Gudrun Mærsk
 Kontenerowiec "Gunvor Maersk" klasy "Gudrun Maersk".
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Dania
| |
| Nazwa | Gudrun Maersk |
| Operator | Linia Maerska |
| Budowniczy | Odense Steel, Dania |
| Zakończony | 2005 |
| Status | czynny |
| Notatki |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Kontenerowiec typu Gudrun Maersk |
| Tonaż |
|
| Długość | 366,9 m (1204 stóp) |
| Belka | 42,8 m (140 stóp) |
| Projekt | 14,5 m (48 stóp) |
| Napęd | Wärtsilä 12RT-flex96c, 68640 kW przy 102 obr./min |
| Prędkość |
|
| Pojemność | 11078 |
Gudrun Maersk to kontenerowiec , który może przewozić 8500 TEU i ma nośność (DWT) 115 700 ton. Statek został zbudowany w 2005 roku i jest obsługiwany przez Maersk Line .
Projekt
Kontenerowiec Gudrun Maersk został zbudowany w stoczni Odense Steel w Danii i zwodowany w 2005 roku. W tamtym czasie był to największy kontenerowiec na świecie, który stracił w 2006 roku na rzecz Emmy Maersk . Gudrun Maersk ma pojemność 8500 TEU. Długość statku wynosi 367 m (1204 stóp), a szerokość 43 m (141 stóp). Nośność statku wynosi 115 700 ton metrycznych przy tonażu brutto 97 933. Maksymalna moc niskoobrotowego silnika głównego Common Rail Sulzer 12RT-flex96C Gudrun Maersk ma moc 68 640 kW (93 211 KM) przy 102 obr./min. Gudrun i jej 5 siostrzanych statków wykorzystuje odzysk ciepła ze spalin i kogenerację , wytwarzając 6 MWe i zmniejszając zapotrzebowanie na generatory diesla .
Zobacz też
- „ Gudrun Maersk (05142822)” . Rekord ABS . Amerykańskie Biuro Żeglugi . Źródło 2011-03-06 .