NACAH zostało przeniesione z DND do DILG. Misja i funkcje nieistniejącego PAFSECOM zostały przeniesione do PNP.

W dniu 1 lipca 1991 roku PNP przejął odpowiedzialność za zapewnienie nieprzerwanego i bezpiecznego funkcjonowania przemysłu lotnictwa cywilnego w kraju za pośrednictwem Dowództwa Ochrony Lotnictwa Policji lub PASCOM, który później został przemianowany na PNP-Aviation Security Group z akronimem PNP- ASG na mocy okólnika Memorandum General Hqs PNP nr 96-01 z dnia 12 września 1996 r.

Centrala Krajowa PNP zmieniła akronim PNP-ASG na PNP-AVSEGROUP zgodnie z Rozporządzeniami Ogólnymi nr 07-09 z dnia 6 sierpnia 2007 r.