HDMS Śleswig (1725)

HDMS sLESVIG (1825 SHIP).png
Historia
Danish Navy Ensign Dania
Nazwa Śleswig
Właściciel Królewska Marynarka Wojenna Danii
Budowniczy Stocznia Królewskiej Duńskiej Marynarki Wojennej
Wystrzelony 25 kwietnia 1725
Los Przeniesiony do DACa
Dania
Nazwa Śleswig
Właściciel Duńska firma azjatycka
Nabyty 1732/33
Los Zniszczony
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Statek liniowy
Komplement 400
Uzbrojenie W służbie duńskiej: działa 54 x 18-funtowe

HDMS Slesvig ( Sleswig ) był okrętem liniowym Królewskiej Marynarki Wojennej Danii , który służył od 1725 roku. W 1733 roku został przeniesiony do nowej Duńskiej Kompanii Azjatyckiej .

Budowa i projektowanie

Slesvig został zbudowany w Nyholm według projektu Ole Judichæra. Stępkę położono w 1723 roku, a zwodowano 25 kwietnia 1725 roku.

Jej uzupełnieniem było 400 mężczyzn. Jej uzbrojenie składało się z dział 54 x 18-funtowych.

Kariera

Służba morska


W 1726 roku Slesvig był jednym z okrętów liniowych eskadry duńskiej, która wraz z Brytyjczykami zablokowała Rewal (dzisiejszy Tallin). W drodze powrotnej do Kopenhagi wraz z dwoma innymi statkami został oddzielony od głównej eskadry przez zachodnią wichurę na południe od Gulland ( Gotlandia ). W następnym roku Juichaer obserwował próby żeglarskie porównujące Slesvig z HDMS Jylland , ponieważ Slesvig s właściwości żeglarskie zostały uznane za poniżej normy. Próby zaowocowały skróceniem masztów, zwiększeniem balastu i lżejszą armatą – wszystko to nieco poprawiło Slesviga , chociaż nadal nie był on dobrym żaglowcem.

Poza tym HDMS Slesvig miał spokojną karierę jako okręt wojenny.

serwis DACa

Slesvig został przeniesiony do nowo utworzonej Duńskiej Kompanii Azjatyckiej w latach 1732/33. Cron Printz Christian zakończył udaną wyprawę do Kantonu dla tymczasowej firmy w latach 1730–31.

1733-35

Guillielmo de Brouwer został mianowany kapitanem Slesvig podczas jej pierwszej wyprawy do Kantonu. Wcześniej służył jako drugi kapitan Cron Printz Christian . Zacharias Allewelt (1682-1744) służył jako pierwszy oficer ( overstyrmand ) na wyprawie. Martinus Mundelaer, inny Holender z Ostendy, pełnił funkcję Chief Quarter Master ( overkvartersmester ). Dziennik statku prowadzony był przez opløbera Lauritza Schultza. Peder Gram, bratanek późniejszego dyrektora DAC Hansa Grama, był młodszym asystentem podczas wyprawy. Później służył jako supercargo podczas sześciu wypraw między 1740 (na pokładzie Dronningen af ​​Danmark ) a 1767.

Slesvig wypłynął z Kopenhagi 10 grudnia 1733 r. Wrócił do Kopenhagi 5 lipca 1735 r.

Ładunek statku obejmował 688 000 funtów herbaty, z czego 7% (48 000 funtów) stanowił pacotille poszczególnych członków załogi. Guillielmo de Brouwer był w stanie sprzedać swój pacotille (7,44 m3) za 26 584 duńskich rigsdalerów . de Brouwer i Brunet byli również jednymi z największych nabywców, gdy ładunek statku był sprzedawany na aukcji. Prawdopodobnie obaj działali w imieniu holenderskich kontaktów biznesowych. Wiadomo więc, że Brunet kupił 24 skrzynki herbaty w imieniu Jacomo de Prets.

1736-38

De Brouwer wypłynął z Kopenhagi 31 grudnia 1736 r. Slesvig wrócił do Kopenhagi 20 czerwca 1738 r.

1738-39

Guillielmo de Brouwer został ponownie mianowany kapitanem Slesvig podczas jej następnej wyprawy do Kantonu w latach 1738-39. Philippus de Vos był drugim kapitanem wyprawy w 1838 roku.

1741

Guillielmo de Brouwer został zastąpiony przez Philippus de Vos, kiedy Slesvig został ponownie wysłany do Kantonu w 1741 roku. Służył jako drugi oficer statku podczas jej poprzedniej wyprawy. Dziennik okrętowy prowadził oficer Johan Otto Rotwitt-

Slesvig wypłynął z Kopenhagi 17 lutego 1741 r. Wkrótce po wypłynięciu z Kopenhagi osiadł na mieliźnie. Następnie został odesłany z powrotem do Kopenhagi w celu poddania się gruntownej inspekcji i naprawy. Wróciła do Kopenhagi 23 marca.

Los

Rozbił się podczas rejsu z Kopenhagi 39 stycznia 1643 r., wkrótce po minięciu Jawy .

Linki zewnętrzne