Gurgel Carajás
Gurgel Carajás był brazylijskim samochodem typu SUV, produkowanym przez Gurgela między końcem 1984 a styczniem 1991. Wszystkie Carajás miały napęd 4 x 2, ale były produkowane z trzema opcjami silnika: benzyną i etanolem o pojemności 1800 cm3 oraz olejem napędowym o pojemności 1600 cm3. Miał przedni silnik i tylną skrzynię biegów, które łączyły się za pomocą systemu zwanego Tork Tube System, w skrócie TTS. Późny Carajás VIP ma czworo drzwi z nieco większym rozstawem osi, ta wersja wykorzystuje te same przednie drzwi, co w modelach dwudrzwiowych.
W latach 1985-1990 był najlepiej sprzedającym się pojazdem w swojej klasie w Brazylii . W 1989 roku Gurgel Carajás miał 75% udziału w rynku, w porównaniu z zaledwie 25% swojej jedynej opcji w Brazylii: bardzo drogiej Toyoty Bandeirante . W latach 1976-1990 import pojazdów był nielegalny.
Ten sukces skończył się jednak w drugim półroczu 1990 roku, kiedy Łada Niva przybyła do Brazylii, a sprzedaż Gurgela Carajása spadła. Dla Gurgela do 1990 roku ten pojazd był bardzo opłacalny; w styczniu 1991 roku produkcja została wstrzymana.
Linki zewnętrzne
- Carajás Zdjęcie i artykuł. (w portugalskim)